Príspevky používateľa

• Veľký exodus poslancov. Tretina z nich nemá klub: Najlepšie obišiel Sulík, v NR SR sú štyri nové strany
  

  Mikro-strany rastú ako huby po daždi. Nikto s nikým, ale proti všetkým. Pomaly si každý poslanec parlamentu založí vlastnú stranu. Musím priznať, že to začína vyzerať tak, že bude menej škody, ak sa tam nakoniec vráti Hlas so Smerom, ako vláda týchto neschopných liberálno - demokratických mikro-zlepencov, kde nikto za nič nezodpovedá, nič nevie a nič nezvláda. To bolo rečí, ako neprepadne ani jedno euro z eurofondov, prestane sa rozkrádať a nastanú lepšie časy. Dnes sa nevedia dohodnúť na ničom. Už sa venujú len kalkulácii k blížiacim sa voľbám a všetko nechávajú v dezolátnom stave, od zdravotníctva, cez diaľnice, školstvo a najmä hospodárstvo.

  emano
  13.04.2023
  22:22
• Slovenské Kocúrkovo: Sliač nie je pripravený na nové stíhačky F-16. Vláda zanedbala výstavbu hangárov
  

  Sliač, jeho občania a široké okolie potrebuje predovšetkým rekonštrukciu a investície do Kúpeľov Sliač. Z vojenského letiska Sliač, B. Bystrica či Zvolen nemali a nebudú mať nikdy nič. Dúfajme, že tam z tých F16 nebude nadmerný hluk. Z toľkých peňazí, čo sa vyhodilo od r. 1991 až doteraz na rekonštrukcie dráhy a na infraštruktúru letiska, mohlo dnes stáť lepšie letisko v inej lokalite. Ďalej od miest a s perspektívou na rozvoj infraštruktúry ako sú sklady munície, servisné budovy,sklady PHM a iné. .

  emano
  13.04.2023
  21:54
• Zarábajú tisíce aj bez väčšej námahy. Trinásť poslancov nepredložilo ani jeden návrh, najaktívnejším ostáva Viskupič
  

  Presne tak, ako píšete. Mnohé zákony treba zmeniť, k mnohým je potrebné urobiť záväzný a jednoznačný výklad. Mnohé treba zjednodušiť, pretože po tom chaose z predchádzajúcich desaťročí sa v nich nevyznajú ani sudcovia, prokurátori či advokáti. Lepšie žiadne, ako ešte horšie. Najhoršie sú tie u ktorých je právna úprava k veci zmätočne upravená v dvoch, či viacerých zákonoch, prípadne s krížovými kompetenciami dvoch, či viacerých úradov. Tieto chyby zákonov potom dávajú priestor na svojvoľné výklady k rovnakej veci.

  emano
  09.04.2023
  23:13
• Diaľničiari stavajú cestu korunami stromov. Tento rok preinvestujú stovky miliónov eur
  

  Aj keď bude úsek Kriváň - Mýtna dokončený, stále zostane problém na obchvatu Zvolena, ktorý by mal tento úsek prepojiť. Obchvat Zvolena bude zrejme väčší stavebný rébus, ako je úsek Kriváň - Mýtna.

  emano
  09.04.2023
  10:32
• Pellegrini vyzýva Matoviča: 500 eur musia ľudia dostať hneď, Hlas podá vlastný návrh
  

  Katastrofa, myslel som si, že aspoň Pellegrini má viac rozumu. SR je zadĺžená po uši a on chce vyhadzovať peniaze za účasť.

  Ako zistí, kto je chudobný ?

  Zaplatia to zase len riadne zdanení zamestnanci firiem, chudáci určite nie.

  Problém je v tom, že chudákmi podľa príjmov sú desiatky tisíc živnostníkov, ktorí robia za hotovosť bez faktúr, bez kasy, bez kontroly daniarov, pričom mesačne zarobia niekoľko tisíc €. Skúste zohnať obkladača za menej ako 150 € na deň. Takých profesií sú stovky, oficiálne nemajú takmer žiadne príjmy, sú živitelia rodín, berú prídavky, platia minimum daní a odvodov a na dôchodku budú mať minimálny, ale štátom sponzorovaný dôchodok.

  Tie daňové kontroly vydávania účteniek za 2 € niekde v obchodnom centre sú úplne na smiech, keď si predstavím aké stovky miliónov mesačne pretečú za rôzne služby pre domácnosti od bytov, stavieb domov, záhradníckych služieb, dopravy materiálu až po revíziu tepelného čerpadla, plynového kotla, vyčistenie komína či opravy auta.

  emano
  30.03.2023
  21:08
• Ministerstvo obrany chce na Sliači vybudovať stojisko za 6,5 milióna eur
  

  Väčšina Sliačanov je proti rozširovaniu vojenského letiska a prevádzke stíhačiek, teda okrem tých pár prisťahovaných, ktorí tam robia u vojakov. O tom bolo asi aj ich referendum, minimalizovať hluk a súvisiace vplyvy. Sliač by mal dostávať od ASR odškodné v miliónoch ročne.

  Ale namiesto odškodného, ktoré aj tak nedostáva by rozvoju Sliača pomohla investícia do kúpeľov a regiónu okresov ZV, BB, DT by pomohli investície do nových technologických firiem, podobných ako robí Volvo pri Košiciach, Kia pri Žiline, Porsche na Považí, či VW v Bratislave.

  Téma vojenského letiska v blízkosti obytnej infraštruktúry sa v správach občas mihne, ale vždy je účelovo skrátená, deformovaná a utlmovaná.

  emano
  30.03.2023
  20:32
• Jeden z najhľadanejších Slovákov skončil v kolumbijskej base
  

  Presne tak, dúfam, že ho nebudú voziť špeciálom s celou eskortu na náklady SR. Táto republika nemá na základnú infraštruktúru, zdravotníctvo, či školstvo. Refundovanie nákladov na väzňa v Kolumbii by možno bolo lacnejšie ako ho živiť v base v SR. S dovozom do SR jedine ak vopred uhradí komplet náklady na špeciál, eskortu a súvisiace náklady.

  emano
  30.03.2023
  18:57
• Nahradí umelá inteligencia lekárov? Čo si myslí popredný kardiológ, vás prekvapí
  

  opravujem sa, samozrejme: Takíto lekári, ...

  emano
  18.03.2023
  13:12
• Nahradí umelá inteligencia lekárov? Čo si myslí popredný kardiológ, vás prekvapí
  

  Plne súhlasím s vyjadrením MUDr. Böhma. Umelá inteligencia, nové technológie, bezpečné lieky a postupy sú všeobecne a teda aj v medicíne absolútne nutné. Rovnako dôležitá je profesionalita a v medicíne aj nezanedbateľný ľudský prístup ku každému pacientovi. Takýto lekári, zdravotnícky personál a výskumníci v tejto oblasti sú mňa celebrity, na rozdiel od rôznych rýchlo-kvasených celebrít zo šou biznisu typu FARMA.

  emano
  18.03.2023
  11:28
• Predstaviteľ eurokomisie: Nie je to len Rusko. Čakajú nás desaťročia kríz a zmien
  

  Desaťročia kríz bude v EU dovtedy, kým na čele parlamentu EU a jej komisie budú hlúpi politici. Nevedia nič o technológiách a snívajú sen záujmových skupín a lobistov. Zmena technológií a prechod na zelenú výrobu energií vrátane všetkej potrebnej infraštruktúry sa nedá urobiť za desať ani dvadsať rokov. Mám na mysli nielen výrobu, ale aj zmenu stavieb, ciest a ekologického riešenia odpadov. Počúvame o elektromobiloch, ale dnes nevieme lítiovú batériu horiaceho elektromobilu v garáži ani rýchlo, lacno a najmä bezpečne uhasiť. Pol miliardová EÚ chce byť lídrom a vzorom v zelenej politike, ale zvyšných 7 miliárd ľudí planéty na to úplne kašle. EÚ zvyšok sveta nezmení ani obchodnými sankciami, veď s kým by nakoniec obchodovala. A Slovensko ? Veď tu sa politici nevedia dohodnúť na ničom. Plánovanie a príprava malej stavby trvá dlhšie ako jej výstavba. Keď sa aj o nejakej stavbe diaľnice, či nemocnice rozhodne, tak to ďalšia vláda stopne a všetka príprava a miliónové projekty idú do koša.

  emano
  16.03.2023
  15:37
• Využili zákon, vyhlásili sa za ženy. Vrahovia a sexuálne šelmy sú vo väzeniach v blízkosti žien
  

  V článku sa píše "ale vo vyspelej, zámorskej krajine javorového listu".

  Nie vyspelá, ale chorá spoločnosť, podobne ako celá západná gender téma.

  Škoda komentáru.

  emano
  12.03.2023
  17:07
• Deti na ústavnom súde žalujú rakúsku vládu pre nechránenie klímy
  

  Tieto deti vrátane ich rodičov, Grety a poslancov EU na čele s von der Layen s jej komisiou by mali všetok čas venovať prednostne štúdiu fyziky a vymyslieť nový, ekologický zdroj lacnej a udržateľnej energie.

  Dovtedy, kým nevymyslia niečo užitočné mali by ísť príkladom a ukázať ako žiť úplne ekologicky. Na kraji lesa, bez kúrenia z fosílnych palív, či elektriny, tečúcej vody, doprava pešo a bicyklom a bez pampersiek. Jesť len to čo vypestujú bez dieslového traktora, umelých hnojív, pekne koníky, pluh a motyka.

  emano
  21.02.2023
  13:34
• Vojenské radary za 150 miliónov meškajú. Naše sú v kritickom stave, Naď si problém nepripúšťa
  

  Hrubá chyba protivníka - ak je chyba protivníka zanechávať elektronický smog, ktorý by VERA dokázala detegovať chápem. Protivníkovi stačí byť elektronicky pasívny. Ale tepelný smog sa pri prúdových motoroch zakryje ťažko. Tie čidlá na tepelný rozdiel boli vymyslené, vyvinuté a fungovali výborne: Problém bol v počte potrebných lokalít čidiel a rýchlom prenose na spracovanie polohy cieľa pre obranný systém. Problém s dosahom týchto čidiel, tým aj ich presnosťou pri nízkych nákladoch sa pri dnešných sieťach, ich rýchlosti v spojení s prediktívnym SW dajú využiť omnoho lepšie a lacnejšie ako pred 30 rokmi. Určite porovnateľne presne ako u PSSRL.

  Havel bol možno priemerný spisovateľ, dramatik, dobrý človek, ale určite nie pragmatik s víziou ekonomiky štátu. Bol zvolený z vďaky národa za svoje postoje k predchádzajúcemu režimu, presvedčenie a preto, lebo v tej dobe nik nevedel, komu možno politicky dôverovať tak, aby sa predchádzajúci režim nevrátil späť..

  emano
  21.02.2023
  00:21
• Vojenské radary za 150 miliónov meškajú. Naše sú v kritickom stave, Naď si problém nepripúšťa
  

  S ľudmi z TESL-y, ktorí založili ELDIS, RETIA, ERA som sa stretával, v šuplíku výskum, sériovej výroby sa nedožil. Rozpad,stratené roky, kým sa postavili na nohy. Západ mal svoj THOMSON, SELENiu, RAYTEON ai. a napredoval. Odborníci nových malých firiem v ČR dlho hľadali osobné využitie toho, čo mali, tak vznikol VERA NG, či ELDIS a pod. Stretával som ich na kontraktač. výstavách - ťažká situácia. Ale ja píšem o RL - PSSR s veľkým dosahom, rozlíšením, oddolnosťou, či presnosťou, nie o multiradar. sprac., hoci kvalitné multi sprac. s výkonným SW je rovnako zaujímavou témou, najmä pre zisk. A LETVIS - nie je radar, ale multi radar spracovanie, nehovorím že nanič, lacná rezerva na profes. zobraz. systém.

  Mal som možnosť porovnávať vývojárov z konkurencie na západe a tí z TESL-y sa im určite v tej dobe vyrovnali. Keď kupujete pre zákazníka, tak mu musíte zabezpečiť nielen kvalitu. ale aj dlhodobú stabilitu servisu, podpory a finančnej oddolnosti. A tú rozpad vtedajšej TESLy nedával.

  emano
  20.02.2023
  23:24
• Vojenské radary za 150 miliónov meškajú. Naše sú v kritickom stave, Naď si problém nepripúšťa
  

  K tomu českému nákupu. Mešká. lebo to, čo bolo sľúbené nefunguje tak, ako požadovala zmluva. ČR mala v 80-tych r. výrobcu TESLA Pardubice, so špičkovým tímom odborníkov vo výskumu po výrobu - pre armádu aj civilov. TESLA vyrobila okrem stoviek primárnych, sekundárnych aj pasívny RL VĚRA - založený na pasívnej lokácii cieľov, tzn. že tento radar nemusel aktívne vysielať, čím bol pre nepriateľa a jeho rakety neviditeľný. Radar VĚRA mal ukončené reálne voj. testy a skúšky. Dokázal detegovať aj tzv. neviditeľné stealth ciele, čo niekomu prekážalo a tak bolo všetko zrušené a TESLA zničená. Dôvod ? Politická hlúposť odborníka Havla. Keby dnes mali aspoň konzorcium TESLY s inými výrobcami, dnes mohli určite vyrábať najlepšie a najlacnejšie RL pre armády v okolí. Pár odborníkov z TESLY skúšalo vytvoriť neskôr novú firmu s malou a lacnou letištnou lokáciou, ale to znamenalo, začať od nuly, získať zákazky v novom a pre zákazníka neznámom smere.

  emano
  20.02.2023
  17:32
• Dzurindu potopil ďalší prieskum, čelo preferencií ovládajú Hlas so Smerom
  

  Dzurinda, mierne povedané, stratil zmysel pre politickú realitu.

  Článok uvádza:

  "Modrá koalícia, za ktorou je Mikuláš Dzurinda, voličov príliš nezaujala" - no nie len, že nezaujala, ale rozčúlila, napríklad tou Dzurindovou drzosťou znovu sa pchať do slovenskej politiky.

  emano
  17.02.2023
  22:40
• Malý Alex umrel po zrážke na lyžovačke. Na svahu s ním bol aj jeho brat
  

  Je smutné, že k tomu vôbec došlo. Bolo by treba vidieť konkrétnu situáciu. Jednoznačné je, že lyžiar mal chlapcovi poskytnúť prvú pomoc. Ale všeobecné pravidlo zodpovednosti lyžiara idúceho zo zadu by som bral vtedy, ak obaja dodržiavajú pravidlá. V posledných rokoch mnohí lyžiari, najmä neskúsení, nedodržiavajú základné bezpečnostné pravidlá. Sedia - oddychujú na strmom svahu, niekedy tesne za horizontom, pričom pravidlo je vždy stáť na kraji svahu a nikdy na ňom nesedieť. Po oddychu sa bez vizuálnej kontroly pustia do jazdy tzv. traverzom, takmer kolmo na spádový smer zjazdovky, či už z kraja zjazdovky, alebo z jej stredu. Lyžiar, ktorý ide zo zadu malými oblúkmi takmer priamo dole má v mnohých situáciách problém reagovať a vyhnúť sa zrážke. Je to ako keď idete autom a auto stojace mimo cesty, na krajnici či z vedľajšej cesty sa nielenže pohne, ale rovno sa posunie pred vaše. Nepredvídané, nepochopiteľné a náročné na bezpečné zvládnutie pre dobrého lyžiara idúceho zo zadu.

  emano
  14.02.2023
  21:45
• Peniaze má do zdravotníctva prinášať pacient. Lengvarský chce zakázať poisťovniam kampaň
  

  Zamestnanec platí na zdrav. poisť. 4% zo svojej hrubej mzdy a zamestnávateľ zaplatí za neho ďalších 10% z hrubej mzdy.

  Avšak aj platby zamestnávateľa musí firme zarobiť zamestnanec, čiže celé mzdové náklady.

  Ak niekto platí 1000 € na zdrav. poistenie mesačne, potom má mzdové náklady cca 7 150 € a čistý príjem cca 4880 € pri hrubej mzde cca 6 200 € a štátu celkovo odvedie na poistnom a daniach 3600 € mesačne. Nezávidím mu, zrejme ide o špičkového zamestnanca súkromnej firmy a nie o živnostníka, ktorý robí bez bez faktúr. Takže títo snaživí zamestnanci súkromných firiem musia zarobiť aj na náklady poistenia poberateľov dávok.

  Vyzerá to neuveriteľne dobre, ale taký plat nepríde v prvých rokoch po dlhoročnej príprave, vytrvalosti a štúdiu. A ak po rokoch príde, štát ich "odmení" sankciami vo forme vysokých poistných odvodov a daní (u nich 25%) pod rúškom solidarity. Aj pre toto mnoho mladých a schopných lekárov, či inžinierov odchádza zo Slovenska, ale zrejme to nikoho nezaujíma.

  emano
  14.02.2023
  20:51
• Polícia hlási tri obete po streľbe na univerzite v Michigane, strelec je mŕtvy
  

  K tejto téme bol odvysielaný veľmi dobrý dokument - v pondelok 13.2. o 23:15 hod na Prima Zoom: Ak máte možnosť, pozrite si ho. Tam je podstata problému. Spoločnosť, ktorej obyvatelia držia 300 miliónov zbraní je chorá. Pre malú časť je to obrovský biznis, od výroby, predaja, prevádzky strelníc . Pre milióny závislých držiteľov zbraní je to chorobná závislosť, falošný pocit bezpečia a slobody.

  emano
  14.02.2023
  12:25
• Peniaze má do zdravotníctva prinášať pacient. Lengvarský chce zakázať poisťovniam kampaň
  

  Peniaze vždy nosí pacient, cez zdravotné poistenie, sociálne poistenie a dane. Chyba je v ústave. Poistenci zdr. poisťovní platia podľa priznaných príjmov. Pacienti s 5 násobnou priem. mzdou platia 5 x toľko, ako pacienti s priem. mzdou. Solidarita áno, ale pre tých, čo sa snažili, alebo snažia. Problémom je, že desiatky tisíc poistencov neplatí ani priemer poistného a desiatky tisíc nič. Takže tí, čo platia priemer a viac platia nielen náklady celého zdravotníctva, ale aj sociálnej poisťovne, štátnej správy a ostatných nákladov štátu. Pomer medzi tými, čo pracujú, usilujú sa od mlada až do dôchodku, poctivo platia odvody, poistenia a dane a tými, čo krátia príjmy, alebo nepracujú je obrovský. Veď na čo platiť, aj tak dostanú rovnako. Veď si len vezmime desiatky tisíc poberateľov dávok, vrátane ich detí, ktorí tiež využívajú zdravotníctvo a sociálnu poisťovňu celé roky a nemajú záujem niečo urobiť a platiť. Aj preto tu nemôže byť švajčiarske zdravotníctvo, sociálny systém a dôchodky.

  emano
  14.02.2023
  12:12