Och dalsi Andrejcakov vyplod. Bez Bugatti Veyron by VW nemalo ziadny DSG prevodovku a plno dalsich technologii. Ty urcite vies co ma aky vyznam pre VW.. asi obedujes so sefstvom VW..
Och dalsi Andrejcakov vyplod. Bez Bugatti Veyron by VW nemalo ziadny DSG prevodovku a plno dalsich technologii. Ty urcite vies co ma aky vyznam pre VW.. asi obedujes so sefstvom VW..
Ty v tom mas naozaj poriadny gulas :) Pre kazdy jeden parameter spalovacieho motora je nezavisle ovladanie zdvihu ventilov to najlepsie riesenie. Samozrejme je to drahsie ako spravit podvodny sw takze sa to presadzuje pomaly. Venuj sa radsej zbraniam.. o motoroch toho vela nevies...
Andrejcak by si mohol nieco nastudovat o elektromagentickych ventiloch s plynovou komorou namiesto pruziny (pouzite vo vysokootackovych motorkovych motoroch) alebo tiez elektronicky ovladane ventily vo FPEG od Toyoty aby vedel zhodnotit ze toto Koenigsegg riesenie je zastarale, ale to by musel o motoroch vediet podstatne viac..
Waaau.. Pravda.sk.. 3 roky stara (pre vas) "novinka". Z kade vy beriete/prekladate tieto spravy...
Tvoje prispevky su tu dost odveci, nema vyznam sa vyjadrovat :) Fakt je ze ani len netusis na com som ja jazdil a co som mal :) Radsej ako trepat tu tvoje nepodlozene pocity si chod precitat recenziu na SME a ich hodnotenie podvozka ;)
Keby si sledoval AMS tak by si zistil ze to nie je nemecky web, ale silny VW prisluhovac a vzdy vyhra VW a ostatne auta zkritizuju.. Astra je velka konkurencia Golfu tak ho zkritizovali tak ako ziadny iny web. Mohli by spravit ozaj bojektivny test s rovnakym obutim...
Tu mas poriadny test najdolezitejsich kompaktov.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleich…
Odporucam ti sekciu brzdy a hlavne tento vysledok:
"Auf nassem Asphalt und bei μ-split setzt bei diesem Vergleichstest der Opel die Bestwerte (41 und 87 Meter). Ford, Mazda, Skoda und VW erreichen ebenfalls gute Resultate. Der Kia dagegen steht auf nassem Asphalt erst nach 46, bei μ-Split nach 126 Metern, ist schwerer beherrschbar als die anderen."
Nevie o com tocis ale ja hovorim o novej Astre, kazdy jeden web ju hodnoti ako priestrannejsiu a pohodlnejiu (hlavne v zadu) ako Ceed alebo Golf ale ty si taky expert ze si v nej este nesedel ale uz trepes ze je mala. Taky expert ako ty by mal vediet ze aj Golf ma jednoduchu zadnu napravu ale som si isty ze absolutne nerozoznas aku napravu ma auto ked v nom sedis tak sa nad tym ani nezamyslaj. Astra s Wattovym priamovodom dokaze to co Ceed s viacprvkovoou nedokaze a Golf na to potrebuje aktivny podvozok. Na konkurencnom webe to jasne napisali, zimne rozdielne pneumatiky. Continentaly boli vo Fifth Gear teste horsie pri brzdeni ako licencne barumy takze ten nerovny test je irelevantny co prezentovali aj autori testu.
Veru.. na tak skarede auto sa malo kto chyta :) Ale design je subjektivny tak objektivne treba povedat ze za rovnaku cenu dostanes lepsie vybavenu a lepsie jazdiacu Astru a este dovolenku k moru... to ani nehovorim o uzasnom intelilinku a tym padom ovela lepsej navigacii zadarmo, vacsom kufri s rovnou podlahou.. atd. atd.. A kto chce spolahlivost - japonca a atmosferu kupi si Mazdu 3.. Design je ozaj subjektivny.. ale koho nenapne z tohto interieru tomu musi byt vsetko vizualne absolutne ukradnute...
Ak kompakt od 12tis hore.. tak jednoznacne nova Astra. S 1.4 atmosferou a pokojnym spankom, alebo lepsi 1liter turbo ako tento tu. Ale dosiahnut s takymto motorom s tahom od spodu a az 170Nm ! 9litrov v meste, to jednoznacne chyba sofera.
Nezmenia. Proti FPEG nemaju sancu. Len nevie preco im to tak dlho trva.
Rapid nema klimu, el. spataky s vyhrievanim, LED denne svetla, bluetooth a ani len dialkovo ovladany central. Ma poruchovy a slabsi TSI motor, design Skoda, lacny interier, je o triedu nizsie a pritom je este drahsi. Takze ktore je najpredavanejsie auto na SR? No predsa Rapidkaaa :)
Och zase andrejcak... Aisin vyraba prevodovky pre Mini.. nie pre BMW.. pre BMW vyraba prevodovky dlhocizne roky ZF a ich 9HP radi rychlejsie ako DCT a pritom so zachovanim komfortu. A este da k clanku fotku DCT prevodovky pre motory ulozene pozdlzne a cely zlanok je o priecnych motoroch.. ach jaj.. s Lipavskym odisli z Pravdy vsetky vedomosti..
Ci uz FCV alebo EV, stale to su len "elektricke auticka", lisia sa len zdrojom el. energie. V akomkolvek type EV budes stale mat baterie. Aj ked som velky fanusik FC, baterie su ovela perspaketivnejsie, nie vsak dnes a preto Tesla nema sancu uspiet. Ale to ani vodikove auta. Baterky sa dlho nabijaju a maju trocha nizku kapacitu na kg. Su to vsak lahsie odstranitelne problemy ako problemy tankovania a skladovania vodiku v aute a masovej vyroby FC z vzacnych kovov.. takze ako zdroj energie su baterie do buducnosti perspektivnejsie. Dnes vsak su najlepsou a najekologickejsou vobou benzinove hybridy a v blizkej buducnosti EV napajane z FPEG. Az po nich pridu konkurencie schopne baterie a FC ktore sa pobiju o buducnost automobilov..
Tak toto je teda peeeekne stara sprava.. doteraz ste ju prekladali?
Kludne si mozes kupit za 10-12 tis jazdeny Prius 3G a na rozdiel od spominanej holej bosej Octavky so svihadlovymi oknami, 5manualom a puklicami dostanes Head Up Display, bezstupnovy automat, 17", klimu, parkovaci asist. a vela dalsieho bez trpnutia kedy odide turbo ale sa rozsypu rozvody.. ;) Ja som tak urobil a som nad ocakavania spokojny..
Mne sa moj 3G Prius paci ovela viac ako tento 4G, a odpor vzduchu je skoro totozny 0,25 vs 0,24.. Ja som v 4G uz cakal prelomovy FPEG namiesto klasickeho spalovacieho motora, skoda.. tak az v 5G, ale hlavne som ocakaval vykonnejsi elektromotor ktory by dovoloval jazdu po meste cisto na elektriku bez brzdenia premavky (predsa len to pomaly zrychluje a vodici zamnou su slovaci takze su nervozni ze nemozu absolvovat svoje rally plyn/brzda od semaforu k semaforu) a oni pouziju este slabsi el. motor :( Nuz skoda toho designu, aj interier je podla mna skaredsi aj ked vyzera ovela hodnotnejsi.. no aspon ma nemrzi ze nemam najnovsi model :)
Och, autor by si mal pri tom copy/paste zaplatit nejakeho skolaka ktory by mu kontroloval pravopis a gramatiku.. otras.
Lipavsky vraj odisiel.. takze uz v auto sekcii neostal nikto kto vie pravopis a rozumie sa autam.. posledny zhasnite.