"Záujem o elektromobily výrazne klesá, klesajú objednávky aj predaje."
Zase len Domcek tara. Ropna loby je dostatocne bohata, aby platila takymto smejdom ako je Domcek a Andrejcak za klamstava, ktore denne produkuju.
Predaje EV+PHEV stale rastu.
Q1 2024 vs Q1 2023:
+21% Global
+7% EU & EFTA & UK
+31% China
+13% US & Canada
+21% RoW
eCity
Ak nas nieco stalo obrovske peniaze tak je dieselgate. Len jedna z firiem VW:
"Volkswagen uviedol, že jeho škandál s podvádzaním nafty ho stál 31,3 miliardy eur (34,69 miliardy dolárov) na pokutách a vyrovnaniach"
https://www.reuters.com/article/idUSKBN2141J…
A to nie je konecna suma. Dalsie automobilky zapletene do dieselgate zaplatili dalsie miliardy.
V skutocnosti vsak tieto pokuty a odskodne nenahradia skody na zdravi a skratene zivoty dotknutych ludi, ktori nedobrovolne dychali nieco, co sa do vzduchu dostalo len vdaka podvodom VW a dalsich automobiliek.
eCity
"Pred nedávnom tu poniektorí "fanúšikovia elektromobility" písali o zlacňovaní materiálov na batérie"
"V súčasnosti sa články LFP veľkosti VDA predávajú za menej ako 0,5 RMB/Wh. Viceprezident spoločnosti Leapmotor Cao Li nedávno v rozhovore povedal, že obstarávacie náklady spoločnosti na články LFP klesli na 0,4 RMB/Wh, uvádza sa v správe."
0.4 RMB = 0.055 USD, teda v pripade LFP obstaravacia cena za 1kWh je podla viceprezidenta spoločnosti Leapmotor Cao Li 55USD.
eCity
"Zákazník elektrické auto jednoducho nechce."
A preto predaje EV a PHEV rastu?
Q1 2024 vs Q1 2023:
+21% Global
+7% EU & EFTA & UK
+31% China
+13% US & Canada
+21% RoW
eCity
"prípadne iba 1/100 ???"
Trulo co len trieska dookola nezmysli nemoze tusit, ze uz bolo elektrickymi autami nahradenych nielen 1/100 spalovacich aut ale viac. EV+PHEV v pocte priblizne 44 mil. kusov uz tvoria zhruba 3% registrovanych aut na svete.
eCity
"Holandský trh EV vzrástol v apríli o 11 % vďaka celkovo 13 274 registráciám. Elektrické vozidlá pozostávajúce z batériových elektrických vozidiel (BEV) a plug-in hybridov (PHEV) získali v mesiaci trhový podiel 46,6 %."
eCity
"zákazník až tak veľmi nechce elektické auto."
A preto rastu predaje?
Q1 2024 vs Q1 2023:
+21% Global
+7% EU & EFTA & UK
+31% China
+13% US & Canada
+21% RoW
eCity
"S elektrickými to ide z kopca " , "zákazník nechce elektrické autá"
A preto rastu predaje?
Q1 2024 vs Q1 2023:
+21% Global
+7% EU & EFTA & UK
+31% China
+13% US & Canada
+21% RoW
eCity
V EU+EFTA+UK za april 2024 bol podiel EV na registraciach novych aut 13.4%, PHEV 6.9%, teda spolu nabijatelne auta (EV+PHEV) 20.3%. Za jan-apr 2024 je to 20.6%.
eCity
"Elektromobily sú na tom biedne."
Andrejcak ako spodina slovenskej zurnalistiky sa nezaprie.
V EU:
"V apríli 2024 vzrástli registrácie elektromobilov o 14,8 % na 108 552 kusov, pričom ich trhový podiel sa ustálil na úrovni približne 12 %. Francúzsko a Belgicko zaznamenali výrazný nárast o 45,2 % a 41,6 %, zatiaľ čo Nemecko zostalo stabilné (-0,2 %). Od januára do apríla bolo zaregistrovaných celkovo 441 992 nových batériových elektromobilov, čo predstavuje nárast o 6,4 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom."
"Registrácie plug-in hybridných áut zaznamenali minulý mesiac mierny nárast o 3,7 %. Zatiaľ čo Belgicko zaznamenalo výrazný pokles o 17,6 % a Francúzsko zostalo stabilné (-0,1 %), silný výkon Nemecka s nárastom o 28,4 % pomohol vyvážiť segment. V apríli predstavovali plug-in hybridy 6,8 % z celkového trhu s automobilmi, pričom sa ich predalo 62 148 kusov."
eCity
Jasne, niektori hladaju dovody preco sa to neda a posobia destruktivne nech sa deje co sa deje. Bohuzial, aj takyto ludia ziju medzi nami. Inteligent zvladne aj chaos a preto nema problem nabijat za najlepsie ceny.
eCity
ved som napisal, ze za LFP clanky, 56 USD/kWh
"V súčasnosti sa články LFP veľkosti VDA predávajú za menej ako 0,5 RMB/Wh. Viceprezident spoločnosti Leapmotor Cao Li nedávno v rozhovore povedal, že obstarávacie náklady spoločnosti na články LFP klesli na 0,4 RMB/Wh, uvádza sa v správe."
0.4 RMB = 0.055 USD, teda LFP 1kWh obstaravacia cena je podla viceprezidenta spoločnosti Leapmotor Cao Li 55USD.
eCity
" životnosť je 8 rokov, potom je po záruke"
Zivotnost a zaruka su dve velmi rozdielne veci. Na niektore auta je zaruka len 2 roky, ale nikto neocakava, ze je to ich zivotnost.
eCity
"budem môcť meniť za inú, s vyššou hustotou a vyšším dojazdom ako mám teraz a omnoho vyššou cenou"
S bateriami to je podobne ako s inou elektronikou, casom za tu istu cenu sa da kupit nieco omnoho vykonnejsie - procesory, disky, ci ina elektronika. Ceny baterii rychlo klesaju pretoze vyrazne stupli vyrobne kapacity, vyrabaju sa rozne druhy vdaka technologickemu pokroku, zefektivnila sa vyroba.... LFP clanky uz sa dostali v Cine na cenu 56 USD/kWh.
eCity
"Množstvo oxidu uhličitého v atmosfére pritom stúpa čoraz väčším tempom. Kým v 60. rokoch rástla koncentrácia v priemere o 0,6 častice za rok, v poslednej dekáde je to 2,3 častice za rok."
Problem je vsetko CO2 co vypustame a prispevok aut je podstatne vacsi ako si myslis.
"Doprava predstavuje približne jednu pätinu celosvetových emisií CO₂. Z toho tri štvrtiny pochádza z cestnej dopravy."
eCity
"pri 139km/h už po chvíli odpadol."
Mozno len jazdi povolenou rychlostou.
eCity
"Ale pri cenách elektriny do 1E na rýchlonabijačkách"
Andrejcak a jemu podobni tresnu niekde nezmyselne ceny za nabijanie a uz sa to stava pre niektorych faktom. Kto vela jazdi a nema moznost moznost nabijat doma/vo firme tak su urcite predplati nejaky pausal, napr od ZSE za 89 Eur ma 400 kWh, teda 0.2225 E/kWh a moze nabijat aj na UFC, ked to minie tak dalsie nabijanie v danom mesiaci aj na UFC ho stoji 0.29 E/kWh. Kto moze nabijat doma tak ma najlepsie dat si fotovoltaiku, ak to ma kam umiestnit.
eCity
To ci je EV malo je absolutne irelevantne, ked statistika hovori o pocte poziarov na 100 000 kusov.
Takmer niekto zhorel v EV, no to je sialene a co taki co realne zhoreli v spalovacich autach a nejde o jednotlivcov, len v USA su takych stovky rocne.
eCity
" benzín a dízel nemôže horieť zaparkované"
Neznalost alebo naivita?
Na poziar staci aj 12V bateria, ktora je schopna dodavat kratkodobo stovky amperov, teda ide kratkodobo o tisic alebo aj viac ako tisic wattov, ak je to na vhodnom mieste, kde sa ma co vznietit, poziar je na svete. Niekedy to ma na svedomi kuna, ale moze ist aj o uvolneny kabel.
https://plzensky.denik.cz/pozary/kuna-prekou…
Dalsia moznost ako spomenul EVang, ale staci aj poskodena alebo vytiahnuta hadicka pre privod benzinu, zacne benzin kvapkat, resp. dotecie trochu benzinu na horuce miesto aj par minut po zaparkovani a poziar je na svete.
Dalsie boli zvolavacie akcie kvoli 12V baterii pre hrozbu skratu a nasledny poziar.
1,854,000 RAV4s from the 2013 to 2018 model years
eCity
"Aj preto majú v niektorých krajinách či mestách elektromobily zakázaný vjazd do podzemných garáží"
To by ma naramne zaujimalo, v ktorej krajine je plosny zakaz vjazdu EV do podzemnych garazi? Ci zase len Andrejcakove vymysly?
eCity
Odporúčame
SPRÁVYHanba miest aj jazvy krajiny: Toto sú najhoršie stavby Slovenska, ktoré znetvorili mestá aj prírodu
REGIÓNYŠokujúca bezohľadnosť na Štedrý deň: zdemolované auto v Prievidzi ľudia ignorovali, pomoc prišla po hodinách
VEDA A TECHNIKAVedci našli konkrétny rozdiel v mozgu ľudí s autizmom. Môže to zmeniť prístup k diagnóze aj liečbe
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
