O akom medzinárodnom dohovore píšete?
A prečo by sa mal krátiť?
O akom medzinárodnom dohovore píšete?
A prečo by sa mal krátiť?
Ľudské životy tu ohrozujú politici, nie lekári.
Platy bola len jedna z mnohých požiadaviek.
Zase píšeš o niečom čomu vôbec NEROZUMIEŠ.
1, Nie je pravda, že starší ľudia nie sú v súkromných poisťovniach
2, Existuje prerozdeľovací mechanizmus vybratého poistného medzi poisťovňami podľa náročnosti liečby poistného kmeňa.
Skoro každý.
Neviem čo myslíš hrubým príjmom, pretože väčšina obvodných lekárov sú podnikateľské subjekty.
Tržby obvodného lekára sú okolo 100 000€. To ale nie je hr. mzda.
Z toho treba platiť nájom ambulacie vrátane energií a aj plat zdravotnej sestry.
Samozrejme tú aambulanciu treba aj vybaviť.
Tu si môžeš prečítať čo všetko tam musí byť:
https://static.slov-lex.sk/pdf/prilohy/SK/ZZ…
O obvodných lekárov teraz vôbec nejde, riešia sa lekári v NEMOCNICIACH.
Kto by to financoval? Vieš čo nás stojí jeden rok pobytu vo väznici? (cez 20 000€/rok)
Čítate to aspoň 1x po sebe?
"okrem Vlhovej aj Slovenka Petra Vlhová, ktorá si doliečuje zranenie kolena z Jasnej"
Ako sa kradnú autá? Autá sa kradnú minimálne.
Pre porovnanie počet ukradnutých aut a počet objasnených krádeží
1993 9698/1816
2000 6073/1164
2010 3351/??
2020 726/348
2023 740/352
Počet krádeží aut klesol pod 10% z max. hodnôt v roku 1993.
Objasnenosť stúpla z cca 20% na 50%.
Z 3 mil. vozidiel je neobjasnene ukradnutých cca 350 to je cca 1,1 vozidla z 10 000.
Predaj elektromobilov rastie, ale nie tak rýchlo, ako si vlády predstavovali.
Otázka je, koľko z toho rastu je vynúteného.
V UK len premenili podmienku zákazu predaja ICE v roku 2035 na čiastkové ciele.
Tu sa dopustili zásadnej chyby. Ten nárast nebude lineárny.
BEV sú v značnom vývoji a ponuka v roku 2035 bude zásadne lepšia ako dnes.
Zlepšujú sa parametre, rastie dojazd, buduje sa infraštruktúra, klesá cena.
Dnes nemajú BEV toľko priaznivcov ako nastavili úrady v UK.
Poskytovanie dotácií a úľav sa musí skončiť, nebudú na to peniaze.
Žiadna krajina nemôže dotovať BEV, ak ich predaj dosiahne 30-50% všetkých.
Osobne si myslím, že tento ciel bol premrštený a možno sme to mali riešiť tak ako v UK,
ale do roku 2050. Priebežne každý rok zvyšovať podiel BEV o 4 p.b. nie o 9 p.b.
1 milión je skutočne veľké číslo.
Voličov (občania od 18 rokov) je 4,3 milióna
Pracujúci v SR 2,5 mil.
Dôchodcov je 1,17 milióna
Počet nezamestnaných 150 000
Študentov VŠ denné štúdium 100 000
4,3 - 2,5 - 1,17 -0,15 -0,1 = 0,38 mil.
Ešte máme matky na MD bez pracovného pomeru
Rozhodne v zahraničí nepracuje 1 milión občanov SR
Ako si prišla na to, že ak zosnulý nemá odpracovaných 10 rokov tak nemá nárok na invalidný dôchodok?
Ak by niekomu vznikol nárok na ID, tak jeho smrťou vzniká vdove (ak bola manželkou) nárok na vdovský
a jeho deťom sirotský dôchodok.
Tvoja interpretácia je dosť zavádzajúca.
10 rokov musí mať odpracovaných poistenec vo veku 40-45 rokov.
Podmienky odpracovaných rokov na nárok na ID vyzerajú takto:
Vo veku do 20 rokov stačí menej ako 1 rok,
20 - 24 rokov najmenej 1 rok,
24 - 28 rokov najmenej 2 roky,
28 - 34 rokov najmenej 5 rokov,
34 - 40 rokov najmenej 8 rokov,
40 - 45 rokov je najmenej 10 rokov,
nad 45 rokov je najmenej 15 rokov.
Áno, ale nie za Rážom vysnené ceny.
Jednosmernú letenku bez batožiny sme cenu nastavili na max.80 eur, s batožinou na 90 eur.
Reálne:
VIE-KSC 6.12.2024 482€ bez batožiny / 512 s batožinou
VIE-KSC 10.1.2025 106€ bez batožiny / 136 s batožinou
Medzi VIE a BTS je predsa len nejaký rozdiel.
Navyše som celkom zvedavý na ponúknuté lietadlo: (min 40 cestujúcich)
To vyzerá na ATR-42, Q400 a do úvahy prichádza nejaký E170/175
OS používa EMBRAER 195 (124 miest)
Nie je to tak.
Napriek kúpenej ročnej si môžeš zakúpiť 365 dňovú od 30.12.24.
Ešte to nejde, možno kúpiť dopredu len od 17.12.24,
ale o 13 dní som presvedčený, že to pôjde.
Príde LEN upozornenie na prekrývajúce sa známky.
To všetko môžeš. Len keď si podstatne drahší ako konkurencia, tak veľa nepredáš.
Ten začiatok " môžeme chovať dobytok, mať mlieko, maslo, zemiaky, mrkvu, petržlen, paradajky, jablka" je taký socialistický. Všetko to robíme, len nie dosť dobre na to aby sme sa presadili.
Poľnohospodárstvo má veľa ľudí zafixovaných ako dôležitú časť hospodárstva,
poľnohospodárstvo však tvorí cca 1% HDP a pracuje tam len necelých 20 000 zamestnancov t.j. 0,8%
Fabriky na nábytok máme, len ľudia kúpia lacnejší napr. poľský.
10 rokov je prehnané, reálne 5-6 rokov navyše oproti 1990
Muži 67->73
Ženy 74,5->80
SP ho zobrala zo Štatistického úradu SR.
Inflácia nie je za ZÁKLADNÉ ale za všetky tovary.
Ani dôchodcovia nekupujú len základné tovary.
Malo odber je 8 typov D1 až D8. Ceny a pevné poplatky sú v každej kategórii rôzne.
Keď si pozrieš svoje odkazy, zistíš, že dosiahnutý podiel BEV je 18,1%.
Vláda ale požaduje pod hrozbou vysokej pokuty 22%.
Pokuty ale výrobcovia a ani zákazníci platiť nechcú, a tak trh klesá.
Každý rok má podiel stúpnuť pravdepodobne cca o 7 p.b., aby v roku 2035 dosiahol 100%.
Ak bude budúci rok požiadavka 22+7= 29%BEV,
tak rast predaja BEV o 15% na 345 000ks je NEDOSTATOČNÝ.
345 000 ks by malo predstavovať 29%, celý trh by bol 1 190 000 vozidiel.
Dnes 2024 je celý UK trh 1 658 000. Nepredalo by sa cca 468 000 ICE.
Vedel by si dať bližšie údaje?
Ak by administratívna pracovníčka dosiahla POMB=1,
tak by jej v roku 2023 priznaný dôchodok po 45 rokoch poistenia bol 45 * 1 *17,7688= 799,60
Po valorizácii 799,60 * 1,145= 915,60€
Nezdá sa mi celkom uveriteľné, že je bývalý šéf berie 615,60 €
Neviem ako ste vybabrali s Putinom ale primárne energetické zdroje v SR sú cca takéto:
Jadro 47 TWh z toho z RF 100% = 47TWh
Plyn 48 TWh z toho z RF 60% = 28,8TWh
Ropa 42 TWh z toho z RF 80% = 33,6TWh
Obnoviteľné 25 TWh z toho z RF 0% = 0 TWh
Uhlie 27 TWh z toho z RF 30% = 8 TWh
Spolu 142 TWh z toho z RF 49,6% = 70,4 TWh
Matovičovci a ani Sulíkovci na tom nič nezmenili.
Neviem čo tam vidíš ty, ale ja som si prečítal:
"Maďarsko-ruská dohoda je založená na cenách plynu na Holandskej energetickej burze."
Snáď ma nechceš presvedčiť, že na burze sú pevné ceny.