Problém súčasnosti je, že "západný svet" sa zbláznil... :(
Problém súčasnosti je, že "západný svet" sa zbláznil... :(
Socialistickú Škodovku mal isto takmer každý v rodine. Mali ju aj moji rodičia. Problém bol, že si síce človek vedel všetko opraviť, ale tie autá sa opravovali VŽDY.
Dnes si človek kúpi auto za pri 100 000 km nemá problém a rieši maximálne servisné prehliadky + výmenu bežných spotrebných dielov. Taká pravá socialistická Škoda už bola zrelá na generálnu opravu.
Super, zreštaurujú ju a odparkujú na dvor školy... To ju radšej mohli zošrotovať.
Ideálne by bolo zreštaurovať, predať a peniaze použiť na nejaký ušľachtilý cieľ.
Ak má človek auto v dobrom stave, bude štartovať takmer vždy.
Predošlé auto som mal 10 rokov. O autobatériu som sa nikdy nejako nestaral a jazdil som aj krátke trasy. Po 8 rokoch odišla - jednoducho prestala štartovať pri teplotách pod 0°C (pri vyšších bola OK). Vlastne "preblikli" displaye, vynulovalo sa počítadlo, hodiny... a auto naštartovalo na 1/2 otáčky aj pri -10°C. Bol to ale "benzín". Keď prestala ísť, nabil som ju, ale nepomohlo. Tak som za 60€ kúpil novú...
Teraz sa tiež batérii nejako nevenujem a auto ide ako hodinky. Auto a batéria majú 4 roky... Keď bude auto slabšie štartovať, tak dobijem, prípadne kúpim novú. Ak vydrží znova 8 rokov, tak to bude super. Ak nie - je to spotrebný materiál ;). Samozrejme aj teraz mám benzínové auto.
Poznám pár ľudí, ktorí svoju batériu oživujú, aby nemuseli kupovať novú... Ale prečo mať nespoľahlivú batériu v aute? Veď môže prestať fungovať v najnevhodnejšej chvíli.
Pekné si prečítať, že Sam Hawkins ešte žije. Hlavne po smutnej správe o Winnetou-ovej malej sestričke...
Prajem mu ešte pár rokov v čo možno najlepšom stave.
Aj včera kdesi písali, že nejaký futbalista skolaboval počas zápasu a... Tí dnešní športovci nič nevydržia -"padavky" - skolabuje si na zápase... Alebo je za tým niečo iné??? Takéto vec sa v minulosti nestávali tak často ako dnes !!!
Počul som, že nežiadúce účinky sa ani nedajú nahlásiť, lebo vraj nefunguje stránka... Prípadne niektorí ľudia ich ani nehlásia. Reálne ich môže byť 10x viac, 100x viac...
Minule mi jedna dobrá známa povedala, že si všimla, že v poslednom čase je na kvetinárstve okolo ktorého denne chodí neporovnateľne viac smútočných oznámení. Vraj neskutočne stúpol počet mladších ľudí.
Covid? Možno... Alebo niečo iné, niečo, do čoho sme všetci nasilu tlačení?
Kedy sa o Vaše zdravie niekto tak horlivo staral ako dnes? Kedy Vám dával niekto niečo skvelé zadarmo? Neviem, ako Vám, ale mne to príde podozrivé, lebo toto nie je normálne správanie. Hovorí sa, že iba láska rodičov je zadarmo...
Len Boh vie, ako je to v skutočnosti.
Dnes skončí "nejakú" vysokú školu takmer každý = nie je správne potom niekde oháňať sa vysokoškolsky vzdelanými ľuďmi.
Moje školské roky siahajú od r. 1981 do 1998. Keď teraz sledujem moje deti (7. a 9. roč ZŠ) mám pocit, že my sme sa učili OVEĽA viac a aj na nás boli kladené VYŠŠIE požiadavky. A VŠ? Dnes už často nemajú úroveň a ide IBA o peniaze a počet študentov.
Poznám pedagogičku z VŠ (jazyky), ktorá je na dôchodku a chvíľu učila na univerzite. Povedala, že súčasná úroveň študentov je taká, žeby ich najradšej takmer všetkých VYHODILA !!!
Úroveň školstva nezvýšia vyššie platy učiteľov. Potrebná je nejaká reálna reforma s cieľom VÝRAZNE skvalitniť školstvo.
Niekedy mám až pocit, že úlohou súčasného školstva je vychovávať konzumentov... až ako sa hovorí "ovce". A samozrejme k úpadku prispievajú masmédia, internet, sociálne siete, blahobyt...
K očkovaniu...
Poznám veľa inteligentných ľudí (VŠ tu nie je podmienkou) a pomer "očkovať : neočkovať" je cca 50:50
A potom si vyber.
Skúste si vypýtať vyšší plat a dostanete odpoveď:
- aj nám rastú náklady
- + 1 000 000 rôznych argumentov.
Samozrejme chápem, že dnes všetko "brutálne" rastie. Konkrétne...
Pracujem v priemysle, kde výrazne vzrástli ceny surovín, energii... Samozrejme zamestnávateľ musí pokryť aj to.
Našťastie som celkom slušne zaplatený, tak viac nepotrebujem. Vlastne ako raz povedal jeden môj kamarát: "Viac peňazí ma nespraví šťastnejším"...
Nanešťastie som aj ja narazil na presne rovnakú "bariéru".
Síce Toyota bola vždy na čelných priečkach, ale...
Človeka napadá otázka. Prečo sa tak dobre predáva?
Teraz bol niekde článok, že Golf sa v poslednom čase dosť prepadol v predajnosti. OK - čipová kríza...
Otázkou ale je, či VW si nekazí image elektromobilmi a "vraj" znižovaním kvality = šetrenie.
Minule som jazdil najnovším Golfom. Keby som si mal vybrať auto pre seba, tak beriem OVEĽA radšej hybridnú Toyotu Corollu (zaujímavé, technicky odladené a pekné auto), alebo novú Mazdu 3 - nádherne (interiér aj exteriér), skvelo jazdiace auto so super technikou
Ak mám povedať pravdu - Golf ma nezaujal ABSOLÚTNE ničím. Nepredpokladám, že dlhodobou kvalitou sa môže rovnať vyššie uvedeným autám.
Ale na Golf-ovú obhajobu:
- nie som fanúšikom koncernu VW (ich autá ma tak nejako nezaujímajú)
- súkromne jazdím Mazdou 3 predošlej generácie (r.v. 2017), ktorá je v mojich očiach skvelým autom.
- ten Golf mal minimálny počet tlačidiel + display = trochu ma to "rozčuľovalo"
Takže u mňa to má Golf ťažké.
Najhoršie na celej pandémii korony je, že je tu okolo toho samé klamstvo, propaganda, polopravdy a človek už ani nevie, kde je pravda.
Poniektorí uverili verejným médiám - ako jedna moja známa, ktorá ma každé 2 týždne masíruje "kampaňou", aby som sa dal na "správnu" cestu a neriskoval môj život. Môj brat jej už ani neberie telefón :)
A keby sa liečili, tak máme po Covidovej pandémii...
"Vraj" Japonsko je už "za vodou". Ako to spravili?
Na mieste politikov by som sa zaujímal práve o podobné krajiny, ktoré to zvládli a netlačil na povinné očkovanie. Čo ak sa ukáže niečo "negatívne" po istom čase? (prajem si, aby sa nič neukázalo). Povedia si "zničili sme svoj národ"? Kto bude zodpovedný?
Kolegova svokra dostala nedávno porážku - zrazenina v mozgu. Bola 2. krát zaočkovaná, zvažovala 3. dávku... Náhoda? Možno...
Presne tak... Čím väčší nátlak, tým väčší odpor.
Otázka: Kedy Vám naposledy dal niekto (cudzí) niečo len preto lebo Vám chcel pomôcť?
Odpoveď: NIKDY. Každý chce na tom druhom len zarobiť (česť výnimkám).
S elektroautami to radšej ani neporovnávali ;)
Diesel ešte má budúcnosť. Aj Mazda na jednom pracuje... A pokiaľ ide o Mazdu - tej verím na 100%. Sú to najlepší motorári, ktorí dokážu vyžmýkať maximum z technológie. Tam, kde každý už vzdá úsilie, Mazda pokračuje a dosiahne úspech.
Príklady? Wankel, dnešné atmosferické motory, Skyactive-X ... (turbomotory mali už dávno a zrejme vedia, prečo idú svojou cestou).
Naivný??? Nie som si istý, či amaterizmus "našich" politikov naozaj nedokáže zničiť takmer VŠETKO !!!
Niektoré veci riadia ABSOLÚTNI "diletanti", ktorí sa v ničom nevyznajú a čo chytia do ruky, to ZNIČIA !!! A toto nám tu vládne...
Nakoniec sa nájde iná cesta a doprava bude ekologickejšia + elektromobily s obrovskými batériami nakoniec zaniknú. Čas ukáže a skutoční odborníci vymyslia (Toyota, Mazda, BMW...).
Politici môžu chcieť... Ale ak my nebudeme chcieť, nezvolíme ich.
Spaľovacie autá "spália" malé % ropy. Ropa sa používa dnes skoro na všetko. Od pokrmov, cez kozmetiku, po plasty...
Samozrejme čistejšie paliva sú vítané, ale nie násilná elektromobilita. Kľudne sa môže nejako čisto vyrábať vodík a ten potom bude slúžiť ako palivo budúcnosti. Teoreticky, ak by sa vyrábal vodík z povedzme morskej vody vo výrobných závodoch na pobrežiach oceánov s dostatkom slnečného žiarenia a vetra... Teoreticky by to mohlo byť reálnejšie ako poháňať autá vysoko neekologickými batériami, ktoré sú ťažké (= zbytočné plýtvanie energie na ich prenos) + sa NESKUTOČNE dlho nabíjajú a autá majú malý dojazd. batériový elektromobil nie je budúcnosť, iba slepá vetva. Elektropohon poháňaný iným zdrojom (vodík) môže byť budúcnosťou.
V tomto Európskom cirkuse je pozitívne, že šéf VW to už má možno "za pár"... Súčasným smerovaním politici zničia automobilový priemysel EU.
KONEČNE sa vzoprel niekto kto má rozum.
Konkrétne automobilky, ktoré dokážu vyvinúť skvelé riešenia !!!
Dodatok - elektromobilita áno, ale bez dotácii. Nech sa sama presadí, alebo zanikne.
KONEČNE !!!
Takého zaslepeného "diletanta" sa mali zbaviť už skôr. Takéto "individua" privedú automobilový priemysel EU do krachu!!! Elektromobilita NIE JE cesta!!! Je to výmysel BYROKRATOV!
Japonské automobilky už zakladajú združenie proti elektromobilite... (+proti čistej elektromobilite je aj BMW a iné automobilky = čím ďalej, tým viac...) Pracujú na vysoko-ekologických pohonoch (nafta, benzín, syntetické palivá...).
Problémom by nemali byť spaľovacie motory, ale emisie. Kto si myslí, že elektro auto nemá emisie, ten sa veľmi mýli.
PS: Jazdím japonským autom - od firmy, ktorá ešte stále robí normálne autá.
Odporúčame