Radšej nech podporia niečo iné, aby sa ušlo všetkým primerane. Prípadne ako som spomínal - nech to radšej využijú na vykurovanie škôl, aby deti nesedeli doma.
Píšete, že... "Je kríza..."
Presne to mi minule napadlo. Dnes nepočujeme slovo kríza často. Ale keď si človek vezme obdobie krízy z doby nedávnej (okolo roku 2008), tak dnes je to OVEĽA horšie. Všetko je podstatne drahšie, ako to bolo vtedy...
pali3xy
Malo by sa to robiť tak, aby peniaze naozaj dostal človek, ktorý ich potrebuje. Príživník nech hladuje. "Príživník" = človek, ktorý dlhodobo poberá peniaze od štátu, lebo keby išiel pracovať, tak by sa mu to "neoplatilo".
Taktiež prehodnotiť dôchodkový systém, aby človek, ktorý pracoval za nízky plat mal podstatne viac, ako človek, ktorý NIKDY nepracoval (lebo nechcel).
Vecí na prehodnotenie by sa v našom štáte (a aj inde) našlo veľa...
pali3xy
Ide podplatiť ľudí, aby mal akú-takú šancu aj nabudúce?
V PRVOM rade by mali zabezpečiť, aby deti nemuseli byť na online vyučovaní kvôli kúreniu. Už doma sedeli dosť a dosť tým stratili. Už dnes sú deti málo spoločenské, nestretávajú sa, majú sociálne problémy. Sedenie doma pred PC im určite nepomôže...
Ďalší príklad - vzdelávacie poukazy na krúžky... Mimo školu sa nedajú použiť, takže napr ZUŠ, jazykovú školu... platíme v plnej sume. Dieťa si pritom nedokáže vybrať z krúžkov v škole, ktorých kvalita je neporovnateľne NIŽŠIA ako spomínané inštitúcie...
A našlo by sa toho ešte dosť...
pali3xy
Už vidím zákazníkov, ako si pobežia po Supru na baterky... Takýto počin len zvýši už teraz vysokú cenu starej Supry.
Ešteže má Mazda rozum a aspoň celé auto teoreticky nebude na baterky.
pali3xy
starý sovietsky šrot - nemôže to byť návnada? Niekto sa potom chytí do pasce...
pali3xy
Z môjho pohľadu bolo od začiatku diplomatické riešenie konfliktu jedinou rozumnou cestou. Všetko iné bola iba podpora vojny a vytvorenie zlej situácie pre celú Európu.
Ľudia zomierajú na fronte a politikom je to totálne jedno.
pali3xy
Ale máme na výber:
- pokapeme v strachu a úzkosti + nestihneme nič pekné v živote kvôli strachu, napätiu, nevraživosti...
- alebo to všetko budeme sledovať len tak "mimovoľne" a žiť si svoj život (samozrejme neplýtvať). Ak narazíme na niečo dobré, podporíme to...
Pritom sa môžme pripravovať na zlé časy napr zvyšovaním si svojej "použiteľnosti (napr štúdiom jazykov), zvyšovaním si kvalifikácie... Aby sme v budúcnosti neostali na dne "potravinového reťazca"
Hovorí sa, že "dobre už bolo". Dnes môže byť optimistom akurát tak mladý naivný človek, prípadne niekto, kto žije zo dňa na deň a netrápi ho, čo bude zajtra.
pali3xy
Peniaze nie sú všeobecne. U nás KONEČNE upravili koryto až po rokoch, kedy bolo okolie (aj domy) viackrát vytopené. Koľko peňazí sa mohlo ušetriť, keby to bolo spravené skôr?
pali3xy
"...V takom Nórsku, kde majú elektromobily už dnes prevahu, je zdražovanie priam neuveriteľné. ..."
Vážený pán autor. Stavil by som sa, že ZAVÁDZATE čitateľov.
V najviac "fanatických" krajinách je podiel el. áut okolo 16%. Ak by ste tam doplnil niečo o predajoch, tak by to bolo zrejme v poriadku ;). Napr:
"...V takom Nórsku, kde majú elektromobily už dnes PRI PREDAJOCH NOVÝCH ÁUT prevahu, je zdražovanie priam neuveriteľné. ..."
Ale dá sa na 100% súhlasiť, že auto sa stane luxusným "predmetom" / tovarom.
pali3xy
Čisto teoreticky...
Vodík by sa dal vyrábať niekde v Afrike pri pobreží zo solárnej energie a morskej vody (veľa slnka, dlhé dni, veľa vody, lacná pracovná sila...). Následne by sa vyvážal. Nie je to celkom nelogické. Vodík sa môže vyrábať aj priamo na nejakej stanici umiestnenej v mori.
U solárnej energie, ktorá je zdarma veľmi nezáleží na skvelej efektivite. Či tú energiu použijem, alebo nie - je tu stále.
Vodík je omnoho lepšia cesta ako batérie, ktoré veľmi zaťažujú životné prostredie a robia autá horšími = ťažšie, menej obratné, drahé, krátka životnosť bateriek, dlhé nabíjanie...
V každom prípade by som dnes povedal, že v roku 2030 budeme skôr po / v poriadnej kríze a nebudeme snívať o elektrických / vodíkových autách, ale budeme hľadať spôsob, ako vôbec prežiť.
Tak nejako prestávam vidieť to povestné "svetielko na konci tunela" :(
pali3xy
Tesla v Berlíne vraj vyrába 60% karosérii na šrot, lebo to nevedia (vraj nesprávne zvolená technológia). Sám Elon Musk priznal, že Berlínska fabrika je ako obrovská "spaľovňa peňazí".
Ani Číňania nevedeli dlho vyrábať autá a teraz valcujú trh. Naučili sa...
Kórejci sú kde? Hyundai, Kia...
Kde je Tesla? Na dne. Keď to neviem, tak si najmem ľudí, ktorí vedia, majú skúsenosti z výroby a nesnívam sen o autopilotovi v najnekvalitnejšom aute.
Celá Tesla je postavená na produkte, ktorý bol kedysi výnimočný. Dnes už ani poriadne neinovuje a pomaly zaostáva. Konkurencia je omnoho kvalitnejšia, lacnejšia (ktorá ako)... Ak by Tesla nemala fanatických fanúšikov, tak už dávno skončila.
A ako je vidieť z článku - váhy sa preklápajú na stranu, ktorá nie je dobrá pre Teslu.
pali3xy
V mojich očiach je pán Musk IGNORANT, ktorý kašle na zákazníkov, ktorí si kúpili JEHO NEKVALITNÝ produkt.
Taký človek si NEZASLÚŽI hodnotenie, ktoré ste mu dal.
Kde sa hovorí o problémoch Tesly, tam sa spomína totálne ignorantstvo, neochota a neschopnosť Tesly riešiť problém. Taký človek si zaslúži iba jedno - aby skrachoval a poučil sa, že zákazník tu nie je na to, aby na neho pán "podnikateľ" z vysoka kašľal, keď má jeho peniaze vo vrecku. Tesla je úplne najhoršia automobilová značka - pritom sa tvári ako prémiová značka.
Keby mali podobný prístup napr v BMW, Mercedese (alebo kdekoľvek inde), tak sú dávno minulosťou. Dnešný svet je divný.
Obhajoval by ste ho aj vtedy, keby ste mal doma v garáži problematickú Teslu za 80 000€, ktorú NIKTO nechce opraviť? Asi nie.
Či niečo dokázal, alebo nie - je to bezohľadný, samoľúby človek, ktorému nezáleží na nikom okolo neho. Doslova na každého kašle...
Otázka na záver:
"EVang, kúpil by ste si Teslu za svoje peniaze?"
pali3xy
A kto nemá niečo proti nej? Čím viac je v úrade, tým viac toho pokazí. Je tu ešte niekto, kto jej verí? ;)
pali3xy
Alebo presnejšie "spotrebič sa nezapne" ;). (ako vysávač, mixér...)
To auto je asi také "dokonalé" technické zariadenie, že potrebuje k prevádzke cca 20°C, aby dokonale, alebo vôbec trochu fungovalo. Ináč netesní, neštartuje, nefunguje...
A výrobca / predajca sa Vám vysmeje do očí...
Chápem, ak si niekto kúpi Teslu 1x - to je iba veľký omyl... Ale kto si kúpi aj ďalšiu Teslu je "..." (doplňte si sami).
pali3xy
Možno tí ľudia označujú nekvalitu Tesly za HOAX... A dobre vieme ze nedávnej minulosti, že je na mieste byť opatrným a neveriť úplne všetkému, čo je nám predkladané.
V každom prípade správanie o akom sa bežne píše u Tesly je nehorázne.
pali3xy
Veď aj na Elona M. raz dôjde, keď sa "svedkovia Elonovi" prebudia a prestanú kupovať odpad, ktorý je im ponúkaný ako skvelý produkt.
Aká je vlastne značka Tesla? Akú má tradíciu?
To nie je BMW, Toyota, Honda, Mazda, VW... alebo z iného sveta - JBL, Samsung, Sennheiser... značky, u ktorých zákazník takmer NIKDY nešliapne vedľa dostane špičkový produkt v istej cenovej kategórii...
Tesla je vymyslená "novodobá" značka, ktorá NIKDY nepresvedčila kvalitou, ale nejako sa jej podarilo získať pozíciu na burze, fanatických zákazníkov... A za čo? Za neúctu k zákazníkovi, vysokú cenu a NEKVALITU?
pali3xy
Otázka je, PREČO automobilka také niečo dovolí? (testovanie na zákazníkovi) Za posledne roky padol VW do nejakej "žumpy" a má to nasmerované pekne k zemi (strata trhov, zlé smerovanie...)
V prípade Tesly nebudem hovoriť o testovaní, ale o predaji zmätku a polo-funkčného tovaru.
Pred časom som kupoval auto... Kúpil som japonské, lebo vraj "Japonec nikdy nepustí do výroby niečo, čo nefunguje". Preto majú niektoré veci mierne zastarané voči konkurencii - ale vysoko spoľahlivé a funkčné. Kašlem na prílišnú modernosť a od auta očakávam VYSOKÚ spoľahlivosť a dlhú životnosť...
Moje auto mám VEĽMI v obľube, lebo FUNGUJE a nie je "predisplayované". V práci Máme nový Golf 8 a nie som sám, kto ho nemá celkom v "láske"... (a to s technológiami nemám najmenší problém - ale nie všade sa hodí "všetko"). Je to také dosť sterilné a otravné auto...
Aby sa nepovedalo... Hybridnú Toyotu by som kúpil aj zajtra.
pali3xy
Ťažko sa to chápe, ale sú ľudia, ktorí stále dokážu "velebiť" Teslu. Ibaže pre nich sme všetci blázni len oni sú...
Kedy už tá "automobilka" konečne krachne?
To nie sú autá, ale S H I T y... A Musk nie je žiadny vizionár, ale úplne obyčajný IGNORANT, ktorý si nezaslúži aby si od neho niekto niečo kúpil. ABSOLÚTNA neúcta voči zákazníkovi.
pali3xy
Vážení redaktori...
Mohli by ste PROSÍM prestať šíriť takéto nezmyselné a vymyslené správy? Šírite poplašné správy.
Sú ľudia (napr starší), ktorí vám všetko uveria a potom žijú v nenávisti a strachu...
Pritom majú nárok na POKOJNÚ a čo najšťastnejšiu starobu !!!
HANBITE sa. Robíte svet horším pre veľa ľudí.
Otázka: Na čo je dobré to všetko sledovať? Nanič, aj tak sa nedozvieme pravdu a neovplyvníme dianie. Ideálne je všetko sledovať iba tak zbežne a neveriť všetkému.
Človek je potom šťastnejší a bez strachu.
pali3xy
Dodatok:
Asi som nemoderný "dinosaurus", ktorý nevie, čo je dobré ;). Našťastie moje deti to tak nejako pochytili od mňa...
pali3xy
Odporúčame
ŽENAZabudnite na dokonalé vlny: Princezná Kate prekvapila dievčenským imidžom, ktorý omladí každú ženu. Áno, je to vrkoč
KULTÚRAZuzana Fialová: Neviem si predstaviť nič horšie, než zistiť, že som napísaná. Taký existenciálny šok sa môže končiť zastavením srdca
CESTOVANIETajné tipy pre cestovateľov. Tu vás budú nosiť na rukách. Toto je 5 úžasných krajín, ktoré v roku 2026 potrebujú viac turistov
VEDA A TECHNIKAOpýtali sme sa AI na najkrajšie ženy sveta: Kto sa dostal do TOP 10, keď v nej chýba akákoľvek modelka či miss?
FUTBALSlovan má na lane mladého slovenského útočníka. Prestup vybavuje Vittek, jeho dcéra je priateľkou prípadnej posily
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
