suhlasim s D4 - v BA to bez nej moze zhorsit situaciu, lebo auta sa sice rychlejsie dostanu do mesta, ale niekde si to odstoja. Bohuzial, D4 je v nedohladne.
suhlasim s D4 - v BA to bez nej moze zhorsit situaciu, lebo auta sa sice rychlejsie dostanu do mesta, ale niekde si to odstoja. Bohuzial, D4 je v nedohladne.
Odbremeni pribratislavske dediny od dopravy a zahusti BA. V pripade variantu A ich odbremeni menej, nez predpokladaju.
Miklos hovoril o Slovensku ako najchudobnejsom state eurozony. V buducom roku sa vsak stane clenom eurozony aj Estonsko, ktore je chudobnejsie a bude sa teda dat velmi dobre porovnat spravanie sa Slovenska a Estonska. Prerod strany SDKU z proeuropskej strany na stranu euroskeptikov je sklamanim.
Tomu hovorim perpetum mobile. :-) 50tisic ludi ma priniest socialnej poistovni 335 milionov eur a v budcnosti pomoct k znizeniu odvodov o styri percenta. Paneboze, uz nech tu su paragrafovane znenia zakonov, lebo jedno vyhlasenie neguje druhe. To je o nicom.
Da sa ist aj cez google, zadanim do vyhladavca:
dunajska luzna obchvat obce R7
mal by to byt prvy link
a tradicne, treba vyhodit medzeru medzi 2 a 93 na konci odkazu
http://www.dunajskaluzna.sk/index.php?stranka_id=2 93
na spodu stranky je fotografia a zakreslene varianty A (teraz podporovany, podporovany Bratislavou a zupou) a tiez C (podporovany starostami a predoslym ministerstvom). Vriant B z hry vypadol.
Variant C rovnako ako variant A riesi prijazd ludi po Bratislavu. Problem bude v Bratislave kvoli chybajucej D4.
Vzhladom na sucasnu situaciu na tejto trase je najhorsie nestavat, to je uz jedno ci A alebo C - a novy tender vystavbu moze len a len predlzit. Dnesne terminy pocitaju s ukonceniom dostavby 2015, ale Bela Bugar ma naplanovane potiahnut R7 az za Samorin do Holic do konca volebneho obdobia. Takze som zvedavy, ako to vyriesia.
(alebo lepsie povedane - v sucasnej podobe ako je navrhnuty konci nikde, ale povedzme by sa moho zaustit na cestu pri Slovnafte. C ma zase problem, ze bez D4 sa zausti na ulicu Svornosti v Podunajskych Biskupiciach. Vazny pocital s jej rozsirenim, co ale asi bude potrebne (aspon pridat dalsi pruh) aj tak. V clanku sice vychadza stavba cenovo rovnaka, ale po zohladneni dalsich potrebnych investicii bol lacnejsi variant C.
No, nie som si isty, ci rozhodol spravne. Variant A presadzuje Bratislava a hlavne starostka Podunajskych Biskupic (Most-Híd). Variant A presaduje aj zupa (Freso), je v uzemnom plane zupy (ale aj preto, ze iny variant svojho casu nebol na papieri). Variant C najma starostovia okolitych dedin. Variant C ma ist priblizne v koridore, kde uz vedie zeleznica, cize toto uzemie je uz dotknute dopravnou infrastrukturou. Variant A sa dotyka ekologicky vyznamnych uzemi, zaroven by "oddelil" od Dunaja obce na trase BA - Samorin. Variant C by "obsluzil" aj dalsie dediny smerom do vnutrozemia - napriklad Miloslavov. Freso Miloslavovu slubil, ze sa bude riesit samostatne (prelozit sa to da aj ako na svateho nikdy), ak podpori obec variant A. Obyvatelia Dunajskej Luznej dokazali vystrnadit z oblasti medzi dedinou a Dunajom veterniky, teraz by im tam postavili cestu :-). Variant A je ovela viac zavisly na dostavbe dialnicneho obchavatu D4 ako variant C
Ombre, ty ani netusis na co reagujes a predpokladam, ez ani netusis o com pises. Nemiesaj pomer k HDP, co vyjadruje urcitu schopnost krajiny splacat dlh a absolutnu vysku dlhu. Alebo sa domnievas, ze zahranicny veritel si kupuje dlhopis vo vyske xy percent HDP? Ak sa chces poucit, precitaj si debatu vyssie.
Suhlasim, ze sme sa mohli uskromnit skor. Ale nie som si isty, ci by sa dalo skrtnut tolko vydavkov, aby to dramaticky ovplyvnilo deficit. Vela veci, ktore treba financovat, vyplyva zo zakonov, cize ak sa nezmenia tie, budu pre stat stale bremenom.
My sa ani nemusime zhodnut. Nech dnesna koalicia splni to, co naznacovala pred volbami - ze bude stavat lacnejsie, z eurofondov a z DSS (v pripade dvoch posledne menovanych zdrojov som velmi skepticky) - a maju moju podporu, fandim im, je mi jedno, ktory politik si to pripise na triko. Ak to vsak nedokazu, tak stratime dalsie roky...
My dvaja sa asi v tomto smere nezhodneme, lebo ja osobne som za jednu cestu (povedzme severnu D1) BA - KE aj za drahe peniaze. Ked bude hotova, tak sa hrajme na takom pieocku, ak mame. Eurofondy mozu ist na ine cesty, vyber je priam bezbrehy. Ja som bol za PPP projekty uz vtedy, ked s nimi prisiel Dzurinda a Fico buracal, ze je to drahe. Nevidim dovod, aby som za ne nebol, ked Fico otocil a Miklos buracal, ze su drahe.
ok, ja neprotestujem proti porovnavaniu sa cez pomer dlhu a HDP alebo cez pomer rozpoctovy deficit/HDP. To, co som uviedol na zaciatku, tie absolutne cisla boli len nazornou ukazkou, ze obvinit jednu vladu zo stvormiliardovej sekery a tvarit sa, ze predtym ziadny dlh nebol, ako to tu prezentuje KKSmer... je chobotina. Po kazdej vlade v historii Slovenska zostali len dlhy - bohuzial.
Co sa tyka kurzovych pohybov, do toho by som sa vobec nepustal. Ved len napriklad pri prechode na euro - cim silnejsia koruna, tym viac zvyhodnenie uspor, ale znevyhodnenie dlznikov. Aktualny dlh je teraz a kurz ta bude zaujimat , ked budes musiet dlh splacat. ked bude v eurach, nemusis nic ratat. ked bude v inych menach, tak to kolise ako more kazdy den.
Ale to je predsa cena penazi - to su 30-rocne peniaze, ved to pozna kazdy, kto napriklad berie hypoteku. V PPP projektoch su zazmluvnene aj peniaze od EBRD a EIB (podmienecne - kvoli tym ekonomickym problemom). Tie organizacie nie su sice dobrocinne, ale ani zdieracske nebankovky - to, co dohodli, bola v tom case cena realnych 30rocnych penazi. Ja ti mozem povedat len osobny nazor, ano, postavit aspon jednu cestu napriec Slovenskom aj ked to bude stat viac.
Ok, tak mi dvaja sa tu mozeme bez problemov dohodnut, ze PPP projekt do dlhu zaratame. Vzhladom na to, ze to nie su nejake skryte utajene diery, ale nieco, co je konkretne vycislene, nemusime z toho mat schizofreniu. Ja osobne tvrdim, ze radsej budem mat skor dialnicu, napriek tomu, ze budem so sebou tahat dlh. Ak chcu moje deti jazdit po dialniciach, nech sa na nich podielaju - v tomto pripade s tym nemam problem. ked si zoberieme na co vsetko su schopni politici minut bezucelne peniaze, tak dialnica je este z toho to najlepsie.
Ano, to je ta spravna otazka.
PPP projekt, ktory zahrna aj 30-rocnu udrzbu, je pre mna z hladiska kvality doveryhodnejsi ako ked dialnicu stavia firma a ked skonci plynu standardne reklamacne lehoty.
Ty nevies citat :-) O kus vyssie pisem . "Pomer k HDP ti povie o tom, ci si vzhladom na prijmy schopny splacat dlh". Ale samotny dlh ma svoju nominalnu hodnotu. Pozicias si miliardu eur a nie 2 percenta HDP. Preto je dolezite poznat a preto sa aj uvadzaju absolutne cisla.