Ak si niekto nechal Ficom presunúť peniaze, tak vlastne uveril, že je to dobre.
To je rovnaké, ako keď ich Fico presvedčí aby ho volili.
V prípade presunu im predsa garantoval stratu a to si aj zaslúžia.
Ak si niekto nechal Ficom presunúť peniaze, tak vlastne uveril, že je to dobre.
To je rovnaké, ako keď ich Fico presvedčí aby ho volili.
V prípade presunu im predsa garantoval stratu a to si aj zaslúžia.
Nemyslím si, že v Švajčiarsku stačí 1. pilier. Z 1P dostávajú v CH cca 60% dôchodku.
Zlodeji sú asi všade, ale v CH ich je minimum. Neplatí, 2. a 3. pilier len vo východnej Európe.
Ak si uvedomíme silný demografický problém, tak pochopíme akú veľkú dieru máme v 1P.
Žiadne dane z robotov to nezatiahnu. Načo by niekto nosil robotov do SR?
2. pilieru trvalo veľmi dlho (takmer 20 rokov) než sa dostal do normálu. Verím, že ho nečaká už nič zlé.
Je tam 16,5 mld.€ a verím, že takmer 2 mil. sporiteľov nedovolia túto sumu znárodniť.
3. pilier stále čaká na rozumnú podporu. Je tam úboho málo peňazí 4 mld. pre cca 1 mil. sporiteľov.
4000€ rozhodne nie sú dôchodkové úspory.
3. pilier užíva len min. daňovú podporu - zníženie základu dane o 180€ = odpustenie dane cca 35€ nie je výhoda.
Poplatky v 3P sú aj proti 2P veľmi vysoké.
Na vyjadrení hodnoty obdržaných peňazí je to dobre.
Nechceš za neho nastúpiť?
Z môjho pohľadu to tak vyzerá.
Napr. minule som bol vyzdvihnúť pani na ŽS v Nitre,.
Po pár rokoch tam dokázali zaplátať dieru v strope. Inak žiadna zmena 50 rokov.
Dobre, sľubujem, že nebudem ďalej ohovárať spoločnosť ZS SK.
Máme na to rôzne pohľady.
Ja tebou avizovanú obnovu zatiaľ necítim. Nebývam na hlavnej trase.
O ŽS Bratislava hl. stanica ani nezavadím.
Len aký je stav na stanici Prešov, Košice, existuje ešte južná trasa?
Viem, že ZS SK nemá na starosti železničné stanice, ale tie tiež zodpovedajú
stavu železničnej dopravy v SR. Tam sa môžeš pozrieť aj na Bratislavu.
Napr. Cargo štatistiku aktuálnu zverejňuje. O ZS SK o vozňoch a HKV som nič nenašiel.
To s tou evakuáciou vlakom si nemyslel vážne.
Ak by som sa mal evakuovať určite nejdem na železničnú stanicu. Ty áno?
Tak mi napíš aktuálny stav vozňov a HKV.
Tie údaje boli z roku 2022, asi ešte 3 roky nemajú
Ja radšej verím štatistike, ktorú zverejnilo ZS SK, ako pohľadu na 10 nových rušňov.
Ja nepochybujem, že budú mať 15 nových Vectronov, len sa pýtam,
či to pri prevádzkovaní 300 HKV (bez zálohy) nie je málo.
Vypočujem si.
Neverím ale, že tam Mihál hovorí o 13. dôchodku pre 45 ročného výsluhového dôchodcu.
"keď tú valorizáciu Krajniak pred par rokmi rozbil"
Akú valorizáciu rozbil?
Odkiaľ máš informáciu, že "vyplácame 13.dôchodok akémukoľvek prijímateľovi soc. dávky? Teda aj mladým 45 ročným výsluhovým dôchodcom"
13. dôchodok nevyplácame poberateľom sociálnych dávok. ale len poberateľom dôchodkov.
§ 77a (461/2003) Podmienky nároku na 13. dôchodok
Nárok na 13. dôchodok a nárok na jeho výplatu má poberateľ dôchodkovej dávky, ktorý má v decembri príslušného kalendárneho roka nárok na výplatu starobného dôchodku, predčasného starobného dôchodku, invalidného dôchodku, vdovského dôchodku, vdoveckého dôchodku, sirotského dôchodku alebo sociálneho dôchodku.
§ 78e 328/2002 (polícia, armáda,...)
13. DÔCHODOK
(1) Poberateľovi starobného dôchodku, invalidného dôchodku, ....., poberateľovi výsluhového dôchodku po DOVŔŠENÍ dôchodkového veku ....
Neviem z akého zariadenia to píšeš, ale než to odošleš prečítaj si to po sebe.
Skrátenie robím bežne, inak by boli príspevky nekonečné. Nebol v tom žiadny úmysel.
V akom stave sú tie HKV a vozne ak potrebujú zálohu 40 resp 32%
Vo firme máme cca 100 osobných vozidiel a v zálohe máme slovom dve.
40% záloha je pre mňa veľmi zlá, pretože sa o ňu treba starať a ona si niekde hrdzavie.
Potom keď to vytiahnu, tak to vyzerá katastrofálne.
Prajem veľa šťastných km zo ZSSK. Ak ti vyhovujú je to OK.
V mojom "vesmíre" je to nepoužiteľné.
A "mantru", že SR je zlý vlastník by si mi vyvrátil keby som videl aspoň
pár štátnych podnikov, ktoré fungujú dobre. Ja mám obrovský problém ich nájsť.
Viac ako polovica sa určite vráti.
5-10% môže ísť do zahraničia, niečo do ambulantnej praxe, niečo na dôchodok.
Myslíš, že nevydržia 6 mesiacov na úrade práce?
Ešte treba polovicu tratí zrušiť a urobiť funkčným ten zbytok.
Neviem, ale s vlakokm si niečo nepochopil.
Je pravda, že Jančura si vybavil dvojnásobok vlakokm.
Na nich ponúkol nižšiu jednotkovú cenu.
Za dvojnásobok jazdenia dostal 174% peňazí.
Koľkonásobok vlakokm oproti Jančurovi majú ZS SK?
Podľa zmluvy na rok 2024 jazdia vo verejnom záujme 36 802 316 vlakokm
Proti tomu bol Jančura chudák. Mohol dostávať tak 4-5% oproti ZS SK.
Pre mňa sú SK železnice mŕtve.
Čo sa týka štátu ako vlastníka, musím to spresniť.
Slovenská republika je zlý vlastník.
Neviem ako to čítaš ty, ale mne vychádza, že nemocnice išli na svoje maximum.
Áno odkladali odkladné operácie.
3000 je dosť vážne číslo. Lekárov je až 20 000, ale okolo 12 000 z nich sú ambulantní poskytovatelia.
Ak dá 3000 lekárov z 8 000 výpoveď tak budeme musieť systém silne redukovať.
Nemal by som odvahu to skúsiť.
Myslíš, že iný nebudú platiť pokuty?
Toyota 105 g/km 950€ za každé auto
BMW Group 106 g/km 1045€
Mercedes-Benz 108 g/km 1235€
Hyundai 108 g/km 1235€
Stellantis 113 g/km 1710€
Renault-Nissan-Mitsubishi 114 g/km 1805€
Volkswagen Group 123 g/km 2660€
Ford 125 g/km 2850€
Myslíš Folkswagen.
Konkurencia bude mať podobné problémy.
Tie pokuty budú platiť zákazníci.
OK, ale v Prahe nie je lacná MHD?
120kč (5€) za 24 hodín ti nepripadá lacné? Bratislava rovnakých 4,80€ bez metra.
Praha má 3 linky metra, 35 liniek električiek, 150 autobusových liniek.
Bratislava má 5 električkových liniek, 12 liniek trolejbusov, 57 denných autobusových
Ešte stále tam majú ročný lístok za 3650 Kč= 146€ . 10kč za deň. V BA 239€
Odporúčame