kormidlo, rad by som poznamenal jednu zasadnu vec k tvojmu clanku:
- odkazujes na clanok z auto.cz z roku 2012 (pricom oni sami zdroj na danu studiu vobec nikde neuvadzaju, co je divne).
Nepride ti trochu blbe tu dnes argumentovat studiou, ktora v kontexte DNESNEHO stavu elektromobility je, velmi slusne povedane, zastarala?
A aj v dosledku pokroku a vyvoja tento mytus (alebo aj stav) vyssej skodlivosti elektromobilov uz bol prekonany, vyvrateny a zneplatneny.
Vyroba baterii odvtedy ide milovymi krokmi dopredu, tazke kovy sa pouzivaju stale menej a zaroven sa daju recyklovat (plus s ich vyvojom a rozsirenostou sa bude recyklovatelnost len a len zlepsovat).
Stale viac majitelov elektromobilov ma vlastne solarne panely, teda nepouzivaju tu "spinavu" elektrinu.
Argument, "u elektromobilu je nutné v čase jeho životného cyklu vymeniť batérie" mozno platil pre auta s malymi packmi a vtedy, ale rozhodne nie dnes. Zivotnost battpackov sa dnes blizi 500k mil (Tesla S a novsie).