KLAMES
ano...a? omeskalo sa to o kolko?..3 roky??..
.
ficova dialnica meska 17 rokov....akoze co chces tymto dokazat? ze smeraci su vacsi babraci?...
ze prokopovic slubil D1 po Zilinu v roku 2006 a bola hotova v roku 2009....fico slubil D1 po Kosce do roku 2010 a je rok 2024 a nieje dokoncena??...a nebude este najblizsich 10 rokov?...
.
„urobíme všetko pre to, aby sa spojenie Ladce – Žilina dovtedy dokončilo.----------urobili vsetko preto, aby to dokoncili a dokoncilo s ato v roku 2009....CO UROBIL V ROKU 2007-08-09-10 ALEBO 2012-13-14-15-16-17-18-19, aby sa dokoncila D1 po Kosice?...VELKE NIC
a?...co si nepochopil??...ved terminy boli dane, len smeraci sabotovali vystavbu dialnic.....co si doteraz akoze nepochopil?....co si nepochopil na tychto vyrokoch??
13.08.2007 - Vážny verí v dokončenie diaľnice v r. 2010
13. júl 2007 - Fico trvá na diaľnici do Košíc – rok 2010
23.9. 2007 - Vládny zámer do roku 2010 postaviť 150 kilometrov diaľnic nie je žiadne sci-fi, je to reálny cieľ, uviedol v diskusnej relácii Slovenskej televízie (STV) O päť minút 12 minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny (Smer-SD).
tzv.Ukrajina?....ako myslis tvz.Slovensko??...kedze podla madarov ma madarsko na severe hranice s Polskom....
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
MÚK „Ivanka - sever“
Táto križovatka spojuje najviac dopravne zaťaženú diaľnicu D1 s v Projekte navrhovanou diaľnicou D4.
Na základe výsledkov technicko-ekonomického porovnania, zhodnotenia plusov i mínusov študovanej modifikovanej špirálovitej križovatky, na základe stanovísk na pracovných rokovaniach z dôvodu lepšej zrozumiteľnosti, jednoduchosti pri odpájaní a pripájaní križovatkových vetiev, ako aj z hľadiska očakávaného výhľadového dopravného zaťaženia, sa odporučilo riešiť MÚK „Ivanka - sever“ podľa štandardného typového tvaru v zmysle STN 73 6102, príloha D, M14 Špirálovitá križovatka, s vedením diaľnice D4 a všetkých križovatkových vetiev popod diaľnicu D1, ktorá bude zdvihnutá.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
MÚK „Ivanka - sever“
Táto križovatka spojuje najviac dopravne zaťaženú diaľnicu D1 s v Projekte navrhovanou diaľnicou D4.
Na základe výsledkov technicko-ekonomického porovnania, zhodnotenia plusov i mínusov študovanej modifikovanej špirálovitej križovatky, na základe stanovísk na pracovných rokovaniach z dôvodu lepšej zrozumiteľnosti, jednoduchosti pri odpájaní a pripájaní križovatkových vetiev, ako aj z hľadiska očakávaného výhľadového dopravného zaťaženia, sa odporučilo riešiť MÚK „Ivanka - sever“ podľa štandardného typového tvaru v zmysle STN 73 6102, príloha D, M14 Špirálovitá križovatka, s vedením diaľnice D4 a všetkých križovatkových vetiev popod diaľnicu D1, ktorá bude zdvihnutá.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
MÚK „Ivanka - sever“
Táto križovatka spojuje najviac dopravne zaťaženú diaľnicu D1 s v Projekte navrhovanou diaľnicou D4.
Na základe výsledkov technicko-ekonomického porovnania, zhodnotenia plusov i mínusov študovanej modifikovanej špirálovitej križovatky, na základe stanovísk na pracovných rokovaniach z dôvodu lepšej zrozumiteľnosti, jednoduchosti pri odpájaní a pripájaní križovatkových vetiev, ako aj z hľadiska očakávaného výhľadového dopravného zaťaženia, sa odporučilo riešiť MÚK „Ivanka - sever“ podľa štandardného typového tvaru v zmysle STN 73 6102, príloha D, M14 Špirálovitá križovatka, s vedením diaľnice D4 a všetkých križovatkových vetiev popod diaľnicu D1, ktorá bude zdvihnutá.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
.
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4
jasne....brzdou rozvoja dialnic je SMER...uz si to zapamataj....a Slota, ktory sa pekne s kocnerom nabalil na pozemkoch pod Kiou pri Ziline....
.
27. jún 2005 - Slovensko nesplní svoj sľub kórejskej automobilke Kia a diaľnicu do Žiliny nedostavia do konca roku 2006. Chýbať bude deväť kilometrov pri Považskej Bystrici.
28. júl 2004 - Aktivisti považskobystrického združenia Diaľnica a príroda chcú získať list, ktorým Hyundai/Kia protestovala proti zverejneniu investičných zmlúv.
Podľa jeho slov projekt Kia nemá problémy s vlastníkmi pôdy len pri Žiline, ale aj v Považskej Bystrici.
13. dec 2007 - Obyvatelia Považskej Bystrice v súvislosti s projektom výstavby diaľnice cez túto oblasť utrpeli jasnú porážku, keďže sa stavia podľa pre mesto najhoršieho variantu, s desaťročným oneskorením a ešte aj bez sľubovaných kompenzácií. Na margo dnešného otvorenia výstavby komunikácie to tvrdí Občianske združenie (OZ) Diaľnica a príroda.
urcite...NEMALA BYT TA KRIZOVATKA HOTOVA V ROKU 2019??.....milujem, ked sa dokazes strapnit
preto sa stavia krizovatka D4/D1
preto pokracuje vystavba Visnoveho
preto pokracuje vystavba Ruzomberok
preto pokracuje vystavba R4 pri Presove
preto pokracuje vystavba R2 pri Kosiciach
preto pokracuje R2 pri Mytnej
preto bude pokracovat vystavba R1 pri Slovenskej Lupci
preto pokracuje vystavba R3 Tvrdosin
ministerstvo financii ovladalo SDL...brzda rozvoja Slovenska...
.
figelov tender??....10.4. 2014 - Skanska prehrala boj o tunel Višňové...vyberali smeraci...a vidis,ako to dopadlo...
.
tak este raz k roku 2010 - 13.08.2007 - Vážny verí v dokončenie diaľnice v r. 2010
07.10.2008 - Vážny za termín dostavby rýchlostnej cesty R1 medzi Nitrou a Zvolenom označil rok 2011, v roku 2013 má byť zase hotová D-jednotka.
16.10.2009 - Diaľnica D1 medzi Bratislavou a Košicami by podľa Vážneho mala byť dokončená bez tunelových úsekov v roku 2012 a spolu s tunelmi v roku 2014
26. aug 1998 - Tempo výstavby diaľničnej siete začalo byť v posledných troch rokoch také vysoké, že vyprovokovalo poslanca SDĽ R. Fica k vyjadreniu, že premiér chodí po Slovensku ako dedo Mráz s vrecom základných kameňov a v každom okrese ich slávnostne poklepáva. Tempo výstavby sa totiž neprispôsobilo možnostiam financovania a SR sa muselo a musí vinou výstavby diaľnic zadlžovať. Výstavba je však zneužívaná na politickú propagáciu HZDS.
Je pravda, že vláda plní svoje predsavzatia v oblasti výstavby diaľnic, ale len v tomto roku sa predpokladá vynaložiť na ne takmer 17 miliárd korún, z toho 12,682 mld Sk na výstavbu a na splácanie súvisiacich úverov ďalších 4,297 mld Sk. V minulom roku dosiahli výdavky na prípravu a výstavbu diaľnic 10,347 mld Sk. Keďže financovanie nie je plynulé, SR si musela niekoľkokrát požičiavať krátkodobý kapitál v snahe "kúpiť si čas", kým nebude na finančných trhoch priaznivejšia situácia pre emisiu dlhodobých obligácií.
fico s chomom blokovali vystavbu usekov, podavali namietky, predlzovali cas na vydanie rozhodnuti podavanim namietok....
zase trepes bludy, ked nemas fakty...klasika....
.
vdaka minulej vlade sa krizovatka stavia....smeraci mali 5 rokov, aby tu krizovatku dokoncili....
nezabudaj na SDL v rokoch 1998-2002...brzda rozvoja Slovenska....
.
tvoj milacik fico mal plnych 8 rokov,aby dokoncil dialnice...dokonca 4 roky bez koalicneho partnera a mohol menit zakony, budovat dialnice, skoly, nemocnice....mohol cokolvek.....a neurobil nic...
.
kto to zastavil v roku 2019 vystavbu Visnoveho??....smeracka vlada....
.
tie tvoje bludy, ze niekto nieco blokoval, zastavoval....nestrapnuj sa viac,ako mozes...
.
25.03. 2014 - uviedol Počiatek. Podľa neho však platí, že všetky ostatné chýbajúce úseky D1 medzi Žilinou a Prešovom budú dokončené do roku 2019.
04.10.2014 - Diaľnica do Košíc je podľa Počiatka reálnejšia v roku 2019
09. Jún 2015 - Višňové - „Tunel sa reálne razí a všetko nasvedčuje tomu, že termíny budú dodržané a v roku 2019 bude tento úsek spojazdnený.
nie, si si ma pomylil s inym svojim spoluziakom.
.
skus ma poucit, v ktorych cislach mam hokej....sup sup...
ja nie....ty ano?...
.
OPAKUJ SI TO
13. júl 2007 - Fico trvá na diaľnici do Košíc – rok 2010
13.08.2007 - Vážny verí v dokončenie diaľnice v r. 2010
23.9. 2007 - Vládny zámer do roku 2010 postaviť 150 kilometrov diaľnic nie je žiadne sci-fi, je to reálny cieľ, uviedol v diskusnej relácii Slovenskej televízie (STV) O päť minút 12 minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny (Smer-SD).
vedla....ale to si ty, co si nevie ani fakty overit
mas problem nieco precitat a pochopit, co si cital??
.
13. júl 2007 - Fico trvá na diaľnici do Košíc – rok 2010
13.08.2007 - Vážny verí v dokončenie diaľnice v r. 2010
23.9. 2007 - Vládny zámer do roku 2010 postaviť 150 kilometrov diaľnic nie je žiadne sci-fi, je to reálny cieľ, uviedol v diskusnej relácii Slovenskej televízie (STV) O päť minút 12 minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny (Smer-SD).
Odporúčame