ty si ten, co rozhoduje, ci ustavny sud prekrosil svoje ustavne pravomoci ??.. :)!)))))))))))))))))))))))))))))))
.
a ktore svoje pravomoci??...skus citovat ustavu
ty si ten, co rozhoduje, ci ustavny sud prekrosil svoje ustavne pravomoci ??.. :)!)))))))))))))))))))))))))))))))
.
a ktore svoje pravomoci??...skus citovat ustavu
V hlasovaní 3. apríla 2019 sa podarilo poslancom zvoliť šiestich kandidátov na posty ústavných sudcov, medzi nimi bol aj Ivan Fiačan..............Na rozdiel od februára sa rozhodovalo v tajnej voľbe a pred hlasovaním zasadla koaličná rada, po ktorej bolo zrejmé, že medzi vládnymi stranami prišlo k dohode. Pri tajnej voľbe však nie je zrejmé, kto za koho hlasoval, a ukázalo sa, že dohoda úplne neplatila.
Najviac hlasov získal Fiačan – 112 zo 148 hlasujúcich.
V hlasovaní 3. apríla 2019 sa podarilo poslancom zvoliť šiestich kandidátov na posty ústavných sudcov, medzi nimi bol aj Ivan Fiačan..............Na rozdiel od februára sa rozhodovalo v tajnej voľbe a pred hlasovaním zasadla koaličná rada, po ktorej bolo zrejmé, že medzi vládnymi stranami prišlo k dohode. Pri tajnej voľbe však nie je zrejmé, kto za koho hlasoval, a ukázalo sa, že dohoda úplne neplatila.
Najviac hlasov získal Fiačan – 112 zo 148 hlasujúcich.
cct v prasku.....
v tomto pripade Ministerstvo dopravy.....
.
ak by si ale tvrval natom, ze to bolo UHP, tak este raz...
Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7 - 31.10.2014
.
vznik UHP - 01.06.2016
.
SLEDUJES TEN ROZDIEL.....ze najprv na ministerstve dopravy vypracovali Studiu uskucitelnosti a o 2 roky neskor vzniklo UHP........
.
ale chapem ta, ked ti dojdu klamstva, vyrobis si nove a nove klamstva.....nic to nemeni na fakte, ze smeraci nedokazali postavid krizovatku D4/D1, nedokoncili D3, nedokoncili tunel Visnove, nedokoncili obchvat Ruzomberku, nedokazali dokoncit R4, nedokoncili R2 kosice....R2.....no babraci jednym slovom...
ake? kde? len tvoje vymysli a bludy tu citam...a klamstva...
uz netrep bludy, nieje to smiesne...nepredlozil si jeden jediny dokaz/fakt, ze to co pises, je pravda....same bludy...
preco zase klames??....
.
Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7 -
Zadávateľ Slovenská republika - Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja
31.10.2014
.
kedy bol Kiss sefom na nejakom odbore Ministerstva dopravy??...
UHP vzniklo 01.jun 2016 -
.
UHP vypracovala nieco skor,ako vzniklo UHP?.....uz prestan klamat, nebavi ma to tvoje klamstvo a bludy, co tu siris...
.
kam ty chodis na tie klamstva??...
SMERACI NA MINISTERSTVE DOPRAVY??...to mas uplnu pravdu...
.
D1 sa bude tak ci tak burat, ak sa ma realizovat rozsirenie na 4+4...tak nechapem, co tu vyplakavas....
.
a nakoniec, smeraci to mali vo svojich rukach, nemuseli stavad D4 pod D1....ze to smeraci schvalili, je ich zodpovednost....
smeraci vladli v rokoch 2012-2020 a mali to plne vo svojich rukach.....vyhovarat sa na nejakych aktivistov, je ubohe a trapne..ale ine som od teba necakal.....
.
len nechapem, ze ako je mozne, ze smeraci si spracovali dokumentaciu, projket, vybavili si stavebne povolenia a nie a nie postavit krizovatku a rozsirit dialnicu D1...vies, ze ta 3+3 dialnica D1 je este vzdy stavba....
.
ALE MILUJEM, KED TA DOKAZEM FAKTAMI UZEMNIT...
dosli ti fakty.....nervicky mas???...
uz progresivci??..
.
toto spracovalo ministerstvo dopravy pre poradcu...ze takto chcu smeraci stavat D4 - Zadávateľ Slovenská republika - Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja
Názov Projektu Projekt PPP D4 / R7
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
MÚK „Ivanka - sever“
Táto križovatka spojuje najviac dopravne zaťaženú diaľnicu D1 s v Projekte navrhovanou diaľnicou D4.
Na základe výsledkov technicko-ekonomického porovnania, zhodnotenia plusov i mínusov študovanej modifikovanej špirálovitej križovatky, na základe stanovísk na pracovných rokovaniach z dôvodu lepšej zrozumiteľnosti, jednoduchosti pri odpájaní a pripájaní križovatkových vetiev, ako aj z hľadiska očakávaného výhľadového dopravného zaťaženia, sa odporučilo riešiť MÚK „Ivanka - sever“ podľa štandardného typového tvaru v zmysle STN 73 6102, príloha D, M14 Špirálovitá križovatka, s vedením diaľnice D4 a všetkých križovatkových vetiev popod diaľnicu D1, ktorá bude zdvihnutá.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4
31.10.2014 - Štúdia uskutočniteľnosti projektu PPP D4/R7
.
MÚK „Ivanka - sever“
Táto križovatka spojuje najviac dopravne zaťaženú diaľnicu D1 s v Projekte navrhovanou diaľnicou D4.
.
Na základe výsledkov technicko-ekonomického porovnania, zhodnotenia plusov i mínusov študovanej modifikovanej špirálovitej križovatky, na základe stanovísk na pracovných rokovaniach z dôvodu lepšej zrozumiteľnosti, jednoduchosti pri odpájaní a pripájaní križovatkových vetiev, ako aj z hľadiska očakávaného výhľadového dopravného zaťaženia, sa odporučilo riešiť MÚK „Ivanka - sever“ podľa štandardného typového tvaru v zmysle STN 73 6102, príloha D, M14 Špirálovitá križovatka, s vedením diaľnice D4 a všetkých križovatkových vetiev popod diaľnicu D1, ktorá bude zdvihnutá.
.
V rámci jednaní s NDS bol Poradca informovaný, že sa pripravuje projekt rozšírenia existujúcej diaľnice D1, ktorý má vysokú úroveň priority realizácie. ......Uskutočnenie týchto úprav diaľnice D1 je plánované ešte pred výstavbou diaľnice D4.
krizovatka je nedostavana, pretoze stat ignoroval svoj slub a jednoducho NE-STA-VAL.....babraci zo smeru
.
co sa bude robit s podjazdom? to som velmi zvedavy, co ty tu trepes za bludy....akoze co sa tam bude menit?
.
ved od roku 2020 sa krizovatka stavia....vdaka nim.....
.
ako je to teda s tymi stavebnymi povoleniami??....20.5. 2016 - Môže sa stavať. Minister podpísal zmluvu na D4 a R7 - - Stavebné povolenia na dva úseky D4 a zvyšné dva úseky R7 majú byť vydané o dva až štyri mesiace neskôr, do konca júla, novembra a decembra 2016. Na úsek R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná je stavebné povolenie už vydané, ale ešte nie je právoplatné
ako sa dvihala D1 nad D4
.
este raz
2006-priprava projektu D4
2007-pripomienkovanie projektu D4 (Mrva)
2012-zapracovanie pripomienok do projektu D4
2013 -pripravena projektova dokumentacia projektu D4
2014-schvalenie PD a UR pre D4
2015 - zverejnenie sutaznych podmienok a projektu D4/R7
2016-podpis zmluvy PPP s koncesionarom
2017-stavebne povolenie na vystavbu krizovatky D4/D1 podla schvalenej projektovej dokumentacie z roku 2014
2017-2020 - necinnost statu pri vystavbe krizovatky
.
na zaklade coho postavil koncesionar zjazdy a najazdy z D1 na D4 a opacne?...na zaklade coho je D4 pod D1?....
.
provizorne riesenie D4 pod D1??..ty co tu trepees??...https://www.youtube.com/watch?v=n6m1dQ6orho
.
20.5. 2016 - Môže sa stavať. Minister podpísal zmluvu na D4 a R7 - - Stavebné povolenia na dva úseky D4 a zvyšné dva úseky R7 majú byť vydané o dva až štyri mesiace neskôr, do konca júla, novembra a decembra 2016. Na úsek R7 Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná je stavebné povolenie už vydané, ale ešte nie je právoplatné.
z analyzy UHP - maj 2021
.
NDS pripravila projekt na dobudovanie križovatky D1 a D4 (Ivanka-sever) vrátane prepojenia s križovatkou Vajnory kolektorovými pásmi (0,9 a 1,3 km), rekonštrukciu D1 vrátane dobudovania odstavných pruhov a rozšírenie D1 na 8 pruhov v úseku Ivanka-sever – Triblavina (0,7 km).
.
Za dobudovanie križovatky Ivanka-sever je zodpovedný štát. V zmluve s koncesionárom PPP projektu D4/R7 prevzal štát zodpovednosť za vybudovanie dôležitých častí križovatky do 31. januára 2019.
.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pripravila projekt dobudovania križovatky D1 a D4 (Ivanka-sever) vrátane prepojenia s križovatkou Vajnory kolektorovými pásmi, rekonštrukcie D1 vrátane dobudovania odstavných pruhov a rozšírenia D1 na 8 pruhov v úseku Ivanka-sever – Triblavina, rozdelený na dve etap
.
Dokumentácia na stavebné povolenie (DSP) hodnoteného projektu bola dokončená vo februári 2016 a uvažovala s dvojročnou výstavbou.
pane boze, ty odkial clovece?.....co ty tu zase trepes za bludy??..
.
zmluva s koncesionarom bola podpisana v roku 2016 a stavebne povolenie na krizovatku v roku 2017....co s tym ma Mrva??.
ty vies, co je to stavebne povolenie?...vies, co to znamena pre zhotovitela?....
.
v ramci PPP to nestavali preto, pretoze Pociatek krizovatku nezahrnul do projektu....aj ked koncesionar v roku 2017 dal ponuku na dostavbu, tak ju NDS neprijala...
.
6 dni trvalo NDSke, ked dvihali D1 nad D4 v roku 2021 (jednu stranu-druhu dvihali tiez cca 6 dni)....
.
dookola tie iste klamstva tu davas.....od roku 2017 mal stat stavebne povolenie na stavbu krizovatky,ale nestaval ju....to je realita
uz si teda pochopil, ze Mrva s tym nic nema a za nedokoncenu krizovatku moze stat, ktory mal od roku 2017 stavebne povolenie a nerealizoval vystavbu tak, ako to slubil v roku 2016 koncesionarovi?
.
ja ta chapem, ze nemas fakty a nepaci sa ti pravda....a ze tu siloumocou chces obhajovat pociatka a smer....chapem ta, ze si uvedomujes, ze stat v rokoch 2014-2020 zlyhal, pretoze babraci boli na MD aj na NDS...
.
ale fakty su jasne....
Odporúčame