"...keď sa dorutilo ferrari...", ktoré išlo úplne podľa predpisov...
V každom prípade Ferrari? A čo má byť - také autá ma už dávno prešli...
Ako mi raz povedal jeden veľmi sympatický Talian (žijúci a podnikajúci na Východnom Slovensku + veľmi obľúbený svojími zamestnancami)...
Takže povedal niečo ako: "Na Ferrari normálny človek nemôže zarobiť, majú ho väčšinou mafiáni" (pán bol dostatočne bohatý a rozumný na to, aby niekomu závidel)
pali3xy
Nie je náhodou lietanie energeticky celkom náročné?
Elektrická mobilita súvisí s ekológiou. Nemalo by preto dochádzať k plýtvaniu energie. Lietanie je v porovnaní s inými druhmi dopravy plýtvaním. Je to potom ekologické?
Okrem toho... Ak bude vo vzduchu lietať xy objektov, tak budeme ohrození. Ak sa niečo pokazí, spadne to ako kameň rovno dole. Pohybujúci sa objekt na zemi môže kľudne v prípade zlyhania zabrzdiť (dá sa to jednoducho spraviť - napr tak, že bez energie sa brzdy samé zabrzdia)... Ale letiaci objekt spadne...
pali3xy
Čo bolo kedysi výsadou najlepších vodičov, zvládne zajtra aj obyčajné "vodičské drevo". Získa obrovské sebavedomie a potom niekde spôsobí nehodu a niekoho zabije... Už aj dnes si poniektorí myslia, že keď jazdia obrovským SUV vybaveným najmodernejšími systémami, tak sú nezraniteľní...
Navyše... Znižujeme emisie na každom kroku a dovolíme niečo ako driftovaci mód? To znamená dym z pneumatík, čiastočky gumy, zvýšené emisie a nadmerný hluk... A nebezpečenstvo nehody...
Pritom naše smerovanie by malo byť orientované na: ľahké, nie veľmi výkonné a efektívne autá s výbornou aerodynamikou. To všetko znamená nízku spotrebu a nízke emisie.
Nie som priaznivcom elektromobility, často ani rôznych moderných "vychytávok"... Skôr sa mi páči, ak sú veci efektívne. Reálne nepotrebuje auto povedzme nižšej strednej triedy výkon vyšší ako 100 kW.
pali3xy
DODATOK:
Viete si predstaviť, koľko je okolo mňa ľudí, ktorí by si kúpili auto pod 8000€ (cca 200 000 CZK)? Je ich VEĽA. Ibaže ponúkajú im IBA predražené krabice. Títo ľudia nepotrebujú skvelú výbavu a silný, zložitý motor. Potrebujú lacné, spoľahlivé auto s dobrou spotrebou a nízkymi prevádzkovými nákladmi.
pali3xy
On nechce SUV. Možno chce len auto ako napr:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/toyota-…
Malé (s veľkým interiérom), lacné, dostatočne vybavené... nie veľmi výkonné = má nízke reálne emisie a spotrebu.
Také autá potrebujeme na trhu EU a nie elektromobily, ktoré reálne nemajú s ekológiou NIČ spoločné. Hlavne v dobe, kedy všetko zdražuje a autá (+ kadečo iné) sa stávajú nedostupnými.
Vymeniť staré autá za nové by bolo OVEĽA viac "eko" ako nahradiť pár áut elektromobilmi. Autá ako to z odkazu by nahradili tie najstaršie vozidlá. Ľudia nemajú peniaze a ak aj, tak nie sú ochotní vyhadzovať ich za auto - hlavne zbytočne predražené povinnými systémami, ktoré nepotrebujú.
EU chce zachrániť svet... ale reálne iba maximálne zdiera svojich obyvateľov.
Okrem toho... Chváliť pred kamarátmi sa človek zvykne skôr autmi ako Tesla. Pre niektorých platí - Nemať Teslu je akoby som nebol. Pritom je to maximálne nekvalitné auto.
pali3xy
"JU" a Vy kde žijete, prípadne na čom "fičíte"??? Elektromobily sú drahé, ceny stúpajú... Elektromobilita v dnešnej forme je slepá cesta.
Ľudia prestanú kupovať autá. Elektroautá nebudú kupovať vôbec. Zaujímavé auto by bolo niečo menšie, lacné a benzínové. Autá, ako sa predávajú v Indii a podobne.
Nesmerujeme do elektrickej skvelej budúcnosti. Osobne skôr vidím krízu pred bránami EU...
pali3xy
"Či majú 22, 45 alebo dokonca pred 60-kou, všetky ukazujú..."
V bežnej populácii si dnes brucho často nemôže odhaliť už ani 22 ročná dáma, lebo tam má často kopu tuku.
Vo veku 40+ je chudá postava viacmenej ojedinelá.
Preto OBDIVUJEM všetkých, ktorí sa dokážu udržať v normálnom stave po celý svoj život.
Na vzhľade nezáleží... Ale na "neobéznej" postave je niečo pekné a príťažlivé. A nakoniec... Načo so sebou vláčiť nadbytočné kilá? Nie jeto k ničomu dobré.
pali3xy
Žeby začiatok konca európskeho automobilového priemyslu? Kedysi to tak bolo s Nokiou, Ericssonom...
Aj keď trochu mojej sebareflexie:
Jazdím japonským autom, neprispel som EU automobilke :(.
Na druhej strane - taký Dongfeng. Majú celkom vysoké ceny, na to, že práve prišli na trh s úplne neznámymi autami, bez servisnej siete, tradície... Možno onedlho skončia ako Proton, Maruti, Qoros... Teraz to ale tak nevyzerá...
pali3xy
Američania... Aj keď viem si predstaviť, že človeku si požičia auto a nie je si celkom vedomý, že je to elektromobil. Ale vo videu sú Tesly zastúpené podozrivo často.
pali3xy
Jimny... Neviem ako to nové, ale staršie Jimny:
Mal som pred časom záujem to kúpiť a... Pod 3500€ samý VRAK - hrdzavé, polorozpadnuté, amatérsky opravované... Od 3500€ také horšie "dobré" autá. Tak som sa na to vykaľšal. Za 3500€ sú na trhu celkom slušné RAV4-ky. Jimny je maličké auto, akých nie je na trhu veľa. Je to špecifické auto, preto si drží cenu. Navyše je celkom problém kúpiť pekné Jimny za dobrú cenu. A aj keď kúpite pekné Jimny, aj tak o nejaký čas zhrdzavie. Čo som trochu o tom aute "poštudoval" - je to v podstate špecifické auto pre špecifickú skupinu zákazníkov, ktoré "hnije" ako žiadne iné auto.
Nechápem Japoncov. Vyrobili skvelé auto, ktoré sa po čase rozsype. Mohlo to byť "nesmrteľné" auto, keby ho poriadne povrchovo upravili.
Že Jimny jazdí, to asi nebude dané kvalitou auta, ale starostlivosťou.
Okrem toho, Suzuki je asi najmenej kvalitnou japonskou značkou.
pali3xy
Aké pekné auto. Stačilo by, aby do neho dali normálny motor = niečo moderné (nie "žravú 1,4T od Fiatu) a majú úspešný model. A samozrejme tomu dať primeranú cenu.
Fiat samozrejme radšej začne v EU predávať čisto elektrické autá. Asi chce úplne zaniknúť.
Na druhej strane... Dnes je na trhu veľa podobných "crossoverov". Prečo by si niekto kupoval práve Fiat? Musel by byť naozaj za dobrú cenu.
pali3xy
"Aeromobil" :)
Je to ale "nezmysel"... Dúfam, že sa to nerozšíri... Potom by som sa bál chodiť po ulici - keď si vezmem, ako niektorí vodiči šoférujú :)
pali3xy
Už sú tu - https://dfmotor.sk/
Minule som jedno také auto videl... Hneď som pozeral, či sa to tu oficiálne predáva. A...
Za tie ceny je to z môjho pohľadu takmer NEPREDAJNÉ... Radšej menšie, menej vybavené auto "renomovanej" značky (napr nejaký "japonec")
Číňania tu pre pár rokmi skúšali zaviesť značku Qoros. Vtedy ich auto stálo od nejakých 24 000€ (ak dobre pamätám). Lenže za podobnú cenu bola napr Mazda 6 v "základe". Poznáte niekoho, kto by si vybral Qoros???
Nakoniec sa tu nepresadili. ALE... dnes je doba možno iná, len tie ceny... Na mňa privysoké - za neznáme auto...
pali3xy
Máte celkom pravdu. "Ideálne" by bolo vyrábať tu elektrické autá, ktoré nikto nechce...
pali3xy
Zjavne sa kombi autá už nekupujú. Škoda je oproti Subaru, Toyote a Fordu (BMW a Volvu) celosvetovo dosť neznáma značka.
pali3xy
Lepšia bezpečnosť SUV je "urban legend"
- SUV sa prevracajú pri nehode oveľa častejšie ako nízke autá. Kľudne môžte skončiť v protismere pod kamiónom, alebo pádom z mosta po prevrátení... Samozrejme, ak sa nebavíme o tankoch" ako Audi Q7 a podobné...
- ich akože vyššia bezpečnosť je na úkor nižšej bezpečnosti pre chodcov. Zrážky chodcov s SUV majú horšie následky.
Lepšiu priechodnosť využije reálne 10% majiteľov SUV.
Skôr súhlasím s "VAUban-om" - "...chce sedieť vyššie aj keď za priestorovo rovnaké auto zaplatí +50% ceny..." Zrazu je to toľko ľudí so zdravotnými problémami, ktorí sa nenapchajú do normálneho auta...
Hlavne "Crossovery" sú často malé autá za cenu väčších áut nižšej strednej triedy. No "nekúp to"...
pali3xy
To je poniektorým "zeleným mozgom" úplne jedno, ako elektrinu a elektrické autá vyrobíme. Hlavne, že sú "BEZEMISNÉ". Nevidia ďalej ako na koniec svojho nosa.
Nakoniec dopadneme, ako ľudia na Kube - budeme jazdiť na 40+ ročných veteránoch...
pali3xy
dodatok...
Nehnuteľnosti rastú do extrémnych výšok, ľudia nemajú na bývanie... KTO bude kupovať stále drahšie nové autá?
Rastú ceny materiálov, energii = zvyšujú sa VÝRAZNE náklady zamestnávateľov. Na rast platov nie sú peniaze...
Ako sa zvykne hovoriť... "Dobre už bolo..." Tak nejako sa mi zdá, že to začína byť pravdou...
pali3xy
Bola / je tu "Corona", u susedov máme vojnu, EU má problémy s energiami, vyzerá to skôr na nejakú krízu a niekto tu stále "točí" o elektromobilite...
V roku 2030 môže byť svet úplne iný ako dnes.
Vidím to skôr tak, že Stellantis krachne a náš trh ovládnu auta z Číny - bude to presne ako s mobilmi a elektronikou :(.
Plánovať si budúcnosť na niečom, čo NIKTO nechce? Niekomu to asi nedochádza... V akom to svete dnes žijeme???
pali3xy
To znie ako "zaručený" návod na "úspech". Doraziť do EU s neznámym produktom a predávať tu to, čo reálne nikto nechce a za vysoké ceny? A v dnešnej dobe?
Predpokladám, že po automobiloch "VinFast" po krátkom čase ani "pes neštekne"...
Predražené, zbytočné a neekologické "krámy".
pali3xy
Odporúčame
VEDA A TECHNIKAZnie to ako telepatia, no nie je. Slovenský vedec pracuje na vývoji kvantových počítačov, ktoré dokážu „nemožné“ (rozhovor)
FUTBALJediný Slovák v slávnom Reale zahynul pod vodopádmi, pred odchodom spravil čosi nezvyčajné. Aké boli posledné hodiny života Petra Dubovského?
ŽENAZažil som klientov, kvôli ktorým som v noci nespával, priznáva Fero Mikloško. Niektorým trčala slama z topánok, peniaze nie sú všetko
ŠPORTDnes by som sem už nešla. Legendárna Navrátilová prežíva za morom náročné chvíle, bude musieť utiecť z Ameriky?
KULTÚRASlovenská hviezda v hľadáčiku ŠtB aj na červenom koberci v Cannes. Delona považovala za slabý kus
SPRÁVYZelenskyj zúri: Niektoré firmy vrátane českých a nemeckých dodávajú Rusku stroje na výrobu zbraní. Žiada okamžité sankcie
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
