Pravda.sk - Debata - ACEA: Predaj áut v Európe stále slabne. Darí sa len Dacii, Citroënu a Seatu

0

Když už každý auto má, tak se není čemu divit

Nahlásiť

Beata123
6576022 25.07.2019
18:46

0

.. 70% Čechov a Slovákov ojazdený šrot ....

odus
6667050 03.09.2019
08:14

Nahlásiť

+2

Mám názor , že cena nových automobilov je neumerne vysoká . Pritom iba niektoré automobilky majú také portfolio kde by cena odrážala aj kvalitu a spolahlivosť . Extrémom je nárast aut s jednolitrovými trojvalcami do aut kde boli kedysi valce 4 . Po prvom majitelovi su tieto trojvalce prakticky nepredajné ,práve pre životnosť týchto motorov .

Nahlásiť

erinaceus
6570761 23.07.2019
10:34

0

Fabia 3valec 240 000 km ...stále funguje..

emčo
6572020 23.07.2019
20:12

Nahlásiť

+1

Mnohí 3. valce kritizujú, no neviem či ich aspon vyskúšali. A už dopredu vedia kolko vydržia- a ty tu máš praktický príklad.

searo
6576162 25.07.2019
19:51

Nahlásiť

0

Poniektorí sme ich vyskúšali. Je to prekvapivé - negustiózny chod motora, ale inak plne použiteľné. Nič viac netreba, ak pravdaže človek nevie, čo s peniazmi. Na normálne také to domáce žuvanie sa hodí. https://row.sk/IP8wG Služobnú, všetkými používanú Škodu htp som si nevedel vynachváliť. Dnes mám rumunské tri hrnčeky pod kapotou. Celkom použiteľné a úsporné.

evita03
6667190 03.09.2019
09:22

Nahlásiť

0

ja mam tiez 15r. 3-valec (HTP), jazdeny denne po meste - ma 120t. km a na motore sa nepravovalo absolutne nic - staruje aj pri -25 hned po otoceni klucika alebo tak do 3 sekund, hlavny dovod nepredajnosti tohoto auta je hrdzavenie karoserie

risiak
6666965 03.09.2019
07:20

Nahlásiť

0

Rád pozerám programy kde renovujú, prerábajú staršie autá. Minule tam odborník, ktorý to prerába, vysvetloval a vychvaloval turbo. Nakoniec povedal, že to obdivuje a že všetky motory by mali byť turbo, že je super vec.

searo
6667038 03.09.2019
08:05

Nahlásiť

0

Problem s novymi emisnymi normami a metodikami maju len vyrobcovia, ktori neboli schopni vyvinut pohonne jednotky na urovni doby a pri starych podvadzali.

Nahlásiť

myself
6570394 23.07.2019
06:14

+3

Neboli schopni, pretoze v Bruseli sa rozhodli porucit vetru, desti a fyzice.

vicktor
6570753 23.07.2019
10:29

Nahlásiť

+1

V Bruseli nie su hlupaci a fyziku ovladaju. Tlacia na to, aby sa auto zmenilo. Hlavne aby malo mensie jazdne odpory. Dnes pohotovostna hmotnost bezne presahuje 1500kg, pneumatiky maju sirku 205 a viac mm a samozrejme celna plocha u SUV a MPV presahuje 1,5x (aj viac) celnu plochu sedanu alebo kompaktu. Tomu umerne rastie odpor zo zrychlenia, odpor valiveho trenia a odpor vzduchu. Ja by som skorej povedal, ze zo stareho LEGA sa nove auto nepostavi. Fyziku nerespektuju vyrobcovia. Produkuju nezmyselne opachy. Treba vsak povedat, ze EURO ENCAP, alebo neobmedzena rychlost na dialniciach v Nemecku ich motivuju robit presny opak toho co sa od nich chce. Auto skratka musi byt iny dopravny prostriedok ako ten, ktorym sa odveziete 2500km na dovolenku k moru.

oraj
6570832 23.07.2019
11:06

Nahlásiť

+2

tie limity sprisnuju prilis velkymi skokmi

vicktor
6571306 23.07.2019
13:25

Nahlásiť

0

A ako dlho by mal trvat prechod na pneu o sirke 155mm a znizenie pohotovostnej hmotnosti pod 1000kg? Automobilky cakaju zazraky od motorarov. Za poslednych 30 rokov motorari zazraky aj urobili akurat tym novym motorom poriadne nalozili. A to by malo prestat okamzite.

oraj
6571342 23.07.2019
13:42

Nahlásiť

0

oraj - náhodou pneu 155 a hmotnosť pod tonu splňa audi A2 1,4 mpi 55kw....ani veľa nežerie...ale uznávam ti,že motorári sa pochlapili,ale len do vtedy,ked začali vymýšľať malé 3 valcové hrnčeky typu htp, tsi, tce...