Príspevky používateľa

• ‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
  

  Čisto teoreticky, ak by vymysleli nejaký dostupný materiál, ktorý skvelo vedie teplo + sa na neho neusadzuje "vodný kameň", tak by sa spotreba konvice znížila. Hlavne ak je konvica v horšom stave, tak potrebuje dlhší čas na prípravu.

  pali3xy
  13.01.2021
  10:42
• ‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
  

  Presne tak - často čítam, že ľudia aj vo vyspelejších krajinách ako SR si kupujú staršie autá, lebo nechcú moderné zložité autá. Samozrejme v súčasnosti nechcú jazdiť verejnou dopravou (lebo COVID).

  Jediný výsledok bude, že si ľudia nechajú svoje autá dlhšie.

  pali3xy
  13.01.2021
  10:38
• ‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
  

  Trojvalec má nízke emisie tak na papieri. Mám 4 valec s objemom 2,0L (bez turba - ekvivalent k 1,0T) a emisie mám cca podobné ako dobový 3 valec s turbom. To nie je o tom koľko má motor valcov, ale aký má výkon / spotrebu.

  Výrobcovia už zistili, že extrémny downsizeing je zlá cesta.

  Samozrejme som za to, aby každý platil emisie svojho auta. Na výkonné autá s vysokými emisiami by mal byť extra poplatok.

  pali3xy
  13.01.2021
  10:35
• ‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
  

  Tie emisné limity, o ktorých sa píše v článku platia pre osobné autá. Už v súčasnosti sa ich výrobcovia snažia obchádzať. Napr - nové Suzuki Jimny sa predáva ako úžitkové / nákladné auto - aj tu sú zrejme normy prísne, ale značne vyššie (=autíčko ako Jimny ich splní s "prstom v nose").

  Nové motorky plnia v súčasnosti tuším Euro 5.

  Keď tak človek číta rôzne články, tak sa dozvie, že napr Greenpeace už autá nepovažuje za najväčšie riziko. Vraj horšie sú kravy, ktoré nám "pr.ia" do ovzdušia metán a iné "dobroty". EU by sa teraz mohla kľudne zamerať na iné odvetvia - napr čistotu výroby elektrickej energie pre ich elektromobily s vraj "NULOVÝMI" emisiami :). Samozrejme aj na kamióny, ktoré prevážajú po celej EU tovar, ktorý by sa dal vyprodukovať aj lokálne...

  Osobne budem jesť radšej oveľa menej mäsa, ako by som mal jazdiť elektromobilom.

  pali3xy
  13.01.2021
  10:31
• ‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
  

  Síce EU Briti opustili, ale svoje absurdné emisné limity si budujú ďalej. V každom prípade si len pohoršili.

  pali3xy
  13.01.2021
  10:19
• Stočené kilometre na ojazdenom aute? Správnosť sa dá overiť v registri
  

  Register je nanič - ak človek chce, oklame ho. Známa mala auto, ktoré malo v nejakom registri chybne zapísané kilometre. Vlastne chybu spravil technik pri 1. STK / EK. V protokole STK uviedol napr 40 000 km a v protokole z EK 240 000 km. Vtedajší majiteľ si to nevšimol a nikdy neriešil. Známa si to tiež nevšimla a neriešila - auto bolo OK (nebolo stočené). Potom ho chcel predávať a tú krivku do U už videl bazárnik, kupci...

  V podstate technik kontroly kedysi spravil chybu.

  Mám 2. nové auto a žiaden problém. Benzínový atmosferický "Japonec" je istota. Jazdené som nechcel hlavne preto, že som toho už prečítal dosť. Súčasné auto má momentálne 3,5 roka a bude u mňa ešte dlllllho. Pri dnešných rastúcich cenách už nechcem nové auto. V ďalekej budúcnosti zrejme kúpim už iba jazdené.

  pali3xy
  15.12.2020
  11:18
• TUV Report 2021: Toto sú najspoľahlivejšie ‘jazdenky‘ do 5 000 eur. Áno, aj také sú
  

  Vďaka za zmenu fotky. Teraz je tam model BM - od r.v. 2014. Taktiež za cenu do 5000€ ťažko kúpiteľny v normálnom stave ;). Chcelo by to ešte o generáciu starší model ;) - aby čitateľ vedel, čo si môže dovoliť do 5000€ :).

  pali3xy
  11.12.2020
  15:25
• TUV Report 2021: Toto sú najspoľahlivejšie ‘jazdenky‘ do 5 000 eur. Áno, aj také sú
  

  Pochybujem, že do 5000€ sa vôbec dá kúpiť nejaké novšie auto do 5 rokov. Možno lacnejšia Dacia.

  pali3xy
  11.12.2020
  07:33
• TUV Report 2021: Toto sú najspoľahlivejšie ‘jazdenky‘ do 5 000 eur. Áno, aj také sú
  

  Trochu by som si opravil fotky pán redaktor... (nič v zlom ;) ). Konkrétne napríklad u Mazdy 3. Model na obrázku sa začal predávať v roku 2014 (model BM) a tesne pod 6000€ je možné kúpiť nabúrané autá, autá v veeeľa km, prípadne diesle (s veľa km). Ak Mazdu, tak benzín! ;)

  Ešte úplne presne doplním - Mazda 3 na obrázku je model po facelifte (= BN od r.v.2017) a tú sú ceny od cca 12 000€. Skvelé auto, ktoré si veľmi dobre drží cenu ;). (Diesle sú lacnejšie, benzíny podstatne spoľahlivejšie).

  Do 5000€ je možné zohnať maximálne tento model (r.v. cca 2010 a staršie):

  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commo…

  Píšem len preto, aby si čitateľ nemyslel (a nebol zavádzaný), že také NÁDHERNÉ auto (ako na fotke) môže mať za cenu do 5000€ ;).

  Mimochodom, Mazdou 3 (BN r.v. 2017) jazdím a je to naozaj veľmi príjemné auto.

  pali3xy
  11.12.2020
  07:29
• Aptera: Elektromobil s dojazdom 1 600 kilometrov ide do predaja
  

  Presne Velorex napadlo aj mňa :).

  Klasické auto to celkom nie je a ísť na tom 170 km/h? Pri pohľade mi to skôr pripomína vozidlo spravené z bicykla. Schopnosť "samonabíjania" je skvelá funkcia...

  V každom prípade si myslím, že takto by dnes malo vyzerať ekologické vozidlo. 2 tonová krabica s obrovskou baterkou a vysokou spotrebou nie ekologickým vozidlom.

  pali3xy
  08.12.2020
  16:45
• Greenpeace: Negatívny vplyv áut je preceňovaný. Európa má vážnejšie ekoproblémy
  

  Najlepšie asi útočiť na segment, na ktorom nemajú podiel. Pritom je to jednoduché - ak niečo vyrúbem, tak zasadím nový les. Samozrejme strom nevyrastie za rok. Ak už naozaj nie je nutné strom vyrúbať, tak ho budem chrániť.

  Celá "ekologická politika" je dosť nekomplexná, odtrhnutá od reality. Máme veľa v podstate okamžitých riešení - napr lokálne poľnohospodárstvo (= obmedzenie kamiónovej dopravy cez celú EU), výroba v mieste predaja (presun výroby z Číny... Síce by sa niečo predražilo, ale nakoniec by sme mali viac práce a lepšie prostredie.

  pali3xy
  08.12.2020
  08:31
• Honda v Európe končí so spaľovacími motormi!
  

  Máte celkom pravdu "Kastmar". Síce by mali automobilky istý časový výpadok príjmov, ale po nejakom čase by sa to možno vyrovnalo. Otázkou je, či by sa naši euro-úradníci nerozhodli nakúpiť elektrické autá z Číny :(.

  Keď sa človek pozrie na to, čo jazdí v USA, v Ázii, Afrike, južnej Amerike... Naše autá sú viacmenej úplne neškodné.

  Navyše...

  Už ani Greenpeace nepovažuje autá za najväčší problém (nové autá sú dosť OK)

  https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/571071…

  pali3xy
  08.12.2020
  08:17
• Koľko času potrebujete na 210 km s elektrickým Taycanom? Aj deväť hodín!
  

  Síce nie som zatiaľ naklonený elektro-mobilom, ale máte pravdu. Pred pár rokmi mali aj mobily obrovské množstvo konektorov. Dnes máme viacmenej iba mikro USB (staršie a lacné zariadenia), USB-C a Apple konektor.

  Na dobu nabíjania 10 minút sa ešte načakáme.

  pali3xy
  03.12.2020
  17:12
• Končia sa emisné výnimky. Autá zdražejú o stovky až tisíce eur
  

  Samozrejme, že majú iné hodnoty emisii = také aké boli platné v danej dobe. NIE EURO6 ;)

  Preto staré auto nemá problém prejsť cez emisnú, ak je v dobrom stave.

  pali3xy
  23.11.2020
  19:21
• Nemci húfne odmietajú benzín E10. Aj keď je lacnejší
  

  Vy ste ešte nepočuli o rozožratých hadičkách vplyvom benzínu E10 (u starších áut, motoriek...)? Ja som to čítal už neraz. Dokonca u motoriek sa doporučuje na zimu natankovať plnú nádrž kvalitného benzínu E5.

  Pred časom som bol v Nemecku a vtedy mi známy (Nemec) povedal, že nemám tankovať ten nekvalitný benzín E10 :). Náš problém je, že nemáme veľmi na výber. U nás stojí toľko, čo niekedy E5, v Nemecku je lacnejší.

  Nové autá by s E10 nemali mať problém, ale u starých áut a záhradnej techniky je dobré dať si pozor na to, čo sa tankuje.

  pali3xy
  20.11.2020
  22:51
• Google zruší bezplatné úložisko pre fotky, videá a dokumenty
  

  Presne to so "Sky..." napadlo aj mne :). Najprv všetko zdarma a potom servisné poplatky (vlastne poniektorí sme si kúpili vlastné prijímače, karty...)... Dnes za základný servisný poplatok zaplatím už aj káblovku so 40 programami. Ja ju vlastne ani nemám, lebo 32 z tých 40 programov sú regionálne programy, ktoré nikto nepozerá... Presne to som povedal aj predajcovi, ktorý mi takú káblovú TV ponúkal... Pozeral na mňa ako vyoraná myš :D

  Fungujem na DVBT, cloudy nepoužívam... Niektoré veci jednoducho k životu nepotrebujem.

  pali3xy
  13.11.2020
  18:42
• ‘Ťahá‘ vaše auto lepšie so 100-oktánovým benzínom? Zabudnite
  

  Známy má Fabiu 1,4 / 50 kW. Vraj keď natankuje 100 oktánový benzín, tak auto ide výrazne lepšie. Možno u relatívne slabého auta majú tie oktány nejaký vplyv, ale skôr si myslím, že ide o placebo efekt. Ja si myslím, že pre také auto sú to vyhodené peniaze.

  Jazdím 2,0 L atmosferickým "japoncom" (r.v.2017) a pocitovo je úplne jedno, či mám v nádrži 95 alebo 100 oktánový benzín (OMV). Auto ide dobre aj na jeden aj na druhý. Spotreba je cca podobná - tzn. nevidím nejaký rozdiel. Samozrejme 100 oktánový tankujem občas preventívne - vraj je to dobré na vyčistenie motora.

  Čo sa motoriek týka, tak hlavne u starších sa doporučuje na zimné uskladnenie natankovať plnú nádrž 100 oktánového benzínu... Vraj tie E10 benzíny radi narušujú niektoré diely pri dlhšom odstavení...

  pali3xy
  13.11.2020
  18:05
• Toto je 10 chýb, ktoré zvyšujú spotrebu. Vyvarujte sa ich
  

  Takých expertov je plno.

  Čo sa mňa týka... jazdím aj krátke trasy a tam je jedno, či idem normálne, alebo extrémne úsporne. Rozdiel v priemernej spotrebe je minimálny. Tak radšej nepodtáčam motor, aby som ho nezničil, ale napriek tomu jazdím predvídavo. Spotrebu riešim na dlhšie trasy a v meste viem, že nižšie sa už nedostanem.

  pali3xy
  09.11.2020
  10:14
• RPZV: Kupujete ojazdené auto? Nedajte sa nachytať
  

  Nejaký "odopas" je síce pekná vec, ale...

  Známa mala auto, ktoré chcela predať. Ona bola cca 2. majiteľka. Auto malo ale problém. Ak si ho človek našiel na internete, krivka kilometrov mala tvar "U". Vyzeralo to tak, že auto bolo celkom nepekne "stočené". Ale z protokolov z STK a EK sme zistili, že sa pomýlil technik v istom roku - STK / EK v cca 40 000 km. Na jednom protokole bol údaj cca 40 000 km, na druhom cca 240 000 km. Auto tým bolo relatívne "znehodnotené", pretože bolo teoreticky nepredajné v bazároch... Nakoniec ho predala s odôvodnením a doložením protokolov.

  Týmto by som chcel upozorniť, aby sme si kontrolovali protokoly z STK, EK, aby naše auto so 100% históriou nebolo takto ohrozené pri ďalšom predaji.

  Samozrejme pri nákupe je dôležité byť obozretný a neveriť všetkému.

  pali3xy
  06.11.2020
  12:48
• Neuveriteľná premena 40-ročnej Ivy Pazderkovej! Herečka to dotiahla do súťaže Bikini fitness
  

  Tiež si myslím, že aj predtým bola pekná. V jej veku nemá 90% žien takú postavu ako mala pred zmenou...

  V každom prípad, ak sa cíti lepšie, tak je to pozitívna zmena.

  pali3xy
  02.11.2020
  15:19