Profil

 

Príspevky používateľa


  • Nechcem sa zastavat Poliakov, ale neda mi nenapisat par faktov.

    1. Absolutna vacsina pripadov samolmonelozy z vajec pochadza z bakterii na skrupine vajca - a, s prepacenim, kto pred rozbitim vajce poriadne neumyje, je kreten bez zakladnych hygienickych navykov.

    2. Ak je bakteria vnutri vajca, to znamena, ze vajce pochadza od sliepky, ktorej 'vajecniky' boli infikovane bakteriou. V tom pripade staci, ked je vajce normalne uvarene/upecene - teplota nad 76 stupnov Celzia salmonelu spolahlivo zlikviduje. Takze znovu staci zdravy sedliacky rozum a vajce tzv. tepelne upravit, cize uvarit a nejest v surovom/polosurovom stave.

    To sa tyka akychkolvek vajec, je uplne jedno ci su z Polska, Slovenska alebo USA.

    Bez fotky myself
    31.10.2016
    08:39

  • Kritizovat cierne stavby? ANO.

    Ale vybral si si zly terc, pretoze najviac ciernych stavieb produkuje vacsinova, teda 'neciganska', populacia - hlavne jej majetnejsia cast, ktora potrebuje uliat nezdanene prijmy.

    Alebo si myslis, ze cierne stavby a nelegalne hausboty na Dunaji postavili pristahovalci z Angimlyna (romske geto v Michalovciach).

    Bratislava nie je schopna zasiahnut proti nelegalnym reklamam, terasam restauracii zasahujucich vyrazne za povolene rozmery,...

    Bez fotky myself
    31.10.2016
    08:29

  • No hej, ale Slovac bude jazdit v tretom pruhu....

    Bez fotky myself
    29.10.2016
    08:30

  • No to tu zase vyzera:

    "Motor 1,5 TSI má množstvo mimoriadne moderných technológií – od vypínania valcov a Millerovho cyklu....po vysoký kompresný pomer 12,5 : 1."

    Ach jaj... vypinanie valcov nie je moderna technologia - uz zaciatkom 90. rokov dokazali 8-valcove Cadillacy jazdit na 4 valce. No a Millerov cyklus? Staci si spomenut na Mazdu Xedos 9 Miller Cycle z prelomu storoci..

    Kompresny pomer 12.5:1 dnes nie je vysoky - benzinove motory Mazda Sky-Activ maju 14.1:1, motor, ktory pouziva Toyota vo svojich hybridoch (benzinova 1.8 litrovy Atkinson) ma 13.1:1.

    Pan Andrejcak, nezazlievam vam vypisovanie technickych udajov motora, ale skuste to bez privlastkov typu "mimoriadne moderne".

    Bud vam chybaju elementarne vedomosti z historie a sucasnosti automobiloveho priemyslu, alebo tu robite PR Skodovke a VAG, ktore nemaju dovod upozornovat na to, ze prichadzaju z technologiami, ktore konkurencia uz davno nasadila.

    Bez fotky myself
    28.10.2016
    23:03

  • Ty sa v autach nevyznas, vsak. Alebo si zlyhal v pokuse o ironiu?

    Bez fotky myself
    24.10.2016
    21:40

  • No... za tie peniaze sa da kupit auto o triedu lepsie, kvalitnejsie, pohodlnejsie, uspornejsie a luxusnejsie.

    Ale ked je raz niekto tupy... tak nastavi parametre tendra tak, aby mala zaujem len jedna firma.

    Bez fotky myself
    24.10.2016
    21:38

  • "Obecná polícia máva zväčša svetlomety namierené intenzívne, tesne pred vozidlo, ich jazda je pomalá. Ostatné policajné vozidlá svetlami zväčša mierne svieita až na zvislé dopravné značenie, ich jazda je rýchlejšia. "

    Clovece, uvedomujes si, co si napisal? Pretoze ani jedna z viet nedava zmysel.

    Bez fotky myself
    24.10.2016
    10:43

  • Davam ti plus za to, co si povedal, a minus za to, ako si to povedal.

    Pred ! a ? sa nedavaju medzery. Nikdy. Nikde.

    Bez fotky myself
    24.10.2016
    07:01

  • Vypadlo mu z nazvu pismeno R.

    Bez fotky myself
    17.10.2016
    14:14

  • Pocuvaj, burizon, ked nemas ani sajnu o modernych automatoch, o eCVT ani nehovorim, tak radsej zavri zobak a stlacaj spojku.

    Yaris a C3 su auta rovnakej kategorie. A Yaris je po kazdej stranke lepsie, kvalitnejsie a trvacnejsie auto.

    Bez fotky myself
    16.10.2016
    21:52

  • Skvely spevak a ... fantasticky basgitarista. Na SK je len par basakov, ktori su na Razovej urovni - a ziadny z nich pri tom nespieva solo, a maloktory z nich je skladatel.

    Skratka frajer a osobnost, za ktorou nieco zostane. Jeho frajerina ma zaklad.

    Bez fotky myself
    15.10.2016
    19:18

  • Asi tak... Skodovka a europske firmy to robia furt, ono totiz zoznam zakladnej vybavy treba nafuknut, aby mal narod pocit, kolko toho dostane, tak tam figuruju polozky ako bezpecnostne pasy, stahovanie okien kluckou, stierac atd.

    Je povinnostou novinara uviest tieto veci do kontextu. A tu je problem.... Andrejcak nie je novinar.

    Bez fotky myself
    14.10.2016
    21:02

  • No neviem, dat za Citroen tolko, co za Toyotu Yaris s dlhsou zarukou a lepsou vybavou, mi pride chore.

    Nehovoriac o tom, ze v najvyssich vybavach je cena na urovni Yarisu Hybrid - a to bez automatickej prevodovky a s dieselovym motorom.

    Clovek musi byt idiot, aby isiel do Citroenu.

    Bez fotky myself
    14.10.2016
    20:59

  • A jeje.... dalsi koncert Richarda Mullera.

    Muller je mizerny spevak a podpriemerny hudobnik a skladatel, svoj zenit ma davno za sebou, ale chapem, ze nostalgia je silny motivator pre jeho priaznivcov.

    Co je ale strasne nebezpecne z dlhodobeho hladiska - na Slovensku mame tendenciu podporovat a oslavovat priemernost - ako inak by sa mohli presadit Muller, Ivan Tasler, Desmod, Rytmus a cela zaplava spevacok, ktore bojuju s 2 oktavami a to este so sialenym amaterskym pridychom v priskrtenom hlase.

    Tieto umelecke 'telesa' su dosledkom nostalgie za priemernostou, a kym ju budeme oslavovat, slovenska hudba nikdy nevystupi zo svojej historickej malosti.

    Bez fotky myself
    13.10.2016
    09:07

  • Homeopatia nefunguje. Bodka. Neexistuje ziadny dokaz o jej fungovani a jej efekt je rovnaky ako pitie vody. Este aj placebo efekt je pri homeopatii otazny.

    Vrcholom zhovadilosti je spajat homeopatiu s prirodnym/ludovym liecitelstvom a vydavat uspechy liecby za uspechy homeopatie.

    A je neuveritelne, ze aj mienkotvorne media davaju priestor homeopatickym idiotom.

    Bez fotky myself
    08.10.2016
    08:49

  • Crossclimate nie je urcena do hor, kde je trvalo sneh, a Michelin to nijak netaji.

    Fakt je, ze je to bezkonkurencne najlepsia celorocna pneu, a urcite lepsia ako lowcost zimne plaste. Nehovoriac o tom, ze ide aj o jednu z najlepsich letnych pneu.

    Bez fotky myself
    03.10.2016
    19:58

  • Logiku to ma... mam bicykel, tzv 29er, s 28 palcovymi kolesami a 2 palcovymi balonovymi pneumatikami. Bike je rychly a velmi komfortny.

    Velke ale uzke koleso s vysokym profilom nie je uplne na zahodenie. Stycna plocha penu s vozovkou bude rovnaka ako pri 15-tke (195/55). Vaha kolesa sa zvysi len minimalne - 17-tky su tazsie oproti 15-tkam hlavne preto, lebo su sirsie - 195 mm narastie na 225 mm, co zvysuje nielen hmotnost ale aj stycnu plochu pneu s vozovkou.

    Bez fotky myself
    29.09.2016
    07:07

  • Hyundai ma obycajnu automaticku prevodovku s pevne definovanymi stupnami. Z toho vyplyva, ze motor otacky motora vzdy zodpovedaju rychlosti otacania kolies. Z toho tiez vyplyva, ze prevodovka nedokaze z principu vyuzit maximu krutiaceho momentu elektromotora - elektromotor ma totiz, z principu, maximalny krutiaci moment od nula otacok, a to menicove a dvojspojkove automaty nemozu, z principu, zvladnut.

    Vdaka eCVT (nemylit si to s CVT) prevodovke motor Priusu/Aurisu dokaze pracovat v optimalnom rezime (otackach) pre dane podmienky bez ohladu na rychlost auta a rychlost otacania kolies.

    Tajomstvo efektivity Priusu nie je v kapacite baterii ci ich chemickom zlozeni, ale v tom, ze cely HSD system bol od zaciatku vyvijany ako jeden celok. Volkswagen AG i Kia/Hyundai skratka k existujucim motorom a klasickym prevodovkam pridali bateriu.

    Mimochodom, mam hybridny Auris, kombik, rocnik 2015.

    Bez fotky myself
    27.09.2016
    21:45

  • PR clanok?

    Auto je totiz drahsie ako hybridna Toyota Auris kombik, ktora zacina na 19120 euro.

    A ked vezmem do uvahy, ze hybridne ustrojenstvo Aurisu je lepsie a uspornejsie, tak je Ioniq predrazeny kram.

    Zvlastne je, ze o Aurise v clanku nie je ani zmienka...

    Ono, Prius je de facto premiove auto, Hyundai treba porovnat s Aurisom.

    Bez fotky myself
    27.09.2016
    06:44
< Predchádzajúce 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk