V slovenskom preklade:
ploutos (bohatý) a kratein (kretén)
V slovenskom preklade:
ploutos (bohatý) a kratein (kretén)
Super!
Takze odteraz moze novinar:
a) Tajne nahravat kohokolvek.
b) Moze robit rozhovory s udanim falosneho dovodu.
c) Moze akukolvek odpoved na akukolvek otazku (Fajcite? Ano.) pouzit v uplne inom kontexte (Na otazku, ci sa dopustil podvodu, odpovedal "Ano.")
Pretoze Piussi sa dopustila vsetkych troch veci.
To, co urobila, by si nedovolili ani britske bulvarne platky, je hanbou zurnalistiky ako takej.
To su hlavni nepriatelia britskych zeleznic :-)
Tie boli sprivatizovane...
Nuz ale v Britanii prave snezi, predpovedaju 20 cm, a tak Briti v panike vykupuju obchody... Jeden by povedal, ze Britania je b-riti.
Na SK je cca 1.3 miliona aut. A sudiac podla situacie na nasom dvore, kde sa z cca 30 aut dnes nepohlo 20, tak nie kazdy jazdi kazdy den :-)
Niekolko stotisic aut??? Uber
V celom bratislavskom kraji bolo v 2011 zaevidovanych cosi viac ako 300 000 aut...
Ale nespochubnujem tvoj argument. Aut je vela, dopravne riesenia idiotske
44 poslancov - to je menej ako tretina parlamentu. Su to len dve tretiny poslancov opozicie.
Som v BA, pozeram z okna ale neexistuje dovod hovorit o kalamite.
To uz budeme ako Briti, kde media varuju ludi aby nejazdili a nikam nechodili ked napadne 10 cm snehu? Budeme aj my pocuvat "Londyncania boli nuteni ist rano do prace pri teplotach -3 stupne Celzia"?
Mimochodom... podla mojej weather app v iPade huste snezenie na dnes predpovedane od nedele. Kopec casu sa pripravit, zariadit.
Uz prestalo snezit, takze po vecernej spicke nastupi technika, odhrnie sajrajt z ciest, NASOLI bez kamienkov, a bude pokoj aj pri vikendovych mrazoch. Na vyvazanie odhrnuteho snehu za mesto sme sa sice este nezmohli, ale s touto nadielkou sa da vysporiadat.
Len treba prestat dristat o "kalamite".
"Intenzitu sneženia možno očakávať až v druhej polovici noci zo štvrtka na piatok."
To je co za vetu? :-) Aku intenzitu presne???
Skutre do 50cc a isteho vykonu su fajn, v Britanii, ak sa nemylim, vlastnici B-ecka mozu s tabulkami L jazdit aj na 125cc do isteho vykonu.
Vacsie skutre? Neviem. Velkokubaturove skutre na krizovatke preakceleruju prakticky vsetko s vynimkou supersportov (aut aj motoriek).
A koniec koncov, aj dnes su na trhu velke skutre, ktore sa daju riadit s B-eckom. Piaggio MP3 - vpredu ma dve kolesa a brzda sa ovlada nohou - preto je klasifikovany ako 3-stope vozidlo a tym padom nan potrebujete vodicak na auto - nie na motorku.
jedna vec su pravidla, druha vec ich uplatnovanie a sposob dodrziavania.
A Rakusko som ako priklad neuvadzal. Hoci ako mi hovorili znami, ktori stavali v Rakusku aj na Slvoensku, VSETKO islo v Rakusku rychlejsie a jednoduchsie. Pravidla boli na usmernovanie, nie na buzeraciu ludi.
Tvoj citat: "asi tak,ako ty tvrdis, ze teplota nema vplyv na rozpynanie plynov...."
Moj citat: "...za jazdy sa akakolvek pneu zohreje, logicky sa v nej zvysi tlak."
A na ten vypocet existuje jednoduchy vzorec.
Stale nechapem nanucovanie stavebneho povolenia - hypoteticky priklad: idem stavat bungalov na pozemku, ktory uz je vytyceny, ma stanovene pravidla umiestnenia stavby atd., takze nechapem, ako moze stavba ovplyvnit uzemny plan, a uz vobec nie, co moze ovplyvnit, ak plan neexistuje.
V Cesku idu dobrym prikladom... A nie je to len ceska specialita. Nehovoriac o 14% DPH v Cesku na male nizkoenergeticke domy.
Ale mozno na Slovaka plati len milion pravidiel, lebo je naprogramovany vsetko obchadzat a kazdeho pri tom odrbat...
Clovece, mas uzasnu schopnost spochybnovat fyziku.
Medzi nami... kooeficient odporu vzduchu je nezavisly na hmotnosti meraneho predmetu.
Schvalne, ako zmeras vysku miestnosti teplomerom a stopkami?
Prius papa vela benzinu na dialnici? Na ktorej? Lebo na tych, kde jazdia majitelia Priusov (a Aurisov ci Lexusov), vela benzinu nepapa.
Bicykle a motorky maju horsiu aerodynamiku ako auta. VYRAZNE.
Bavime sa o hodnotach 0.9 az 1.8.
http://www.engineeringtoolbox.com/drag-coe fficient-d_627.html
Podla tvojej logiky, by som mal letne v marci nafukat na menej, lebo ked teploty vystupi na 20 stupnov, tak sa zvysi tlak...
Tlak je velicina nezavisla od typu pneumatik a rocneho obdobia. Ked je vonku -10, a ty nafukas pneu na 2.2. tak dnu bude 2.2.
Mozno ta to prekvapi, ale za jazdy sa akakolvek pneu zohreje, logicky sa v nej zvysi tlak. Preto sa ma tlak merat vzdy pri studenych pneu.
Cize, tlak sa pri jazde zvysi. Rozdiel je, ze mne sa z 2.2 zvysi, povedzme, na 2.5. Lenze tebe z 2.5 na 2.8. Ja budem len 0.3 nad presnou hodnotou, s cim sa rata, ty budes 0.6 nad spravnou hodnotou. Ja sa budem viezt pohodlne, ty ako na rebrinaku.
Vonkajsie sezonne zmeny teploty maju na zmenu tlaku v pneu ovela mensi vplyv ako jazda.
Odporúčame