Príspevky používateľa

• Súboj v Na telo: Je Ukrajina zombie štát, alebo krajina, ktorá bráni našu slobodu?
  

  Vidím, že si odhodlaný. Môžeme platiť Ukrajincom miliardy, alebo sa môžeme na nich vykašlať a sami sa postaviť rusom v zákopoch pri Stakčíne alebo Veľkých Kapušanoch. Páči sa mi tvoja odvaha. ...alebo patríš k tým zabrzdencom, čo nechápu ani takú jednoduchú logiku? Ešte je tu jedna možnosť, že by si bol taký labužník čo na rusov čaká s dvomi kýblami indulony.

  oraj
  10.05.2026
  17:54
• Súboj v Na telo: Je Ukrajina zombie štát, alebo krajina, ktorá bráni našu slobodu?
  

  Prezradím ti tajomstvo, ktoré ako sa zdá nechápeš. Zlodej je zlodej, na jednej strane. Na druhej strane tisíc má 3 nuly a miliarda má 9 núl. Teda miliarda je milión tisícov. To je rozdiel medzi zlodejstvami SMERu a Šimečkovej mamky.

  oraj
  10.05.2026
  17:29
• Súboj v Na telo: Je Ukrajina zombie štát, alebo krajina, ktorá bráni našu slobodu?
  

  Možno by bolo dobré, keby si si zobral kúsok papiera a ceruzku aby si pochopil rozdiel medzi tisíc, milión a miliarda.

  Potom zistíš, že určitý rozdiel tu je.

  oraj
  10.05.2026
  17:25
• Súboj v Na telo: Je Ukrajina zombie štát, alebo krajina, ktorá bráni našu slobodu?
  

  Dostali sme sa do stavu, keď Uhrík rozdáva rozumy v médiách. Pamätám si časy, keď by za také hlúposti, čo tára dostal v škole päťku (a možno aj facku) od učiteľa a kľačal by v kúte do konca školského roka. Celá jeho rodina by sa hanbila vyjsť 10 rokov na ulicu.

  Zrejme žijeme v vdobe, keď "prví sú poslední a poslední prví". Teda hlupáci z poslednej lavice dirigujú svet a gauneri ako Uhrík ich zneužívajú aby sa vyhrievali na výslní.

  oraj
  10.05.2026
  17:03
• Fico: Sloboda a mier prišli na Slovensko z východu, nezabúdajme na to
  

  Odhaduje sa, že po druhej svetovej vojne (približne od jesene 1944) bolo z územia vtedajšieho ČSR násilne odvlečených 10 000 až 30 000 civilistov.

  oraj
  10.05.2026
  16:54
• Fico: Sloboda a mier prišli na Slovensko z východu, nezabúdajme na to
  

  Vojaci možno nie ale agenti NKVD tu zostali a riadili povojnový vývoj v ČSR tak aby smeroval k 25. februáru 1948. V kľúčových chvíľach riadil dianie v Československu spoľahlivý Stalinov človek Valerián Zorin. Prvý armádny zbor Ludvíka Svobodu prišiel na naše územie infiltrovaný agentami NKVD, ktorí ovládli ministerstvo obrany a samozrejme aj vnútra. Tajné služby Československa boli úspešne infiltrované agentami NKVD. Mnoho nebezpečných a informovaných občanov, ktorí vedeli čo sú rusi zač, skončilo v gulagoch.

  oraj
  10.05.2026
  16:48
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Čo sa týka vodíka, tam je účinnosť asi 30%. Vodík je nestabilný a veľmi prchavý plyn s malou molekulou. Preto ho je dosť ťažké skladovať a hlavne utesnit.

  Vodíkové palivové články sú závislé od platiny ako katalyzátora. Čo je dosť veľká nevýhoda.

  Energetické využitie vodíka v tepelných strojoch limituje termodynamika s tým spojená.

  oraj
  10.05.2026
  16:33
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Čo sa týka vodíka, tam je účinnosť asi 30%. Vodík je nestabilný a veľmi prchavý plyn s malou molekulou. Preto ho je dosť ťažké skladovať a hlavne utesnit.

  Vodíkové palivové články sú závislé od platiny ako katalyzátora. Čo je dosť veľká nevýhoda.

  Energetické využitie vodíka v tepelných strojoch limituje termodynamika s tým spojená.

  oraj
  10.05.2026
  16:32
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Na výrobu jedného litra syntetického paliva je treba 17 až 19 kWh energie. Na ten jeden liter paliva prejde auto so spaľovacím motorom 15 až 20km. Dobrý elektromobil prejde na 19kWh energie až 150km. Je to síce 7,5x až 10x toľko. Takže v rádoch je to len veľmi tesne. ...avšak po započítaní nákladov na logistiku a prepravu sme tam celkom bezpečne.

  oraj
  10.05.2026
  15:06
• Fico: Sloboda a mier prišli na Slovensko z východu, nezabúdajme na to
  

  Mier ano. Sloboda nie. Po oslobodení je človek slobodný a to v roku 1945 nebolo. Bolo to až v roku 1989, alebo 1991 keď rusi konečne odtiahli.

  Takéto základné veci by mali byť Ficovi jasné. Zjavne nie sú, pretože pred rokom 1989 kolaboroval s okupantami a to tomuto bývalému komunistovi, dnes na pozíciách fašizmu skresluje videnie sveta a vnímanie slobody.

  oraj
  10.05.2026
  14:56
• Mocní z éry Smeru opäť spolu: Gašpar, Bödör a Kováčik sa stretnú na lavici obžalovaných v kauze Očistec
  

  Toto bude moment pravdy pre Slovensko. Tu sa rozhodne, či budeme pokračovať ďalej ako mafiánsky štát už navždy, alebo sa konečne raz staneme súčasťou civilizovaného sveta.

  Prípadov, keď bola výkonnou mocou zneužitá polícia a tajná služba je veľa. U nás sa stal realitou sen všetkých odsúdených. Sme svedkami, keď zločinci stíhajú policajtov -Čurillovcov a prokurátora.

  Osobne to vidím na mafánsky štát. Navždy. Bohužiaľ, tak to chce veľká časť spoločnosti.

  oraj
  10.05.2026
  11:26
• Od Oscarov po Jakubiska: Toto je definitívna zostava 10 najlepších filmov československej histórie podľa AI
  

  Táto definícia fašizmu zahŕňa Fica, Uhríka, Danka aj s ich nohsledmi. Všetko to strašenie LGBTI, imigrantami, banderizmom, pohlavia v ústave, ruská ropa a plyn, obmedzenie volebného práva, vykorisťovanie zahraničnými investormi... To všetko je v tejto definícii.

  Robert Paxton charakterizuje fašizmus ako spôsob politického konania vyznačujúci sa obsesívnymi predstavami o rozklade spoločnosti, o národnej potupe, o tom, že sa národ stal obeťou, a kompenzačným kultom zjednotenia, sily a čistoty, v ktorých masová politická strana zložená z militantných nacionalistov nie príliš ochotne, avšak výkonne spolupracujúcimi s tradičnými elitami, opúšťa demokratické slobody pomocou násilia a bez akýchkoľvek etických alebo zákonných obmedzení usiluje o vnútornú očistu a vonkajšiu expanziu.

  Za "hlbokú orbu" možno považovať aj denacifikáciu Nemecka po druhej svetovej vojne.

  oraj
  10.05.2026
  11:00
• Autobusová stanica Nivy má novú obeť. Nehorázne poplatky nezvládol ani súkromný dopravca
  

  Slovenskoooo!!!!

  Tak typické. Stalo by sa to v Dánsku, Fínsku alebo v Holandsku? Skúsme byť múdri ako oni, potom sa u nás zmenia aj iné veci, nelen stanica pre autobusy.

  oraj
  10.05.2026
  08:23
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Táto téma je aktuálna už dnes, ale naliehavou sa stane, keď v nasledujúcich mesiacoch nabehnú sodík ionové batérie s pevným elektrolitom. Tie sú predurčené na túto aplikáciu kvôli nízkej cene a dlhej životnosti.

  Batérie sú technickým riešením pre akumuláciu deň/noc maximálne na akumuláciu víkend/týžden - vzdialená budúcvost. Na sezónnu akumuláciu leto/zima bude zrejme vhodnejšia akumulácia energie do vodíka alebo syntetického uhlovodíkového paliva. Účinnosť je síce rádovo nižšia, ale pri záporných cenách energie dáva ekonomický zmysel.

  oraj
  10.05.2026
  08:01
• Od Oscarov po Jakubiska: Toto je definitívna zostava 10 najlepších filmov československej histórie podľa AI
  

  Obchod na korze je aktuálny dodnes. Väčšina rodín sa nevysporiadala s fašistickou minulosťou Slovenska dodnes. Bohužiaľ.

  Veľkú "zásluhu" na tom má katolícka cirkev na Slovensku. KDH tiež tomu veľmi nepomáha - v základnom kameni sú otlačky Jána Čarnogurského, ktorý je cez otca Pavla hnedou linkou spojený s klérofašistickým Slovenským štátom a jeho dnešné prejavy nenechávajú nikoho na pochybách.

  Fašistická strana ako Republika a pseudosocialistický ale dnes už de facto fašistický SMER sú len dôsledkom tragickej minulosti Slovenska. O trápnej existencii SNS ani nehovorím.

  Preto je Obchod na korze dôležitým umeleckým počinom, lebo nastavuje Uhríkovi, Mazurekovi, Sujovi, Blahovi, Bartekovi, Dankovi a aj Ficovi zrkadlo aby sa videli takí akí naozaj sú.

  oraj
  10.05.2026
  07:49
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  Bodaj by to bolo ako píšete. Ja nie som proti elektromobilite. Ja som za. Preto mám elektromobil a aj FVE. Čísla, ktoré uvádzam, nie sú zo vzduchu. Sú z mojej dennej skúsenosti - 6 rokov.

  Ja mám možnosť doma nabíjať výkonom 11kW ale nabíjam výkonom max 8kW aby stíhali striedače FVE a nebral som energiu zo siete.

  Malý príklad, ktorý vám ukáže možnosti siete. U nás pravidelne na hody v nedeľu do obeda vypadával prúd, pretože všetci pečú v rúre husi a preťažujú sieť. Ako by to bolo s tými elektromobilmi? 20km od BA. Z našej ulice dochádza denne cca 15 až 20 áut.

  V mojom záujme je nabíjať denne. Nie raz za týždeň. Aby som dobil dennú spotrebu z FVE bez nutnosti čerpať zo siete. Takto nezaťažujem sieť a jazdím takmer zadarmo na prebytky FVE. Preto musí mať auto minimálne jazdné odpory a spotrebu pod 15kWh/100km. Toto je asi jediné riešenie ako ušetriť sieť kolapsu.

  Držím elektromobilite palce, ale elektromobily musia vyzerať inak ako tie opachy, ktoré nám predvádzajú automobilky.

  oraj
  10.05.2026
  05:14
• Kyjev: Moskva zažila prehliadku hanby. Rusi hromžia aj priznávajú, že Zelenskyj ich ponížil
  

  Nemuselo to tak byť, keby rusi nenapadli Ukrajinu. Sami si vybrali túto hanbu.

  oraj
  09.05.2026
  13:31
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  AC nabíjanie znamená výkon 11kW. To pri dennom nájazde 60km znamená stráviť na nabíjačke cca 1hodinu a 10minút u auta so spotrebou 15kWh/100km a cca 1hodinu a 45 minút u auta so spotrebou 25kWh/100km. Čím vyššiu spotrebu elektromobily budú mať, tým viacej rezidentských nabíjačiek bude treba. Uznáte, že 59 takých nabíjačiek v Bratislave je smiešne málo. Keby tých nabíjačiek bolo toĺko, čo treba, nestíhajú elektrárne.

  Stále platí, čo som napísal. Dobrý elektromobil sa začína so spotrebou 15kWh/100km a menej a ani zázračné batérie nič na tom nezmenia. Elektromobil s ročným nájazdom 18tis. km spotrebuje za rok toľko energie ako rodinný dom a trikrát toľko energie ako byt. Spotreba a jazdné odpory sú preto kľúčovým parametrom pre masové rozšírenie elektromobilov.

  oraj
  09.05.2026
  08:03
• Poliaci chcú vyrábať svoje vlastné elektroauto. Už vedia, od koho vezmú know-how
  

  Bol by som radšej, keby použitelné elektromobily uviedli na trh tradičné automobilky. Nehovorím, že táto poľská akcua je priamo odsúdená na neúspech, ale pravdepodobnosť úspechu je pod 5%.

  oraj
  08.05.2026
  17:23
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  Ok. Ked to tvrdíš budem ti veriť. Skús dať na ktorej nabíjačke to je. Asi sa tam kvôli tomu presťahujem. Tebou uvádzaná cena nebude asi dostupná všade.

  Ja mám ZSE Drive kartu. Aj BMW kartu. V mojom okresnom meste Senec som našiel najnižšiu cenu 0,49 Eur/kWh.

  Ako som napísal, zaťaženie siete a možnosti domácej FVE platia.

  Ja mám 30panelov spolu 10kWp a batériové úložisko 22kWh. BMW i3 ako tak stíhame nabiť z domácich zdrojov po 10 mesiacov roka. Auto sa nabíja večer a v noci, keď už elektráreň nevyrába, alebo vyrába málo. Energia ide z batérií. Je veľký rozdiel, či potrebujem denne nabiť 10kWh alebo 17kWh. Pri SOC na batériách nastavených na 20% by domu nič nezostalo na noc.

  Stále platí, 15kWh/100km je max pre použitelný elektromobil. Dlhodobú spotrebu zhoršuje podiel diaľnice na prevádzke. Tesla Model 3 berie 17 až 19 kWh/100km pri 130 km/h. BMW i3 dokonca takmer 25kWh/100km. Takže auto na diaľnicu musí vyzerať úplne inak. Blížila sa tomu štúdia Mercedes EQXX.

  oraj
  08.05.2026
  15:51