Mazda je iný svet... Jediná automobilka, ktorá ide za "hranice" a zdokonaľuje techlológie... Preto ju mám rád.
A samozrejme Toyota - druhá automobilka, ktorej auto "BY" som neváhal kúpiť (keby som nemal zánovnú Mazdu) :)
Mazda je iný svet... Jediná automobilka, ktorá ide za "hranice" a zdokonaľuje techlológie... Preto ju mám rád.
A samozrejme Toyota - druhá automobilka, ktorej auto "BY" som neváhal kúpiť (keby som nemal zánovnú Mazdu) :)
Síce to nebol úplne elektromobil, ale elektrické ústrojenstvo v sebe mal. A problém bol kde? V elektrine, batérii...??? V každom prípade elektrické autá sú nebezpečné a v budúcnosti NEPERSPEKTÍVNE...
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/provoz…
Mimochodom - praktiky GM - potvrdzuje to, že predpoklad požiarov elektrických áut je vysoko aktuálny:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nejvets…
Záver: NEkupujte elektrické autá... Vy to kúpite a politici o krátky čas rozhodnú, že to bola slepá cesta. Pár výrobcov krachne, politikom sa nestane nič... ale Vám ostane doma nepredajný DRAHÝ nezmysel s obmedzeným využitím... Hlavne byť trpezlivý a nechcieť byť všade prvým !!!
Pán Andrejčák má celkom veľa nedostatkov v automobilových znalostiach... Alebo je jednoducho zaľúbený ;).
Ale stávajú sa aj horšie veci.
Nová batéria ani nebude skladom = nešťastnému majiteľovi ostane bezcenný VRAK.
Kúpte si jazdený elektromobil a dopadnete ako ľudia z článku:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/rodina…
Elektroautá sú čisté plýtvanie zdrojmi. Majú krátku životnosť a výroba batérii do starších modelov (= 8 rokov = mladé jazdené auto v dnešnom svete). Nič neriešia, len viac ničia prírodu...
Zákazu / obmedzení predaja sa nebojím. Termín sa jednoducho posunie a bude. Zistí sa, že úradníci stanovili nezmyselný dátum a tak nejako to nevyšlo. To nebude "koniec sveta".
Skôr sa bojím, že autá budú enormne drahé:
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/635758…
Nebudeme mať na nové autá a skončíme ako Kuba...
Alebo prídu iní politici, úradníci a všetko sa vráti do starých koľají. A budú lacné a dobré autá...
Kedysi boli "Američania" ďaleko popredu... Amerika bola pojem. Dnes??? Lepšiu nespomenúť... Radšej o tom nebudeme písať.
Presne tak... Je potrebné to prepočítavať na platy. Za toľko platov, koľko kedysi stála Felicia by som mal dnes pekné BMW ;).
Ale pred pár rokmi boli autá celkom lacné, teraz sa to poriadne pokazilo.
Aká rovnaká spotreba? Kde žijete? Na čom jazdíte ? ;)
Kedysi bola spotreba vysoká. Staré Škody 120 jazdili za 8 pri šetrnej jazde. Dnes sa s mojím 2,0 litrovým "bezturbovým" motorom na takú spotrebu pri bežnej jazde ani nedostanem.
Dnes majú 2x výkonnejšie autá lepšiu spotrebu ako kedysi ;)
A ak máte spoľahlivé auto, tak vás dovezie vždy do cieľa.
Teoreticky je to možno spravené tak, že v prípade poruchy sa brzda zabrzdí - ako to majú robené tuším vlaky.
Keby to nespravil Brembo (špičkový výrobca), tak mám pochybnosti. Predsa len kvapalina a priame spojenie s pedálom funguje aj v prípade výpadku energie (síce bez posilňovača, ale funguje). Verím tomu, že to majú na 100% vyriešené... Na druhej strane - zavedú to v Tesle (=najväčšom "šmejde" na automobilovom "nebi"), tak ak sa to pokazí, nebude to také "viditeľné"... (ospravedlňujem sa fanúšikom Tesly za "úder pod pás" / ale kvalita má iné meno)
Ako sa hovorí - v jednoduchosti je krása...
Včera som sa zastavil u kamoša, ktorý práve niečo opravoval na svojom "veteráne" BMW E34. Človek žasne, aké je to všetko "rozoberateľné, opraviteľné, robustné, spoľahlivé...." Vidno, že to robili ľudia zo starej školy, ktorí boli zvyknutí na to, že sa dá opraviť / vymeniť takmer všetko... Vtedy sa veci robili tak, aby fungovali "večne" (nemyslím staré Škody, Lady a podobné výtvory...)
Dobre sa jazdí v Nemecku. Aj napriek neobmedzenej rýchlosti na niektorých úsekoch jazdia vodiči veľmi bezpečne a ohľaduplne. Rovnako Rakúsko...
Občas je síce pre našinca potrebné si zvyknúť, ale ide to. ALE - v daných krajinách aj nevychovaný "našinec" skrotne.
Divné vysvetlenie... Ak máte 60 a iQ 120 - tak ste na úrovni 80 ročného so začínajúcimi problémami s pamäťou, myslením...???
Na druhej strane - mať 50 a byť myslením a dušou vo veku 30 je celkom pozitívne... Potom je človek mladý duchom... ;)
Vo firemnom aute máme adaptívny tempomat... Možno je to dobré, ak s tým človek jazdí často a naučí sa s tým žiť. Pre mňa to ale bola otrava (s daným autom jazdím veľmi málo) - to auto si robilo "čo sa mi chcelo". Plynulej jazde sa to nepodobalo. Potom som tú otravnú vec vypol. Rovnako to spravil aj kolega :)
Mobily sú problémom hlavne u mladšej generácie. Poniektorí bez nich nevydržia ani 15 minút - denne ma tým "vytáčajú" moje pubertálne deti. Moja večná otázka je: "Čo na tom mobile môžeš toľko robiť???" :)
Pre niektorých z nás je šoférovanie zábavou a často je aj cesta cieľom... :). Pre iných je zas šoférovanie nudnou povinnosťou, ktorú si "potrebujú"spríjemniť mobilom. Pritom ale nemyslia na to, že potom je auto v ich rukách vražednou zbraňou... Ako minule vraj niekde čelne narazil vodič do cyklistov v protismere.
Minule som išiel po takom peknom úseku diaľnice, chcel som vyskúšať, akú minimálnu spotrebu dosiahnem :). Mal som na tempomate rýchlosť 90 km/h.
Priznám sa, že som mal strach, že do mňa niekto zozadu narazí... Oveľa bezpečnejšie sa cítim, keď idem 135 až 140 km/h a obieha ma málokto...
Vodiči hlavne nedodržiavajú vzdialenosti a potom vznikajú podobné nehody. Ak mám malú vzdialenosť od auta pred mnou, nestihnem zareagovať. Už sa mi viackrát osvedčilo dodržiavať doporučené 2 sekundy = človek má potom dosť času a v pohode zabrzdí.
Akosi sa im to rúca...
- Politici nariadili
- automobilky (niektoré) sa pridali v rôznom rozsahu
- postupne automobilky zisťujú, že celá elektromobilita je jeden obrovský nezmysel
- postupne sa automobilky odkláňajú od fanatickej podpory
- o chvíľu to padne...
- a zákazník bude znova spokojný (možno raz?)
Tak ja byť klientom Pagani - tiež si ich elektrické auto NIKDY nekúpim.
Dôvody? Napríklad:
- ak už chcem byť "eco friendly" - budem jazdiť na NAOZAJ nejakom eko aute = napr nie veľmi výkonnom hybride? Postavím nejaký super nízkoenergetický dom a budem sa správať "rozumne"...
- NEkúpim si žiadny hyperšport, lebo je jedno aký majú pohon, ale všetky maximálne plýtvajú energiou.
- ak už niečo ako investíciu, tak radšej klasický spaľovací Pagani... O chvíľu sa zistí, že elektromobilita bola krok nesprávnym smerom a tá elektrická "haraburda" bude odsúdená tak do "panoptika" nezmyslov...
Ani automobilka, na ktorej produkt mám financie ma nedonúti si kúpiť elektrické auto. Nech si ho nechajú a padnú s ním na "hubu", poučia sa a potom vyrobia auto pre mňa ;)
Objednávku na Pagani, alebo elektrické auto? ;)
Viem si predstaviť elektrický hyperšport... = 2x plný plyn a je po energii. To je celá zábava rýchlych elektrických áut...
Odporúčame