Možno je to auto skvelé, ale...
- Auto nemá žiadnu hrdzu... a čo je na obr.7 ? Hrdza? Malá,ale je tam = o slove ŽIADNA sa nebudeme baviť...
- a jeho pôvodný belasý lak je stále lesklý... Staré Škody zvykli zmatnieť a vyblednúť... Nie som si istý dokonalosťou laku daného auta...
Okrem toho ani podbehy nie sú PERFEKTNÉ...
Ale zohnať dnes takä MB-čku je zrejme OBROVSKÝ problém....
pali3xy
Vždy sa dá na veci pozerať rôzne. Otázkou je, ktorá pravda je bližšia k skutočnej pravde.
Každý z nás sleduje iné zdroje a zatiaľ čo jedna skupina vidí v elektromobilite spásu, iná v nej vidí pohromu. Tak si vyberte. Predpokaldám, že obaja za nás v tom máme jasno - Vy máte svoju pravdu a ja moju...
Je to trochu podobné ako s Covidom, Ukrajinou... Môže si byť človek na 100% istý, že to čomu verí je 100% pravda? Hlavne ak je v "éteri" obrovské množstvo iných teórii, ktoré sa dnes s obľubou nazývajú "Hoax"?
pali3xy
Kedysi mali niektoré štáty kolónie, na ktorých zbohatli...
- teraz majú kopec prisťahovalcov, prípadne občanov z daných kolónii a s tým spojené problémy (zaslúžia si to)
Pred časom "sme" využívali Čínu ako lacnú pracovnú silu...
- oni sa naučili vyrobiť vlastný produkt
- a teraz si nás kúpia a ovládnu
Asi to tak v živote chodí...
Mimochodom... Celkom zaujímavé auto, keby malo spaľovací motor - niečo ako Mazda MX5 :)
pali3xy
Vy nedodržiavate predpisy? Osobne patrím do skupiny, ktorá ich dodržiava... Ale je pravda, že vodiči tu často jazdia ako "prasce" - rýchlo, nebezpečne... A potom človek prejde rakúsku hranicu a je v takmer inom svete :)
Na druhej strane sú aj neohľaduplní vodiči, ktorí jazdia pomaly... Nie je nič ojedinelé, že človek si ide po diaľnici 135 km/h (odchýlka) a pred nám začne obiehať vodič jazdiaci 110 km/h, bez toho, aby sa obťažoval pozrieť sa do zrkadla... "Autobahn" by ho rýchlo vyškolila :)
pali3xy
Hlavnou "devízou" Clia bola CENA...
Ak to auto zdražie, tak bude menej úspešné. V konečnom dôsledku z danej triedy áut by zákazník s radosťou oželel "športovejší dizajn, lepší infotainment, viac asistenčných systémov" a s tým spojenú cenu 15 000€ + a kúpil si jednoduchšie auto za 10 000€+ Samozrejme ideálne nie s "atmosférickým 3-valecom 1,0 SCe 65".
Doba sa mení. Čo sme si zvolili to máme... Dá sa povedať, že vysoké ceny sú dôsledkom politiky.
pali3xy
Otázkou je, ži je to ústretový krok k zákazníkovi, alebo nezáujem o elektrické autá a snaha predať to, čo sa vyrobilo (v prípade Tesly).
Počul som (JPP), že "elektrický" trh je nasýtený = kto el auto chcel, ten si ho kúpil. Kto ho nemá, ten si ho už pravdepodobne nekúpi. A nepomôže ani zlacňovanie. Elektrické auto je tak VEĽMI užívateľsky odlišné, že väčšina z nás nie je ochotná za niečo také platiť dokonca ešte omnoho viac (za horší produkt).
Navyše skončili dotácie, výhody... To predsa nemohlo trvať do nekonečna. Kto si toto myslel, tak bol / je jemne povedaní naivný.
Záver - aj keby mi dávali elektrické auto zdarma, tak ho nechcem.
pali3xy
"...Chceme spolu tráviť čas,...“
Tak to vyhrali na celý život... Čo by veľa z nás dalo za to, keby sme to mohli tiež povedať...
pali3xy
No ja neviem... Keby som mal na elektro (alebo bol ochotný si ho kúpiť), tak sa na to vykašlem a dnes si kúpim hybridnú RAV 4 (špičkovo fungujúci systém s 2,0 motorom) - tú ste nezvažoval? Výborné univerzálne auto s reálne nízkou spotrebou ;).
Ináč...
Pojazdil som horské oblasti Rakúska, Nemecka... Domáci obyvatelia často nemajú SUV so 4x4, ale úplne obyčajné autá ako Golf, Audu A3... (nie 4x4). Pochybujem, že našinec jazdí svojou 4x4 kou v podobných podmienkach ;) (nič v zlom = píšem všeobecne).
Aj kamarát chcel SUV 4x4 a NIKDY nebol v teréne, ktorý by nezvládlo iné auto ;). Na druhej strane je spokojný a to je hlavné.
pali3xy
Máme tu ešte Toyotu a jej hybridy a MAZDU s atmosferickými "veľkoobjemovými" motormi :) Takmer každý sa dal zlákať papierovými hodnotami emisii a malými objemami.
Možno je v danom aute použitý taký motor naschvál = aby to kúpilo čo najmenej zákazníkov. No nekúp to za 40 990 eur v základe... No ISTO - na trhu je veľa lepších áut.
pali3xy
Poriadny prach tam mal (pekne to vidieť na žltom VW Karmann na fotke 7)... Mať také autá, tak ich občas aj umyjem... Alebo ich prikryjem fóliou... Tento zberateľ mal zrejme iba nejakú "mániu" - mať, vlastniť... ale až tak sa o to nestaral. Buď to aj udržiavam, alebo to neskladujem a nenechám napospas zubu času...
V každom prípade... Za peniaze, ktoré počas života utratil za autá mohol spraviť veľa lepších vecí.
pali3xy
Všetci sa správali normálne, slušne... až "dofrčali" autá, ktoré neprispôsobili rýchlosť... Takých *** by mali trestať špeciálne. Koľko krát sa stane, že je hmla, alebo silno prší... Všetci jazdia opatrne, primeranou rýchlosťou a vždy sa nájde nejaký...
Minule som išiel skoro ráno po ceste - od začiatku hmla ako smotana.. po hodine jazdy som bol celý šťastný, že som sa dostal za kamión a v primeranej vzdialenosti "odpočívať" a vychutnávať si bezpečnú jazdu...
Zrazu zozadu dofrčala dodávka a že ma ide obiehať... Keď bol na mojej úrovni, zrazu v protismere svetla... vodič dodávky to nejako zvládol, ale musel mať plné... Chvíľu vydržal jazdiť slušne (asi vetral smrad v kabíne) a potom išiel ďalej svojím "bezhlavým" tempom... Niekedy je iba náhoda, že človek nestretne v protismere takého "hlupáka"... Potom sa stávajú úplne zbytočné nehody.
pali3xy
Tomu sa hovorí PRÍSTUP... Nádherné a cenovo dostupné auto - to sa bude predávať.
Niektoré firmy sa zbláznili, ale Dacia si drží správny smer = vyrába autá, ktoré zákazník chce a nie nezmysly, o ktoré nie je záujem. Nazvime to recept na úspech.
Dacii DRŽÍM PALCE... Asi si ju nekúpim, ale je mi v dnešnej dobe sympatická.
pali3xy
Keď niekde vidím reklamu na kolobežku s max rýchlosťou 100 km/h... Kolobežka na to nemá tvar a "ťažiskovo-silové" pomery. Malé kolieská, ktoré sa všade "zapichnú", vysoké ťažisko, blízkosť vodiča k osi predného kolesá... Kolobežka bola niekedy "hračkou" pre malé deti. Potom došiel nejaký "génius" a spravil nezmysel...
pali3xy
Dnes sú "obrovské" možnosti ako si ublížiť... Deti majú k dispozícii "rýchle" kolobežky (25 km/h nie je málo na ublíženie si), lacné a výkonné jazdené autá a motorky... Našťastie často radšej sedia za monitorom...
Kolobežka je horšia ako všetko ostatné v tom, že na ňu človek NEPOTREBUJE žiadne papiere = potom NIČ nevie o predpisoch...
pali3xy
Samozrejme, že STK by sa zišla. V našom meste je jeden prevádzkovateľ e-kolobežiek ("T..r"). Tie ich "mašiny" sú často v hroznom stave - obité, hrdzavé... Stojí to vonku a nikto si to neváži. Zrejme im ide o zisk a do opráv toho veľa nedajú...
pali3xy
Viacmenej sa dá povedať že "kolobežkári" sú najhorší účastníci premávky. Každé "dieťa" si to môže požičať, bez potreby poznať nejaké predpisy, nosenia prilby... A potom aby to fungovalo...
"janky82" má pravdu, ale čo sa elektromobilov týka... Samozrejme existujú "jedinci", ktorí na elektromobilitu skočili a verili, že to bude naveky zdarma, bez daní... A nebude. A nakoniec ani elektromobilita nebude.
pali3xy
Niekto vymyslel drahú a výkonnú hračku a zabudol na zdroj energie. S tým môže človek jazdiť niekde na trati a aj tak ho "otrávi" nutnosť nabíjania...
pali3xy
Alebo ten kto sa vzdá spaľovacích motorov a všetko vsadí na elektromobilitu o chvíľu krachne. Ak ste si nevšimli, veľké automobilky prehodnocujú svoje elektrické úmysly...
Toyota je v tomto veľmi opatrná a vývoja spaľovacích motorov sa nevzdáva. Je to jedna z najväčších a globálne najznámejších automobiliek a jej videnie sveta budúcnosti je reálne.
Tak, či tak si o pár rokov budeme kupovať čínske autá - spaľovacie... Už dnes si pozrite, ako stúpajú predaje MG.
Zákazník nechce drahé elektro, ale lacný spaľovák = Dacia, MG... Ľudia nemajú 40 000€ na predražené elektrické hračky, ktoré sa úžitkom dajú zrovnať so spaľovacím autom za 12 000€ (aj to iba v určitých oblastiach). Navyše s podstatných veciach sú horšie ("tankovanie", dojazd...)
pali3xy
Ibaže kone "prdia" metán a produkujú "haldy hnoja". Dnes sú kone nerálny spôsob dopravy. To už radšej bicykel... ;)
pali3xy
Mazda zvýšila objem z 3,0 litra na 3,3, aby bol motor efektívnejší ;)
V EU nevieme robiť motory. Spravili sme malé motorčeky s turbom a papierovo sme dosiahli cieľ. Japonci (Toyota, Mazda...) na to išli ináč a funguje to... A preto mám Mazdu rád a jazdím ňou... a môj atmosferický 2,0 liter len tak za niečo nevymením...
Koľko tu bolo kedysi rečí, že Mazda je 2 generácie za EU automobilkami... Ale niekto sa mýlil... Sú vpredu a preto spolupracujú s Toyotou.
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
