Ktoré 7m auto s automatom je lacnejšie?
Ktoré 7m auto s automatom je lacnejšie?
je to extrémne šikovný človek a skvelý rétor :-D
závisí o ktorej sociálnej skupine hovoríš. Bežná stredná trieda na západe nemá problém kúpiť nové auto čo 5 rokov.
životné náklady tam nie sú o toľko vyššie ako tu, to skôr ich životný štýl.
Neviem to posúdiť.
Tieto ceny sú nedotovane, tak uvidíme. Ale ako som uviedol vyššie - už to ma ekonomický zmysel aj bez dotácií.
Ty nepoznáš nikoho ale prvého springu sa predalo 150tis kusov a nový spring je lepšie auto a navyše lacnejšie...
Áno, nákupná cena u springu je trocha vyššia ale na prevádzkových nákladoch sa to vyrovná za cca 3 roky.
Nehovoriac o tom, že Hyundai má v tých cenách manuálnu prevodovku. To ťa môžem parafrazovat, že nepoznám naozaj nikoho, kto dnes kupuje "daily car" s manuálom. Veď to je ako mať švihadla alebo nemať klímu.
Tomu, kto si kúpi malé mestské auto ako je napr Hyundai i10.
Stoja viac menej rovnako a táto Dacia bude pri nabijani doma jazdiť v podstate zadarmo.
jedna vec je vyrobiť mobil, ktorý ked sa pokazí v záruke, tak sa vymení za nový, ako vyrábať auto, ktoré musí vydržať viac ako dva roky a kus za kus ho nikto nenahradí.
Myslím že nejaká porucha, nehoda, alebo prípadná výrobná chyba na ktorú bude zvolávacia akcia - toto bude ešte dlhé roky čínska achillova päta.
Keď niekto nemá na auto 20k, tak rozhodne platí veľmi nízke dane a tento štát na takých ľuďoch nestojí
keď chceš nové auto, tak musíš viac pracovať.
Do 15tis bez výbavy nekúpiš skoro nič.
- čo sa týka spaľováku, áno motor drží, preto som dal zostatkovú hodnotu vozidla.
- pri 8r elektromobile nemusíš meniť batériu, to je čistá lož alebo nepochopenie
- elektromobil je odkázaný na servis z rovnakého dôvodu ako spaľovák, tzn najmä počas záruky. Na aktualizácie (ktoré často naozaj zlepšia auto) chodiť povinne nemusíš.
bežná škodová udalosť nemá byť prečo ID4 odpis - to sa deje u tesiel, ktoré nemajú možnosť meniť skelet po častiach.
tú výšku havarijného poistenia pre ID4 vieš potvrdiť z cenovej ponuky, alebo to si len niekde čítal?
skús pozrieť aj iné české servery než tebou zbožnované autofórum a nájdeš rozborku 1.0tsi po 100tis km s výsledkom minimálne opotrebenie. A to dodržovali longlife výmenu oleja +-30tis km, ktorý mimochodom otestovali tiež.
ak už to nie je motor s problematickými rozvodmi, tak je to super motor.
samozrejme hrá tam mnoho vecí do karát, bolo by treba konkrétne porovnať výbavy (ktorej má ID4 v základe viac), ťažko sa počíta, že ID4 je celkovo lepšie auto - tichšie, rýchlejšie. Zasa naopak na golfe vydržia viac gumy, ale menej brzdy atď.
Tak či onak si myslím, že v cene vozidla 35-40tis, ak má byť po 8 rokoch rozdiel 5,200 eur, tak už elektrina stojí za zváženie. Predovšetkým si myslím, že 8 rokov je konzervatívna hodnota, že tie batérie vydržia viac, a každý rok jazdenia na elektrinu je skoro 1000 euro. Takže po 12 rokoch už bude rozdiel iba 1200eur.
PS:toto je porovnanie veľmi slabého elektromobilu s veľmi dobrým benzínovým autom.
Dosaď si tam napr i30, ktorá má o 20% vyššiu spotrebu paliva ako golf, a dosaď si tam teslu, ktorá má o 20% nižšiu spotrebu paliva, a výsledok je v podstate jednoznačný pre elektromobil (podmienka je nabíjať doma)
nemyslím si, že toto je korektný výpočet. Ak sa ti na 8 ročnom aute pokazí totálne motor, tiež tam nebudeš dávať nový - nemá to ekonomický zmysel, tak ako kupovať novú batériu.
takže lepší pohľad je:
cena nového Golf: 35tis eur
cena nového ID4: 40tis eur
golf je lacnejší o 5tis
cena 8 ročného Golf: 8tis eur
cena 8 ročného ID4: 0 eur
golf je lacnejší o 8tis
rozdiel v cene za 8 rokov: 13tis eur
druhá strana mince:
nájazd 15tis km ročne, 8 rokov = 120 tis km
náklady na palivo 7l/100km = 7x1,5x1200= 12,600 eur
náklady na el.en 20kwh/100km = 20x0,2x1200=4,800eur
id4 je lacnejší o 7,800 eur
celkový rozdiel za 8 rokov: 5,200 eur
keď to budeš kupovať ako jazdenku. tak sa do tohoto budgetu vojdeš.
Nevedel som. Ďakujem
Nuž ja to vidím skôr na nezvládnuté M&A so projekty, ale tomu ty neporozumieš. Vždy je ľahšie ukazovať na niekoho nepopulárneho 😉
Ja by som si nekúpil ani volvo, ale ak má vyrobca továreň v EÚ, tak to ešte až tak nehrotím. Ale MG, celé vyrobené vonku = to nie.
Dacia spring prečo?
Nikto rozumný nekúpi čínske auto...
Odporúčame