Príspevky používateľa

• Škoda 110 R: Na predaj je ‘erka‘ snov. Z ceny sa vám ale zakrúti hlava
  

  Pohotovostná hmotnosť pod 880kg. Užitočné zaťaženie/hmotnosť 320kg Dávam do pozornosti ten pomer 2,75:1. U Škody 100 to bolo dokonca 2:1. Dnes sa vozíme v tankoch s pomerom 4:1 aj viac. Môžete argumentovať crash testom, ale urobiť z auta ingot pod zámienkou pasívnej bezpečnosti mohlo byť OK v roku 1995 ale nie dnes. Nie je to inžiniersky vynaliezavé riešenie. Je to nekonečné plytvanie zdrojmi - materiálom a energiou v prevádzke.

  oraj
  14.12.2024
  16:46
• Honda už laboratórne testuje revolučné batérie. Dojazd vraj predĺžia na 1 000 km
  

  Radšej nech nič neoznamujú, ale nech niečo robia. Toto je správa pre naivných investorov, ktorým toto stačí na to aby podporili cenu akcií. Tak to radšej berte tak, ako by táto správa ani nebola. Jedným uchom dnu, druhým von.

  oraj
  14.12.2024
  15:10
• Diaľničiari ‘trestajú‘ majiteľov ročných diaľničných známok. Motoristi zúria
  

  Takže do roku 2019 bolo všetko OK? Myslíš? No ja ti poviem, že sme mali mať našetrené z dobrých časov aby sme prežili v pohode COVID. Lenže nemali sme! Prečo asi?

  oraj
  13.12.2024
  09:21
• Diaľničiari ‘trestajú‘ majiteľov ročných diaľničných známok. Motoristi zúria
  

  Ja za seba mám návrh na opatrenie pre konsolidačný balíček. PRESTAŇTE KRADNÚŤ! Je niekto proti?

  oraj
  13.12.2024
  07:19
• Diaľničiari ‘trestajú‘ majiteľov ročných diaľničných známok. Motoristi zúria
  

  ...a hrebíčky pre retardované paničky na MDŽ...

  oraj
  13.12.2024
  07:17
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  ...a ten parkovací dom môže mať na streche fotvotaické panely... ....a samozrejme aj panelák, v ktorom bývaš. Dnes to už nestojí svety.

  oraj
  12.12.2024
  17:34
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  Nie. Nerobím na páse vo VW. Začínal som v Česaně v MB v deväťdesiatych rokoch. ...ale odpoveď na tvoju otázku. Ľudia, čo majú dnes podmienky na to aby si kúpili elektroauto, žijú v rodinných domoch a majú garáž kde si auto nabijú najlepšie z fotovoltaiky. Zariadili si to a takto to funguje. Ľudia v Petržalke majú auto pohodené na verejnom priestranstve. Každému súdnemu človeku je jasné, že to nie je v poriadku. Je to okupácia verejného priestranstva. Ja by som tiež mohol na ulicu vytlačiť cirkulár a miešačku aby mi nezavadzali v garáži. Takže, keď chcú ľudia v Petržalke používať auto, tak si majú zaplatiť miesto v parkovacom dome s nabíjačkou. Môžeš namietať, že prkovacie domy nie sú. Nie sú, lebo nebol dopyt. Tak ľudia v Petržalke musia vytvoriť dopyt aby parkovacie domy s nabíjačkami vznikli. ...a zaplatiť si to! Tak ako si to zaplatili ľudia v rodinných domoch. V normálnych krajinách je v mestách ako Bratislava podmienka na kúpu auta vlastníctvo miesta, kde to auto bude parkovať.

  oraj
  12.12.2024
  17:31
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  Ano. Som jednoduchý automobilový konštruktér s 33 ročnou praxou.

  oraj
  12.12.2024
  16:08
• Ide do tuhého: Najväčšia frakcia v europarlamente vystúpi proti zákazu ‘spaľovákov‘
  

  Ja som za to aby sa vrátili parné lokomotívy. Bolo by to také romantické :-)

  Poznámka: Premňa je spaľovací motor v aute dávno mŕtvy. Ja si ho určite už nikdy nekúpim a rád by som videl človeka, čo si ho v Európe kúpi po roku 2035. Nech mu potom urobia fotku.

  oraj
  12.12.2024
  15:28
• Salvini: Najväčším problémom Stellantisu je jeho vlastnícka štruktúra
  

  Záver: Výrobky, ktoré dnes automobilový priemysel ponúka na trhu sú poplatné kvalite osadenstva, ktoré sa motalo pri ich tvorbe. Novinári sú nadšení, lenže o kvalite motoristických novinárov sa s určitými výnimkami dá napísať to isté, čo o konštruktéroch. Na obidvoch stranách žiadna fantázia, žiadna tvorivosť, žiadna nápaditosť. Len podpriemer, zúfalstvo a boj o holé prežitie. Po ôsmich hodinách pretrpených v práci únik do úplne vlastného sveta. Bez nadšenia a ideálov.

  oraj
  11.12.2024
  07:56
• Salvini: Najväčším problémom Stellantisu je jeho vlastnícka štruktúra
  

  Dodatok: Tento proces trvá desiatky rokov a zasiahol všetky úrovne. Od konštruktéra, ktorý už konštruktérom vlastne nie je, lebo nikdy nič nenakreslil, po top management, ktorý si myslí, že riadiť automobilku je to isté ako riadiť mliekareň, lebo má vyštudovaný managemet a MBA a zaujímajú ho len procesy a čísla. Táto kríza nemá riešenie, lebo ľudia, ktorí by boli schopní otočiť kormidlo, ktoré má dnes jasný kurz - do pekla - ležia minimálne 20 rokov na cintorínoch.

  oraj
  10.12.2024
  10:10
• Salvini: Najväčším problémom Stellantisu je jeho vlastnícka štruktúra
  

  33 rokov sledujem cestu automobilového priemyslu do pekla. Robil som na projektoch všetkých európskych koncernov okrem Volva . Manažerské poučky, vzdelanie v MBA a samozrejme aj obchodovanie s akciami automobiliek velia jasne. Hodnota firmy nezávisí od toho, či pre ňu robí "Petr alebo Pavel", Hodnota firmy sa odvíja od efektivity procesov, marketingovej stratégie, efektivity výroby automobilky samotnej ako aj celého jej dodávaťelského reťazca. Lenže má to háčik. Inteligencia je v populácii rozdelená podľa Gaussovej krivky. V osemdesiatych rokoch pracovali vo vývojí automobiliek len tí najinteligentnejší ľudia. Lenže mažérsky prístup, že na človeku nezáleží, viedol k tomu, že v deväťdesiatych rokoch začal proces postupnej degradácie kvality osadenstva. Nielen vo vývoji, ale všade. Tá najinteligentnejšia frakcia ľudstva dnes robí úplne niečo iné ako pred 40 rokmi a rozhodne nie je vo vývojových centrách európskych automobiliek. Tam sedia chronickí alibisti a experti na prežitie.

  oraj
  10.12.2024
  10:03
• 1020. deň: Zelenskyj pripúšťa nasadenie západných jednotiek na Ukrajine. Putin verí, že Rusko vyhrá
  

  Ty si jednoduchý ruský trol. Normálny Slovák nemá dôvod takto nenávidieť Ukrajincov ani Zelenského. Tak sa pakuj domov, lebo zacneme my vypisovať na ruské weby. Nie takéto sprostosti ako ty, ale pravdu.

  oraj
  09.12.2024
  13:39
• „Ľudský bitúnok“. Z Asadovho väzenského pekla oslobodili aj ženy a deti. Mnohí nechápu, čo sa deje
  

  Písal som niečo o Izraeli?

  oraj
  09.12.2024
  13:32
• „Ľudský bitúnok“. Z Asadovho väzenského pekla oslobodili aj ženy a deti. Mnohí nechápu, čo sa deje
  

  Niečo pre obdivovateľov Putina. Toto sú jeho kamaráti. Kim Čong Un, Iránsky fundamentalisti, Asad a im podobní zlosynovia. Keď sa vo svete nájde nejaký takýto grázel v zameriavačiku americkej spravodlivosti, okamžite nad ním rusi začnú držať ochrannú ruku. Len sa pýtam, že komu to prospeje?

  oraj
  09.12.2024
  13:11
• Nájdite si prácu alebo bojujte, odkázal Scholz ukrajinským utečencom
  

  Ja odkazujem Scholzovi, dajme im zbrane aby bojovali, alebo sa rovno vzdajme aj my Putinovi. ....teda keď sa nám nezdá, že vzdať sa Putinovi znamená zničiť život celým generáciám ľudí.

  oraj
  09.12.2024
  07:36
• Trump zvažuje vystúpenie USA z NATO, Európa musí platiť
  

  Ochota dávať 2% HDP na obranu je len podmnožina ochoty bojovať za svoju slobodu a nezávislosť. 2% sú nutná nie však postačujúca podmienka - v jazyku matematickej logiky. Američania nebudú predsa zomierať za slobodu a nezávislosť niekoho, kto o to vlastne ani nestojí.

  oraj
  08.12.2024
  18:08
• Asadov režim padol, opozícia sľubuje vybudovať novú a mierumilovnú Sýriu
  

  Tartus uz rusi evakuovali?

  oraj
  08.12.2024
  09:42
• Asadov režim padol, opozícia sľubuje vybudovať novú a mierumilovnú Sýriu
  

  Nekecaj. Naozaj? A kto je amerikanofil? Človek, čo bojuje za slobodu, nezávislosť a je proti potláčaniu základných ľudských práv a slobôd? A kto je rusofil a o čo mu ide? O aké dobro? A kde už to dobro je?

  oraj
  08.12.2024
  09:40
• Macron pozval Pellegriniho na otvorenie katedrály Notre Dame, ale slovenský prezident do Paríža nepriletí. Prečo?
  

  Neviem ako sa ti sem podarilo namontovať Matoviča, ale ja píšem o Pellem a Ficovi. O Matovičovi už vieme, že on je totálne neschopný.

  oraj
  07.12.2024
  19:57