Tu uz je ina uroven cenzury vsak pan Andrejcak, vcera pridany prispevok tam uz nie je. Aj tento vymazete?
Vcera som napisal, ze Vam nevadi, ze ma prevratene auto spalovaci motor, nadrz a vyfuk aj tak napisete: "Chybu spravil jednoznačne vodič čínskeho elektromobilu" a "Čo čert nechcel, presne takéto dva elektromobily sa nedávno stali účastníkmi dopravnej nehody."
To prevratene auto je MG6 330TGI a s modrymi SPZ, kym Tesla ako elektricke auto ma samozrejme zelene SPZ.
eCity
To je presne Cina, aj kvalita, v tomto pripade bezpecne auta, ale aj pri mnohych vyrobkoch vratane niektorych aut nizka kvalita. Preto skusobne, vratane Euro NCAP urobia robotu pre zakaznikov, ktori sa rozhodnu ci je to pre nich dolezite. Ako dobre sa predaval Renault Zoe, ktory dostal minuly rok v Euro NCAP 0 hviezdiciek a uz roky tu mame cinske modely aut, ktore dostali 4-5 hviezdiciek, ale ludia im nedoveruju aj ked su bezpecne, kvalitne a lacnejsie nez europske znacky.
eCity
"Priemerná spotreba Tesly je 17,9 kWh, ale pri teplote –7°C vzrastie o 72 %. Najväčší rozdiel ale ukázal Renault Mégane E-Tech s rozdielom až 78 %."
Renault Mégane E-Tech - v tabulke uvedena spotreba 19,8 kWh a 30,0 kWh
19,8kWh x 1,5151 = 29,99kWh, teda spotreba sa zvysila o 51,51%
ale kto chce psa bit palicu si najde a ma rozdiel 78%, vsak pan Andrejcak.
eCity
"Ten betón v Mochovciach a Bohuniciach nie je bezemisný."
Tak ako do emisii spalovacich aut sa nezaratavaju emisie rafinerie, vystavba rafinerie, preprava ropy/nafty/benzinu, emisie unikajuce pri tazbe fosilnych paliv a potopene ropne tankery.
eCity
"Throughout January, over 2.5 terawatt-hours (TWh) of electricity was generated by wind turbines in Poland, according to data from the Polish Wind Energy Association (PWEA). "
"Renewables of all types accounted for 19.1% of electricity generation last month"
https://notesfrompoland.com/2022/02/15/polan…
To je spotreba Slovenska ( 2.5 TWh/mesiac)
vyroba elektriny v roku 2021 (g CO2/kWh):
Svedsko 9
Francuzsko 67
Slovensko 113
Nemecko 402
Polsko 750
https://www.eea.europa.eu/ims/greenhouse-gas…
Na Slovensku pri spotrebe 17kWh/100km je to 19.2 g CO2/km.
eCity
"Ako chceš meniť bloky , ktore sú zaliate v podvozku?"
Zjavne si nikdy bateriu elektrickeho auta nevidel.
"Vydrží 150 tisíc? To si snáď robíš srandu"
Sa tvaris ako keby si mal na vsetko co mas zaruku aspon 20 rokov a urcite sa nic v zaruke nepokazi.
eCity
A co sa tyka kamionov
Tesla SEMI ma dojazd 480 a 800 km podla velkosti baterie a nabitie "The Semi is promised to replenish up to 70% of its range in 30 minutes."
A povinne prestavky kamionistov:"Minimálny čas prerušenia vedenia vozidla: 45 minút alebo 2 prestávky, jedna 15 minút a druhá 30 minút v rámci 4,5 hod. vedenia vozdila"
Teda nabijanie nemusi nijako predlzovat celkovy jazdny cas kamiona, pretoze sa stihne nabit pocas povinnej prestavky, samozrejme treba dobudovat nabijaciu infrastrukturu pre kamiony.
eCity
"Vy si myslíte, že zajtra môžeme nahodiť pred nejaký hypermarket 500 nabíjačiek z príkonom 150KW"
Predovsetkym si myslim, ze taky velky hypermarket kde by bolo treba 500 nabijaciek s vykonom 150 kW nemame. Aj keby priemerne EV jazdilo 15 000 km za rok, tak je to necelych 300 km za tyzden, teda potrebuje nabijat 50 kWh za tyzden a pokial mozno lacnu elektrinu a ta je v noci, teda 7-8 hodin na pomalej 7 kW nabijacke doma alebo na sidlisku alebo elektrinu z fotovoltaickych panelov.
150kW nabijacky pouzije niekto, kto nemoze z casovych dovodov pouzit pomale nabijanie a preto ich treba hlavne na dialnicnych odpocivadlach, ale na ziadnom u nas ich netreba 500.
"o koľko by sa museli zväčšiť len parkoviská pri diaľniciach, aby tam mohli stát 1-2 hodiny autá?"
Tam je priestor pre nabijacky 150-500kW pre osobne auta a 1-1.5MW nabijacky pre kamiony, tak aby tam nabijali od 10 do 30 min.
"XPeng claims its G9 SUV is the world's fastest charging EV - 124 miles in 5 minutes" - teda 200 km za 5 min
eCity
"Mám Opel combo a jeho batéria má dojazd v ideálnych podmienkach 220km. Pri bežnej premávke a teplotných výkyvoch sa nedá spoľahnúť na viac ako 120km."
Tak je u mna nakupna taska, pretoze EV s WLTP dojazdom 600 km je schopne pri vhodnych podmienkach prejst vyse 1000 km na jedno nabitie.
Tesla Model S 100D Sets Production EV Range Record Of 1,078 km/670 Miles On Single Charge
"Existujú presné výpočty, že uhlíková stopa nijak výrazne neklesne."
Tak to som sa dobre zasmial - "PRESNE VYPOCTY"
Baterie EV sa v sucasnosti recykluju na 92-95% na kolko percent sa recykluje spalena nafta/benzin, oblaky metanu unikajuce z tazobnych zariadeni alebo potopeny tanker plny ropy?
eCity
Tesla navysuje vyrobu kolko je schopna.
Tesla sold 3,67,386 cars in 2019
Tesla sold 499,535 vehicles in 2020
Globally, Tesla's vehicle deliveries reached a record 935,950 units in 2021
tento rok za 9 mesiacon vyse 900 tisic EV
Teraz sa snazi zacat dodavat Tesla Semi a zrejme buduci rok pride rad aj na Cybertruck.
To skor objem produkcie EV Hyundai je na smiech, ked nedokazu ani zdaleka pokryt dopyt.
eCity
"Dojazdy sú žalostné, či leto či zima, väčšina elektromobilov do 150km."
Neviem ci je vobec na Slovenskom trhu v ponuke nove BEV s WLTP dojazdom iba 150 km, zato urcite viem, ze je v ponuke mnoho modelov s dojazdom WLTP 400-650 km.
"Slovensko nie je pripravené infraštruktúrou nielen nabíjacích staníc, ale ani elektrickou sieťou."
Na jeden verejny nabijaci bod na Slovensku pripada okolo 6 registrovanych BEV, pritom drviva vacsina nabija prevazne doma pretoze je to lacnejsie a pohodlnejsie. Nabijaciu infrastrukturu treba rozsirovat postupne podla potrieb pocas nasledujucich 20-25 rokov.
"máme dlhodobú energetickú krízu a chýba elektrina"
Energeticka kriza je dana vypinanim jadrovych elektrarni v Nemecku a vojnou na Ukrajine, z coho vyplyvaju sankcie voci Rusku a obmedzene dodavky z Ruska. Aj slabou podporou obnovitelnych zdrojov v predchadzajucich rokoch si EU sposobila sucasne energeticke problemy.
eCity
"Batéria v prostredí 60 stupňov bude mať výrazne zhoršený výkon."
Kolko percent casu je v Afrike 60 stupnov Celzia?
"V Afrike jazdia prevažne tereňáky."
Sice ich je tam vyssi podiel nez v Europe, ale urcite nie su v prevahe.
"klimatizácia zožerie pri takých teplotách polovicu batérie."
Ty zjavne vies kolko je spotreba klimatizacie voci celkovej spotrebe pri beznej prevadzke a to aj pri 40 stupnoch Celzia, napriek tomu by si si to mal dostudovat, aby si netaral.
"Zbytok sveta elektromobilitu odmietne."
Chudobny svet sa zatial k EV moc nedostane kvoli cenam a ceny su dane aj nedostatocnymi vyrobnymi kapacitami a dopytom vyrazne prevysujucim vyrobne kapacity. Preto Tesla na jednom vozidle zaraba 8-krat viac nez napr. Toyota.
"Nemecko už vyhlásilo, že pravdepodobne nedosiahne viac ako 30% elektromobility"
To si cital na akom hoaxovom serveri?
eCity
celosvetovo sa
za rok 2020 sa predalo okolo 3 mil. nabijatelnych aut
za rok 2021 sa predalo vyse 6 mil. nabijatelnych aut
za rok 2022 sa ocakava, ze predaje presiahnu 10 mil. nabijatelnych aut
Ropna loby narieka, ale uz nie je schopna rozvoj EV zastavit. To sa darilo firmicky zaoberajuce sa EV a bateriami skupovat a likvidovat, ked to boli startupy, nastastie nie vsetci sa dali kupit.
eCity
Keby vyrobcovia boli schopni vyrobit viac EV, tak prave EV maju este vyssi podiel na predajoch. Uved model spalovacieho auta, na ktori je 1,5 miliona predobjednavok. Nie je?
"Tesla Cybertruck Preorders Claimed To Surpass 1.6 Million
Tesla does indeed have 1.6 million preorders, it means the company raised more than $162 million in interest-free money from reservation deposits alone, which is not a small feat."
Na mnohe modely EV sa caka 3-6 mesiacov, niektore aj vyse 12 mesiacov. Huyndai Ioniq 6 vypredali dodavky(planovanu vyrobu 2500 ks) do jari 2023 za 24 hodin.
eCity
Dobra bateria vydrzi aj viac.
"Gemmingen has already covered 900,000 km (559,350 miles) according to two images shared on July 14. The Model S P85 (one of the oldest versions) is reportedly running on its second battery pack."
To neznamena, ze 100% baterii tolko vydrzi, ale po skonceni zaruky sa kazdy rok pokazi par percent baterii, niektora vydrzi 150 tisic km a niektora aj 500 tisic km a podstatne viac ako 10 rokov. Stale je moznost vyradit iba vadny blok alebo blok vymenit ak je dostupny napr. aj z inej pouzitej baterie.
eCity
V Nemecku je priemerny rocny najazd 11230 km.
"Die jährliche Fahrleistung 2021 deutscher Autofahrer:innen liegt im Durchschnitt bei 11.230 Kilometern."
A tu mas aj vzorku slovenskych vodicov - dvetretiny vodic najazdia do 20 tisic km/rok, teda im zaruka 200 tisic/10 rokov bude vyhovovat
https://auto.pravda.sk/ankety/2510-kolko-kil…
A to ked sa pokazi spalovaci motor, tak je auto definitivne nepojazdne a musi sa jedine zosrotovat? Bateria sa tiez obvykle nepokazi cela, ale obvykle len jeden blok, ktory sa da v servise odpojit.
eCity
Ja pisem o zaruke 200 tisic km. Ty mas zaruku na auto 350 tisic km???
eCity
"Staviame nové závody na batérie, elektrické autá... Ale čítam stále viac o tom, že sa aj výrobcovia prikláňajú k tomu, že to nie je správna cesta."
Hlavne BYD, Tesla, SAIC, NIO,....
za rok 2020 sa predalo okolo 3 mil. nabijatelnych aut
za rok 2021 sa predalo vyse 6 mil. nabijatelnych aut
za rok 2022 sa ocakava, ze predaje presiahnu 10 mil. nabijatelnych aut
eCity
300 km dojazd maju bezne aj EV s cenou pod 30 tisic Eur. V Rakusku za 31,5 tisic predavaju nove EV s dojazdom 450 km.
eCity
"KDE prechádzajú Číňania na elektromobily?"
No predsa v Cine!
Za september 2022 bol v Cine podiel nabijatelnych aut 35% z registracii novych aut, o 78% viac ako minulorocny september.
eCity
Odporúčame
KULTÚRAZomrel hlas, ktorý poznali milióny detí aj dospelých. Naspieval nesmrteľné hity z Disneyho filmov
ŽENAMá 68 a vyzerá lepšie než kedykoľvek predtým: Michelle Pfeiffer odhalila triky, vďaka ktorým zastavila čas
FUTBALNevidím človeka, vidím hada. V Barcelone s hviezdou zaobchádzali ako s handrou. Príde do Slovana?
REGIÓNYSpievajúci autobusár zlepšuje cestujúcim náladu, sú z neho úplne mimo. Takých potrebujeme viac, reagujú
ZDRAVIETakmer polovicu prípadov rakoviny, ktorým sa dá predísť, spôsobujú dva zlozvyky. Na ktoré neresti by sme mali zabudnúť?
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
