Dnes je veľký problém v automobilovom priemysle. S predajom. Keď sa výrobok nepredáva, tak bude chyba vo výrobku. A je to naozaj tak. Auto malo v roku 2025 fungovať úplne ináč. Dnes je auto balvanom na krku majiteľa a aj spoločnosti.
Dnes je veľký problém v automobilovom priemysle. S predajom. Keď sa výrobok nepredáva, tak bude chyba vo výrobku. A je to naozaj tak. Auto malo v roku 2025 fungovať úplne ináč. Dnes je auto balvanom na krku majiteľa a aj spoločnosti.
Držím palce.
Od normálneho politika by som čakal Národný program energetickej nezávislosti a sebestačnosti Slovenska. Do toho by sa mali zapojiť všetky relevantné firmy a inštitúcie vrátane agrosektora. Výsledkom by mali byť:
1. Plán na ako prežijeme nasledujúce 3 až 5 rokov aby sme nepomrzli a aby neprestali fungovať fabriky.
3. Dlhodobá energetická stratégia Slovenska - na obdobie 25 rokov.
Sem treba investovať peniaze tak aby sme neriešili každý rok 1.januára ten istý problém. Človek ani nemusí byť génius aby vedel, že Fico robí sprostosti a hlavne, že mu nejde o dobro pre občanov. Hlupáci mu to však stále žerú.
Hlúposť Ficových voličov dosahuje trestnoprávnu úroveň.
Citujem:
"...vojnu vyprovokoval Západ tým, že zaútočil na rusko..."
"...západné firmy odliali za 20 rokov 56 miliárd Eur zo Slovenska..."
"...Slovensko je schopné samé sa uživiť aj bez EU. Slovensko dopláca na EU..."
"... Západ škodí Slovensku, lebo tu drží nízke mzdy..."
"...Západ nám zakázal (doplňte si čokoľvek)..."
Posúďte sami. Môžu týto ľudia viesť motorové vozidlo? Sú vôbec spôsobilí na akékoľvek právne úkony? Je ich výučný list, alebo nedajbože maturitné vysvedčenie ešte relevantný dokument? Pane bože prečo si zoslal takúto sprostotu na našu krajinu?
Ľudia, prosím vás, prestaňte blbnúť a otvorte oči. Vnímajte realitu aká je a nie rozprávky starej matere od Fica alebo tie bájky, čo vám táral Mečiar na Pasienkoch. Pavol Dobšinský nebol politik ako týto dvaja.
Máš aspoň základnú školu? Myslíš, že na príklad v Trnave by namiesto Stellantisu teraz mohli mať tie miliardy, ktoré by vyprodukovala Majského TAZka výrobou tisícdvestotrojky?
K tej Číne len toľko, že čínska buzerácia vypadá tak, že napriklad v Budapešti fungujú čínski policajti!
Zase si tu hudieš svoje bájky. A Rosinu donútili predať Matador? A Póra Naftu Gbely? Majský ako pomohol VAB Bánovce alebo TAZ Trnava? Radšej sa pozri pravde do očí a neklam sám seba.
Ale pôvodne sme mali 100% ekonomiky. Opýtaj sa Širokého, Rezeša, Póra alebo Majského, že kde sú tie slovenské firmy. Aby si nemusel chodiť za toľkými podvodníkmi (niektorí sú aj mŕtvi), tak sa opýtaj Mečiara alebo Fica. To sú ich "kamaráti".
Druhá možnosť je, že by tie peniaze neboli "odliate", ale ani vyrobené. ...a my by sme tu žrali hlinu. Alebo si chceš založiť automobilku? Čo dokážu slovenskí podnikatelia ti ukázali Rezeš, Pór, Široký alebo Majský. Kradnúť! A na tých čo dokázali niečo od nuly ako ESET vy dezoláti nadávate.
Skúste hladať chybu tam kde je. Češi, Poliaci, Rumuni, Chorváti ani Slovinci nemajú na krku Fica a Mečiara. Inak máme rovnaké možnosti. Tak sa spamätajte konečne a neprekrúcajte realitu.
Peniaze, čo vám dá Fico v roku 2026, budú prejedené. A čo bude v roku 2027? Fico z vás robí nesvojprávnych závislákov.
Kde ťa drží západ? Veď si založ firmu a zarábaj milióny. Nikto ti nebráni.
Tak nám to vysvetli, lebo ani ja to nechápem.
To boli časy, keď sa snažili inžinieri niečo zákazníkovi dať. Niečo navyše. Prvotná bola architektúra vozidla. Potom technické vychytávky. Styling to celé zabalil do krásna. Dnes chcú mažeri len skasírovať zákazníkove peniaze. Špeciálne tí zo Stellantisu. Dnes styling len zabalí bezduchý netechnický výplod do nefunkčného pozlátka.
To boli časy inžinierov - vzdelaných, nadšených, inovatívnych, odovzdaných svojej práci. Dnes sú časy manažerov - nevzdelaných, nevedomých, zviazaných do excelovej tabuľky a vyťažených neproduktívnymi mítingami na Teamse.
Automobilový priemysel je vo fatálnej kríze. Posledných 30 rokov malo zničujúci účinok na generácie inžinierov. Tých pár posledných nadšencov v zúfalstve rieši startupy, alebo utiekli do Číny. ...a niečo technicky pozitívne sa určite deje aj v Tesle. O ničom pozitívnom v Európe neviem. To sú len smrtelné kŕče. Prelom septembra a októbra veľa napovie.
Možno Renault, lenže to je ako brať acilpirín na rakovinu.
Nech by sa dialo čokoľvek, je neľudské a nerozumné podporovať ruskú agresiu na Ukrajine a slúžiť kremeľskej propagande.
Tie clá nejdú dať na rusko, ale na krajiny čo obchodujú s ruskom. Už chápeš?
My vám postavíme platformu a vy si na ňu dorobíte alegorický voz. ...alebo akýkoľvek iný nezmysel, hlavne aby bol ozdobený nefunkčnými ornamentami, ktoré rádoby dizajnér videl niekde na okresných pretekoch v rallye. Stále zotrvávanie v omyle tlačí "platformu" s truhlou do hrobu automobilového priemyslu.
Tento prístup mohol fugovať v časoch, keď mal powertrain zdanlivo nevyčerpateľný prebytok funkcionality a výkonu, Lenže toto elektrický powertrain zatiaľ nemá a preto musí elektrické auto tvoriť optimálne vyladený celok, ktorý nemožno rozdelovať na platformu a "klobúk". Tento princíp vedie k zbytočnému navyšovaniu jazdných odporov - hlavne hmotnosti.
Na dobu elektrických platforiem si budeme musieť ešte počkať, ale nie je isté, či vôbec niekedy nastane. Viem, že sa takéto veci už riešia (CATL), ale je to na úkor parametrov konečného produktu.
Prečo horia na lodiach a nehoria na parkoviskách, podzemných garážach, na cestách a v showroomoch? Na tých troch lodiach bolo 1500 el. áut a 3 zhoreli. To je pomer 2 horiace autá na 1000 prepravovaných. Len v Európe by malo byť 12000 požiarov. ...a nie sú. Je ich len cca 240.
Pravdepodobnosť požiaru auta so spaľovacím motorom je štatisticky 20x vyššia. Je však pravda, že elektrické autá sa hasia horšie ako spaľovacie.
Učebnice, v ktorých sa píše o to že zem je guľatá, o gravitačnom zákone o Koperníkovi, alebo o Keplerových zákonoch nie sú zadarmo. To je tiež platená propaganda a ovplyvňovanie verejnej mienky?
Briti možno investovali do toho aby hlupákov priviedli k rozumu, ale nestačilo to. Sme hlúpi a niet nám pomoci! Nevidíme, že Fico surfuje na vlne ruskej propagandy a tá tiež nie je zadarmo. Fico je ten posledný, kto by sa mal rozdrapovať na tlačovkách.
Zabiť troch ľudí je v pohode? To je aká logika?
Na zlodejské ceny nedopácajú len zákazníci, ale celý automobilový priemysel. Spaľlovací motor v aute je pre mnoho zákazníkov mŕtvy - z mnohých,hlavne fyzikou podložených, dôvodov. Nejasná situácia okolo elektrombilov spôsobuje váhanie zákazníkov. Celé odvetvie nevie plánovať budúcnosť.
Odporúčame