Toyota 1,2 T: Tabu padlo. Aj Toyota má turbo. Predstaví sa v Aurise
Ak ale niekto jazdi vela po dialnici, alebo vela po kopcoch, casto predbieha, tak s rastucou potrebou vykonu spotreba rastie razantne. A tych 25-50% vymaze tu 10% usporu celkom rychlo a potom tu vznikaju tie obrovske rozdiely medzi normovanou spotrebou a skutocnou.
Ako si spomenul, je tam este otazka toho turba, ktore raz bude treba vymenit, ale treba podotknut, ze je to suciastka nachylna na kvalitu oleja a zaroven aj sposobuje degradaciu oleja (je v nej velmi horuco).
Ad trojvalce - problem je vyvazenost a hluk. Je omnoho narocnejsie urobit vyvazeny 3 valec, ako 4 valec. Ak tam das vela vyvazovania, motor strati responzivnost. Ale tak ci onak, ten zvuk sa strasne zle odhlucnuje. Pre ilustraciu - motor vw 1.4tdi ma pri 1900ot zvyk ako 2.0tdi pri 1.100 otackach - jednoducho tak vibruje a tak duni.