Príspevky používateľa

• Raj elektromobilov? V Nórsku je ich nabíjanie už drahšie, než tankovanie nafty
  

  Neviem co tym chces povedat. Jazdim aj v mrazoch a nic zasadne sa nedeje. Priemerny pokles dojazdu o 20% v studenych zimnych mesiacoch (v podstate len par tyzdnov v roku) ma nijako zvlastne neprekvapuje a pocitam s tym.

  eCity
  20.12.2022
  14:45
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Tak som trochu podcenil:"Kuriér Michal (30) z Nových Zámkov denne najazdí aj sto kilometrov a doručí okolo sto balíkov." https://www1.pluska.sk/regiony/vlastnej-kozi…

  "Vo veľkých mestách, ako je napríklad Bratislava či ostatné krajské mestá na Slovensku ale takisto kuriéri prejdú denne do 100 km."

  Stale dojazd okolo 200 km takemu kurierovi na den bohate staci.

  Znizenie dojazdu pri -3.5C oproti idealnej teplote mas v tomto clanku 3-32% na vzorke 7000 EV, teda to velmi zavisi ako je to EV urobene, bezne 15-20% narast spotreby, nic strasne. Pre mna podobny narast ako pri spalovakoch co som mal.

  eCity
  20.12.2022
  11:02
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Tie 4kW na byt som odhadol, ze by mala zvladnut rozvodna siet. Na nabijanie EV by malo stacit mat v noci na sidliskach k dispozicii volnych 2kW na byt. Dobitie 12 kWh na jedno auto za noc znamena zhruba 60-70 km dojazd, to je za rok 22-25 tisic km co dvojnasone prekracuje priemerne vyuzivanie sukromnych aut, teda priemerne staci aj zhruba nabitie 6kWh na priemerne sukromne auto za noc. A s tym existujuca rozvodna siet na sidliskach nemoze mat problem.

  eCity
  20.12.2022
  10:44
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  "reálny dojazd bol teda tretinový oproti deklarovanému"

  Taras! V teste na Pravde uviedli "V praxi sme boli radi, keď sme sa dopracovali aspoň k 200 kilometrom", "A s dojazdom s naloženým autom v chladom počasí výrazne pod 200 kilometrami" a "k deklarovaným hodnotám 260 až 280 kilometrov sa ani jedno z nich nepriblížilo. "

  Tretina z oficialneho dojazdu je cca 90 km a to teda sa v teste k tejto hodnote ani nepriblizili a zrejme s nalozenym autom pri nizkej teplote dosiahli zhruba dve tretiny deklarovaneho dojazdu niekde pod 200 km. To auto ma relativne maly dojazd aj v dobrych podmienkach a nie je tym padom urcene na dlhe jazdy. Kurierovi, ktory najazdi denne 60-80 km taky dojazd bohate staci.

  eCity
  20.12.2022
  10:21
• Raj elektromobilov? V Nórsku je ich nabíjanie už drahšie, než tankovanie nafty
  

  "Štát zákonom obmedzil kedy ti môže vypnúť zdroj (ver. nabíjačky)"

  Svajciarsko zakonom ziadne nabijanie neobmedzilo. Je len navrh obmedzit pouzivanie EV, to sa vsak netyka ciest do prace, k lekarovi, k notarovi, .... ale ty to zjavne nepochopis ani na patdesiaty krat.

  eCity
  20.12.2022
  09:53
• Raj elektromobilov? V Nórsku je ich nabíjanie už drahšie, než tankovanie nafty
  

  "V lepšom prípade. Keď klesne teplota pod -20 C, klesá kapacita batérií až o 80%."

  A kolki uveria tvojim dristom? Urcite sa par percent najde, ale to nic nemeni na realite.Len ukazujes, ze Tvojim jedinym cielom je robit ludom a spolocnosti zle.

  eCity
  20.12.2022
  09:46
• Raj elektromobilov? V Nórsku je ich nabíjanie už drahšie, než tankovanie nafty
  

  IBA TÁRAŠ! Ziadna krajina v case energetickej spicky nevypina na dialku verejne nabijacky na elektromobily. Vo Svajciarsku sa objavil len navrh, ze az pri najvyssom stupni nedostatku elektriny by obmedzili pouzivanie EV na sukromne ucely, neboli by vsak obmedzene cesty do prace, k lekarovi,... a teda ani nabijanie.

  eCity
  20.12.2022
  09:31
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Kazdy byt na sidlisku si moze potiahnut 4 kW a keby to bolo aj priemerne pridelenych iba 2kW, tak v case od 23h do 5h rano je ta spotreba zrejme menej ako 10% kapacity siete na sidlisku, takze kazda domacnost by si mohla dobit auto o minimalne 60-70 km za tych 6 hodin bez toho, aby bolo treba nieco ine ako dostat tu elektrinu z bytoveho domu do auta, teda nabijaci stlpik alebo zasuvku na lampe a zabezpecit riadenie nabijania podla spotreby bytoveho domu, co z pridelenej kapacity sa neminie v bytovom dome, moze ist na nabijanie.

  eCity
  19.12.2022
  18:27
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  A este som si spomenul, ze parkrat som nenastartoval benzinak, zrejme poklesla kapacita 12V baterie v mraze a studeny zatuhnuty motor sice tocilo ale slabo, ze tak nedokazal naskocit. Pritom v plusovych teplotach aj blizko nuly nebol ziadny problem. Samozrejme startovat kablami z ineho auta alebo vymena 12V baterie. Keby som v silnych mrazoch nepotreboval auto, tak s tou 12V bateriou fungujem minimalne dalsi rok.

  To sa mi na EV nemoze tak lahko stat, pretoze z 12V baterie staci, aby ciastocne nabehol system (par amperov to zrejme potrebuje) a pripojilo vysokonapatovu bateriu a ta hned zacne vsetko napajat cez menic.

  eCity
  19.12.2022
  18:08
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Percentualna (relativna) odchylka bola podobna v lete aj v zime. Islo mi len o to upozornit, ze palubny pocitac v mnohych modeloch, mozno aj vo vsetkych ukazuje mensiu spotrebu nez je realna. Absolutna odchylka bola vacsia v zime z dovodu vyssej spotreby.

  eCity
  19.12.2022
  17:25
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Hlavne treba porovnat realnu spotrebu so spotrebou co ukazuje palubny pocitac, najst si koeficient kolko ukazuje menej palubny pocitac v priemere oproti realite.

  A tych 50% v zime navyse bolo na trasach 3-5km v meste, motor cely cas studeny, takze ani vykurovat kabinu sa nedalo, co samozrejme pri EV nie je problem od prvej sekundy zacat vykurovat kabinu.

  eCity
  19.12.2022
  14:12
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Hrozba blackoutu obvykle netrva hodiny vsak! Ani bezna denna spicka netrva cely den vsak!

  Ak je spicka 3 hodiny denne a auto doda do siete za ten cas napr. 10 kWh, tak to pre priemernu bateriu moze byt okolo 20% co ak ma niekto nabite na 60-80% a necaka ho dlha cesta moze kludne do siete pustit. Cena tejto spickovej elektriny je aj 10 krat vyssia ako elektrina v noci, teda preda za niekolko nasobok toho co zaplati ked si dobije auto v noci, pripadne z fotovoltaiky mimo spicky.

  eCity
  19.12.2022
  14:02
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Bude sa zlepsovat, ked poskytnu elektrinu z baterie auta, ktoru prave nepotrebuju, do siete v pripade hroziaceho blackoutu, resp. v spicke a naspat si ju potiahnu zo siete, ked bude elektriny prebytok, co je obvykle v noci. Nie kazdy potrebuje mat auto stale nabite na 100%, casto mu staci 40-50% si ponechat.

  eCity
  19.12.2022
  11:04
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  U nas sa bezne predavana nafta upravuje len do -20C, v prechodnom obdobi len do -10C. Nie je nic neobvykle, ze mnozstvo vodicov nenastartuje v chladnych oblastiach Slovenska svoj naftak, ked riadne prituhne lebo si sami nepridavaju dalsie aditiva. A tie cmudy co su za tymi autami so studenymi spalovacimi motormi, no parada.

  eCity
  19.12.2022
  10:51
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Sa ideme tvarit, ze v zime nestupa spotreba spalovacich aut???

  Ja som mal na spalovaku v zime priemernu spotrebu o 20% vyssiu nez v lete, extremoch na kratke vzdialenosti kludne aj cez 50% navyse.

  eCity
  19.12.2022
  10:43
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Taki co nestihli minut prechodnu naftu a su v chladnych castiach Slovenska tak by boli radi keby mali elektromobil, lepsie mat hoci aj o 30% mensi dojazd ako sa vobec nepohnut pre zamrznutu naftu.

  "Na Slovensku je v období od 15. apríla do 30. septembra v predaji letná nafta. Od začiatku októbra do 15. novembra a od začiatku marca do 14. apríla je to prechodná nafta s bodom tuhnutia -10 stupňov. Od 16. novembra do konca februára musí byť všade v predaju zimná nafta triedy F. Tá má stanovený minimálny bod tuhnutia -20 °C."

  eCity
  19.12.2022
  09:43
• Recurrent: Chlad ‘zabíja’ dojazd elektromobilov. U niektorých aj o tretinu
  

  Urcite sa mu hodi mat elektricke auto ked mu nafta zamrzne.

  eCity
  19.12.2022
  09:37
• Test: MG ZS 1,0 TGI – za srdce vás nechytí, cenou a komfortom áno
  

  "Automobilka má v pláne dodať do Európy viaceré verzie modelu, otvorene hovorí dokonca o variante s pohonom 4x4! Takáto verzia bude využívať dva motory, každý na jednej z dvoch náprav. Zatiaľ čo výkon predného elektromotoru má dosahovať 125 kW, ten zadný dosahuje až 150 kW,"

  https://www.autoviny.sk/novinky/123819/novy-…

  eCity
  18.12.2022
  11:19
• Nórsko: V raji elektromobilov na ne zavádzajú daň z hmotnosti a DPH
  

  "výrobca odporúča používať batériu v rozmedzí 20% až 80%"

  Neviem o odporucani vyrobcu pouzivat bateriu v rozsahu 20-80%, ale viem, ze to Li-ion bateriam predlzuje zivotnost, ine je to pri LFP bateriach, ktore su hlavne v EV vyrabanych v Cine. Ked potrebujem tak idem zo 100% na 10% a bezne iba z 80-90% na 30-40%, proste strcim kabel do auta v garazi, ked je to vhodne pre bateriu alebo viem, ze budem potrebovat dlhsi dojazd.

  "nabíjacích cyklov bude hodne"

  Nabijaci cyklus nie je napr. nabitie/vybitie z 30% do 80%, to je len polovica nabijacieho cyklu.

  "každopádne sú tie autá pre bežného človeka drahé"

  Su drahe tie co su u nas v ponuke pre priemerneho Slovaka, teda treba trojnasobne priemerne platy alebo tretinove ceny. Napr. elektricky BYD Dolphin sa v Cine predava od 12 tisic Eur,ale ked sa bude predavat v Europe bude cena cez 20 tisic Eur.

  eCity
  10.12.2022
  20:33
• 'Zabije' norma Euro 7 malé autá? Zdražejú o 5 000 eur
  

  "Ďalšou požiadavkou Euro 7 je, aby autá spĺňali emisné normy oveľa dlhšie ako pri norme Euro 6. Podľa tej starej museli autá „ladiť“ s normou päť rokov a 100 000 km. Lenže Európska komisia zistila, že vek vozového parku v Európe je 12 rokov a tak sa rozhodla túto hranicu predĺžiť na 10 rokov alebo 200 000 km."

  10 rokov je sice lepsie ako sucasnych 5 rokovx, ale preco by spalovacie auta nemali splnat emisne normy pocas celej doby zivotnosti. Vynimku mozu mat len riadne registrovane veterany a pri nich su ine podmienky pouzivania.

  eCity
  08.12.2022
  21:34