Príspevky používateľa

• Nádeje končia. EP definitívne schválil zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035
  

  Tak ako nemame vsetky auta, lode, lietadla elektricke, nemame zatial ani vsetky vlaky. To neznamena ze nejazdia vlaky, ktore maju zdroj elektriny baterie. Ponukaju ich viaceri vyrobcovia a jazdia v mnohych statoch. Sme v prechodnom obdobi, ktore bude trvat desiatky rokov, kym sa zbavime nafty/benzinu ako zdroja energie pre vsetky vozidla, vratane vlakov, ale technologia uz existuje ako bateriove vlaky, tak aj vlaky pohanane vodikom.

  eCity
  15.02.2023
  20:45
• Nádeje končia. EP definitívne schválil zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035
  

  "Teplo dodávajú z Atómových elektrární Bohunice pre región od Trnavy cez Leopoldov až do Hlohovca a z Elektrární Nováky pre okres Prievidza. "

  V pripade Mochoviec to zrejme stale nefunguje.

  Vodne elektrarne nemaju dostatok stratoveho tepla, ktore by malo zmysel vyuzivat pre vykurovanie domacnosti.

  eCity
  15.02.2023
  20:35
• Nádeje končia. EP definitívne schválil zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035
  

  "Slovenské elektrárne (SE) plánujú ukončiť prevádzku elektrárne Nováky (ENO) k 31. decembru 2023"

  eCity
  15.02.2023
  20:28
• Nádeje končia. EP definitívne schválil zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035
  

  značky, ktoré sa zaviazali predávať v Európe výlučne elektrické vozidlá, v zatvorke rok odkedy budu predavat iba elektricke auta: VW(2033), Jaguar (from 2025), Fiat (2027), Opel (2028), Ford (2030), Peugeot (2030), Renault (2030), Volvo Cars (2030), Mercedes-Benz (2031), Audi (2033), Bentley (2030), and Rolls-Royce (end of 2030).

  eCity
  14.02.2023
  22:36
• Elektrina, spaľováky alebo hybridy. Aký pohon preferovali Európania v roku 2022?
  

  Vo firmach PHEV nenabijaju ak nie je motivacia, ale kto si sukromne kupil PHEV zrejme to urobil preto, aby to aj vyuzival, lacno jazdil bezne denne jazdy (obvykle do 50km denne) a zrejme to ma kde jednoducho nabijat. Strcit kabel v garazi do auta alebo vytiahnut trva par sekund.

  eCity
  13.02.2023
  10:38
• Elektrina, spaľováky alebo hybridy. Aký pohon preferovali Európania v roku 2022?
  

  V Norsku sa predalo mimo BEVa PHEV v decembri 2022 4878ks vozidiel (naftove+benzinove+hybridne), v januari len 441 ks.

  Pokles o vyse 90% pre naftove+benzinove+hybridne.

  eCity
  13.02.2023
  10:32
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Jasne, este, ze mame ludi bez prijmu a s minimalnymi prijmami, inak by stat okamzite skrachoval.

  eCity
  11.02.2023
  15:06
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Bezpochyby. "Elon Musk zaplatí tento rok rekordných 11 miliárd dolárov na daniach." - za rok 2021

  eCity
  11.02.2023
  15:04
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  A kedyze to bolo? Pred 5 ci 10 rokmi?

  Aj pred par rokmi bola uplne ina ponuka EV. Vyrabala Tesla model Y, VW ID.4, Skoda Enyaq?

  Nevyrabali sa? No tak to si ich asi tazko mohli kupit, vsak pan dolezity?

  Su to najpredavanejsie EV za rok 2022 v Norsku a mnohe dalsie dobre predavane sa vyrabaju len posledne 2-3 roky.

  eCity
  11.02.2023
  14:57
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Staci, ze sa dotovali priamo fabriky, ktore spalovacie auta vyrabali a vyrabaju. Ci to uz nie je dotacia?

  eCity
  11.02.2023
  11:59
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Az na to ze ich na Ukrajine doteraz nikto neobjavil. Zasoby litia su po celom svete a su ho plne oceany.

  eCity
  11.02.2023
  11:56
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Tanky na baterie existuju, to nie je nic tajne. Na Ukrajine sa osvedcili elektricke motorky, pretoze su velmi tiche a pritom rychle.

  eCity
  11.02.2023
  11:54
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Ako obvykle taraniny. Tesla zarabala na jednom aute v priemere 8-krat viac ako Toyota, tak si moze dovolit znizit cenu a dovodom bolo, ze dokazu dodavat vozidla uz do 1-2 mesiacov od objednania, niektore modely do 5 mesiacov, nikdy nemali skladove zasoby ani na urovni jednomesacnej produkcie.

  https://insideevs.com/news/631502/estimated-…

  eCity
  11.02.2023
  11:51
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Cize ten kto zaplati napr. 5-nasobne dane, z prijmu, DPH, spotrebne dane, majetkove dane oproti "chudobnym", tak potrebuje tych "chudobnych", aby z dani chudobnych si nieco kupil? Asi tazko. Len sa mu vrati cast zaplatenych dani.

  eCity
  11.02.2023
  11:41
• V Nórsku skolaboval predaj áut. Raj elektromobilov o ne zrazu nemá záujem
  

  Podobne ako klesol predaj EV a PHEV, klesol aj predaj spalovacich aut, pritom pre spalovacie auta sa nezmenili podmienky tak zasadne ako sa zmenili pre EV. Aut bez externeho nabujania sa predalo v decembri 2022 4890 ks a v januari 2023 len 441 ks. Teda tiez obrovsky prepad. BEV a PHEV aj pri prepade predaja mali v januari vyse 76% podiel, napriek vyrazne horsim podmienkam pre BEV od noveho roka.

  eCity
  10.02.2023
  20:40
• Nóri zmerali zimný dojazd 29 elektromobilov. Veľká batéria ešte nič neznamená
  

  "1000 aut dobijanych 3x mesacne je 1 584 000 kWh elektriny, to je 1, 6 TWh"

  Jeden reaktor 470MW, vyrobi za 24h 11 280 MWh, za rok 4117 TWh, teda elektrinu pre 2 573 250 EV, z ktorych kazde minie kazdy mesiac priemerne 132 kWh.

  "144 000 kWh na teplo" to uplne smiesna energia, ktora sa rovna slnecnej energii dopajucej na zemsky povrch u nas okolo poludnia za 1 hodinu na plochu zhruba 144 000m2, teda menej ako 400x400m.

  Problem je ci sa to slnecne ziarenie odrazi do vemiru alebo sa nim zahrieva zem a to je problem sklenikovych plynov, ktore nam zabezpecuju prilisne zahrievanie, teda aj dosledok spalovania fosilnych paliv.

  eCity
  10.02.2023
  12:14
• Česká elektroutópia? Škoda vraj zvažuje elektromobil s cenou do 20 000 eur
  

  Tak to by mali zalozit spolocny podnik s Cinanmi, aby sa naucili ako sa vyraba EV do 20 tsic E.

  "The Dolphin is powered by a 95hp electric motor with 180Nm of torque, mated to either a 30.7kWh or 44.9kWh battery pack. NEDC range is 301km and 405km respectively. Top speed is 160 km/h."

  "Prices range from 93,800 yuan (€ 12.300,- / US$14,500) to 121,800 yuan (€ 16.000,- / US$18,800)."

  https://carsalesbase.com/china-byd-dolphin/

  eCity
  08.02.2023
  21:53
• Servisné náklady na elektromobily nemusia byť nižšie. Dokazuje to štúdia
  

  Preto v Cine je podiel nabijatelnych aut na celkovych predajoch za minuly rok 30%.

  Kym sa nevynajde lepsi zdroj energie pre auta budu to baterie, ktore prevladnu na vyspelych trhoch. Litia je na zemi dost, ale uz sa mame aj alternativu v podobe sodikovych baterii.

  "Sodíkové batérie majú podporovať rýchle nabíjanie. CATL uvádza, že pri izbovej teplote by sa na 80 % mali nabiť za 15 minút. Natron dokonca v prípade svojho komerčne dostupného energetického úložiska BlueTray 4000 hovorí o čase 8 minút potrebnom na dosiahnutie 99 %."

  https://zive.aktuality.sk/clanok/i1b7Arw/vel…

  eCity
  08.02.2023
  21:43
• Servisné náklady na elektromobily nemusia byť nižšie. Dokazuje to štúdia
  

  " Po nejakom čase sa ukazuje pravda."

  ze vo vyspelych krajinach sa ich predava stale viac a viac. Tolko, kolko stihaju vyrabat.

  eCity
  08.02.2023
  21:36
• Servisné náklady na elektromobily nemusia byť nižšie. Dokazuje to štúdia
  

  "cca 200-250kg ťažší, čiže logicky musí mať účinnejšie brzdy"

  Bezne brzdy spolu s brzdnym ucinkom elektromotora su ucinnejsie nez bezne brzdy samotne preto pre bezne hmotnosti EV netreba ziadne specialne brzdy.

  " jedna guma stála 140€, "

  Pneumatiky sa kupuju podla zataze a rychlostneho limitu, nie je tam zasadny rozdiel v cene, znackove pneu do 210km/h a 2,46t nie je problem kupit za 80 Eur napr. zimne Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 91H. To, ze predajcovia vnucuju nieco co netreba je uplne normalne. Kupujem podla testov a nie podla toho co mi chcu predat.

  eCity
  08.02.2023
  21:31