A ono to ma svoje neblahe vedlajsie nasledky.... :-)
Bol som menit letne na zimne... a pozeram, ze mechanik automaticky ide dohustovat koleso - bez toho, aby otvoril dvere a pozrel na stitok alebo sa ma spytal na tlak. Tak sa ho pytam, ze co robi. A on... nahustim vam to na 2.5, aby ste nemuseli o chvilu znovu dofukavat... Tak som ho v momente sprdol, ze to nafuka na taku hodnotu, aka ma byt a nebudeme o tom diskutovat.
Potom mi to dvaja znami od fachu nezavisle na sebe vysvetlili - vo velkych "sietovych" pneuservisoch to fukaju tak preto, lebo vacsinou maju fleetove auta, ktore 90% casu jazdia pretazene - do kufra za zmesti viac, ako auto dokaze realne odviezt. A kedze vacsina fleetov su VAG auta - kde je nadrozmerny kufor pravidlo.... tak debili mechanici fukaju vsetko rovnako. Znamy na Citroene C6 prisiel domov na 3.0, kamoska na Mazde 2 na 2.5...
Inak, ja som si potom pre istotu premeral tlak - ani jedno koleso nebolo nafukane spravne na 2.2 - mal som od 2.0 do 2.3.