Príspevky používateľa

• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Pisal som o celosvetovych predajoch, Tesla urcite v Cine dvojnasobok nepreda. V Cine na vladnu ich lacne EV a tak to aj ostane. Tesla je pre cinana draha.

  https://www.electrive.com/2022/01/11/china-c…

  Predaje EV 2021. v Cine 3,3 miliony.

  BEV v cine samostatne som nenasiel.

  Celkovy svetovy predaj tesiel 2021 bol tesne pod milion, polovicu vyrobili v cinskej fabrike tesly, Cinske predaje tesiel a export boli v r. 2021 boli cca narovnako ... po stvrt miliona..

  Tento rok v mar/apr bola fabrika tesly v cine zatvorena kvoli covidu 22dni, nevyrobili cca 50000 aut, tazko povedat, ci to dobehnu.

  Tazko

  ju
  26.04.2022
  23:21
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Tu je pokus o prepocet rocneho svetoveho predaja BEV podla

  https://www.ev-volumes.com/

  https://www.mojelektromobil.sk/predaje-ev-ph…

  Pedaj BEV 2019 : 1,7 mil (+9% voci roku 2018)

  Predaj BEV 2020: 2,2 mil (+42%)

  Predaj BEV 2021: 4.8 mil (+108%)

  Pri prognozach som nenasiel osobitne cisla pre BEV, davaju ich spolu s PHEV.

  Tu su nejake udaje predaja za prvy kvatral 2022, nejako by sa z toho snad dali prepocitat BEV, no netrufam si to vypocitat... Je to praca pr Poctara :-)))

  https://insideevs.com/news/578241/global-plu…

  Prognozu predaja BEV na 2022 odhadujem pri rovnakom trende blizko dvojnasobku roku 2021, teda takmer mozno 8 az 10mil.

  Poctar skontroluj to prosim, ci som nieco zase nepoplietol.

  ju
  25.04.2022
  19:52
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Ano, poplietol som si EV, PHEV, BEV z roznych clankov, lebo novinari ich casto neoddeluju.

  PHEV preto viacej nebudem spominat. Budem sa tvarit, ze PHEV neexistuju. PHEV bola podla mna slepa cesta, lebo namerali ze priemerne emisie v realnom svete ma PHEV horsie ako cisty spalovak. Preto sa dotacie na PHEV rusia.

  Problemy PHEV su dva: pochybny vypocet potreby, kde sa jazda na elektrinu rarala ako nulova spotreba a druhy, ze vecsina si PHEV kupila kvoli zvyhodnenymu parkovaniu, dialnicnym poplatkom, pricom realne takmer stale palil benzin/naftu.

  ju
  25.04.2022
  19:47
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Vecsinou sa tykaju len BEV pod 40tis. V EU este Rakusko a Svajciarsko. Z 27 EU su dotacie uz len v piatich statoch.. Navyse uz take vyrazne nie su, znizuju sa, na PHEV sa postupne rusia. Cim skor sa zrusia vsetky, tym lepsie. Ked v Andlicku zrusili dotacie, predajcovia hned upravili ceny tak akoby dotacie pokracovali, cize ceny boli pred zrusenim dotacii take, ze celu dotaciu si zobrali vyrobcovia/predajcovia. Aj inde to bude podobne. Navyse dotacie komlikuju pre kupujucich z inych krajin nakup v krajinach, kde dotacie su.

  V kontexte Sulikovych miliardovych dotacii do vodika su dotacie do BEV (6 mil. na SK.) nezaujimave. Len jedna plnicka vodika stoji cca 2 miliony, ma ich byt 25. Momentalne su na SK dva FC elektromobily.

  ju
  23.04.2022
  23:25
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Autoforum je stoka polopravd, nepravd a klamstiev.

  Na ich dristy je odpoved, ze kazdym dalsim rokom sa preda viac ako dvojnasobok BEV (4mil 2022, s PHEV trojnasobok 6 mil)

  ju
  23.04.2022
  11:59
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Ved si sam vyhladaj kde su ake dotacie. Ja netrepem nezmysly, ved som dal linky, ktore treba precitat - tam su fakty o minulorocnych predajoch BEV a predpokladanom vyvoji . Nemozem za to, ze na internete sa niektori ludia spravaju nevhodne (ti co vecsinou veci nerozumeju a myslia si, ze akonahle nejaky svoj nazor publikuju stane sa pravdou). Ja sa k osobnym invektivam vyhybam.

  ju
  22.04.2022
  19:35
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Kto nedokaze reagovat na jednosnacne fakty a riesi neznalost invektivami ma nezaujuma.

  Reagujem na tvoje nicim nepodlozene tvrdenia len preto, aby si niekto iny, kto dokaze citat a chapat precital iny nazor.

  ju
  22.04.2022
  12:05
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Clanok ev-volumes slovensky https://www.mojelektromobil.sk/predaje-ev-ph…

  ju
  22.04.2022
  08:53
• Nemecko zruší dotácie na elektroautá. Plug-in hybridy ‘zareže‘ už tento rok
  

  Dotacie na EV su len v zopar krajinach a len na lacne EV. Postupne sa rusia a to je spravne. Zvykni si, ze najlepsie auta su a budu BEV. Netreba ich obhajovat. Predaje BEV rastu dvojnasobne kazdym rokom. 2020 cca milion, 2021 dva miliony, 2022 budu styri miliony. Pritom predaje ICE klesaju. Samozrejme v pomere k vsetkym predanym autam je predaj BEV len okolo 10%, no trend je jasny.

  https://www.ev-volumes.com/

  https://electrek.co/2022/02/02/global-market…

  https://seekingalpha.com/article/4485897-wha…

  ju
  22.04.2022
  08:49
• Aj Renault koketuje s vodíkom. V máji predstaví koncept
  

  A to ze pri spalovani vodika vznika dusikaty humus cca na urovni dizla ti nevadi?

  Pritom bolo treba vodik virobit "bezemisne" z "bezemisne" vyrobenej elektriny za nemale naklady, cize proces vyroby "zeleneho" vodika nebude bezemisny. To uz radsej FC aj ked prechod elektrina->vodik->FC->elektrina potrebuje trojnasobok elektriny voci priamemu spaleniu elektriny v BEV. Vodik je v lahkej doprave mrtvy v akejkolvek forme. BEV maju dotacie uz len v zopar krajinach a len na lacne BEV, postupne sa rusia. Vyssia nakupna cena BEV sa velmi ryche kompenzuje mensimi prev. nakladmi.

  Apropo dotacie: Ved som ti uviedol fakty, ze dotacie na BEV su len kvapkou v mori voci dotaciam na fosilne paliva.

  Navyse ked automobilka na pokraji krachu nieco ide vyvijat, co sa snazili ine automobilky bez vysledku desiatky rokov za dotacne peniaze, neverim ze uspeju. Spalovanie vodika v ICE nema ziadne produkcne vozidlo. To skor synteticke palivo, no musela by sa objavit podstatne lacnejsia technologia jeho vyroby.

  ju
  22.04.2022
  08:09
• Ťažký kvartál: Toto je 20 najpredávanejších áut na Slovensku za prvé 3 mesiace
  

  ZAP netusi o pocte registrovanych, vie len o pocte predanych ofic. predajcami na SK. To su ine cisla. Pani novinari, berte to do uvahy.

  ju
  21.04.2022
  15:52
• Aj Renault koketuje s vodíkom. V máji predstaví koncept
  

  V Renaulte sa uplne zblaznili: spalovanie zeleneho vodika so vzduchom v ice motoroch generuje emisie na takmer urovni spalovaka. To uz radsej synteticke palivo. Navyse ekonomika nepusti. Vodik spalovanim, alebo FC ci synteticke palivo su drahe technologie, cize nemaju v realnom nedotovanom svete ziadnu sancu.

  ju
  21.04.2022
  08:09
• Rusi budú vyrábať autá bez katalyzátorov! Aj tak bežia len štyri závody
  

  Mal som americke auto od r. 1997, 3.3l V6, benzin, samozrejme mal katalyzator a nie hociaky - mal tri lambda sondy. Na EK sa pocas 24 rokov vzdy lakali, ze sa im pokazil merak CO, lebo vzdy im ukazoval nulu. Prec z domu som ho dal ako predposledny spalovak v rodine minuly rok na jesen.. Uz sme na nom takmer nejazdili, mame 5 elektromobilov.

  ju
  20.04.2022
  17:05
• WCOTY 2022: Svetovým autom roka je Hyundai Ioniq 5! Európsky kráľ obišile naprázdno
  

  kto nema argumenty siri hluposti a invektivy. Skus objasnit, ktory z mojich tvrdeni nie je podlozeny faktami.

  a to som moje cisla zaokruhlil dole

  pozri napriklad svetove predaje

  https://www.virta.global/global-electric-veh…

  alebo provnanie top vyrobcov

  https://insideevs.com/news/580346/who-sells-…

  https://insideevs.com/news/571750/global-plu…

  ju
  20.04.2022
  11:02
• WCOTY 2022: Svetovým autom roka je Hyundai Ioniq 5! Európsky kráľ obišile naprázdno
  

  Daj dokaz, ze elektromobily nikto nechce. Vyraba a predava sa ich kazdym rokom dvojnasobok.

  2020 1 milion, 2021 2 miliony, 2022 budu 4 miliony. To urcite nemozno nazvat nikym. Dotacie su len v zopar krajinach, len na lacne BEV, pricom aj tie sa postupne znizuju a rusia. Elektromobily uz dotovat neteba. Aj pri vyssej nakupnej cene sa uz pri najazde cca 20 az 40 tis. km oplatia pre cca tretinove prevadzkove naklady.

  ju
  20.04.2022
  09:29
• JESS chce budovať vodíkovú infraštruktúru. Postaví nový elektrolyzér
  

  EVang: priame pouzitie elektriny v bev je minimalne 3x lacnejsie ako oklukou cez vodik. Cele vodikove blaznovstvo je len mokry sen fosilnej lobby. Na vodikovu dopravu do 3.5t uz EU neda ani euro dotacnych penazi, Sulik sa to sice snazi zachranit vodikovymi vlakmi (pricom neelektrifikovanych trati mame ako safranu), vodikovymi autobusmi, ktorych sa prevadzkuje oproti bateriovym mizive percento a vodikovymi nakladakmi ktorych je este menej ako vodikovych autobusov. Tadial cesta urcite nevedie aj ked novinari pravidene dostavaju noty na vodik.. Neverim, ze si niekto za svoje kupi vodikovy dopravny prostriedok. Sulk len vytvara priestor na dalsie bezbrehe minanie na mrtvu vodikovu technologiu. Rad by som videl porovnanie trat elektrifikovat, alebo kupit a prevadzkovat vodikove vlaky s prislusnou infrastrukturou. Spotreba zelenej elektriny cez vodik na prevadzku vodikoveho vlaku bude vac ako trojnasobna ako u trolejoveho elektrickeho vlaku , Servis a zivotnost FC este naklady zvysi.

  ju
  19.04.2022
  20:02
• Ako automobilky zvládajú pandémiu? Predávajú menej, ale zarábajú viac!
  

  Pomohlo by aj porovnanie s poctom predanych kusov, len celkova marza na vsetkych predanych autach, co firma predava, hovori o realnej ziskovosti automobilky. V clanku chyba tabulka aspon 10-tich vyrobcov s marzami a poctami predanych kusov..

  Ferrari predaj 2021: 11,155 aut. Tesla pedaj 2021 : 936,222 aut. Ked pouzijem cisla ziskovosti z clanku, tak

  Ferrari v r. 2121 zisk/1ks 97400eur x 11155ks = 1 086 497 000eur

  Tesla v r. 2021 zisk/1ks 6150eur x 936222ks = 5 757 765 300eur

  Hned je pohlad na situaciu iny. Samozrejme poradie celkoveho zisku pri takomto porovnani by bolo uplne ine.

  ju
  19.04.2022
  08:49
• Ford Transit Custom: Dáva plug-in hybridná dodávka s trojvalcom zmysel?
  

  Nazvoslove ulne nesedi. Nejedna sa o hybridy a uz vobec nie o pluginy. Nemaju ziadny spalovaci motor ani zasuvku na nabijanie. Maju len elektromotor a malu bateriu. Spravny nazov je zrejme "parcialne trolejbusy", kde na na casti trasy, kde su troleje okrem napajania pohonu nabijaju aj baterie, v casti trasy, kde troleje niesu ide na baterie, ktore su s rezervou dimenzovane len na usek bez trolejov. Bateria je specialna - zvladne extremne vela cyklov - denne sa spravidla vybije/nabije tolko krat, kolko usekov bez trolejov musi trolejbus denne zvladnut.

  ju
  16.04.2022
  00:24
• Ford Transit Custom: Dáva plug-in hybridná dodávka s trojvalcom zmysel?
  

  Ziadn PHEV nedava zmysel. Treba servisovat dve technologie, auto je tazsie a zlozitejsie, nabijanie je vysmech, cena vysoka, realna spotreba v priemere vecsia ako u spalovaka. PHEV len vyuziva zvrhlu legislativu, ked jazda a bateriu je akoze s nulovou spotrebou. Nastastie uz na to prisli aj pani z EU a chystaju zmenu legislativy. Niektore krajiny, co mali dotacie aj na PHEV ich uz zrusili, na BEV nechali-

  ju
  15.04.2022
  08:33
• V roku 2030 vraj bude na Slovensku 25 vodíkových ‘čerpačiek‘
  

  Daj namiesto osobnych invektiv nejake fakty, co potvdzuju tvoje tvrdenie.

  Vodikovy hybridny elektromobil nebude nikdy samozrejmost. Vyvijaju ho 30 rokov, minuli miliardy dotacnych penazi s minimalnym vysledkom.. EU uz minuly rok vyhlasila, ze vodik v osobnej a lahkej nakladnej doprave je neefektivna technologia a viac ju nebude dotaciami podprovat, takze peniaze na dalsie minanie dotacii do vodika uz nebudu. Bateriove elektromobily sa vyvijaju cca polovicu casu, no stihli totalne prevalcovat vodikove. Ja tvrdim, ze jednoducha skalovatelnost baterii a elektromotorov sposobi, ze onedlho sa cisto bateriovy pohon presadi aj v nakladnej doprave. Pri autobusoch je uz teraz cisto bateriovy pohon jasnym vitazom.

  Na porovnanie: Od roku 2015 do konca roku 2021 sa predalo 17,940 ks Toyota Mirai. Take mnozstvo za 6 rokov ani nemozno nazvat seriovou vyrobou, lebo priemer vyroy je 8 kusov denne. Len Tesla take mnozstvo BEV preda za 5 dni.

  ju
  13.04.2022
  19:38