VRT cez Rajku a Rusovce by nás ušetrilo od nedosiahnuteľnej méty rekonštrukcie trate cez Galantu - Nové Zámky - Štúrovo...
VRT cez Rajku a Rusovce by nás ušetrilo od nedosiahnuteľnej méty rekonštrukcie trate cez Galantu - Nové Zámky - Štúrovo...
I keď by Lidacka bola najradšej čím skôr najmä v Brne a Prágli, teší sa zbytočne: ani tam zatiaľ nepostavili nič a zmohli sa akurát na ideové projekty...
Faktom je, že OBB neplánujú zvýšiť kapacitu trate Kaizer-Ferdinands-Nordbahn (W - Hohenau - Breclav), a teda odklon vlakov cez Bratislavu-zapad (Stupava) by sem priniesol ďalšie možnosti spojenia, vrátane smeru Poľsko...
Lidacka nesnivaj, načo rýchlosť 320, keď vlak zastavuje v Bratislave?!
Včera: na viedenskom REX cez Marchegg nasadený rušeň OBB, z dôvodu nedostatku hnacích vozidiel zabezpečovanych ZSSK...
Cez Bratislavu 320 km/h určite nie, práve tu sa totiž láme južná a severná časť tejto utópie...
faktom ostáva že okolo roku 1525 prepukali sociálne rebélie aj vo vzdialenejších končinách (napr. baníctvo v Salzbursku a Tirolsku), nepochybne súviseli s rozširovaním myšlienok Lutherovej reformácie, vyhlásenej len pred necelými 10 rokmi (svetskými pánmi Salzburgu boli tamojší arcibiskupi)
škoda, že tento denník pri toľkom záujme o banskobystrické baníctvo si nevšimol a nijako nekomentoval, keď Slovensko (SNG) práve pred rokom obišla vtedy už dohodnutá a pripravená výstava "Červeného zlata zo Španej Doliny": https://gruenes-gewoelbe.skd.museum/ausstell…
Zato však denník statočne prinášal rozhovory s machalovským vedením Slovenskej národnej galérie...
Situovat popisovanu vzburu do roku 1256 môže naozaj len amatér, akých je tento denník plný!
Povstania luzy boli odjakživa témou marxistickych historikov, preto dnes je výskum nulový...
Svoloc a luza už vtedy sa postavila proti majiteľom podnikov, kapitálu a know-how...
Škoda, že vzdelaní ľudia drukuju podvodníkom s titulmi, ako predviedol tento kaderník, na úrovni Danka, Matoviča a Kollára...
Radšej nech sa pýtajú, aké náklady a výdavky na Slovenské národné divadlo!
Nezávislá, neštátna a nezriadovana kultúra sa konečne dostala zásluhou kontroverznej ministerky na správnu cestu - na svoju prevádzku, silno menšinove žánre, si musia zarobiť vstupným, sponzoringom, alebo aj reklamou... Nie je možné kydať na štát, ale zároveň brať od neho peniaze...
Preto ich ani veľmi neľutujem, skôr vôbec...
Budú odtiaľ "odchádzať" ako kripli
Treba ísť do SAV, tam bežne vysedávajú 70-rocni "experti"... Ich stránka je často viac ako čierna kronika, lebo odchádzajú takmer každý deň...
Lidacka, už nielen Istropolis agituje cez takuto neplatenu inzerciu!?
Keď kamión idúci 90 km/h bude obiehať turbo s rýchlosťou 92 km/h, bude veru na diaľnici tesno...
Odporúčame