Autobusy som spomenul preto, že ich považujem za ideálne pre nasedenie elektrického pohonu. Veď preto existujú električky a trolejbusy. Ľudia síce autobusy nekupujú, ale prepravujú sa nimi.
Kopnúť som si nechcel. Len mi vadia 2 veci.
1, Tvoj odhad , že BEV je výhodné pre 40% majiteľov aut.
Samotní zákazníci to prudko vyvracajú.
Aký je podiel BEV pri predaji?
V 2024 sa ich na Slovensku predalo 2 227 BEV (asi tam chýbajú Tesly)
Celkový predaj bol 93 409 ks, Podiel BEV dosahuje 2,4%
Priemerné súkromné auto nenajazdí 10-15 tis. km, to je priemer za všetky vozidlá.
U služobných vozidiel predpokladám podstatne vyšší nájazd,
to ale logicky znižuje nájazd tých súkromných.
BEV sú stále dosť drahé. Keď si pozrieš 5 najpredávanejších a aj keď pridáme Teslu,
tak sú to vozidlá za 40-50 000€. Túto cenu určite nevie zaplatiť 40% populácie.
Predávalo sa toto:
Octavia 4474 ks od 24 000
Fabia 3791 od 16 000
i30 3495 od 19 100
Ceed 3104 od18 500
Sportage 2789 od 27 500
