Pred 10-timi dňami mala 18 rokov..to je podľa Vás 19 ?
Pred 10-timi dňami mala 18 rokov..to je podľa Vás 19 ?
jako,šak normálne :o deviatej,o desiatej a o jedenástej-to sú tri hodiny...
Už len nájsť ten hraničný prechod Driemota,čo p.ministerka spomínala.
Vypočítaná suma predč.dôchodku sa kráti o 0,5% za každých začatých chýbajúcich 30 dní,t.j.za prvý rok 6,5%.
Je to typická slovenská výpalnícka zrážka.V okolitých štátoch napr.Česko,Nemecko a i. je táto zrážka 3,6%.
Preto na Slovensku sa pri priem.veku dožitia neoplatí ísť na predč.dôchodok.Je to vidno aj na stále nižšom počte žiadateľov oň.
Sú vyjazdenejší a sviatočných slov.šoférov tam nemajú.Aj preto,aj keď majú viac aút,dopr.nehody tam nie je vidno.Ako napr. v Žiline na rondeli alebo pri dome techniky.
Ak trocha poznáš Žilinu,ten pripájací je zhora z Prieťahu,to sú autá zo smeru Bratislava,doliny str.Považia,Orava,Kysuce.
No a z mesta popri shellke ide ľavý a pravý pruh.V ľavom sa posúvajú poctiví vodiči,v pravom ponáhľajúci sa.Keď sa ich tam napchá viac a vodiči v ľavom ich odmietajú pustiť,zablokujú aj tých z Prieťahu.Tí potom stoja až na aut.zástavke pod mostom.Aj za ňou.Stačilo by nad pumpou dať tabuľu-vypadni z pravého pruhu,tam pôjdu autá z Prieťahu.
To by platilo,keby tam boli iba tie 2 pruhy.Ale čo tí,čo schádzajú z prieťahu,tí sú od macochy,kedy sa zaradia?
V Taliansku,keď sú autá v pripájacom pruhu majú automaticky voľný pravý pruh.Nikoho ani nenapadne,aby doňho liezol.Takisto na dialnici.
Viem,že môže,ale je to nespravodlivé voči tým,čo sa poctivo posúvajú v ľavom pruhu.Uznávam,sú aj šikovnejší,napríklad tí,čo sa ako prví -za 20 sekúnd-dokázali zaregistrovať na dotáciu,vrátane vypísania žiadosti.
Ako to bude pri dome techniky v Žiline,kde niektorí šikovní vojdú ešte dole do pravého pruhu,všetkých poctivo čakajúcich v ľavom pruhu predbehnú a na kruhovom objazde si nárokujú zipsovanie?
Predpokladám,že tá mašina má tam ešte minimálne tak na 3 hodiny roboty.Oveľa viac roboty bude s odvozom.Budú tam na mieste ešte potrebné IPH kladivá,aby sa to dalo bagrom nakladať.Na skládke budú mať robotu aj zberači.
Keby boli špička,tak sa takéto nešťastie nestane.Všetko je v ľuďoch.A o ziskoch.A kšeftoch.Som rád,že už v tejto branži nerobím.30 rokov ūplne stačilo.To mi pripomína Kurimany.Tam tiež boli dva zbytočné medzičlánky.Dúfajme,že to spravodlivo vyšetria a odsúdia tých pravých.
Ibaže v intraviláne VT nikde nie je.Pred mestom je vždy ST reg.stanica.
A možno by ani nebuchol.Zemný plyn búcha iba v zmesi od 4,5 do 15-16% objemových.Pomohol by v bytovke hlásič plynu.Čo som za komunizmu používal,pípal už pri 1% plynu obj.Pri 5% obj.dával nepreruš.tón.V mestách je pod zemou plynu dosť.V kabelovodoch,horúcovodoch,v kanalizácii.Pamätám si na prípad z B.B.,keď v kabelovod.šachte si pre vysokú konc.plynu nemohol robotník zapáliť cigaretu.Tak vyšiel na rebrík do hrdla šachty.Tam jeden škrt zápalkou z neho urobil doživotne.plného inv.dôchodcu.
Len aby nakoniec nedostal ešte odstupné.Ako to je na Slovensku zvykom..
Dúfam,že aj napíšu koľko mu pán minister udelí odmenu a odstupné.
Za dobré gazdovanie si nejaký ten padák zaslúži..
Som rád,že sa našiel aspoň jeden,čo má na túto nehodu rovnaký názor ako ja.Preto som Ti dal plusku.
Nebudem sa znižovať pod tvoju úroveň,ale práve preto,že mal plnú cisternu mal ísť v tej mokrej zákrute pomalšie.
Zabudol som dodať,ten traktorista mal tiež ATR a nerozlišoval,či má prázdnu cisternu alebo plnú.Video som pozeral.To malé autíčko spôsobilo šmyk zadnej nápravy preto,lebo tá cisterna už bola na hranici šmyku.Na suchej ceste by to bolo len také slabé kopnutie,ktoré by dráhu kamiona neovplyvnilo.
Ty si schopný ospravedlniť a obhájiť aj toho s tým preťaženým náklaďákom v stredu pri Malante.V roku 2003 som s takým podobným šoférom jazdil v tandeme.V rakúskych Alpách nás vo vetre a daždi v neklopenej zákrute zkrížilo.Tiež nerozlišoval mokrú cestu od suchej,klopenú zákrutu od neklopenej.Ani sa moc nepozeral,čo mu robí vietor z návesom.Robil predtým na družstve traktoristu.Škoda,že to JRD zrušili,mohol byť dobrým traktoristom doteraz.
Vinný bol aj ten kamionista-traktorista.Nie je možné,aby malá korzička mala takú moc,aby len tak vyhodila kamión z cesty.Iba ak by bol ten kamión v tej zákrute na hranici šmyku.Bolo mokro a kamionista si myslel,že to je jedno či je mokro alebo sucho.Šak je dosť ťažký,gumy tú vodu bez problému z cesty vytlačia.Ale zabudol,že vodu síce vytlačia,ale cestu nevysušia..
Lenže to autoškoly neučia.Ani v skúš.testoch to nie je.Trochu fyziky by vo výučbe autoškolách nezaškodilo.
Repkový olej sa pridáva do nafty,do benzínu špiritus.
U dízlov sa nič nemení.
Odporúčame