Aký má zmysel limitovať 3 zo 4 vozidiel, ktoré dokážu nabíjať vyšším výkonom ako 100kW kvôli 1 vozidlu, ktoré je limitované na 101kW DC?
VW ID.3 - max 124kW - 10-80% za 25min (80% = WLTP 280km)
MG4 - max 140kW - 10-80% za 24min (80% = WLTP 288km)
Renault Megane - max 129kW - 10-80% za 30 min (80% = WLTP 304km)
Citroën ë-C4 X - max 101kW - 10-80% za 26min (80% = WLTP 228km)
Niečo zohrajú aj nabíjacie krivky (ako dlho udrží batéria znášať vysoký výkon pri DC nabíjaní), ale ten test by dopadol inak, keby 100kW nabíjačky vymenili za 150kW.