Slovensko je jedinou krajinou, kam komunizmus prisiel zo zapadu :)
Este aj v KSS hrali prim vzdelani intelektuali, kym u ceskych kumunistov dominovali hrubozrni nevzdelanci. Proces demokratizacie a tzv. Prazsku jar pretlacili slovenski komunisti, a ked to nevyslo, Husak sa stal prezidentom a zostal nim do roku 1989 len preto, aby znemoznil ceskym prokremlistom, ktorym zdatne sekundoval Bilak, komunizmus v CSSR vyrazne pritvrdit.
myself
Teda... nic proti odborom, ale kto si ako auto zvoli Hummera, tak je blb s podpriemernym IQ, a nebudem mu verit ani nos medzi ocami.
myself
myself
Jedine, co v tvojom prispevku chyba, je odporucanie na savo a homeopatika... To by bol prejav tvojho kretenizmu dokonaly.
myself
Majitel Detvy sa asi inspiroval u Slovana. Tam to tiez bolo s vyplatami vselijake ;)
myself
"Magistrát k téme na otázky Pravdy do uzávierky neodpovedal."
Cakal niekto nieco ine?
myself
Takto to dopadne, ked auta navrhuju uctovnici s excelovskymi tabulkami.
Este aj Bugatti a Lamborghini su dielom lowcost pristupov a recyklovania starych technologii s prioritou usetrit. VAG stale nebol schopny dat na trh hybrid, ktory by co len siahal na uroven Priusu druhej generacie. Bugatti sa v roku 2018 spolieha na beznadejne zastarale technologie a pouziva prastary spalovaci motor - vykon je vykupeny BRUTALNOU neefektivitou a velkmi surovym pristupom k engineeringu. Len aby sa usetrilo. Ziadny hybrid, ziadna elektrina, nic.
A pri tom vsetkom ma Toyota, ktora seriovo vyraba vodikove auta, ovela vyssie marze.
VAG je hanbou automobiloveho priemyslu.
myself
Vtip je v tom, ze Kotlebu a jeho naivnych partajnikov by v NSDAP nenechali robit ani zberovych referentov, nie to este nastenkarov ;)
myself
Zakrivenost uhoriek - ide o desatrocia stary priemyselny standard, ktory stanovuje velkostne kategorie i zakrivenost uhoriek-nakladaciek za ucelom ich priemyselneho spracovania na automatizovanej vyrobnej linke.
V praxi to znamena, ze uhorky su kategorizovane od zberu cez vykup az po nakladanie - tazke nie je problem vtesnat do flase potrebne mnozstvo a nestane sa, ze by kriva uhorka zastavila linku.
Ze sa to dostalo do europskej legislativy, je normalne, pretoze skratka aproximovala uz existujuce pravidla.
Vznik uhorkovej tabulky nema NIC spolocne s EU.
Ked som bol maly chlapec - v 80. rokoch za komancov - pomahal som babke triedit uhorky pre vykup. Mali sme sablonu s troma velkostami a pravidlo bolo, ze uhorka musi cez dieru prepadnut bez vacsieho tlaku a nesmie byt kriva - logicky, ked je uhorka kriva, tak neprepadne volne cez sablonu. Uhorky sa roztriedili, tie najmensie mali vo vykupe najvyssiu cenu. Co nepasovalo, to sme si nechali ci predali znamym v meste.
Takze tak.
myself
Ked si tak citam prispevky na tomto fore, hovorim si, chvala bohu za EU.
Pretoze pred vlastnou blbostou niektorych jedincov naozaj ochrani len regulacia zhora a statna moc.
myself
Kedysi davno bol Slovan, aj v ramci Slovenska, respektovana sportova znacka - v hokeji i futbale.
Z futbaloveho Slovana, zda sa, odisli vsetci, co mali aspon nejake schopnosti a inteligenciu. Ze vedenie a majitelia su aki su, OK. Ze fanuskovia su aki su, budiz. Ale ze sa v klube nenajde uz ani pologramotny funkcionar znaly reguli ligy...
myself
Alebo Zeman, alebo Klaus starsi, alebo Gasparovic, alebo Jelcin, alebo Radicova, alebo Churchill ci x dalsich svetovych politikov.
myself
Mazda si diesel moze dovolit, pretoze Sky-D ma pred konkurenciou naskok minimalne jednej generacie.
Bez problemov plni, bez podvadzania, extremne prisne japonske normy a na japonskom trhu sa predavaju ako teple rozky.
myself
myself
Hroza, ludia zo satelitov musia dochadzat do hlavneho mesta vlakmi a potom pouzit MHD - ako nejake socky.
Asi take socky, ako manazeri, financnici, pravnici, ale aj bezni ludia s jobmi v administrative atd. ktori kazdy den takto dochadzaju vlakmi do Londyna a potom presadnu na metro alebo bus. Zaujimave, ze s tym nemaju problem, napriek notorickej nespolahlivosti britskej zeleznicnej siete. Poznam ludi, ktori DENNE dochadzaju z Brightonu, St. Albans, atd.
A ze by to bolo lacne sa neda povedat, pretoze rocny listok Brighton - Londyn stoji 4000 libier.
myself
Pani a damy, nebyt EU, tak mame hole zadky. Vdaka EU nemusime boxovat v musej vahe.
A nebyt EU, tak Sulik nikdy nezbohatne, pretoze jeho firma mohla fungovat len vdaka trhu a podmienkam, ktore vytvorila EU. A ked hovorim EU, tak myslim VSETKY STATY EU SPOLOCNE.
Sulik je a bol vcelku hlupy populista.
myself
Problem je inde - rakuska policia nema vo svojich zlozkach ludi, ktori by zdielali hodnoty stupencov Slovanu Bratislava. Nemozes cakat od policie v BA aby proti slovanistom zasiahla adekvatne.
myself
Ja sa divim, ze vypatlanci z 'belasej slachty' pouzivali taky vysostne neslovensky sposob dopravy ako metro.
myself
Zase tu niekto strasi GMO... Pani redaktori, a co takto si zajst za niekym z Genetickeho ustavu SAV?
Takze trosku osvety:
Nikomu nevadi, ze akykolvek dnes dostupny inzulin je GMO produkt, ze jedia chlieb z geneticky modifikovanej psenice atd.
Pretoze moderne slachtenie je presne to iste co GMO. S tym rozdielom, ze GMO je precizne kontrolovany proces, ktory kym nie je uspesne overeny, neopusti laboratorium, kdezto klasicke krizenie a slachtenie je proces nahodny.
Mimochodom, moj dedo na zahrade nastepoval konariky hrusky na jablon a naopak. A tak sa stalo, ze jabloni rastli hrusky...
myself
Odporúčame
ŽENADara Rolins si v Amerike užíva krásy New Yorku. Prišla tam podporiť českú futbalovú reprezentáciu
HOKEJŠtát nás obabral! Keď idem po lieky, ťahám peniaze z kabely, priznal Golonka a prezradil svoj dôchodok
KULTÚRAZomrel hlas, ktorý poznali milióny detí aj dospelých. Naspieval nesmrteľné hity z Disneyho filmov
FUTBALNevidím človeka, vidím hada. V Barcelone s hviezdou zaobchádzali ako s handrou. Príde do Slovana?
SPRÁVYVIDEO: Čína dokončila obrí kanál. Ako prvý prepojí vnútrozemie s morom, lode ušetria 560 km (+TOP5 projektov)
REGIÓNYSpievajúci autobusár zlepšuje cestujúcim náladu, sú z neho úplne mimo. Takých potrebujeme viac, reagujú
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
