a preto bola sucastou PPP projektov aj udrzba. Tam by si kvalitu koncesionar musel postrazit.
a preto bola sucastou PPP projektov aj udrzba. Tam by si kvalitu koncesionar musel postrazit.
padlo uz konecne rozhodnutie o Turany - Hubova? nie... ale to je hranie sa so slovickami. Povedzme to takto - odpustim mu Korbelku, ked postavi vsetko ostatne :-) odhadom - tak v roku 2022?
co je s Turanmi - Hubovou? ta ma predsa svoj variant navrhnuty a osobne si myslim, ze sa coskoro dockame, ze EU nebude az taka prisna a zrazu aj vedenie dialnice po povrchu bude akceptovane (s nejakymi opatreniami, nech si kazdy zachova svoju tvar). co dalej? kde sa neda stavat? nema odstatok inych volnych kilometrov? Stoji a pada to vsetko s usekom Turany - Hubova?
nie, nemala - sucasna ma pripraveny cely usek od Ziliny po Presov. priprava na stavbu trva viac nez samotna fyzicka vystavba
myslim, ze si ani jeden ani druhy nemaju co vycitat a vytahovat reci politikov nema zmysel. Sucasna vladna garnitura ma vsetko pripravene na to, aby stavala. Nech stavia.
a co tak taketo sluby? :-) Minister Pavol Prokopovic 17. 1. 2005 Trend
Jednou z priorít vo vašej funkcii je výstavba diaľnic. Sľubujete, že do konca roku 2010 bude diaľnica prepojená s východným Slovenskom. Je to podľa vás reálne?
Je to podložené analýzami projektu. Rok 2010 je reálny, som optimista. Úsek Ladce – Sverepec bude dokončený na jeseň tohto roka, Ladce – Žilina do konca roku 2006. Neuralgickým bodom je Považská Bystrica.
iste, da sa to vidiet aj z tohto pohladu :-) len aby nas to nakoniec nevyslo tak nejak podobne
ak je nieco zla sprava pre Slovensko, tak je to tato :-(
cely rozhovor so sefom doprastavu
http://spravy.pravda.sk/peniaze-na-dialnicu-z- martina-do-presova-sme-mali-pripravene-plq-/sk_eko nomika.asp?c=A101113_020714_sk_ekonomika_p01
Lenže v auguste ste už mohli z ceny zľaviť.
Po troch rokoch veľkého úsilia stovák odborníkov, čeliac akútne hrozbe krachu projektu, do ktorého sme investovali obrovské finančné i materiálne zdroje, sme sa snažili za každú cenu projekt udržať pri živote. Aj za cenu ústupkov z dohodnutých parametrov projektu.
Jedným z prvkov zľavy bolo zníženie základnej úrokovej sadzby zo štyroch percent na 2,56 percenta.
Áno, historicky najnižšia úroveň ceny peňazí na medzibankovom trhu mala najväčší vplyv na zníženie ceny.
Toto zníženie by však nastalo v každom prípade, bolo ošetrené v koncesnej zmluve.
Samozrejme.
Takže ste ponúkli do zľavy niečo, čo by klesalo aj bez vášho pričinenia?
Neponúkli sme to, len sme konštatovali aký vplyv to bude mať spolu s ostatnými zľavami na výslednú hodnotu ročných platieb štátu koncesionárovi. Okrem zníženia ceny stavebných prác išlo aj o zníženie ročnej platby za dostupnosť z titulu prevádzky o 4 mil eur a zníženie výnosnosti vlasného kapitálu akcionárov.
cestou je prekopanie zakonodarstva tak, aby zakony urcovali jasne pravidla, s minimom moznosti aby sa dali vykladat inak a tym padom zneuzivat. To je cesta.
Nie je mi celkom jasne, co chce v kauzach, ktore vymenovala, od generalnej prokuratury. Nastenkovy tender je neferovy - ale zakon to pripustal. Na emisiach dobre zarobil aj sprostredkovatel - ale firma ziskala kseft vo vyberovom konani. Socialne podniky v tej podobe akej boli, boli plytvanim penazi - ale boli zriadene v ramci zakonov a tak mozno nanajvys stihat pochybenia manazerov pri jeho vedeni. Financovanie politickych stran trpi dokazovou nudzou - a tak sa to aj zatial skoncilo. Vacsina tychto problemov sa neda dat do trestnopravnej ale etickej a politickej roviny. A v to nie je ulohou prokuratury. Ak by chcela z toho vyrobit trestnopravne kauzy, musela by mat na GP politicku figurku. A keby tam aj taku nakoniec dosadila, a ta by posielala veci na sud, tak pri tom mnozstve chyb, ktore su schopne urobit policia, prikuratuta a justicia, by padal jeden oslobodzujuci rozsudok za druhym.
vies, lenaby, keby dnesni mladi ovladali 2-3 jazyky, mali nadpriemerne pocitacove znalosti a namiesto pri pasoch v automobilkach ci v elektrotechnickych firmach robili v ich vyskume, tak by sme pokojne mohli koncit v podobnych porovnaniach ako PISA na uplne poslednom mieste - bolo by to jedno
Geneza prislubov o spojeni BA-KE
1. Meciar - rok 2000
2. Dzurindove vlady - rok 2006, nasledne rok 2010
3. Fico - 2010, 2012, 2014
4. Radicova - nadstandardne spojenie do 2014
to je stara pesnicka, co trva dlhsie, ci stavba dialnice alebo jej priprava - Figel moze byt rad, ze ma stavbu na stavbu pripravenu
mozno aj preto, ze bolo treba dokoncit Povazsku Bystricu, kedze sprejazdnenie dialnice do Ziliny bolo zmluvne prislubene Kii na rok 2006...
a nebolo by najjednoduchsie, najustavnejsie a najspravnejsie respektovat tajnu volbu v tajnej podobe, nechat poslancov hlasovat ustavne podla vlastneho vedomia a svedomia a po takejto volbe respektovat toho, kto je zvoleny? A pani premierke poradit, nech nema vyhlasenia o odstupovani, ale nech hlada pravne cesty ako skvalitnit pracu sudov a prokuratury?
investori ziadaju vysoke uroky - aby to bolo jasne :-)
Ale investori sa naozaj predbiehaju v poziciavani. Problemove krajiny nemaju problemy s tym, ze by im nechceli pozicat, ponuky presahuju dopyt, problemy maju s tym, ze ziadaju vysoke uroky.
Ano, uctovat sa bude az na konci. Dohodnuta cena je platna, niektore okolnosti pocas vystavby su vsak zmluvne osetrene, takze koncesionar moze vznasat naroky (napriklad v pripade druheho balika na R1 to bol napriklad arecheologicky prieskum atd.). Aj to usetrenie XY percent je velmi otazne, pretoze vyrazna cast je zlacnenie poziciek a to by sa prejavilo aj na "Ficovej" splatke, ktora by tiez musela klesnut, pretoze zmluvy na to pamataju. Podstatne je, nech uz zacnu stavat, lebo inak budu dialnice zase v nedohladne.