Koľko dobrých elektromobilov, ktoré sa aspoň na 90% blížia nap. Tesla Model 3 uviedol Stellantis na trh? Žiadny. Len samé trápnosti. A Tesla Model 3 ani zďaleka nie je ideál. Dnes musí auto fungovať úplne inak.
Nemám slov na týchto hlupákov.
Koľko dobrých elektromobilov, ktoré sa aspoň na 90% blížia nap. Tesla Model 3 uviedol Stellantis na trh? Žiadny. Len samé trápnosti. A Tesla Model 3 ani zďaleka nie je ideál. Dnes musí auto fungovať úplne inak.
Nemám slov na týchto hlupákov.
Ďalší panák odchovaný na meetingoch v Teamse čo v živote nič neurobil.
Dve veci:
1. Automobilky mali dať na trh použiteľné elektromobily, ktoré budú slúžiť zákazníkom. Nie elektromobily, ktoré slúžia automobilkám. Zákazníkom predávajú hlúposti, ktoré ani nepotrebujú. Len znižujú parametre elektromobilu alebo ho dokonca robia úplne nefunkčným.
2. Nepripravenosť zákazníkov na elektromobily ide na vrub automobiliek. Oni im mali vysvetliť ako budú s elektromobilom žiť a ako budú z neho benefitovať a s nimi aj celá spoločnosť. Najlepšie na konceptoch, ktoré predchádzajú uvedeniu elektromobilu na trh. Nikto to nerobí. Napríklad BMW uvedenie Neue Klasse avizovalo len načrtnutím nového stylingu nič iné. Úplne trápne. Škodovka to robí podobne.
Nepochopil si to. Budeme "MUSIEŤ" som napísal ! Nikto sa ťa nebude pýtať či chceš alebo nie. Schovať sa môžeš v Bosne alebo Srbsku. Rakúsko by dezertérov určite vydávalo. Švajčiarsko tiež. Inak by boli zaplavení.
Asi budeme musiet umriet na fronte. Putin nám nedáva možnosť vyhnúť sa boju aj keď "Trump nastavil Putinovi aj druhé líce".
Ty si ma asi nepochopil. Ja chcem bojovať proti fašistovi Putinovi. Ja nie som žiadny "nácek"!
Ďalší vrúbok na rováši má u mňa táto vláda.
Zlihávame dodnes. Nechápeme, že jedného dňa budeme musieť na Putina vyceriť zuby a začať hrýzť. Tak to tým ľuďom treba už povedať, že budme musieť preukázať statočnosť a odvahu na bojovom poli.
Snahou šplhnúť si v Číne VW úplne hodil cez palubu Nemecko. Zamestnancov aj zákazníkov. Čínsky Volkswagen už pre nich nie je Volkswagen. To zistia nanageri čoskoro. ...ale zase Čína je 15x taká veľká ako Nemecko. Nakoniec to tam kúpi nejaký Číňan a bude po VW. Týmto krokom si v Európe rozhodne nepolepšia.
Na ktorú svetovú stranu SMERujeme?
To musíme teraz napraviť. Bolo by to dobre pre celú západnú civilizáciu, aby inžinier technik a k nemu aj kvalifikovaný robotník v technologicky náročnej výrobe znovu získali vážnosť a hodnotu v spoločnosti, ktorá im patrí. Influencer ani youtuber tie zbrane dokopy nedajú.
Skús vysvetliť, prečo by malo rusko rozhodovať o tom, kto bude a kto nebude člen NATO, lebo ja naozaj neviem, čo ich tomu oprávňuje.
Ako funguje sféra vplyvu Kremľa? To akože vo voľbách si môžeme voliť len proruských politikov? Niečo ako Brežnevova doktrína obmedznej suverenity? Ako si to predstavuješ, lebo takto to vyzerá ako "zbohom slobodné voľby".
Keď som pred 40 rokmi chodil do školy tak nám múdri profesori ako Ikrinský, Hudec, Močkoř alebo šéf vývoja BAZ pán Mičík hovorili, že zvýšenie rýchlosti crash testu z 50 na 70 km/h by malo za následok zvýšenie hmotnosti vozidla z jednej ma dve tony, čo bolo v tej dobe neakceptovateľné. A neakceptovateľné je to aj dnes keď autá vážia aj oveľa viac. Bezpečnosť premávky sa musí zabezpečiť inak. Aj do starého auta sa dá dať transpondér. Aj v starom aute môže byť aktívna navigácia, ktorá automaticky prispôsobí trasu vozidla vyťaženosti cestnej siete.
Lenže vlaky horia a zrážajú sa dnes. Nie v roku 2010. Dnes v roku 2025 a dnešok je výsledkom Ficovho pôsobenia v politike a vo vládach za posledných 20 rokov. Dnes zhoreli dve lokomotívy, ktoré mohli byť za Dzurindu ako nové. Lenže to už je skoro 20 rokov.
Ja som žil za socializmu. Mne nemusíš vysvetlovať ako to vtedy bolo. Bol to jeden veľký problém. Technologické zaostávanie postupovalo s rokmi a v 70tych rokoch zaostávanie začínalo byť fatálne. Naše výrobky sa nedali predať na medzinárodných trhoch. V ekonomike chýbali devízy na nákup tovaru, ktorý by uspokojil potreby občanov.
Môžem ti prezradiť, že kúpa moderných topánok, bundy alebo ryflí to bol projekt na dlhý čas. Chodil si z obchodu do obchodu a všade nič, alebo len tesilky a topánky podobné tým zo základnej vojenskej služby. Automatická prácka, farebný televízor alebo stereomagnetofón boli luxusný podpultový tovar.
Mäsiari, pumpári a veksláci sa vozili na mercedesoch. Všade sa kradlo.
Trnavský magor neuspel a bol vystriedaný. Nebol dobrý premiér nehospodáril dobre. Musíme sa naučiť si vládnuť sami. Bez mafie. Tak skúsime niekoho iného. Občana, jedného z nás. ...ale nie mafiu.
Užívateľom konečných výhod štátu musí byť občan. Nie mafia, nie Fico, nie Bodor, nie Brhel, nie Široký...
Myslel som Československo. To bola fungujúca ekonomika. Slovensko bolo len takou indiánskou osadou, ale od roku 1918 veľmi ťažilo zo spoločného štátu s Čechmi. Oni už žili v 20. storočí a my sme ešte ryli nosom zem. Ale potiahli nás. A potiahli nás aj po roku 1948. Boli motor, ktorý nás ťahal, ale komunisti ten motor zadreli a vylágrovali, lebo neboli dobrí hospodári. Tak ako dnes nie je dobrý hospodár Fico. On má iné starosti.
Ja som za to nech sú železnice štátne, ale nevoľme si do vlády bandu zlodejov, idiotov a podvodníkov ako máme teraz. Prosperita s týmto stavom nejde dohromady. Buď eliminujeme idiotov z vedenia štátu, alebo im musíme vytrhnúť majetok z rúk aby ho totálne nezdevastovali. Slovensko je po Ficiakových vládach zdevastované ako Drážďany po spojeneckom nálete.
Myslel som hlavne voličov aby sa zamysleli nad tým koho volia. Preto som nepriamo spomenul, že asi voliči u nás nebudú dosť inteligentní na to aby tu bola demokracia, keď tu nechajú Fica mútiť vodu 20 rokov. Vychádzam z toho, že chcú pre seba a pre Slovensko dobre. Lenže prečo volia potom Fica? Buď sú úplne vymletí, alebo sú masochisti.
Odporúčame