Vek: 49 rokov
Pohlavie: muž
Stav: ženatý
Mesto: Bratislava
Príspevkov: 14427
Čo sa očakáva od tohto opatrenia?
1570 študentov je veľmi málo. Maturantov je cca 41 000.
Podporiť 4% neznamená žiadnu zmenu.
Kto chcel študovať niečo v ČR, tak ho to neovplyvní.
V ČR nám študuje viac ako 20 000 občanov SR, cca 5 000 v jednom ročníku.
Nebolo by lepšie zlepšiť podmienky na VŠ?
Počtár
Nemyslím, že LEN Matovič a Pročko sú populisti.
Populistov je tu 90%, lebo sa ukázali, že na to voliči zaberajú.
Počtár
1, Odvody zo ZDANENÝCH príjmov? To bola nejaká iná krajina.
2, Musíme zvyknúť na ten ZLÝ princíp, že sociálnu dávku budú dostávať len ľudia s nízkym príjmom.
Je to pre Slovákov ťažko pochopiteľné, ale dávať každému je nezmysel.
Stará forma "13. dôchodku" bola určite lepšia.
Počtár
Hovorí sa, že sú to NAŠI ľudia. Urobia to čo povie R.F.
Počtár
Ale veď to bol Dankov cieľ. Tu nejde o zamestnancov.
Ide o peniaze pre podnikateľov v cestovnom ruchu.
Keď ich nedostatočne dotovali zamestnanci tak niečo pridáme.
Počtár
A prečo by mal niekto platiť?
Dnešný dôchodcovia si poistné platili, je problémom štátu, že už ich minul.
O tunelovaní by sa dalo hovoriť v prípade, ak by účastníci 2P požadovali plnenie za nezaplatené odvody.
To že štát sa rozhodol používať priebežný systém je fajn, ale musí si vyriešiť to čo v minulosti
premrhal (veľa pracujúcic/málo dôchodcov a predsa sa všetko minulo).
Počtár
Ty si sa dostal k susedovej žene?
Existuje susedova žena?
Počtár
Ono to asi nesúvisí s politikou. Je to v mentalite ruského národa.
Pokiaľ viem VÝROBA (nemyslím montáž) Moskvičov bola spustená 13.mája 2024.
To je príliš krátka doba na zhodnotenie kvality.
To čo predávali doteraz bolo v 1. fáze komplet vrátane loga vyrobené v Čine,
Komplet zmontované auto sa rozmontuje (motor, kolesá, odpruženie a nádrž)
Prepraví v kontajneri do RF a následne zmontované v Rusku.
V 2. fáze sa dodávali komponenty (v Čine sa robila len čiastočná montáž)
Od 13.5. sa aj karoséria lisuje zvára a lakuje v Rusku.
Predajná cena od 15 000€ .
To je na RF veľa. LADA Granta začína od 489 900 ₽ (cca 4 900€)
Počtár
Zhodnotenie v štátnej pokladnici?
Počtár
Kto si nedá GPS za 150€ a vďaka tomu nedáva do nákladov 100% je ..,.
"V praxi" je podľa koho?
Nemyslím, že podnikatelia vo všeobecnosti menia vozidlá po 4 rokoch.
Tá tvoja hra s DPH je pekný odrb.
Vždy ušetríš celú DPH. Ak si kúpiš auto za 30 +6 a predáš za 15+3
Tak auto ťa stálo za 4 roky 15+3 ušetrených 3k z 18k = 16,6%
A to sme sa o nákladoch ešte nebavili.
% sa nepočíta z nákupnej ceny ale z ceny (nákup-predaj)
Ako ide z vozidla ktoré stojí 30 000 bez DPH do nákladov 32 500 eur? Nerozumiem.
Počtár
Stačilo by niekde začať. Tam kde to nie je tak zložité.
Dokážeme podľa príjmu znižovať nezdaniteľnú časť základu dane na daňovníka a prípadne na manželku,
ale už to nedokážeme urobiť pre deti?
Druhým príkladom je znížená DPH na niektoré potraviny.
Tá sa rovnako dotýka chudobných ako bohatých.
Počtár
Tiež si nemyslím, že by sa pokazili články.
1000 plných cyklov je podľa mňa spodná hranica = cca 250- 300 000 km
Niektoré chémie môžu pokojne dosiahnuť 2 000-5 000 cyklov a to najazdí málokto.
Problém vidím v súvisiacej elektronike a rýchlom vývoji.
BEV je o 10 rokov viac zastarané ako 10 ročný benzín.
Hore pôjdu kapacity aj rýchlosti nabíjania. Dole pôjdu ceny.
Počtár
Ak by údaje poskytovala SP, možno by nemuseli zverejňovať údaje ktoré získal INESS.
Fakt, že dávky netreba dávať bohatým je jasné. Bez ohľadu na dávku.
U nás je takýchto plošných opatrení veľa. Aby som neútočil na dôchodcov uvediem rodinné prídavky.
Počtár
Potom je tu ešte DPH.
Ak máme auto za 30 000 +DPH = 36 000
Podnikateľ môže rozmýšľať asi takto:
1, DPH sa ma netýka som plátcom.
2, 30 000 dám do nákladov. Z toho neplatím dane v priebehu 48 mesiacov
vo 15-19-25% (4500- 5700-7500€)
Ak podnikateľ vyfakturuje za práce cca 30 000€, môže si to auto kúpiť.
Zamestnanec cena práce 30 000 rok => 2500€/mesačne
Hrubá mzda 1 840€ => čistá mzda 1 380€/mesiac => 16 560€/rok
Samozrejme je to trochu zložitejšie. Obaja potrebujú aj na ostatné výdavky.
Existujú rôzne daňové pásma, daň z mot. vozidiel. ....
Napriek tomu si podnikateľ plátca DPH, kúpi auto aspoň o 40% lacnejšie.
Počtár
K Vám ešte nedorazil? Mali by ste sa vrátiť späť pre rok 1989.
Počtár
Máš tam aj vertikálny profil. Stačí kliknúť na ten graf s kopčekmi po časom
Počtár
Ako keby som počul Vášho vodcu.
Viete vyčísliť koľko nás stoja "politické mimovládky"?
Je presne viem koľko nás stoja (aspoň oficiálne) politické strany.
To čo zoženie šéf vlastnou hlavou to nikto nespočíta.
To o čom vtedy hovoril skončilo na účte strany, čo skončilo na osobných účtoch sa nikdy nedozvieme.
Počtár
Mne nevadí žiadny rast ekonomiky. Ja nepotrebujem aby bolo v Rusku zle.
Mne stačí, že vieme zohnať všetko potrebné aj mimo Ruska.
Vyrábať strelivo je pre rast HDP ideálne. Je ho treba veľa, odber stále trvá.
To ale neznamená, že vyrábajú niečo užitočné.
V roku 1942 cez vojnu rástli USA 18,9%.. ,1943 17%,
Počtár
Samozrejme si môžeš vybrať čo chceš.
Ja si zatiaľ SSangyong nevyberiem.
Počtár
Dôchodcovia vôbec nie sú v žiadnom prípade ZLO.
Nikto tu neútočil na dôchodcov. Útok je proti rozdávaniu akýmkoľvek smerom.
Pritom sa len porovnáva pracujúci vs. dôchodca.
To s deťmi ste hrubo prehnali, väčšina detí sa o svojich rodičov postará.
Mladých už nemôžeš držať železnou oponou a streľbou, tak idú tam kde im je lepšie.
Jediný spôsob ako ich udržať, je vytvoriť dobré podmienky.
Akú dotáciu máte na mysli pre INNES? Produkujú dostatok kvalitného ekonomického materiálu.
Vy ale chcete počuť zrejme niečo iné
Počtár
Odporúčame
ŠPORTMoment, z ktorého mrazí. Desivá smrť v priamom prenose, na trati zomrela jediná lyžiarka v histórii
REGIÓNYK zamrznutiu rieky príde len raz za niekoľko rokov. Pozrite si zábery z tejto pôsobivej scenérie
CESTOVANIEKVÍZ: Ako sa volali lode Krištofa Kolumba a odkiaľ pochádzal Marco Polo? Len málokto odpovie správne na otázky o slávnych cestovateľoch. Dáte aspoň 6 dobre?
SPRÁVYAnalýza amerického denníka ponúka tri realistické scenáre konca vojny na Ukrajine - za najpravdepodobnejší považuje prvý
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
