V dobe, kedy elektromobily bez dotácii nikto nechce, kedy ceny batérii rastú (prinajmenšom neklesajú), ekologický prínos je spochybňovaný... ohlasovať také smelé zákazy, príkazy... Predpokladám, že všetko to skončí pri plánoch.
Chcel by som vidieť garáž Borisa Johnsona - čo tam parkuje.
pali3xy
Už dávno som nevidel mobil s Androidom 2.x.y... Bežne nevidím už ani Android 4 v prevádzke. V dobe, kedy stojí funkčný mobil pod 100€ to nie je problém. Navyše za 20€ s adá kúpiť použitý telefón, ktorý ešte nejaký čas pôjde a bude zďaleka použiteľnejší ako ten s Androidom 2.x.y
Pochybujem, že kto má taký starý mobil, používa WhatsApp.
pali3xy
Lancer bol nádherný a s 1,6 / 1,5 sa spotrebou v pohode dostal na 6,5 l priemerne. Časy, kedy Mitsubishi robil autá na úrovni sú preč. Zo súčasných Mitsubishi sa mi najviac páči L200 :).
Keď si predstavím ako kedysi vyzeral Eclipse... To dnešné by som nekúpil. Posledný Galant bolo nádherné auto. Prečo prestali s tými nádhernými autami a začali robiť takého "nezmysly"?
pali3xy
Poprosím opravte si "Rázvor (mm)" 2 670. Udávaných 2870 mm mi hneď udrelo do očí !
Ináč SUV má vraj vysokú spotrebu. U tohto Mitsubishi je poriadne vysoká. Čím to asi bude?
pali3xy
Práve včera som kdesi čítal, že po obmedzení výhod pre elektromobily sa prepadli predaje Tesly blízko k NULE. Bolo to tuším v Holandsku... Elektromobily sa dnes predávajú IBA vďaka dotáciam a výhodám, ktoré sa poskytujú pri dobíjaní. Ak sa výhody stratia, záujem opadne.
Tiež som čítal, že "dnes" malo podľa očakávania nemeckej vlády po Nemecku jazdiť 1 000 000 elektromobilov. jazdí ich ani nie 200 000...
Nemci obmedzili / zastavili výrobu Audi - nedostatok batérii...
Čím viac čítam o situácii okolo elektromobilov, tým viac si myslím, že celá elektromobilita je snom pár "zelených" a EU úradníkov. Ukazuje sa, že aj diesel dokáže byť EKO, rovnako sa objavujú tabuľky, kde CNG pohon je nad elektro...
Technológiu, ktorá nie je plne domyslená sa snažia zaviesť nasilu do života. "Nanešťastie" ľudia to akosi nechcú - platiť veľké peniaze za horší produkt ako klasické auto.
pali3xy
Ak budem nabíjať z 220 v bytovke, tak sa mi auto nabije za 16 hodín a viac a ja budem potrebovať 2 autá. Momentálne som naklonený jedine hybridom - nič lepšie s "elektrinou" nie je.
V každom prípade momentálne mám benziňak s EURO 6 = lepšie ako väčšina starších áut, ktoré u nás jazdia.
pali3xy
Kradnú sa už aj hybridy. Nedávno v TV novinách - pánovi ukradli už 2x jeho hybridnú RAV 4. 1x sa našla, 2x zadržali páchateľa (Litovčana). Na pánovom mieste predám tú RAV 4 a kúpim iné auto. Ukradli 2x, ukradnú aj 3x, 4x ...
pali3xy
Bežný spotrebiteľ počúva často na slovo CENA. Prečo aj nie? Čo naviac mu ponúka elektromobil? NIČ. Človek, ktorý si kúpi napr Hyundai i30 za cca 16 000€ nemá u elektroáut na výber.
pali3xy
Samozrejme, že Slováci Čechom rozumejú. Moje deti 13 a 11 rokov videli 1/2 rozprávok v českom jazyku. Aj keď pozeráme StarWars, tak niektoré časti v českom jazyku. Nemajú najmenší problém rozumieť. V ČR je to horšie, lebo dabujú každý káš seriál, film...
pali3xy
Tiež si myslím, že 120 k stačí.
Mám predošlú 3-ku s motorom 2,0 / 120k = ten motor má 120 k už pri 4000 ot. Je orezaný oproti vtedajšej silnejšej verzii so 160 k. Takže pri bežnej jazde do 4000 ot ide motor veľmi dobre. Nie je 120 k ako 120 k inde.
pali3xy
Počkajme chvíľu, čas ukáže či to bolo správne.
pali3xy
Na 180k to nie je hrozná spotreba. Na druhej strane, ak človek jazdí dlhé trasy, tak diesel je jednotka. Dokonca znova prichádza "do módy". Zistilo sa, že diesle sú veľmi ekologické, ak sú správne navrhnuté...
Pre nás, ktoré bývame v meste, jazdíme krátke trasy je najlepší benzínový atmosferický motor - presne taký ako ponúka Mazda (základný motor G122). Počas dovolenky jazdím za cca 6,2, čo je akceptovateľná spotreba. Keby človek na to nemal, tak sedí doma ;).
Čo tak sledujem situáciu, tak dobré spotreby majú motory TSI. Spotreba ale nie je všetko - ušetrené peniaze človek kľudne časom môže "naliať" do servisu...
pali3xy
Konkrétne ja mám 2,0 benzín v predošlej Mazde 3 a nie je to taký jednoduchý motor ako kedysi. Na druhej strane verím, že Mazda ho zvládla. Za roky čo sa predával neboli žiadne problémy.
U Sky-X by som si ešte nejaký čas počkal. Síce ide pekne (skúšal som), ale mne úplne staží aj ten môj 120 koňový.
pali3xy
Ono to je o tom, že našinec počuje na slovo akcia :). Na druhej strane sú produkty, ktoré sú v akcii naozaj lacnejšie. Človek vie, že akcia je raz za 2 mesiace, tak si kúpi tých produktov na 2 mesiace. V mojom prípade káva, čaj... - cena je tu naozaj cca 50 až 60% z originálnej ceny. Samozrejme ak niečo nepotrebujem, tak to nekúpim, aj keby to bolo za 5% ceny ;).
Na druhej strane - dnes kupujem akciové výrobky oveľa menej ako kedysi. Prečo? Zarábame s manželkou viac ako kedysi, tak nemusíme všade šetriť.
pali3xy
Ak je slovenský produkt porovnateľný so zahraničným, samozrejme má prednosť. Ak je horší a aj drahší, tak nemá šancu. Samozrejme ak sa dá, volím naše výrobky.
pali3xy
Presne toto tvrdím už dlhú dobu. Vnucujú nám elektroautá a rôzne iné veci, ale to, že sa denne zbytočne preháňa po cestách kopec kamiónov nikto nerieši.
Presunutie výroby k spotrebiteľovi by bolo ekologickejšie. Kedysi sme mali družstvá a boli sme oveľa viac sebestační. Dnes veľa vecí dovážame.
J aby som navrhoval rozdeliť dotácie (ak už by nejaké mali byť) v EU rovnomerne - napr Nemec pestujúci zemiaky by dostal rovnakú dotáciu ako Slovák, Poliak... Potom by sme všetko pestovali / chovali za rohom a aj práce by bolo viac.
Je tu ale jeden problém - takto to zrejme "niekto" nechce spraviť. Prečo? Asi ide o peniaze.
pali3xy
Čo sa spomínanej výbavy týka...
- elektrické otváranie batožinového priestoru - vec zvyku, kto ho nemal nebude ho potrebovať.
- klasický prístrojový štít vyzerá výborne a je často krajší ako digitálny
- vstavaná navigácia je často nezmysel. Väčšinou nemá doživotnú aktualizáciu a po istom čase je aktualizácia drahá. Navyše veľa vodičov si to nevie aktualizovať.
- štartovanie kľúčom je OK. Síce mám vo svojom aute bezkľúčové, ale je to jedna z vecí, ktoré by som kľudne z auta odstránil.
- 2. zónová klíma nestačí... Znova vec požiadavky zákazníka. Záleží, na čo bol človek zvyknutý z predošlého auta. Mám 2 zónovú klímu a za 2,5 roka nikto nezmenil teplotu v 2. zóne.
Tie smart režimy v aute... To je taká moderná vec. V aute to nemám a režim jazdy závisí len od vodiča :). Niežeby som bol proti moderným "vychytávkam" v autách, ale dnes je toho v autách už dosť a preto rastú aj ceny. Ceny zvyšuje aj plnenie najnovších EURO noriem.
pali3xy
No, práve dieslové motory boli to čo celkom nefungovalo :(.
pali3xy
Mazda 3 benzín - 88 kW / 210 Nm.
Spotreba: počas dovolenky cca 4000 km - rôzne režimy viac ako 1/2 cesty diaľnice 140 km/h, kopce, roviny, Alpy... Spotreba 6,2.
Krátke jazdy mesto (cca do 5 km) - leto 8l / zima 9l (menšiu spotrebu by nespravilo v daných podmienkach žiadne auto).
Mimo mesta okolo 5 až 5,5 pri normálnej jazde. Pri extra úspornej jazde a dobrom profile trasy cca 4,5l.
Vyššiu som mal kedysi s Astrou 1,4 / 66 kW :).
Sú isto autá, ktoré spravia menšiu spotrebu, ale práve preto, že bývam v meste, jazdím aj krátke trasy som si vybral atmosféru.
pali3xy
Súhlasím.
Octaviu mali posunúť trochu nižšie, aby cenou konkurovala lepšie nižšej strednej triede. Načo vyrábať toľko modelov?
pali3xy
Odporúčame
ŠPORTDnes by som sem už nešla. Legendárna Navrátilová prežíva za morom náročné chvíle, bude musieť utiecť z Ameriky?
KULTÚRASlovenská hviezda v hľadáčiku ŠtB aj na červenom koberci v Cannes. Delona považovala za slabý kus
CESTOVANIEČo číha pod hladinou Jadranu? Tieto smrtiace ryby môžete stretnúť aj vy (najmä pozor na krídlovca ohnivého)
ZDRAVIEZázračnú potravinu, ktorá spúšťa spaľovanie tukov aj počas spánku, má doma takmer každý. Štúdie potvrdzujú účinok na chudnutie
AUTOVIDEO: Vodič nebezpečne zostal stáť na priecestí. Ak vám nie je jasné, čo sa stalo, pozrite sa znova
SPRÁVYUSA zaútočili na Irán. Teherán chce uzavrieť dôležitý prieliv, americké základne v regióne vníma ako cieľ (online)
VEDA A TECHNIKAVedci majú novú hypotézu o pôvode ohňa v ľudskej evolúcii. Pomáhal konzervovať potravu
HOKEJSvoj názor ohľadom Šatana nezmenil. Ovečkin? O vojne som sa s ním nerozprával a vlastne ani nechcem, vraví Fehérváry
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
