Kedysi nedávno bol uverejnený článok:
Li-ion baterie vůbec nebyly stvořeny pro automobily, říká jejich vynálezce
https://www.autoforum.cz/technika/li-ion-bat…
Celá batériová elektromobilita je úplne slepá cesta.
Kedysi nedávno bol uverejnený článok:
Li-ion baterie vůbec nebyly stvořeny pro automobily, říká jejich vynálezce
https://www.autoforum.cz/technika/li-ion-bat…
Celá batériová elektromobilita je úplne slepá cesta.
KLAMSTVO !!!
Elektrické auto NIČ neušetrí a jazdené človeka skôr zruinuje...
Zaujímavý článok:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nemci-…
Celá hlúpa politika EU ohľadne elektromobility, pokút za emisie, znevýhodňovania spaľovacích áut nás ženie do recesie a krízy. Už ani Nemci nemajú na nové autá:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/zajem-o…
Takže jedna rada (nie z mojej hlavy) - udržiavajte si svoje súčasné autá v perfektnom stave, lebo nové si tak skoro nekúpime. Na trhu síce budú, ale či budeme schopní / ochotní zaplatiť také peniaze...
Jeden kolega má "víťazný" Hyundai Tucson 1,6 TGDi...
Predtým mal Mazdu 3 s motorom 1,5... Jediná vec, ktorá mu vadí je veľká spotreba oproti Mazde. Čo hovoril, tak rozdiel je naozaj nezanedbateľný... Ja vlastne ani nechápem, PREČO si ľudia tie SUV kupujú???
Za podobnú cenu si môžem kúpiť lepšie auto s nižšou spotrebou, lepšími jazdnými vlastnosťami, dokonca často aj väčším priestorom...
Porovnanie:
- keď som kupoval moju Mazdu 3, tak za rovnakú cenu sa predávala CX3 = menšie, HORŠIE jazdiace auto a celkovo HORŠIE auto (aj podľa jedného testu, ktorý som raz čítal), ktoré malo rovnakú cenu IBA preto, že Crossover / SUV sú dnes moderné.
- Mazda CX5 / Mazda 6? URČITE je 6-ka lepšie auto...
Jediná "výhoda" SUV je vyššie sedenie (pre úplne bežného človeka)
Mimochodom.. kolega mal kedysi Toyotu Yaris - tam bolo sedadlo vo výške stoličky (+veľké dvere) a nasadalo sa veeeeľmi pohodlne. Do / NA SUV sa oproti tomu nepohodlne LEZIE :)
Japonec má naozaj veľmi pekný základ ale často tam chýba nejaká "blbosť", ktorú človek chce :D (lepšie rádio, hliníkové disky, lepší motor...) a v 2. výbave je to výhodnejšie akoby sa malo niečo dokupovať. Vlastne niektoré veci sa ani nedajú dokúpiť..
Napr ja mám "Japonca" v IBA 2. výbave... To auto má VŠETKO, čo vyžadujem. Ale každý to máme ináč - mne ide hlavne o to, aby auto SKVELO jazdilo... Niekto chce aj výbavu...
Mimochodom u "japonca" si človek kupuje vyššiu kvalitu ;)
Tiež by som neradil kupovať čínské autá... Predsa len sú to novinky od u nás neoverených a nezavedených značiek. Auto nie je telefón... 150€ nejako oželiem, navyše, keď sa do 2 rokoch pokazí, tak mi vrátia peniaze... Auto je niečo iné...
Ideálne je počkať a čínske auto kúpiť až po nejakom čase...
Napr - známy hovoril, že jeho "známa" kúpila MG - vraj je maximálne NEspokojná. To auto je vraj šmejd. (táto informácia nie je Ljedna pani povedala" = kamoša poznám dobre a známa je jeho pomerne blízka známa = nie je dôvod neveriť)
28 000€ je pre väčšinu Slovákov neprimerane veľa... Hlavne keď človek vie, čo všetko je zahrnuté v cene:
- pokuty za emisie
- podpora elektromobility = príspevky pre bohatých
atď...
Vážte svoje slová pan "valdis" !!! Chcete tu niekoho (prípadne väčšinu) uraziť???
28 000€ je naozaj veľa peňazí !!!
V mojom okolí je VEĽA čestných a maximálne šikovných ľudí, ktorí dlhé roky čestne pracujú a nemajú na auto ani 20 000€. Vlastne často nemajú a nikdy ani nemali nové auto !!! Nie každý má to šťastie dobre zarábať, nie každý vie peniaze zarobiť za "akúkoľvek" cenu... Nie každý je ochotný dať také peniaze za auto. Nie každý má šéfa, ktorý dá zamestnancom 13. plat namiesto kúpy svojho nového SUV za 100 000€ !!!
Napr. moja "psychologická hranica" je cca 20 000€ (aspoň pred 6 rokmi bola). S rezervou som vtedy kúpil auto, ktoré mi MAXIMÁLNE vyhovuje a aj dnes ho mám veľmi "rád"... A nechcem ho tak skoro vymeniť, lebo na trhu nepozorujem NIČ lepšie.
A 30 000€ za auto NIKDY nedám - na svete sú aj lepšie veci, ktoré sa dajú kúpiť... Na druhej strane - tie najlepšie veci sa nedajú kúpiť...
Yaris Cross sa predáva takmer ako teplé rožky... Podľa mňa je to ale škaredé auto (hlavne spredu)... Keby vyzeral ako na ňom postavený Lexus LBX:
https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/670318…
stál pod 20 000€ a vyrábalo sa ich dosť, tak by to bolo asi najpredávanejšie auto...
Mimochodom SUV sa mi tiež nepáčia... Tiež majiteľ Mazdy :)
Utriem slzu v oku, ktorú som vyronil za Mitsubishi
Kedysi som pozeral po autách ako Lancer = SKVELÉ auto
Značka Mutsubishi bola u fanúšikov áut spojená s Mitsubishi Lancer Evo, Pajero... relly, slávnymi pretekármi... Mitsubishi bolo kedysi veľkým rivalom Subaru. Boli to autá pre automobilových nadšencov, ktorí po nich túžili... Rovnaké autá viseli na plagátoch našich izieb...
Dnes? Mitsubishi už nie je ani svojím tieňom...
- začalo to prechodom na SUV a zanedbaním / ukončením Lancer-a
- pokračovalo to spoluprácou s Renaultom
- a dnes nemajú vlastné auto, okrem starého Space Star-u
PREČO by si mal dnes niekto kúpiť Mitsubishi? Tú značku ZNIČILI !!!
Dnes NIKTO netúži po Mitsubishi !!! NIKTO si ho nezavesí na stenu ako plagát... NIKTO si ho nekúpi preto, lebo chce skvelé a výnimočné auto !!!
Dnešné MItsubishi už ani nemá právo používať to slávne meno MITSUBISHI !
Nemohli sa dať napr cestou Mazdy? Práve tá dnes ťaží z toho, že je iná - riskovala, ale vyplatilo sa jej to !!!
Tesla ide z problému do problému a oni chcú novú továreň? Skôr to vyzerá, že padajú strmo dole a nie, že si môžu dovoliť rast. Kvalita je slabá, riešenie problémov zákazníka mizerné...
Nespokojní zákazníci využívajúci "chybu" Tesly (úmyselnú?)
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nespoko…
Tesla vraj nevie vyvinúť poriadne auto:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/unikle-…
Budúcnosť elektromobility otázna...
Stále nové a nové negatíva elektromobilov (a NIČ nové pozitívne)
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/opravy…
Na Muskovom mieste by som si dal pozor, aby som nedopadol zle...
Čo je to rodinné auto ??? Nie je to auto, ktoré vlastní rodina a na ktorom sa bežne vozí? PREČO si niekto myslí, že rodinné auto musí byť SUV, alebo veľké kombi??? Ja mám obyčajnú Mazdu 3 hatchback a úlohu rodinného auta si to auto plní perfektne. Všade nás spoľahlivo odviezla, vždy sme sa pomestili... Síce máme 2 deti, ale pre 4 člennú rodinu to auto stačí... Poznám rodiny, ktoré majú aj menšie rodinné autá. Nie každý potrebuje AUTOBUS... (mám kamaráta, ktorý má 1 dieťa, keď sa narodilo, tak plánoval všetko veľké... spýtal som sa ho vtedy "A načo také veľké auto???" :D
Práve Škoda Fabia kombi bola typickým rodinným autom (minimálne v mojom okolí). Auto za dobrú cenu (aj nové), dostatočne veľké, primerane výkonné... a Škoda sa ho rozhodne prestať vyrábať a namiesto toho sa preorientuje na NEZMYSELNÉ a DRAHÉ elektrické autá, ktoré si zákazník (nielen) Fabie NIKDY nekúpi...
Ale kto chce skrachovať, nech sa vykašle na potreby zákazníka. Je tu veľa iných automobiliek... a príde aj "Číňan"
Tak ja by som ruky nelámal... Je to nehumánne... Radšej vymyslieť niečo špeciálnejšie, na čo by tak skoro nezabudli - napr prichytený by zaplatil všetky škody podobného typu v širokom okolí z vlastnej peňaženky, prípadne by mu dali vyčistiť mesto od odpadkov, prípadne rieku a podobné veci - aby bol úžitočný...
ako píšete...
A ohľadne "čistých" elektrických áut... Budúcnosť sa nám začína "rysovať":
https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinane-…
KONEČNE sa na to niekto začína pozerať s rozumom !!! Môže to znamenať koniec jednej éry automobilizmu, ktorá bola nariadená a nie prirodzene "vzniknutá???
Poznámka: SUV nemám v obľube... Ale nevadia mi a nech si každý kupuje čo chce a čo sa mu / jej páči. Keď niekto zaplatí viac peňazí za horšie jazdiace auto, zmieri sa s vyššou spotrebou... ;) (v porovnaní s klasickým autom za porovnateľnú cenu = nižšia stredná trieda / stredná trieda)
...Prepichovanie gúm NESCHVAĽUJEM !
Nabudúce možno budú následovať:
- autá s väčším motorom ako 1,0 litra
- autá väčšie ako Toyota Aygo
- všetky autá
"Klimatickí aktivisti" sú diletanti, ktorí sa autám NEROZUMEJÚ a všetky autá sú pre nich najväčšie ZLO... Je potrebné ich zastaviť.
pokračovanie:
Žeby bola zlá komunistická Čína pokrokovejšia a pravdivejšia ako skvelý "západný svet"?
Čím ďalej, tým viac negatív ohľadne elektromobility vychádza na povrch. Žeby to bolo tým, že elektromobilita NIKDY nebola riešením, ktoré si našlo miesto na trhu svojimi výhodami? Namiesto toho bola umel protežovaná a presadzovaná ľuďmi, ktorí tomu nerozumejú?
No len nech sa "naše" automobilky pretekajú v elektromobiloch... Aby to nakoniec nedopadlo ináč:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinane-…
My plánujeme zákazy spaľovacích áut... a v Číne?
- „Po roce 2025 by se emise z elektromobilů již nepočítaly jako nulové,”
- Za rok a půl se tak v čínských předpisech mají objevit hodnoty i limity emisí CO2 právě pro elektromobily. Spotřeba elektřiny by tedy měla být převedena na odpovídající ekvivalent benzínu nebo nafty a posuzována obdobným způsobem.
- Čína masivně investuje do vodíku
- ...absurdní auta jako 2,2tunová Škoda Enyaq nepřímo emitují snadno více (zvlášť v Číně) emisí CO2 než litrový spalovací kompakt...
Značky, ktoré vyrábajú prémiové autá to majú občas ťažšie. Musia do svojich áut "zakomponovať" najmodernejšie technológie, ktoré často na počiatku nie sú povedzme 100% spoľahlivé. Preto sa to občas pokazí...
Na druhej strane sa hovorí, že Japonec do auta nedá niečo, čo nefunguje = aj keď ich mnohí považujú za veľmi konzervatívnych (často v autách nemajú úplne najnovšie výdobytky), tak ich autá fungujú. Potom má človek na výber, či chce "super moderné" európske auto s megadisplaymi a moderným dotykovým ovládaním, alebo si kúpi "japonca", ktorý je tak trochu "starosvetský".
V nemeckých rebríčkoch sú najlepšie nemecké autá, v amerických rebríčkoch sú to japonské autá. Z toho, čo roky čítam / sledujem, sú pravdivejšie americké hodnotenia.
Pokiaľ ide o Volvo... to je roky považované za veľmi kvalitnú značku. Človek by upodozrieval z poklesu kvality Číňanov, ktorí sú vo Volve "zapletení". Aj keď... Kolega má Volvo V40 a po 5 rokoch a cca 120 000 km vyzerá auto ako nové a podľa majiteľa sa aj tak správa. Navyše je z neho cítiť určitú prémiovosť...
Ale čo taký VW... ten sa umiestnil až za Teslou - to je HANBA
Brat mal kedysi Fiat 126 P... HROZNÉ auto. Šoféroval som aj iné HROZNÉ auto = Olcit a neviem sa rozhodnúť, ktoré z nich bolo horšie :)
My sme mali kedysi Škodu 110L (rodinné auto) a oproti obom vyššie menovaným autám bola tá staré Škoda lepšia. Tak nejako išla vždy - lepšie ako Fiat 126P a bola spoľahlivejšia ako Olcit...
Dnes už podobné autá neexistujú... V dobách kedy očakávame od auta spoľahlivosť (1x do roka servis = filtre, olej, geometria...) by asi NIKTO nebol ochotný sa o auto starať spôsobom, ako to bolo potrebné kedysi.
Socialistické plánovanie bolo divné... Mal som 14 rokov, keď socializmus padol a ostal mi v pamäti hlavne nedostatok "žiadaných bicyklov". Konkrétne napr 2 modely "skladačka" Eska a Favorit... V obchodoch bolo bicyklov dostatok, ale také, ktoré pubertiak NECHCEL :)
Pritom stačilo vyrábať to, čo bolo žiadané a vec by bola vyriešená.
Ale "soudruzi" to asi robili naschvál, aby sme si uvedomili, že nemôže mať každý všetko, čo chce...
Na druhej strane... Niektoré veci boli aj lepšie - napr zdravotníctvo bolo ZDARMA (okrem úplatkov), firmy mali vlastné hotely (ROH), takže aj chudobnejší ľudia sa dostali na dovolenky... Nehovorím, že to bolo ideálne, ale z môjho pohľadu, čo si pamätám 80-te roky... To nebolo také zlé = prežil som SKVELÉ detstvo...
"Majú len jeden problém. Chýbajú kľúče, ale to nový majiteľ iste vyrieši."
Majú ďalší a vážnejší problém... "Vraj" sú ich batérie "po smrti"... Také batérie určite nebudú bežnou vecou a ani nebudú lacné...
Článok o rovnakej "udalosti", ale s omnoho lepším pohľadom na vec ;)