Vzdy mam zazitok z rozbehu s hybridom od Toyoty (Prius, Auris, Lexus CT200h) - jednak to auto vlastne nema prevodovku (eCVT nie je ani ani CVT ani hydro), druhak je rozbeh vyhradne na elektromotor.
A nemal som s tym ani problem na v kopcoch ani na dialnici. Takze skutocne neviem, naco je dobry manual.
myself
"V 80. rokoch, keď „lojzovci“ začínali, nepoznalo Československo takýto druh veselej hudobnej skupiny."
A Ivan Mladek spieval nekrology?
Lojzo (Ludovy orchester jednoduchej zabavy obyvatelstva) bol vtipny.
Horkyze Slize atd. moze pokladat za vtipnych akurat clovek, ktory poklada Farmara za kvalitny televizny program.
Presiel som si tie texty (HS a 100 much) a vidim naivne, prostunke a silene rymy, prvoplanove a nefunkcne vulgarizmy, poskladane na seba bez akejkolvek myslienky.
Ak mam byt toto humor, tak amen.
Toto je vtipny text: Donovan: Intergalactic Laxative (o tom, ze aj kozmonauti musia na zachod)
Oh, the intergalactic laxative,
Will get you from here to there.
Relieve you and believe me,
Without a worry or care.
If shitting is your problem,
When you're out there in the stars,
Oh, the intergalactic laxative
Will get you from here to Mars.
myself
Presne tak, manual je prezitok a dnes v podstate mrtvy. V porovnani s manualom radia moderne automaty ovela rychlejsie, potencial motora vedia vyuzit lepsie, spotreba je nizsia.
Nissan GT-R ma automat prave preto, ze automat je vyrazne lepsi ako manual. A Nissan GT-R je jedno z najlepsich aut na svete.
myself
myself
Slavik nemoze byt velkolepa show, kedze spevacka sutaz rata so spevakmi, umelcami. A do tej kategorie patria dens uz len legendy.
Antitalenty ako Lasky mozu urobit karieru v hudbe skutocne len na Slovensku. Chaba kopia Taslera a to je co povedat, pretoze Tasler je ako spevak nudny ako tyzden stare noviny.
A slovensky rap? Stokrat stravene seno so slovenskym slohom prveho stupna zakladnej skoly.
Nikto, absolutne nikto z nich nema sancu prerazit za hranicami SR. Nielenze su o par trendov pozadu, ale aj o desat tried nizsie. Pri vsetkej ucte, v LA ci v Londyne by hrali v tretotriednych puboch zadarmo, ale u nas maju zmluvu.
Nuz holt, ako narod si na kvalitu nepotrpime.,.
myself
Okrem toho, VW kupil kompletnu automobilku - Rolls-Royce aj Bentley.
Akurat majitelia znacky Rolls-Royce nedali VW prava ju pouzivat... a predali ju BMW.
Doslo teda k situacii, ked VW vlastnil automobilku a modely RR a Bentley, ale BMW vlastnilo znacku RR.
myself
"Rols Royce a Bentley mali už predtým, ako ich kúpili BMW a VW motory od BMW, nie vlastné."
Nie je pravda.
myself
"Ak to s radiacou pákou neviete, pokojne si za dvojspojkovú prevodovku DCT priplaťte."
Hadzete vsetkych co jazdia z automatom do jedneho vreca? Mam automat a to preto, lebo nevidim jediny dovod v 21. storoci saskovat riadiacou pakou a prisposobovat sa motoru. Je to moja volba.
"ale rozhodne ju nepovažujeme za rovnocennú alternatívu manuálneho radenia."
Cielom automatickej prevodovky nie je byt rovnocennou alternativou. Je to alternativa, ale prosim, bez privlastku. Je to otazka volby. Moj Aisin radi tak, ze o tom neviete, ziadne dvojspojkove priskoky pri extremne pomalej jazde.
Anyway, skratka, prijmam to, co povazujete za nevyhody automatu, ako jeho vlastnosti. Vsetko ostatne su pre mna vyhody.
Na dialnici je jedno, co mate. Na okreskach v podstate tiez. V hustej mesteskej premavke? Tam je manual nepouzitelny a automat na celej ciare vedie. Tak preco by som si mal pridavat v aute pracu? :-)
myself
Ale pochopil.
Ale ak si kupujem premiu, ocakavam aj premiovu techniku, a nie nieco, co pohana obycajne kazdodenne auta. Nekupim si Mercedes s dieslom od Renaultu. Ani Lambo s kuskami interieru zo Skody Fabia. Sorry, to u mna nie je premia.
myself
Jo, a Aston Martin patril Fordu, teraz nejakemu konzorciu s arabsymi peniazmi.
Jaguar a Land Rover patri indickej automobilke Tata :-)
myself
Lotus uz dlhe roky, tusim od polovice 90. rokov patri malajzijskej automobilke Proton a vyuziva motory Toyota :-)
myself
Mala lekcia:
Ferrari patri Fiatu, rovnako ako Maserati, Chrysler, Alfa Romeo.
Opel je GM od roku 1929, Saab tiez patril pod GM.
Seat bol pred VW pod Fiatom.
Peugeot nema nic spolocne s Toyotou, je sucastou PSA, sesterska znacka je Citroen. GM vlastni 7% akcii PSA, cca 30 patri rodine Peugeotovcov. Skutocne neviem, odkial si zobral Toyotu :-)
Renault ma s Nissanom prakticky dvojdomcek, Renault vlastni cez 40% akcii Nissanu, Nissan ma 15% Renaultu, takze nie je pravda, ze Renault je napoly Nissan.
Kia/Hyundai su korejske dvojcata a su nezavisle od Japonskych ci USA automobiliek. Nemyl si to s Daewoo, ktore sa rozpustilo v GM.
Nemyl si spolupracu automobliek s vlastnictvom. PSA diesle su v nemeckom BMW-Mini, BMW diesle budu v Toyotach, Toyota doda pre BMW hybridny pohon, Fiat bude pouzivat platformu Mazdy MX-5 pre svoje roadstery montovane v Japonsku.
Vitaj v 21. storoci.
myself
Jediny futbal, kde sa nepodvadza kvoli prachom je, ked sa partia kamosov rozhodne ist si zakopat...
myself
Otrok neotrok, nastastie finalny vyrobok na pase nikto neuvidi, lebo ked uvidis tuto ohyzdnost nazivo, bezpochyby sa premenis na kamen.
myself
Bentley nie je automobilka, ale znacka.
A ked viete, ze polovica modelov Bentley je mechanicky zhodna s VW Phaeton, tak musite byt padnuti na hlavu, aby ste vysolili tolke prachy za Volkswagen. Koza a drevo to nezachrania.
Ale fakt je, ze nebyt nemeckych penazi, tak dnes nie je nie je ani Bentley ani Rolls. Co je ironia, lebo Nemecko vojnu prehralo :-)
myself
Hovadina na entu.
Ak chcem sportove auto, kupim si adekvatne sportove auto.
Ak chcem kombi, zachovam sa podla toho.
V tejto cenovej relacii sa da ocakavat, ze potencialny majitel bude mat na jedno aj druhe zaroven.
A v kazdej z tychto dvoch kategorii existuje auto, ktore svoju funkciu plni lepsie ako toto Audi.
Koniec koncov, toto je Skodovka na steroidoch, nic viac, a extremne vyladeny motor to nezachrani.
myself
Vidis, to je presne o com hovorim - ak kladies zenu na uroven auta, tak sa necudujem, ze ti imponuje BMW. Este do rovnice zamiesaj chlast, a budes stopercentny naozajstny chlap.
myself
Prepac, ked chcem radost z jazdy, kupim si sportove auto, nie sedan - a uz vobec nie tento podviziveny diesel.
myself
V hybridnom Aurise je viac modernych technologii ako v tomto BMW, a to je image, ktory ja mozem.
V kazdom pripade, volbou Aurisu ci i30 si volim vyssiu kvalitu, lepsiu spolahlivost a dlhsiu zaruku pred pochybnym image.
myself
Inymi slovami, pri kupe niektorych aut nerozmyslas.
Ak na to mas, a skoncis pri BMW, tak amen...
myself
Odporúčame
CESTOVANIEKVÍZ: Len skutoční znalci Slovenska vedia, kde sa odohralo týchto 10 historických momentov
VEDA A TECHNIKAPoplach na Medzinárodnej vesmírnej stanici: Z ruskej časti unikal vzduch, posádka sa musela ukryť v lodiach
ZDRAVIETakmer polovicu prípadov rakoviny, ktorým sa dá predísť, spôsobujú dva zlozvyky. Na ktoré neresti by sme mali zabudnúť?
SPRÁVYŠéf Kremľa prekvapil slovami o Zelenskom: Môže podpísať mier. Potom prišla výhrada, ktorá mení všetko
ŽENANela Slováková na seba opäť upriamila všetku pozornosť. V extravagantných šatách odhalila pozadie
ŠPORTMuži ho obdivovali, ženy milovali, pravda o športovej legende je však až príliš temná: Bol to mizerný život
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
