Náš "svet" je malý, Rusi sú takmer naši susedia... Všetci tu okolo by sme mali pracovať na čo najlepších vzťahoch a spolupráci v Európe. USA nie sú naši susedia a nezaujíma ich prosperita Európy.
V každom prípade budeme vždy na niekom závislí. Buď to bude Rus, alebo Arab. Nevyberieme si...
pali3xy
Tiež nie som zástanca silikónov, ale lady Gaga ma vzhľadom nejako neuráža (aj keď niekedy je menej viac = čo sa výstrihu týka). Podstatné je aký človek je a nie ako človek vyzerá.
Niekedy (veľmi často) je to tak, že na prvý pohľad úplne nenápadná žena (platí aj pre mužov) je v skutočnosti komplexne nádhernou bytosťou. Na druhej strane... "Krásavice" často okrem vzhľadu nemajú čo ponúknuť.
Čo nechápem je, prečo sa všetci prezentujú v super luxusných "kreáciách"... Zaujímavá žena upúta aj v peknom nie drahom oblečení. Nesympatická si môže obliecť aj najlepšiu "kreáciu" a aj tak sa za ňou otočí maximálne iná závistlivá žena :).
pali3xy
Pekné, len trochu veľké (pre mňa). Kto reálne potrebuje také veľké auto - hlavne v prípade, že odvezie 5 osôb?
Keď sa pozriem na "budíky" tejto Mazdy, tak vidím, že sa to dá spraviť aj veľmi pekne, nie ako majú poniektoré iné automobilky = ako čínsky tablet...
A samozrejme Mazda má moje sympatie za prístup k navrhovaniu áut. Takto to dnes už takmer NIKTO nerobí. A preto ich mám rád. V radoch bežných áut pomaly platí, že máme klasické, obyčajné autá (na vlas rovnaké) a Mazdu. Mazda ponúka nádherný dizajn a inú techniku, akú dnes nemá nikto iný...
Len tak ďalej Mazda - DRŽÍM PALCE !!!
Aby sa nepovedalo.. Pekné autá robí aj Cupra. Taká Cupra Formentor je kus nádherného auta (a to veľmi neobľubujem SUV a Crossover-y). ALE - ak by som si už mal vybrať - tak Mazdu... Hlavne pre ich prístup a techniku.
pali3xy
"Človeče" - EVang... ;)
Mám Mazdu 3 (2,0 / 88 kW)... To auto je perfektné a kúpil som ho preto, lebo je aké je. A som NESKUTOČNE rád, že som podporil triezvo rozmýšľajúcu a konajúcu automobilku. Aj ich elektroauto Mazda MX-30 je iba taká "akože" = niečo v zmysle "dnes musí mať elektro každá automobilka"...
Moje auto jazdí mimo mesto pod 5l.. V podstate jazdí za rovnakú spotrebu a menej, ako predošlá 1,4-ka s oveľa menším výkonom / krútiacim momentom. To je POKROK.
V automobilovom priemysle sa dejú zmeny... Moje motoristické srdce už "zaplesá" iba pri správach o Mazde. Všetko je dnes rovnaké, každý sa ženie za "niečim"... Len Mazda stále vyrába AUTÁ (obyčajné = relatívne cenovo dostupné = nie prémiové), ktoré potešia srdce.
KTO dnes plánuje 6 valce? Dnes je všetko o šetrení a ekológii. Mazda to spraví po svojom a bude to DOBRÉ aj EKO
Kto nechce, nech Mazdu nekupuje. Kto chce, bude ho to auto baviť (ako mňa - aj po skoro 5 rokoch).
Držím palce všetkým triezvym automobilovým výrobcom !!!
pali3xy
V najbližšom období budeme zrejme riešiť iné problémy ako elektromobilita. Možno sa poniektorí zobudia zo /zeleného sna" (akože zeleného) a začne sa na veci pozerať reálne, nie ohýbať realita v zmysle "elektroautá majú VRAJ nulové emisie".
Nebolo by na škodu vrátiť sa k jednoduchým a funkčným riešeniam. Jednoduchšie, menšie, slabšie autá budú lacnejšie a šetrnejšie k prostrediu.
Poniektorí tvrdia, že "elektromobilita je slepá cesta"...
V dnešnej nútenej a štedro podporovanej forme to je slepá cesta. Určite na to "doplatia" niektoré automobilky, ktoré si to neuvedomili.... Ako prvý napr Fiat.
pali3xy
"....Zákazník zajtrajška sa nebude chcieť jednoducho dostať z bodu A do bodu B..."
a teraz to príde:
"..., oveľa viac ho budú zaujímať zážitky, ktoré môže auto ponúknuť..."
Aké zážitky??? "Konektivita", pozeranie filmov, internet, sociálne siete???
Autá na zážitky sa už prestávajú vyrábať... V podstate ešte Mazda robí ako-tak dostupné autá zamerané na jazdu...
ALE...
Asi si zážitky pri jazdou autom predstavujem úplne ináč, ako dnešný mladý človek (ktorý mimochodom asi bude jazdiť na nejakom starom aute, lebo na nové nezarobí - na elektromobil už vôbec)...
Aj keď... počul som, že poniektorí jedinci si kúpia auto za 50 000€, aby boli "IN, COOL...", ale bývať už nemajú kde a ledva sa najedia...
pali3xy
OPRAVA:
"...Prečo autor spomenul aj ženy?..."
OSPRAVEDLŇUJEM SA... malo tam byť "Prečo autor spomenul IBA ženy?"
pali3xy
Bon Jovi-ho mám celkom v obľube. Dokonca aj jeho nové pesničky sú celkom počúvateľné. Skvelé je, že má rôzne pesničky - od "tvrdších" až po úplne "slaďáky"....
Ale... dovolím si jednu malú "úpravičku"
Tvrdenie - "...Možno aj medzi vami sa nachádzajú dnes už „pamätníčky“ slávy a popularity..."
Prečo autor spomenul aj ženy? Aj my štandardný muži máme určite v obľube Bon Jovi-ho. Nepozeráme na to, ako vyzerá, ale ako spieva ;)
Mimochodom, Jon stárne celkom so "cťou" :)
Prajem mu ešte veľa rokov v zdraví a veľa inšpirácie do budúcnosti...
pali3xy
S vodičským preukazom súhlasím !!! Na skúter 50 ccm je potrebný VP, pritom je to cca "rovnaké" vozidlo ako bicykel. Rýchlosť 50 km/h dosiahnem hravo aj na bicykli (dole miernejším kopcom).
Kto chce na cestu, musí ovládať predpisy. Kto nemá VP, nech nejazdí po ceste.
Poznámka:
S vodičákom B môže človek jazdi na max skútri 125 ccm + automatická prevodovka. Prečo automatická prevodovka? Pointa: Vodič má samé OBMEDZENIA, cyklista IBA výhody - napr jazda v protismere v jednosmerke. PREČO? Lebo cyklistika je EKO a zapadá do "učenia" EU.
MILUJEM bicyklovanie, ale som za prísne pravidlá na cestách aj pre cyklistov. Chceš na cestu? Sprav si vodičák!
pali3xy
Ešte detail:
Cyklista často NEOVLÁDA pravidlá premávky a taký detail sa k nemu nedostane. Prípadne si to vysvetlí zle, ako chodci, ktorí si myslia, že majú ABSOLÚTNU prednosť na priechode, preto skočia na priechod 10 m pred kamión idúci 45 km/h.
Na druhej strane... Vodič, ktorý sa tak trochu nezaujíma o dianie okolo áut, dopravy... (napr nečíta auto.pravda...), tak sa zmeny tiež nedozvie.
pali3xy
Už som to tu raz písal - ide o autá prichádzajúce z vedľajšej cesty.
"...pri križovaní vedľajšej cesty mal prednosť pred autami, prichádzajúcimi z NEJ..." NEJ = z vedľajšej cesty.
Možno ja to chápem zle, ale najprv som to pochopil tiež tak, že dávame prednosť cyklistovi vedľa nás vpravo. Ale potom som sa zamyslel a prehodnotil teóriu :)
Možno to chápem zle ja...
pali3xy
Podľa mňa to nie je tak, ako ste napísal. Píše sa:
"...Doteraz ak cyklista išiel v namaľovanom cyklopruhu, pri križovaní vedľajšej cesty mal prednosť pred autami, prichádzajúcimi z NEJ..."
Hovorí sa o autách prichádzajúcich z vedľajšej cesty. To znamená - ak je cyklopruh na hlavnej ceste= ide cyklista po ceste. Ak je oddelený, ide cyklista akože po chodníku...
Ale...
Cyklisti sú u nás celkom ohrozený druh, zároveň patria k najdrzejším účastníkom cestnej premávky.
Šoférujem a veľmi rád bicyklujem (nie preprava, skôr druh športu). Ako vodič dávam na cyklistov VEĽKÝ pozor, zároveň ako cyklista NEZAVADZIAM a správam sa slušne. Najradšej som tam, kde nie sú autá.
Stačí viac ohľaduplnosti a pozornosti a všetko bude v pohode.
Musím priznať, že napr v Nemecku sú cyklisti celkom otravní. Človek si na to musí zvyknúť - hlavne na odbočovanie vpravo a cyklistu jazdiaceho vpravo, ktorý v podstate "obieha" vozidlo sprava - čo sa nesmie robiť na iných prostriedkoch. Skúste to spraviť na motorke!
pali3xy
SsangYong Korando je pekné, skvelo vybavené a cenovo výhodné auto.... Ale!!!
Podľa testov, aj podľa vyjadrenia môjho kolegu (ktorý ho má) má to auto vyššiu spotrebu. Pod 8 litrov / 100 km (priemer) to veľmi nejde.
Komu nevadí spotreba, ten môže Ssangyong kľudne zvážiť. Spotreba je ale u všetkých SUV o niečo vyššia, ako u áut s nízkou stavbou karosérie.
pali3xy
Pravdu máte... Samé SUV - národ je plný ľudí, ktorý majú problém poskladať sa do "normálneho" auta. Mne sa zas nechce "vyliezať" na SUV... Nie žeby to nebola hračka, ale... "nižšie auto = lepšie auto" (čo sa stability a pocitu z jazdy týka).
Minule som šoféroval BMW 3... Tam sa sedí táááák nádherne nízko... Ani v mojej Mazde 3 sa nesedí veľmi vysoko, ale oproti tomu BMW je to vyššie.
pali3xy
Také veľké auto a taká spotreba? Načo sú nám elektromobily? Akú spotrebu by potom malo auto o 2 triedy nižšie (Polo, Fabia, Yaris), keby sa podobné technológie pohonu použili aj tam? Cena by nebola určite vyššia ako u porovnateľne veľkého elektroauta.
Niekto niekde spravil chybu, keď sa rozhodol "protežovať" elektromobilitu na úkor už hotových riešení.
pali3xy
Keby to auto stálo v dnešnej dobe 7000€, tak by sa predávalo ako teplé rožky.
pali3xy
a ešte som zabudol..
- ideálne priamo od majiteľa, najlepšie prvého.
pali3xy
Ak ma poprosí môj známy o radu, aké jazdené auto má kúpiť, tak väčšinou mu poskytnem tieto kritéria:
- benzínové
- "Japonec"
- kvalitné auto, ktoré si kupovali súkromné osoby za nie celkom vysoké ceny a starali sa o to ako o svoje
- konkrétne niečo ako Honda Civic, Mitsubishi Lancer, ASX...
Vlastne málokto si dá poradiť :).
pali3xy
Nemec je tvor zaujímavý...
My si o ňom myslíme, aký je bohatý, ale on je často maximálne šetrný a za 1€ si nechá prevŕtať koleno.
Myslíme si, ako si tu na Slovensku žijeme zle... Ale... Navštevujem Nemecko, Rakúsko... a nikde sa nemajú viditeľne lepšie ako my. Dokonca majú isté "kultúrne obohatenie", ktoré znížilo výrazne bezpečnosť ich krajín.
Ak sa na nemecký trh dostanú lacné čínske autá, tak budú mať OBROVSKÝ úspech. A bude to rana pre európsky automobilový priemysel, ktorý je politikmi stále viac tlačený do nezmyslov.
pali3xy
Príčina bude zrejme v nejakom elektromobile...
Ale Vaše "podozrenie" znie celkom rozumne. Danému koncernu dnes vôbec nejde "karta".
Prečo? Lebo v EU vyrába a predáva NEZMYSLY, ktoré NIKTO nechce. Keby tu ponúkli to čo v Ázii, Rusku... za podobné ceny, tak by išli raketovo hore.
Ľudia NECHCÚ drahé elektromobily, prípadne skvelo vybavené (povinná výbava z EU) a DRAHÉ autá. Väčšina potrebuje jednoduchšie a cenovo dostupné auto... Väčšina = ľudia, akých denne stretávam v práci, na ulici...
Príklady: Škoda Slavia, Kushaq...
pali3xy
Odporúčame
VEDA A TECHNIKAZnie to ako telepatia, no nie je. Slovenský vedec pracuje na vývoji kvantových počítačov, ktoré dokážu „nemožné“ (rozhovor)
FUTBALJediný Slovák v slávnom Reale zahynul pod vodopádmi, pred odchodom spravil čosi nezvyčajné. Aké boli posledné hodiny života Petra Dubovského?
ŽENAZažil som klientov, kvôli ktorým som v noci nespával, priznáva Fero Mikloško. Niektorým trčala slama z topánok, peniaze nie sú všetko
ŠPORTDnes by som sem už nešla. Legendárna Navrátilová prežíva za morom náročné chvíle, bude musieť utiecť z Ameriky?
KULTÚRASlovenská hviezda v hľadáčiku ŠtB aj na červenom koberci v Cannes. Delona považovala za slabý kus
SPRÁVYZelenskyj zúri: Niektoré firmy vrátane českých a nemeckých dodávajú Rusku stroje na výrobu zbraní. Žiada okamžité sankcie
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
