Príspevky používateľa

• Nechce byť strapatý a oranžový. Trump mení ekologické normy
  

  Náhodou mať krátke vlasy je skvelé. Akože keby som mal kvalitné vlasy, tak ich mám normálnej dĺžky, ale pri mojom štýle (dedičstve) to nejako neide. Tak ich skrátim na 1 mm a mám pokoj. Človek nie je o vlasoch - dnes ani plešatý muž nevyzerá ako chudák, ak sa správne upraví... Na druhej strane vlasatý model, ktorý nemá "vnútornú krásu" a šarm zaujme iba na prvý pohľad...

  Týmto chcem dodať sebavedomie nespravodlivo plešatým pánom ;). Nejaké vlasy nie sú dôležité - aj bez nich môžme byť značne COOL ;).

  pali3xy
  dnes
  11:53
• Nechce byť strapatý a oranžový. Trump mení ekologické normy
  

  Kedysi dávno som bol v Nemecku a tam v tom konkrétnom ubytovaní mali WC riešene tak, že nemalo žiadny zásobník na vodu, ale priamu z rúry cez ventil išla voda do WC (približný ppis - bolo t odávno). To bola teda MEGA účinnosť a ani to nespotrebovalo nejako veľa vody.

  V každom prípade účinnosť sa dá vytvoriť vhodným tvarovanim "keramiky" - čisto teoreticky, ak by voda robila nejaký vír, tak by mohla spláchnuť obsah účinnejšie s porovnateľným, alebo menším množstvom vody.

  pali3xy
  dnes
  11:45
• Nechce byť strapatý a oranžový. Trump mení ekologické normy
  

  Kto ešte dnes používa úsporné žiarovky s ortuťou? To boli tie trubice, že áno? Mám doma už iba samé LED a svietia pekne, navyše životnosť je vysoká. Spotrebu el. energie nejako etrémne neriešim, ale samozrejme chcem spotrebovať menej, ak je to možné - nie je to o peniaoch, ale o dobrom pocite.

  pali3xy
  dnes
  11:42
• V losom teste sklamalo aj nové BMW. Kedy sa automobilky spamätajú?
  

  Kamoš minule kúpil BMW 5 E34 r.v. 1994. Trochu sme sa v tom vŕtali... To auto je aj po rokoch bez nejakej väčšej korózie a je vidieť, že pri jeho návrhu sa rozmýšľalo. Myslím, že v takom veku budú dnešné autá dávno v zberných surovinách.

  K vete: "Ako keby dobré jazdné vlastnosti a s tým spojená bezpečnosť boli už len doplnkovými črtami"

  Tak si myslím, že je to naozaj realitou. Dnes veľa zákazníkov pozerá na konektivitu, dizajn, farbu, cenu (zľavu)... Reálne pri kúpe auta pozerá na dobré jazdné vlastnosti veľmi málo zákazníkov. Ak automobilka vyrobí zle jazdiaci "črep", ktorý bude mať pekný dizajn, bude možné pripojiť tam Iphone..., nebude problém predať ho.

  pali3xy
  včera
  12:45
• Pred 90 rokmi sa narodil prvý človek na Mesiaci, Neil Armstrong
  

  Presne tak - keby nezačali "vesmírne preteky", USA by nemalo prečo ísť tak skoro na Mesiac :). V každom prípade za to, že sa tam dostali s dobovou technikou a znalosťami im patrí obdiv.

  pali3xy
  10.08.2020
  11:59
• Pred 90 rokmi sa narodil prvý človek na Mesiaci, Neil Armstrong
  

  "mossad" isto pochopil správne. On myslel, že to mali napísať ináč pre tých, ktorí nepochopili ;).

  pali3xy
  10.08.2020
  11:57
• Pred 90 rokmi sa narodil prvý človek na Mesiaci, Neil Armstrong
  

  Ak sa pozrieme na techniku, ktorú Američania vtedy mali, bolo by ľahké veriť, že tam naozaj neboli, ale...

  Minule som videl jeden skvelý dokument, ktorý sa zaoberal práve rôznymi konšpiráciami o tom, že tam Američania neboli. Všetky konšpiračné teórie boli vyvrátené + bol uvedený reálny plne uveriteľný dôkaz. Ja v tom mám jasno - boli tam :).

  Navyše v tej dobe mali špičkový tým ľudí, ktorí na vesmírnom programe pracovali.

  V Nemecku v meste Speyer (neďaleko Stuttgart-u) je technické múzeum, ktoré sa zaoberá z veľkej časti práve vesmírnymi letmi... Oplatí sa tam ísť :).

  https://speyer.technik-museum.de/en/

  Ak má človek rád históriu techniky, lietadlá, autá, bojovú techniku a spojí si návštevu tohto múzea s blízkym múzeom Sinsheim - môže absolvovať nádherný 2 dňový výlet :).

  https://sinsheim.technik-museum.de/cs/

  Ak máte manželku, ktoré techniku veľmi nemusí, radšej tam choďte s inou partiou :)

  pali3xy
  10.08.2020
  11:56
• Nemecký majiteľ Tesly prehral súd. Počas jazdy nelegálne ovládal stierače!
  

  Aj dotykové ovládanie infotainmentu je OK, ale ak sa používa pre funkcie nastavenia, ktoré nie je potrebné meniť za jazdy. Takých je v modernom aute veľa (citlivosť asistentov, nastavenie equalizera...). Ale na všetko potrebné by malo byť samostatné ovládanie.

  Vlastne dotykový display je celkom dobrý, ak sa človek potrebuje pohybovať v nejakom menu nastavení. Ale len v prípade spomenutom vyššie - pre nastavenie istých funkcii.

  Ak by nemal dnešný smartphone dotykový display, asi by ho z nás chcel len málokto :). Pamätám si dobu, keď poniektorí známi nechceli dotykový mobil, lebo vraj tlačidlový je lepší. Keď prešli na dotykový, tak po veľmi krátkom čase bol prechod späť nemožný. Vlastne aj dnes poznám pár ľudí, ktorí odmietajú dotykové mobily, pritom sú to inteligentní technickí vzdelaní ľudia.

  pali3xy
  07.08.2020
  10:56
• Nemecký majiteľ Tesly prehral súd. Počas jazdy nelegálne ovládal stierače!
  

  Sú funkcie, ktoré sa človek naučí ovládať za 1 minútu a tie, ktoré nepoužíva - tu sa musí na to pozrieť, aby sa trafil. Ak aj človek strieda autá, prípadne kúpi nové, je rozdiel, či je to napr jeden koncern VW - tam je ovládanie podobné. Ak má aj doma podobné auto, tak je to super. Firmy väčšinou nemajú autá úplne odlišných značiek. Horšie je, ak mám napr japonské / ázijske auto, ktoré majú dosť odlišnú logiku ovládania - hlavne voči VW.

  Niekedy aj vodič auta bez automatických riešení môže byť zaskočený, ak prvý krát šoféruje také "automatické" auto. Ak niečo nie je zapnuté, alebo to nefunguje, môže to byť problém. Ako sa hovorí - v jednoduchosti je krása ;).

  Kedysi sme išli s kolegami na služobku. Každý z nás už na tom aute išiel - počas dňa. Zrazu sme zistili, že nám svieti len denné svietenie. Svetlá boli automatické a chvíľu nám trvalo, kým sme prišli na to, ako ich zapnúť, aby svietili tak ako majú :). Pripadali sme si chvíľu ako 4 hlupáci, ktorí nevedia na aute zapnúť svetlá :).

  pali3xy
  07.08.2020
  10:50
• Nemecký majiteľ Tesly prehral súd. Počas jazdy nelegálne ovládal stierače!
  

  Tak práve "Japonec" - Toyota... je posledná bašta "klasicizmu". Ak niečo dokonale funguje, Japonec sa toho nerád vzdáva. Japonec bude posledný, ktorý bude mať v ponuke niečo super moderné. V podstate si tým získa istú skupinu zákazníkov.

  Mazdy mali už v predošlej generácii display, ktorý bol za jazdy nedotykový, nové majú úplne nedotykový display. Ja mám v aute ten polodotykový a na 99,9% ho ovládam ovládačom na stredovej konzole. Je to takmer dokonalé riešenie. Samozrejme človek sa tiež musí pozrieť na display. Ale ovládače klímy + všetkého potrebného sú riešené tlačidlami, otočnými ovládačmi.

  Minule som čítal jeden negatívny test novej Škody Octavie. Autor kritizoval hlavne infotainment (funguje / nefunguje veľmi pochybne) a bezpečnostných asistentov (veľmi citlivo / obťažujúco nastavené) a ešte niektoré prvky ergonómie. V podstate tieto výrobcom absolútne neodladené moderné "vymoženosti" pokazili dobré auto.

  pali3xy
  07.08.2020
  10:40
• Nemecký majiteľ Tesly prehral súd. Počas jazdy nelegálne ovládal stierače!
  

  Ale to človek musí ťuknúť do obrazovky.

  Tiež nemám automatické stierače a nechýba mi to. Ťukať do obrazovky, aby som nastavil stierače mi príde trochu mimo.

  V podstate Tesla je drahé auto s lacnými riešeniami. Dať do auta 1 veľký display s 1500 funkciami je jednoduchšie a lacnejšie ako vyrobiť 20 samostatných ovládačov. Možno o pár rokov už nebudeme mať žiadne dotykové displaye, minimálne na nich nebudú funkcie, ktoré sa teoreticky používajú za jazdy.

  pali3xy
  07.08.2020
  10:32
• Test: Toyota Corolla Trek 2,0 Hybrid – japonský ‘Scout‘ má výkon aj nízku spotrebu
  

  Na infotainment sa dá zvyknúť. Na čom jazdíte? Ak na niečom inom ako Toyota - potom sa môže zdať iný / zlý / nevyhovujúci :)

  Práve infotainment je jednou z posledných vecí, ktoré súvisia so spoľahlivosťou auta ;).

  pali3xy
  05.08.2020
  15:34
• Test: Toyota Corolla Trek 2,0 Hybrid – japonský ‘Scout‘ má výkon aj nízku spotrebu
  

  Ono u Toyoty spotreba a bežná údržba bude viacmenej jedinou nákladovou položkou. V podstate asi ani neexistuje kvalitnejšia značka na trhu.

  Strata hodnoty ma osobne nejako nevzrušuje Auto kupujem na cca 10 rokov a viac. Teraz si akože nemám kúpiť auto, ktoré sa mi páči, aby nestratilo hodnotu? Radšej si kúpim Golf a o 3 roky ho predám, aby nestratil veľmi hodnotu? Sú to moje peniaze a radšej za ne kúpim "Japonca" na dlhšie obdobie, počas ktorého budem riešiť benzín + základný servis. Corolla hybrid to do bodky spĺňa.

  Ináč 200 Nm nie je žiadna hrozná hodnota. Na používanie auta v bežnej premávke je to plne vyhovujúce.

  pali3xy
  05.08.2020
  15:32
• Izera: Poliaci stvorili vlastnú automobilku. Emócie zahmlili rozum!
  

  Čistá pravda. Poliaci nevyrábali nič vlastné, čo by za to stálo. Fiaty boli licenčné a Polonez bol absolútne hrozný.

  Podobne Rusi - viacmenej všetko úspešné, čo robili bola "licencia". Ich vlastné autá ako Zaporožec, Oka... boli maximálne na domáci trh. Samozrejme česť napr Lade Nive, Samare (vyvíjaná s cudzou pomocou)... A samozrejme nákladné autá a vojenskú techniku mali celkom v pohode na domáce pomery = tiež sa to veľmi nevyvážalo.

  Prečo by si niekto mal vlastne kupovať poľské auto, od neznámej značky?

  Nedávno (pred 3 rokmi) som kupoval nové auto. Na zozname bola aj Honda Civic. Nakoniec som o nej veľmi neuvažoval hlavne preto, lebo to bolo nové auto s úplne novým turbomotorom (prvé turbomotory Hondy) = veľká pravdepodobnosť nejakých problémov. Pritom Hondu považujem za špičkovú automobilku, ktorá robí spoľahlivé autá.

  Čo by som mal potom povedať o Poľskom aute od absolútne nového výrobcu bez skúsenosti? To auto by som nechcel ani zadarmo. Tomuto projektu predpovedám neúspech.

  pali3xy
  05.08.2020
  08:45
• Test: Mazda 3 SkyActiv-G150 - pre šoféra len to najlepšie
  

  Podľa novinárskych testov novej 3-ke viacprvková náprava nechýba. Vraj jazdí skvelo. Porovnával ich niekde aj autor, ktorý vlastní predošlý model 3-ky a nový skúšal. Vraj je aj bez viacprvku výborná...

  Tiež mám predošlú 3-ku a prikláňam sa k názoru, že je s ňou radosť jazdiť. Výkon nie je všetko, ak má auto slabý podvozok a nie je vôbec zábavné.

  pali3xy
  28.07.2020
  18:13
• Trapas: Týchto 354 áut ukradnete primitívnym zariadením za 100 €
  

  Otázkou je, načo by človek vôbec vyberal kľúč z vrecka a hádzal ho do auta, keď je auto bezkľúčové? ;)

  Ja by som kľudne privítal kľúč ako kedysi. Vôbec by mi to nevadilo. Na druhej strane mi nevadí ani bezkľúčové štartovanie.

  pali3xy
  17.07.2020
  19:15
• Trapas: Týchto 354 áut ukradnete primitívnym zariadením za 100 €
  

  Otázkou je - čo by sme robili s ukradnutým autom? Načo by to vlastne čestný človek robil, žeby otvoril a ukradol cudzie auto? Auto nie sú hodinky, ani šperk, ktorý je v podstate neidentifikovateľný. Už ukradnúť mobil je veľké riziko (alebo nechať si nájdený)... Auto je predmet, ktorý sa nedá len tak jednoducho vlastniť bez toho, aby bol riadne zlegalizovaný.

  Takže viacmenej každému čestnému človeku by mohli dať kľudne také zariadenie do ruky a nič nelegálne by sme s tým nespravili. Možno by sme tým raz pomohli susedovi, ktorý si zavrel kľúče v aute ;).

  pali3xy
  17.07.2020
  13:17
• Elon Musk: Autá bez vodiča budú realitou už do konca roka 2020
  

  V tomto súhlasím s "Ja som Ja". Všetc iveľkí "tradiční" výrobcovia upustili od autonómnych áut a tvrdia, že v blízkej budúcnosti nebudú reálne. Len pán vševediaci Musk to popiera a bude to mať v autách už tento rok.

  Mal by radšej riešiť kvalitu svojích áut - minule jednému odpadol nárazník, inokedy volant...

  K autonómnym Teslám... Nedávno jedna nabúrala do prevráteného kamióna na diaľnici - NEVŠIMLA si ho. Teraz bol článok, ako ich autopilot nabúral do nejakého stĺpa na parkovisku...

  Pán Musk je neskutočný TÁRAJ... Neuznávam ho a jeho produkt si nikdy nekúpim - aj keby bol cenovo dostupný.

  Vlastne pri podobných článkoch s tvrdeniami tohto pána mám už vopred pocit, že to bude znova nejakú hlúposť...

  pali3xy
  15.07.2020
  09:22
• Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
  

  Turbo je naozaj skvelé. Hlavne keď sa dodá k 1,0L motoru a výkon to má potom cca ako "podladený" 2,0L atmosferický motor + turbodiera + odozvy na plyn...

  Ja mám v aute 2,0L / 88 kW motor, ktorý je parametrovo porovnateľný s 1,0 Turbo. Povedal by som, čo som skúšal, že 2,0L atmo je lepší a príjemnejší ako 1,0T. Dvojliter je silný aj v nízkych otáčkach, tam kde 1,0T ledva ide (kým netočí turbo). 1,0T bez poriadného dopingu turba je slabý. Porovnanie Mazda 3 2,0 / 88 kW vs Škoda Scala 1,0T / 85 kW.

  Záver: 1,0 T by mi nejako extrémne v aute nevadil, ale môj 2,0 by som za to nevymenil :).

  pali3xy
  09.07.2020
  15:50
• Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
  

  Záleží aká atmosféra. Ak je orezaná umelo - ako napr G120 od Mazdy, tam sa dá navýšiť výkon o cca 42%. Ale u bežnej atmosféry je to tých 5%. Ak potenciál je - napr motor s objemom 2L, tak ta mten výkon je niekde skrytý. Samozrejme u 1,2L atmosféry sa zázraky nedajú robiť.

  pali3xy
  09.07.2020
  15:42