S tým by si mal veľký problém.
Ja si myslím, že ani za rok by to nedokázal.
S tým by si mal veľký problém.
Ja si myslím, že ani za rok by to nedokázal.
Skús chcieť a dodaj mi 100 TWh. Aká je to tá ekonomická a ekologická výroba?
Ekonóma a ekológia idú dosť proti sebe.
Potom je tu DPH v Maďarsku:
- 27%
- 18% len na Mlieko a mliečne produkty, Chlieb a pečivo, Pekárenské produkty
4, Navyše má štát teraz náhodou veľmi výhodné dlhopisy, úroky sú nízke. Toto je najhoršie riešenie. Už máme viac ako 40 mld. požičané, ako úroky platíme ročne 1 mld. Koľko si ešte môžme požičať na prejedenie? Požičať by sme si mali na návratné investície.
To čo získame teraz pôžičkou, bude treba raz splatiť a potom budú tie peniaze chýbať.
5, minimálne na potraviny by som okamžite znížil dph. Nie je normálne mať daň na rožok 19%. Česi majú 5%. Ako sme k tomu prišli???
Neviem od kiaľ Tvoja informácia pochádza, ale je nesprávna.
ČR uplatňuje 3 sadzby DPH
Základná sazba 21%
Prvá znížená sazba 15% (sem patria potraviny)
Druhá znížená sazba 10% sem patrí napr.
- léky, radiofarmaka, očkovací látky,
- tištěné knihy včetně obrázkových knih pro děti a dále hudebniny
- nenahraditelná dětská výživa, suroviny k výrobě potravin pro lidi s celiakií a fenylketonurií
- od roku 2017 aj noviny a časopisy,
Žiadna 5% sadzba neexistuje
Každý z nás má určité predstavy, ale musíte operovať rovnako veľkými číslami.
1, Rodičovský príspevok len formou odpisu z daní.
Cítim v tom "kto nepracuje nech nedostáva príspevok"
Okrem toho, že by Ste pripravili o RP deti nepracujúcich rodičov , by Ste o peniaze pripravili aj tých najchudobnejších pracujúcich za min. mzdu. Ich daň je len cca 13€.
Neočakávajte však vysoké úspory.
2, Zvýšiť spotrebnú daň z alkoholu a tabaku aspoň o 1 perc. bod.
Spotrebné dane nie sú stanovené v % . Spotrebné dane (alkohol, cigarety, PHM,..)majú výnos cca 2,2 mld. Z toho sú PHM cca 1,1mld. takže na zvýšenie zostáva 1,1mld ak to zvýšite aj o 50% získate cca 500mil.
3, Lenže tých 1+0,75 mld o ktorých píšem sú podľa mňa nereálne. Nemožno zrušiť celú armádu a pre demokratické krajiny je znárodnenie bez náhrady tiež neprijateľné.
tých 7,2 mld je potrebných na 1 rok a potom každý ďalší.
Celá armáda Vám vie ušetriť menej ako 1 mld. Úplné zrušenie armády je nereálne.
V tom sú aj MIG aj transportéry.
ENEL už v podstate predal svoj podiel v SE za 0,75mld.
Niečo reálnejšie?
Teraz Vaša vízia:
razantný rast minimálnej mzdy a starobných dôchodkov min. 1.000 EUR,
pričom znížime dane a ľudia pocítia viac peňazí v domácich rozpočtoch.
Viete počítať? Priemerný starobný dôchodok je 427€ takých sa vypláca 1 055 168 (ostatné nechám bokom)
Potrebujete (1000-427)x 1 055 168 x 12 = 7 255 335 168 t.j. 7,2 mld.
Vedel by Ste mi napísať, kde pri znížení daní, zoberiete 7,2 mld. navyše?
Odvodový bonus určite nie je ideálny a o jeho nastavení som ochotný diskutovať.
Diskutovať som ochotný s niekým, kto je schopný rozlíšiť nemocenské a zdravotné poistenie.
Vám sa to evidentne nepodarilo.
Citujem: "III.Platenie nemocenského poistenia či poistenia v nezamestnanosti má byť podľa SaS dobrovoľné ...
.... ak človek náhle ochorie alebo bude mať úraz a potom si bude všetko platiť v hotovosti v nemocnici."
Na úhradu platieb v nemocnici slúži zdravotné poistenie, nie nemocenské.
Pre mňa Ste sa strápnil, ako p.minister Kažimír svojim grafom.
Sulíka som nikdy nevolil ale vy mu nečiahate ani po členky.
Pre mňa je to absolútne v poriadnu.
Minimálna mzda sa zdaňuje rovnakou sadzbou.
Možno Ste si nevšimli, že plánujeme dostavať EMO3,4 s výkonom spolu cca 4x väčším ako ENO.
Aj jeden blok EMO je za 2 elektrárne Nováky ENO1,2. Čo by sme robili s toľkou energiou?
Len mi nenapíšte, že by sme ju vyvážali, lebo nie je kam.
Pri Nitre už vôbec nemáme problémy s elektrinou do 30km sú tu 2 AE.
Asi si nerozumieme.
Poistenie s plnením 20€/deň mi nič nerieši. 300 či 500€ plnenie je pre mňa viac papierovania ako osohu.
Ak poistiť, tak niečo čo ma skutočne ohrozuje a nie zlomenú ruku.
Ak mám rezervu = 6x mesačnej mzde, tak nepotrebujem odškodné 15x20€.
Ak by som sa stal práceneschopným 1 rok, tak by som dostával nemocenskú cca 55% hrubej mzdy t.j. 72% čistej mzdy. Chýba 30% čistej mzdy, ale moja rezerva je 600% takže rok opäť vydržím.
Čo by ma možno zaujímalo sú trvalé následky znižujúce moje pracovné uplatnenie.
Smrť je nezaujímavá. Smrťou končia moje výdavky i príjmy.
Pozostalým zostáva dedičstvo. Dlhy som nikdy nemal.
Takže ako bude vyzerať poistná suma, ak bude chcieť doplatiť rozdiel medzi mojou súčasnou mzdou a mzdou po úraze či chorobe. Rozdiel nech je max. 1000€?
Ale to je denná realita. Stretáme sa s "reklamou" na každom kroku.
Ak rokujem a agentom, nikdy si nemyslím, že mi chce dobre. Veď ho neplatím ja.
Je tu doba, keď musí mať každý svoj rozum. Ak ho nemám, tak neinvestujem.
Ak investujem znášam výnosy i náklady.
@seat
cestovatel napísal: " terajší 3 pilier bol ako 2.pilie zavedný za Mečiara a bol veľmi výhodný. Celé jeho znegovanie a znevýhodnenie bolo za Dzurindu a Mikloša pri zavedení súkromného terajšieho 2. piliera."
Ak cestovatel uzavrel zmluvu za Mečiara, tak sa na výhodách pre neho nič nezmenilo.
Ak ale dobrovoľne podpísal dodatok od 1.1.2014 tak podmienky zmenil sám.
S Dzurindom a Miklošom to nič nemá, v tom čase vládla 2.vláda Roberta Fica.
Navyše 2. pilier neovplyvňuje 3. pilier.
Už sa mestá zmohli na ELE-Busy? Na elektrinu je max polovica vozidiel, TN, TT a NR nič.
Máme cca 3 mil. jazdeniek na ceste. Priemerný vek je cca 11 rokov.
Pomohlo by vyradiť aspoň staršie ako 15 rokov, to je cca 1 mil. vozidiel.
Na elektromobily na Slovensku môžeš na 10 rokov zabudnúť.
Určite tu bude nejaké nepodstatné dotované množstvo jazdiť, ale z pohľadu emisií to bude zanedbateľné.
Hromadná doprava je OK, ale musí fungovať.
Mám skúsenosť z Paríža, kde bola hromadná doprava rýchlejšia ako auto.
Ľudia ju tam aj používali viac ako v SR.
Takže netreba zakázať auto, treba ponúknuť lepšiu alternatívu a ľudia presadnú
Električky májú motory cca 280 až 360 kW na 100 až 200 miest. 3kW na 1 miesto
Hmotnosť bez cestujúcich je asi 14-36 t cca 150kg na 1 miesto.
Električka však tiež nechodí vždy plná a v aute občas sedia viacerí.
Porovnanie 300 ľudí v električke a 1 človek v aute nie je korektné.
Spaľovací motor s turbom dosahuje účinnosť 35%, účinnosť tepelnej elektrárne je cca 50%.
Účinnosť nabíjačiek uvádza Tesla 90% (merané sú skôr hodnoty 80%), účinnosť elektromotoru 95%. Približne vychádza 0,50*0,80*0,95= 38%.
To je bez započítania strát vo vedení a strát so samovybíjania.
Požaduješ fakty, ale žiadne fakty si nenapísal.
Ak výhodnosťou rozumieš príspevky zamestnávateľa, tak to bolo pre zamestnanca výhodné.
2. pilier nenegoval nijako 3. pilier.
Toto síce vyzerá pekne, ale rieši to minimum.
Celkový objem prostriedkov v III. piliery je malý. 1,6 mld pre 757 000 osôb, priemerne 2 100€.
Podpora štátu je mizerná
Poplatky vysoké. 1,5% p.a. z objemu +10% z denného zisku
K tvojim otázkam:
Celkom evidovaných klientov v DSS je 1 375 770
Koľkí z nich mali pri vstupe vek 52 a viac rokov s príjmom pod štatistický priemer?
Údaj nie je dostupný.
Väčšina starších vstúpila v rokoch 2005-2006, takže dnes sú dôchodcovia.
Za 1.rok požiadalo o penziu 600, ponuku prijalo 200.
Nebolo ich teda viac ako 2000 t.j. 0,15%, vrátane tých s vysokým príjmom.
Koľko klientov má príjem menší, ako je štatistický priemer?
Pravdepodobne cca 70%.
Aké je reálne zhodnotenie za napr.10 rokov?
Zhodnotenie je medzi 2,5% až 50% po započítaní inflácie.
Zhodnotenia všetkých fondov sú nad infláciou.
Aká bude hodnota dnešných 100 € napr. o 15 - 20 rokov?
Bude o tento rozdiel aj zhodnotenie zostatku na účte v DSS?
Zhodnotenie je dlhodobo nad úrovňou inflácie.
Koľko ponúknu komerčné poisťovne ako dôchodok?
Veľmi málo, treba ich obísť.
Mňa napríklad ŽP vôbec neoslovili.
Odškodnenie za úraz považujem za zbytočnosť. To je na úplatky, alebo zlomená ruka menej bolí?
Pobyt v nemocnici je zatiaľ "zadarmo". Nemocenskú pomerne dobre kryje SP.
Prečo by som sa mal dať poistiť?
Odporúčame