Príspevky používateľa

• Šok! Pri náraze nízkou rýchlosťou môžete utrpieť väčšie zranenia
  

  Pán Andrejčák, dovolil by som si Vás upozorniť, že máte prehodené obrázky.

  Okrem toho na obrázku pri 50 kmh nie je spolujazdec, ale pasažier na zadnom sedadle. Trochu pozornosti by nezaškodilo.

  Prajem pekný deň.

  pali3xy
  12.02.2026
  07:15
• Test: Mazda 3 - 2,5-litrový benzínový motor a spotreba pod 7 litrov? Áno, dá sa to
  

  Ten motor (2,5 litra) nie je veľmi silný, ale podľa všetkých testov je príjemný na jazdenie. Ideálne je vyskúšať to.

  Čo sa porovnania táka...

  Mám Mazdu 3 (2017 / G120) a občas jazdím Golfom 8 (1,5 TSI cca 96 kW)... Pre mňa je "veľká" atmosféra veľmi príjemným motorom, ktorý za TSI vôbec nezaostáva - akoby niekto povedal, že TSI bude raketa a atmosféra "zdochlina"... ;)

  pali3xy
  01.02.2026
  21:13
• Test: Mazda 3 - 2,5-litrový benzínový motor a spotreba pod 7 litrov? Áno, dá sa to
  

  "FoRrE" - väčšina vodičov NIKDY nejazdila Mazdou. Veľká časť ani s veľkoobjemovou atmosférou. Oni to nepochopia, prečo sa nám veľké atmosféry páčia...

  Mne stačí:

  - plynový pedál reaguje OKAMŽITE (jazdil som Golfom 1,5 TSI a oproti mojej Mazde 3 G120 je to PORIADNE viditeľné)

  - veľká atmosféra nepotrebuje čakať na turbo - prirodzene je silná a v meste ide pekne od "nuly"

  - 2,5 liter s 103 kW je podladený = výdrž bude vysoká

  ...

  Každému vyhovuje niečo iné, ale mňa osobne Mazda s 2,0 litrovým motorom "dostala" a nevidím dôvod, prečo by som kupoval "malé turbo".

  Ak by som dnes kupoval nové auto, tak Mazdu 3 2,5 alebo Toyou Corollu hybrid (2,0)... Dostatočný výkon, MAXIMÁLNA spoľahlivosť, nádherné autá... A Mazda 3 má LUXUSNÝ interiér ;)

  pali3xy
  01.02.2026
  21:07
• Test: Mazda 3 - 2,5-litrový benzínový motor a spotreba pod 7 litrov? Áno, dá sa to
  

  Nepriamy vstrek sa dnes už veľmi nepoužíva. Má ho tuším Toyota v hybridoch v kombinácii s priamym vstrekom...

  Mazda má priame vstrekovanie a vysoké kompresné pomery... V motoroch sú u mňa jedny z najlepších.

  pali3xy
  01.02.2026
  21:00
• Test: Mazda 3 - 2,5-litrový benzínový motor a spotreba pod 7 litrov? Áno, dá sa to
  

  Mazda 3 r.v. 2017 - cca 100 000 km - Skyactive G120

  - auto ÚPLNE BEZ PROBLÉMOV !!!

  - prešlo už pár STK všetko SUPER... = na 1*

  - na fórach nie sú spomínané problémy s problémami na STK...

  Ideálne je auto mať, jazdiť s ním, poznať ho... Nie šíriť správy "JPP" (jedna baba povedala)

  Ja to auto mám a som spokojný. Tak skoro ho nevymením za iné... Je to veľmi spoľahlivé a poctivé auto, ktoré robí človeku radosť.

  Japonské benzínové motory majú skvelú povesť... Ak niekedy mali problém, tak to boli diesle.

  A čo sa týka motora... Pozrite si testy = je postačujúci a príjemný... V každom prípade - Mazda nie je auto pre každého. Človek musí oceniť to čo ponúka... ak nie, má na výber kopec iných áut, ktoré sú si podobné ako "vajce vajcu". Ak chce niečo iné - je tu Mazda (tá nemá veľa konkurencie)

  pali3xy
  01.02.2026
  20:57
• Ficova zmena ústavy znepokojila Európsku komisiu. Právo EÚ je nadradené, upozorňuje
  

  Len tak pre istotu... Odkiaľ vy všetci odborníci viete, že v Rusku je tak zle? Boli ste tam? Alebo len videli negatívne videa?

  Hovorí sa, že je tam čisto, bezpečne, poriadok, disciplína... Nemajú neprispôsobivých migrantov...

  Ako to vyzerá v našej slávnej EU? Úpadok morálky, neporiadok, nevyžadovanie zákonov od istých skupín, stupňujúci sa nátlak na obyvateľstvo, zdražovanie, obmedzovanie slobody...

  Neobhajujem Rusko, ale "západný" svet sa svojim "liberalizmom" dostal do problémov.

  Pred časom bol svet iný... Mal som možnosť rozprávať s pár Nemcami... Tí, ktorí boli dostatočne "starí" mali názor, že od 80-tých rokov to ide pomaly dole vodou a teraz sa to zrýchlilo. Aby nám to tu nepokazili politici tak, že o pár rokov tu nebudeme chcieť žiť...

  Zachovajme Slovensko bezpečné a "slovenské" a nedopusťme, aby nám tu spravili chaos ako inde (nezvratný proces).

  EU je skvelá organizácia, ale v poslednom čase sa zmenila na direktívnu organizáciu, ktorá likviduje Európske hospodárstvo...

  pali3xy
  29.09.2025
  19:33
• Ficova zmena ústavy znepokojila Európsku komisiu. Právo EÚ je nadradené, upozorňuje
  

  Sú ľudia, ktorí nikde inde nežili a všade inde sa im zdá lepšie ako tu, lebo sa to hovorí.

  V škole kde chodia deti boli nemeckí študenti na návšteve. Jedna študentka hovorila, že tu máme bezpečno a že u nich (cca 80 tis mesto) sa boja večer ísť do ulíc. Jej otec "vraj" povedal, že "Východ je budúcnosť" !!! Kašľať na peniaze, my ani netušíme, ako skvelo sa máme!

  Ľudia sa dnes vracajú zo západu - kto pracuje, má sa dobre aj tu (ak to nepokazí EU -nie Fico!). Posledných 16 rokov som bol pravidelne v Rakúsku a Nemecku (každý rok). Rozprával som s bežnými (!) ľuďmi a oni sa nemajú tak SKVELO, ako si my myslíme. To len zakomplexovaný Slovák, ktorý nikdy nikde nebol a vidí realitu skreslene si myslí, že inde je lepšie !

  Mimochodom -hospodárstvo Nemecka padá, bezpečnosť sa znižuje... Deti by som tam nechcel vychovávať!

  Moje deti (18 a 16) vidia (doma aj v okolí), že aj tu sa dá žiť veľmi dobre a zároveň poznajú realitu "západu".

  Nezáviďme, budujme naše Slovensko -krajinu našich otcov !

  pali3xy
  29.09.2025
  19:22
• Vo viacerých mestách na Slovensku sa konali protesty proti konsolidácii
  

  Šimečka je najhoršou voľbou...

  Na druhej strane... Bol tu nejaký politik od roku 1989, ktorý by nerozkráda, neprivatizoval, neškodil??? Nebol. A šanca, že taký príde je MINIMÁLNA. A už vôbec sa taký politik nevyskytuje v súčasnej opozícii...

  pali3xy
  24.09.2025
  10:29
• Problémové Porsche čaká zemetrasenie, už totiž ‘elektrine‘ neverí
  

  Na Pravde je situácia opísaná optimisticky... Inde to vyznieva skôr tak, že Porsche sa dostalo elektromobilitou a fanatizmom "managementu" do poriadnej "kaše"... Napríklad:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/dramati…

  Tak to dopadne, ak firma začne ponúkať tovar, o ktorý nemá zákazník záujem... (alebo záujem časom upadne - skôr ako poriadne začal). Ak chcem elektrické auto mám na výber mnoho áut... Ak chcem Porsche = chcem auto so súborom istých vlastností, aké výrobca elektrických "spotrebičov" nedokáže vyrobiť. Na druhej strane ťažké elektrické Porsche už nebude rovnakým autom ako spaľovacia verzia.

  pali3xy
  24.09.2025
  10:05
• Problémové Porsche čaká zemetrasenie, už totiž ‘elektrine‘ neverí
  

  Blbosť...

  Koľko je dnes pomerne nových výrobcov mobilov z Číny?

  Stačí ponúknuť zaujímavý a kvalitný produkt, ktorý osloví zákazníka. Elektrické Porsche zrejme takým produktom nie je. Cestou Porsche je vyrábať autá, ktoré vedia robiť - presne také, aké od nich očakáva zákazník...

  pali3xy
  24.09.2025
  09:59
• Problémové Porsche čaká zemetrasenie, už totiž ‘elektrine‘ neverí
  

  Šancu má, keď bude vyrábať autá, ktoré chcú zákazníci. Ak chce zákazník spaľovacie auto bez turba s manuálom, tak si asi nekúpi elektrické auto.

  Držím Porsche palce, aby našlo znova cestu k úspechu.

  pali3xy
  24.09.2025
  09:56
• Volvo EX60: Nástupcu XC60 ukážu v januári. Sľubuje dojazd 700 km
  

  A čo je ešte horšie? Tie elektrické prepadáky sa budú robiť na Slovensku - pri Košiciach... A ďalší horor? Kia zamenila v Žiline výrobu úspešnej Kie Ceed za nezmyselné EV !!!

  Čaká nás skvelá budúcnosť ako automobilovú "veľmoc" = budeme vyrábať nechcené produkty !

  Umelé nútenie a protežovanie elektrických áut za posledné roky neviedlo nikam... Len sa ukázalo, že to takto fungovať nebude. EV momentálne nie je v ničom lepší ako spaľovacie auto - určite nie pre "našinca" ako jediné predražené auto.

  pali3xy
  23.09.2025
  08:47
• Volvo EX60: Nástupcu XC60 ukážu v januári. Sľubuje dojazd 700 km
  

  A keď si vezmeme, že XC40 je taký malý Crossover za 70 000€ ??? To akože komu chcú také autá predávať?

  Aj Porsche sa už poučilo a dnes mení stratégiu:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/porsche…

  Problém je, že bohatí EV nechcú a ani zvyšok to nechce a nemá na to peniaze. Takže momentálne je to slepá ulica. Ak už chceme niečo podporiť, tak malé a úsporné autá (nie práve cenovo, ale napr poľaviť predpisy, aby boli ceny znova nízke)... Také autíčka by nahradili menej efektívne staré autá, ktoré najviac znečisťujú ovzdušie.

  A EV nechajme na dobu, kedy budú už dostatočne dobré a žiadané trhom (=prirodzený vývoj).

  Dnes sme bohužiaľ v situácii, že autá sú strašne drahé a ľudia si radšej nechajú svoje "staré" auto... Prípadne sú aj takí, ktorí majú svoje súčasné stále moderné auto v obľube a moderné (veľmi často HORŠIE) nechcú - pritom peniaze na neho majú. Nevidia v modernom aute to známe "Value for money"

  pali3xy
  23.09.2025
  08:43
• Test: Omoda 5 - pragmatické čínske rodinné SUV s výborným pomerom ceny a výbavy
  

  To sú tie "lacné" autá - technicky nedokonalé...

  Ináč... čakať od "krabicoidného" SUV nízku spotrebu? Ak chcem spotrebu, kúpim si prioritne klasické auto (nie SUV), od značky, ktorá motory vie robiť.

  pali3xy
  22.09.2025
  11:53
• Test: Omoda 5 - pragmatické čínske rodinné SUV s výborným pomerom ceny a výbavy
  

  Problém je, že tieto lacné SUV nakoniec ukážu, že technicky nie sú dokonalé.. Človek to kúpi za "lacné" peniaze a potom zistí, že spotreba je vysoká, prípadne servis málo dostupný. A potom z toho bude "auto do garáže" (ako hovorí jeden môj známy)

  pali3xy
  22.09.2025
  11:51
• Test: Omoda 5 - pragmatické čínske rodinné SUV s výborným pomerom ceny a výbavy
  

  Za mňa - došetriť a kúpiť niečo "vyspelejšie". Tieto lacné SUV majú obrovskú spotrebu a nestoja za nič. To už radšej Daciu Duster (je aj s LPG). Posúdiť kvalitu človek nedokáže, ale Omoda určite nebude lepšia.

  pali3xy
  22.09.2025
  11:49
• Auto Express: Toto je 10 malých cenovo dostupných áut, ktoré odporúčajú Briti
  

  Autá išli za poslednú dobu mimoriadne hore a stal sa z nich v podstate luxusný tovar. Pred pár rokmi stálo auto nižšej strednej triedy podobne ako dnes malé auto. Pritom výbava bola postačujúca (bez zbytočných a otravných prvkov) a platy boli cca podobné.

  Postupne sa dostávame do stavu, aký bol za socializmu.. Plat cca 1700 KČS a cena najlacnejšieho auta (Trabant) cca 35 000 KČS. Ak sa niečo nestane, auto sa stane nedostupným tovarom. Aj keď na druhej strane si myslím, že to je úmyslom, lebo napr mestá robia úplne VŠETKO preto, aby znepríjemnili život občanom s autami (čím viac "slniečkárske" vedenie mesta - tým horšie...)

  Mimochodom...

  Ktorý majiteľ staršieho auta nižšej strednej triedy si dnes kúpi maličké auto za viac peňazí ako kedysi dal za svoje auto? To si radšej bude udržiavať svoje súčasné auto alebo kúpi niečo zachovalé jazdené.

  pali3xy
  22.09.2025
  08:08
• Šéf Oplu: Malé auto do 15-tisíc eur? Nemožné. Problémom sú regulácie EÚ
  

  Okrem iného máme doma Opel Corsu - generácia E (r.v. 2016). Kúpili sme ju za skvelú cenu a v SUPER stave. To auto je dostatočne vybavené a už aj dostatočne bezpečné. Také auto keby sa predávalo dnes od 10 000€, tak sa predáva ako "teplé rožky".

  Na jazdu v meste a okolí nie je potrebné mať zbytočne vybavené (=predražené) auto.

  Moje auto je z roku 2017 a povedal by som, že je lepšie ako jeho nástupca (od 2019 až súčasnosť). Nové je DRAHÉ, má zbytočnú výbavu, ktorú nechcem. Navyše šetrili na podvozku = tam kde nemali. Takže otázka znie: PREČO by som mal meniť moderné auto za modernejšie a pre mňa horšie?

  Keby moderné auto stálo toľko ako stojí preto, žeby bolo nezničiteľné (nerezový výfuk, nehrdzavejúce nápravy, PERFEKTNÁ ochrana proti korózii, nesmrteľný, dostatočne výkonný a úsporný motor, PERFEKTNÝ podvozok =jazdné vlastnosti + airbagy...), tak si také auto kúpim..

  Dnes mi ale ponúknu auto vyrobené z odpadu, s nezmyslami, ktoré poriadne nefungujú za vysokú cenu... Ďakujem, neprosím.

  pali3xy
  20.09.2025
  20:43
• Šéf Oplu: Malé auto do 15-tisíc eur? Nemožné. Problémom sú regulácie EÚ
  

  Otázka znie, ako by ste vyvíjali autá bez vývoja? Aj keby ich automobilky kopírovali, tak sú potrební ľudia, ktorí to budú robiť (=reverzní inžinieri = niečo ako "vývoj"). Asi nepracujete v priemysle, že?

  pali3xy
  20.09.2025
  20:34
• VW 1,5 TSI Hybrid: Vieme viac o prvom full-hybride značky
  

  Pridávam sa - "Keď hybrid, tak Toyota"... Majú už "n-tú" generáciu hybridného pohonu, Toyota je v podstate matkou hybridov. VŠETCI ostatní sú Amatéri, ktorí sa ešte len učia! A aj keď im to funguje - aká bude spoľahlivosť / životnosť? Toyota je v tomto úplne na špici - preverená TOP kvalita.

  Presne ako hovoríte - do hybridu patrí atmosféra... Toyota používa atmosféry 1,5 / 1,8 / 2,0 / 2,5... A URČITE vedia prečo to tak robia.

  A nato, aby mala firma super hybridy, musí mať aj vývoj skvelých spaľovacích motorov... Toyota ich má a spolupracuje aj s Mazdou, ktorá má tiež SKVELÝ vývoj...

  Nakoniec... každý nech si kúpi čo chce :) Dnes sú ale autá tak strašne drahé, že poriadne porozmýšľam, čo za čo dám moje peniaze...

  pali3xy
  19.09.2025
  20:13