Meniny su ten najumelejsi a najzbytocnejsi sviatok. Co sa vlastne oslavuje?
Ze niekomu dali meno, ktore pripadne na den v kalendari, ktoremu bolo svojvolne priradene?
Meniny su ten najumelejsi a najzbytocnejsi sviatok. Co sa vlastne oslavuje?
Ze niekomu dali meno, ktore pripadne na den v kalendari, ktoremu bolo svojvolne priradene?
Je to v clanku - ked sa skonci kolaudacne konanie, takze presny datum nikto nevie.
Kolkokrat pre mna prisiel oficialny taxik v stave, ze som sa bal nasadnut... Kolkokrat isiel oficialny taxik hlupou cestou... Kolkokrat som platil diametralne odlisne sumy za jazdu po rovnakej trase v porovnatelnych podmienkach, a kolkokrat som dostal neplatny danovy doklad.... Raz pre mna prisla... dodavka - na sposob Fiad Doblo, taxameter, znak taxi boli OK... Menej uz demontovana zadna lavica
Ak Bratislava nevyriesi problem s licencovanymi taxikmi, ludia budu hladat ine moznosti.
No a spominany vodic Uberu je len typickym prikladom slovenskej taxikarskej mentality.
Smerujeme k niekdajsiemu americkemu systemu - a to v case, ked Obamacare 1x v historii USA umoznil aj tym najchudobnejsim Americanom pristup k zdravotnemu poisteniu.
Pre teba konkretne, Vincko moj malicky, odporucam... Ustav pre psychicky narusenych jedincov s extra stupnom ostrahy.
No, nezijem v Anglicku - takze zase si vytvaras na zaklade svojich primitivnych predsudkov nieco, co sa ani neda oznacit za nazor.
Pohrdas ludmi, ktori pracuju manualne a staraju sa o starych a chorych.
Si forma existencie, ktora nema pravny narok na to, aby bola oznacena za cloveka.
Vincko, moj malicky...
"Mozno nas bude presviedcat, ze oznacenie Slovensko je take archaicke"
To je TVOJA uvaha. Nie autorova.
Nesud podla svojho obmedzeneho obzoru, ktory ocividne stoji na neinforomovanych nazoroch, inych ludi.
Zatiahnut do debaty o SPZ islam a migraciu... musis mat naozaj velky tin-foil hat.
Seat, SPZ nie je jediny sposob, ako preniest regionalne rozdiely do vysky poistenia.
Da sa to riesit cez bydlisko majitela. Funguje to tak v Britanii.
Odporucam si nastudovat fungovanie britskeho systemu - zistis, ze ten slovensky je strasne nedospely, naivny, neflexibiliny a vo svoje podsate neskutocne primitivny.
To mas tak… Americanovi staci odporucit. Nemcovi zakazat. A Slovakovi znemoznit.
No, ono je to trosku inak.
V principe ide o to, ze je JEDNO, aky diel je pri oprave pouzity, pri 53 ide o to, ze je svojnovlne (z nedbalosti, neznalosti, umyselne), prakticky znefunkcnena klucova vlastnost telefonu - jeho bezpecnost a sifrovanie.
Ani vyrobca auta sa nebude parat s niekym, kto si odpoji brzdove lanko, hoci pouzije original brzdove dosticky.
No, ludia ocividne radi klamu seba samych.
Fyzika nepusti a preto plati, z LP a gramofon nemozu nikdy dosiahnut kvalit digitalneho zaznamu a reprodukcie.
To, co ludia vnimaju ako 'teplo' a 'charakter' nie je nic ine ako kazy a nedostatky sposobene charakterom media.
To iste sa tyka magmetofonovych pasov, elektronkovych zosilovacov atd.
A este dodatok:
Tabulka:
"Pohotovostná hmotnosť (kg) - 1 225"
Text:
"prevádzková hmotnosť predstavuje len 1 225 kg"
Tak ako?! To motoristicky novinar nevie, ze ide rozne udaje?
Prevadzkova hmotnost je auto + vodic 75 kg + palivo.
Pohotovostna hmostnost je bez vodica.
Peugeot vo svojom katalogu hovori o prevadzkovej hmotnosti... podla katalogu je to naozaj 1225.
Toto je TEST???
"francúzsko-slovenská spolupráca" a "slovenska lahkost"
Ako sa Slovensko podielalo na vyvoji auta? To, ze tu ma PSA dielnu, este neznamena, ze auto je francuzsko-slovenske.
"Zladiť vodičovu výšku a polohu volantu tak, aby jeho veniec neprekrýval údaje o rýchlosti alebo otáčkach motora dá zabrať."
Preco rovno nenapisat, ze ergonomia je uboha?
"Vďaka hmotnosti len 1 225 kg"
LEN??? Autor zrejme ani len netusi, kolko vazia konkurenti. Pretoze tento Francuz vazi o skoro 200 kil viac ako napr. Mazda 2 (prevadzkova hmotnost vo vybave Emotion je 1050 kg VRATANE vodica 75 kg a paliva). Aj preto z 0-100 zrychluje len za 9.4 sekundy (s atmosferickym motorom), nie za 10.7 ako Peugeot.
"Polomer otáčania je 5,2 metra."
Tento udaj mal byt pri mestskom aute podrobeny kritike. Priemer otacania (co je standartny udaj) je teda 10.4 metra - na porovnanie, spominana Mazda potrebuje na otocenie o METER menej (9.4).
Toto je tazkopadne, lenive auto nevhodne do mesta.
1. V EU je trend k MHD preto, lebo je pouzitelna a vyhodna. V situacii, ked je napr v Blave integrovana doprava predrazeny zly vtip sa ludia asi do busov hrnut nebudu, vsak.
2. Nove auta tahaju bez vynimky fleety - absolutna vacsina novych aut od VAG su fleety.
3. Tie spolu s jazdenkami z Nemecka skoncia s pretocenymi tachometrami v bazaroch, kde za to Slovac rada zaplati. O ekologii vylagrovanych dieselov s vykuchanym filtrami pevnych castic nehovoriac.
Ale inak dobra sprava :)
Vzhladom na to, ze drviva vacsina predajov aut koncernu VAG ide do firiem, ma rebricek z hladiska spotrebitela minimalnu vypovedajucu hodnotu.
Vzhladom na to, ze absolutna vacsina SUV teren nikdy nevidi, su dovody na kupu tieto.
- masirovanie ega a kompenzacia vlastnej malosti
- odpis dani
- falosny pocit bezpecia
Nekryje podvod, pretoze debilne nastaveny zakon to umoznuje.
Odporúčame