Podľa čoho budú robiť cenové mapy? Veď predsa najlepším určením trhovej ceny je práve ten trh a oficiálne iný, ako ten realitkový, neexistuje.
Podľa čoho budú robiť cenové mapy? Veď predsa najlepším určením trhovej ceny je práve ten trh a oficiálne iný, ako ten realitkový, neexistuje.
Zabudol si ešte spomenúť, že zapríčinil aj svetovú hospodársku krízu, ktorá spôsobila rast deficitu temer všetkých krajín.
Keď si ešte dovolí taký prepych, že si na úver kúpi 4 izbovú 35 ročnú panelovú králikáreň o celkovej výmere 78 m2 na sídlisku, vyrúbia jej aj daň z luxusu.
Už vyše roka realitky prostredníctvom všetkých foriem TRT-u presviedčajú, že pokles cien skončil a už bude len drahšie.
Nič netreba preháňať. Prívalový lejak s krúpami môže narobiť viac škody, ako osohu.
Lepší by bol taký 24 hodinový tichý dáždik.
Jeden z problémov, aj keď nie najvážnejší, slovenskej politiky je, že u nás nemajú strany predsedov, ale predsedovia majú strany. Odchodom predsedu do politického dôchodku končí aj strana. Ak sa aj ešte chvíľu udrží, už to nikdy nie je ono.
V dobe, keď bol Čarnogurský predsedom vlády, viedol sa masívny boj proti družstvám všetkých typov. Nielen poľnohospodárskym, ale aj výrobným, spotrebným a bytovým.
Keby som celé dni vylihoval v posteli, tiež by ma chrbát bolel. Veď chrbticu musia držať v správnej polohe svaly. Keď tie vyvaľovaním v posteli zoslabnú, už chrbticu v optimálnej polohe neudržia.
Tuším by som dostal voľáku mínusku, aj keby som napísal, že 1+1=2
Fed má aj napriek názvu "Federálny rezervný systém" úplne súkromný charakter. Táto súkromná banka tlačí peniaze a dáva ich štátu za úrok. Vďaka tomu sa pomerne úspešne vyhýba byrokratickej ťažkopádnosti, ktorá je typická pre väčšinu štátnych inštitúcií. Fed má pomerne dobré naviazanie jednak na podnikateľský sektor ako aj na vládu
FED je súkromná banka, aj keď je jediný emitent USD.
Okrem BA, KE, ZA, PO a trolejbusov v BB áno. Inde MHD zabezpečuje spravidla voľáka miestna SAD a tie sú už dávnejšie predané.
BA-KE som vlakom nešiel už vyše 30 rokov a autobusom nikdy, ale napr. BA-LM ide vlakom aj za 3,5 hodiny. Neviem o autobuse, ktorý by to za ten čas stihol. Dokonca za "reálneho socializmu", keď boli aj vlaky, nielen autobusy pomalšie, som chodieval domov do BA zo Štôly v Tatrách tak, že sme išli bratislavským autobusom do Štrby, tam počkali asi 1,5 hodiny na rýchlik a v BA sme boli pohodlnejšie a skôr, ako prišiel do BA ten autobus. Prirodzene že ten vyšší komfort vlaku sme ocenili hlavne kvôli deťom.
Keď oni si myslia, že cyklotrasy treba len na rekreačné povozenie sa, resp na cykloturistiku. Že by niekto chcel ísť na bicykli do roboty, školy, obchodu, úradu, na poštu...., im ani nenapadlo.
Viaceré lekárne, patriace Pente (Dr. Max) by si ten širší sortiment finančne mohli dovoliť, keby mali dostatočné priestory. Oni ich majú často také, že súkromník by nedostal ani povolenie na prevádzku lekárne. Neviem si ale predstaviť, ako by to ufinancovala, nielen uskladnila napríklad súkromná lekárnička vo Vrbici v LM. Pritom sú aj takí, čo sú na tom horšie.
Smutné je, že okrem pár lokálok skutočne väčšinu železničných tratí vybudovali ešte za CK monarchie. Aj keď je pravda, že aspoň na hlavných ťahoch sa tie dnešné trate už na pôvodné moc nepodobajú.