Clovece, hlupost privrzencov slovenskej "pravice" nema hranic.
Akykolvek napad je zly, lebo to nenavrhli tvoji?
Ze je to vyhodne a pohodlnejsie pre ludi ta nezaujima.
Vies ty vobec, ze pre pravoverneho slovenskeho praviciara plati, ze cim horsie pre stat, tym lepsie pre obcana?
myself
Po serii originalnych modelov nastupuje Hyundai cestu Samsungu…
Toto je prachsprosty dizajnovy rip-off Mazdy 6, presne tak, ako boli smartphony Samsungu prachsprostou kopiu iPhonu.
Inak je vsetko po starom. Hyundai ponukne kvalitu a spolahlivost nemeckej premie, cize sivy priemer, za nizsiu cenu.
Spickova kvalita a spolahlivost je dnes niekde inde - v Japonsku. Tak ako poslednych 30 rokov.
myself
Fyzika plati aj pre tych vzadu, nie je nic prijemne preletiet pomedzi sedadla dopredu ci zlomit si krk pri naraze na opierku predneho sedadla...
myself
Odkedy su nezapnute pasy maly priestupok?
Kto jazdi bez pasov je idiot a nema narok na vodicak.
myself
9 vitazstiev za sebou ma aj Alberto Ascari, hoci seriu dosiahol cez dve sezony - koniec 1952, zaciatok 1953.
V kazdom pripade, Vettel je v inej lige. Red Bull je taky dobry, ako s nim jazdi Webber. Zvysok je Vettel.
Tak je to ale vzdy, ked je jazdec natolko dobry, ze dokaze poskytovat konstrukterom spatnu vazbu - sam Newey povedal, ze bez Vettelovho inputu by Red Bull neboli tam, kde su.
Dokaz? Celkom dost jazdcov neziskalo v Neweyho aute titul....
Ziskal by ho Alonso? Asi hej. Ale len v pripade, ze by v time nebol Vettel. Vettel je skratka niekde uplne inde, tam, kde boli Senna, Schumacher, Prost ci Fangio.
Alonso ani Raikkonen do tej skupiny nepatria.
myself
A Freso siel?
Nie. Pretoze jedine, co pravicu dlhodobo zaujima, je Bratislava a okolie. Na zvysok Slovenska dlhodobo ***rie.
Klubove strany ako SDKU sa totiz zodpovedaju len sebe a sponzorom. Volebny uspech sa pre nich rovna dostat clenov klubu do parlamentu a na miesta v samosprave.
myself
Zaujimave... Demokraticki aktivisti protestuju proti vysledkom demokratickych volieb...
Vymenime narod?
myself
Honda nie je nepriatelom turbo motorov. Nikdy nebola.
Akurat odmietla "strategiu" VAG a inych - hodit turbo na akykolvek motor na koncernovej policke.
myself
Problem Mercedesov je, ze skutocnu exkluzivitu znacky ponukaju az AMG modely. Co je OK, nebyt toho, ze AMG modely sa hraju na sportove auta. Vyssia polovica cennikov je este OK, z hladiska luxusu, ale ta prva polovica tabulky su obycajne spotrebne auta, zakladne modely prakticky holobyty - Chce niekto auto s motorom Renault? S tym istym motorom, ktory bude o dva roky pohanat daciu?.
Kto dnes chce luxusne, spolahlive, komfortne auto, ktore neparkuje na kazdom rohu, a teda ma istu exkluzivitu, ma len jedinu moznost - Lexus. Kvalitou je na mile pred nemeckou konkurenciou, ktora zaostava aj technologicky a len teraz zacina robit prve krociky v hybridnej technologii.
myself
V clanku chybaju zakladne info:
Napr. Energija bola pouzita aj pri montazi orbitalneho komplexu Mir, hoci nie v plnej konfiguracii. Ono totiz Energiaj bola modularna nosna raketa… a bocne moduly boli navratne a dali sa pouzit niekolkokrat.
myself
Raz darmo....
Vettel je najlepsi jazdec v F1 - kto tvrdi opak, nevie o F1 ani makovy .... Auto je take dobre, ako s nim dokaze jazdit Webber - zvysok je Vettel. Nehovoriac o tom, ze auto by take, ake je bez Vettela neexistovalo - to povedal Adrian Newey - konstrukter Red Bullu.
Alonso, Raikonnen, Hamilton su druha liga, tak ako boli najlepsi Schumacherovi rivali.
Vettelova dominancia je o to vacsia, ze na rozdiel od Schumachera vo Ferrari nema v stajni poskoka typu Barichello.
myself
Mazda si dava priplatit viac za vyssiu kvalitu.
Pozri sa na to inak: mazdy maju standardne zaruku 3 roky alebo 100 000 km - rozsahom je to kompletna zaruka - pri tych 7 rocnych treba citat male pismenka v zmluve.
VAG dava len dva roky aj to len preto, lebo mu to urcuje zakon.
Ty chces zlavu na auto, ktore je v zaklade vybavane lepsie ako konkurencia. Ak chces holobyt, tak nakupuj inde.
myself
Este aj v slachtickej Britanii s tradicnymi majitelmi pozemkov plati "right to roam", doslova pravo tulat sa - v praxi to znamena, ze ak ste turista, tak mozete kracat po pozemku BEZ povolenia a poplatkov - nesmieta rusit pasuci sa dobytok, ci pachat skody, ale nikto vam v tom nemoze branit.
Paradoxne, zakon prijali asi pred 10 rokmi…. zda sa, ze kracama pospiatky….
myself
Ono je to sice pekne, ze Smer v Ba pohorel, otazka ale znie, kto v Ba vyhral.
Odpoved? Nikto. Technicky vitaz je konglomerat 7 subjektov - a niektore su na urovni oblastneho klubu skrachovanych stranikov. SDKU aj KDH su strany, v ktorych neustale prebieha stiepenie, Most je etnicka strana...
Prehral jednoznacne volic pravice, ktory tak dal mandat politicky nesurodemu subjektu, ktoreho jednotlive casti su vedene ako osobny podnik niekolkych ludi, ktori sa v strane nikomu nezodpovedaju. Co otvara krasny priestor na korupciu.
myself
myself
1. Ano. Bez akejkolvek debaty.
K ostatnemu len tolko, ze mam rad automobilky, ktore posuvaju priemysel vpred.
A v tomto urobil Prius ci Mazda so SkyActiv ovela viac nez VAG s Veyronom.
myself
Raz darmo, pri nemeckej premii sa uz roky plati len za znacku, nie za kvalitu a spolahlivost.
Lexus v 80. rokoch dokazal, ze sa da postavit auto po kazdej stranke nadradene najlepsiemu Mercedesu za vyrazne nizsiu cenu.
Ako reagovali Nemci? Zvysenim vykonu a ponukanim sportovych verzii. Kto chce spolahlivy a stylovy prestizny korab, a chce to najlepsie, nema inu volbu - Lexus. O naskoku Japoncov v oblasti hybridov vari uz ani nema zmysel diskutovat.
Hyundai Genesis a Equus, americke modely znacky, su plne porovnatelne s nemeckou konkurenciou.
Ale prostym ludom staci pre stastie znacka...
myself
Banky maju kartel, inak by uz davno nejaka prisla s uctom zadarmo (cize bez akychkolvek poplatkov za operacie na ucte), s kreditkami bez poplatku, neobmedzenym vyberom z vlastnych bankomatov a cashbackom v supermarketoch.
Podobne je to medzi Orange a T. Ved pred rokmi spolu dokazali zabit tender na tretieho operatora, a Dzurindov minister Palacka len ochotne suhlasil.
myself
Autor zrejme zabudol, ze mobilna navigacia tu bola roky pred smartphonmi, a od roku 2006, ked bolo na trh uveden prve zariadenie s chipom Sirf III (po uvolneni restrikcii na presnost komercne dostupnych zariadeni), boli realne pouzitelne aj v husto zastavanych mestach.
Co umoznili smartphony boli lacne aktualizacie map a points of interests, a vyssia interaktivita.
Mapy boli nahradene davno.
myself
Je obrovsky rozdiel medzi slangom a bohemizmom ci nespsiovnou slovencinou.
Slang je absolutne v poriadku, pretoze ide o specificku formu jazyka.
Slang ma prakticky kazdy jazyk, s vynimkou slovenciny, pretoze mnohy jazykovedec proti nemu bojoval....
myself
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
