Profil

 

Príspevky používateľa


  • Klasický japonský atmo benzín je našťastie ešte v ponuke Mizsubishi, Mazda, Toyota-hybrid... Síce aj Mazda už do toho montuje mildhybridy, ale stále je to atmosféra. Mám Mazdu 3 2,0 / 120 PS - auto ide veľmi príjemne, spotreba v pohode, dovolím si povedať, že vydrží dlhšie ako dnešné turbomotory. Navyše je možné ho bezpečne čipnúť na 170 k, keďže je to rovnaký motor ako jeho silnejšia verzia so 160 k :).

    Bez fotky pali3xy
    01.06.2020
    21:35

  • Ono ide aj o to, ako často bude auto za tých 300 000 km v servise a koľko to bude stáť. Tých 300 tis je už celkom poriadna porcia kilometrov.

    Známy práve vyberá nejaké jazdené auto. Požiadavky max 10 ročné, cena do 7 000€, krátke trasy = benzín (atmosféra), najlepšie kombi, jeho žena je zaťažená na Škodu... Ale TSI za primeranú cenu je zo začiatku výroby, Octavie sú na 90% diesle a aj tú 1,6 MPI, ktorú sme našli jeho manželka nechce :).

    Ja mu hovorím - kúp JAPONCA... Ale tie často nie sú kombíky... Začarovaný kruh.

    Každopádne je rozdiel, keď si kúpim jazdené auto so 100 000km a chcem jazdiť do 300 tis, ako keď si kúpim nové, starám sa o neho a najazdím 300 000 km. To jazdené už v čase kúpy môže mať 350 000 km :). A samozrejme, aj keby malo skutočné kilometre, aj za prvých 100 000 km sa dá kadečo pokaziť.

    Bez fotky pali3xy
    01.06.2020
    21:28

  • Nové Punto môže byť správnym krokom a Tipo ako SUV teoreticky tiež. Problm Fiatu je hlavne v tom, že ho ľudia nechcú. Zo širokého okruhu ľudí, ktorých poznám si kúpil v poslednom čase Fiat (Tipo) iba "JEDEN" (1) človek. Prečo? Ponuka sa mu zdala veľmi lákavá (na techniku veľmi nepozeral). Zvyšok si kupuje rôzne iné auta.

    Ak Fiat vyrobí dizajnovo pekné autá, za dobré peniaze, s dobrou technikou mohli by sa predávať.

    Ale...

    Momentálne majú zastaralú techniku - Tipo 1,4 T-JET má obrovskú spotrebu... Auto nie je ničím špeciálne, akurát cenou. Fiat v posledných rokoch nebol schopný vyrobiť zaujímavé auto - teda okrem prezlečenej Mazdy MX5 (Fiat 124 Spider).

    Okrem toho majú zlé meno = talianske autá sa kazia... Vlastne žiadna iná značka nemá tak zlú povesť... A to ľudia hovoria kadečo o Oploch, Fordoch, Renaultoch...

    Vzhľadom na históriu Fiatu mu prajem úspech, aj keď to už bude viacmenej len prezlečený Peugeot.

    Bez fotky pali3xy
    29.05.2020
    08:55

  • Tiež mierne pochybujem, že Američania boli na Mesiaci, hlavne keď si uvedomím akú technológiu mali k dispozícii v tej dobe, ale... V danej dobe boli ľudia veľmi húževnatí, mali obrovské finančné prostriedky a túžili sa tam dostať.

    Dnešný človek je oveľa povrchnejší ako boli naši nedávni predkovia. To že USA bolo kedysi vesmírnou špičkou a dnes sú za rusmi je tak trochu spôsobené tým, že nemajú tú snahu ako kedysi, sú zviazaní rôznymi predpismi... Rusí, Číňania, Indovia... všetci majú predpisy benevolentnejšie.

    Bez fotky pali3xy
    27.05.2020
    18:59

  • Ešte vždy je možnosť kúpiť si normálny motor. Napríklad atmosferický 1,8 a 2,0 v hybridných Toyotách, 2,0 v Mitsubishi (ASX), alebo 2,0 v Mazdách. Pre väčšinu bude ale dnes atmosferický motor pocitovo lenivý. Sám jazdím Mazdou 3 s 2,0L (88 kW) motorom a keď som to porovnával s motorom 1,0T (85 kW) v Škode Scala, ten atmosferický 2,0 sa mi zdal príjemnejší na bežné jazdenie. Majiteľ 1,0T motora by to ale mohol vidieť naopak. Každopádne atmosferická 2,0 má viac sily v nízkych otáčkach = pásmo, kde ešte turbo netlačí dostatok vzduchu.

    Dnes je 1,0T , 1,2T... viacmenej štandardom, naopak atmosféra s vyšším objemom skôr raritou.

    Podľa mňa je väčšine ľudí absolútne jedno s čím jazdia - o technické detaily motorov, podvozok... sa dnes zaujíma málokto. Dôležitý je dizajn, farba, cena, výbava, spotreba, výkon, zľava... Dnes už málokto rieši, či kúpi trojvalec 1,0T. To sa riešilo ešte možno pred pár rokmi. Dnes si na to spomenieme maximálne pri jazdenom aute.

    Bez fotky pali3xy
    27.05.2020
    11:45

  • "oraj" - tiež si to myslím. A môže mi niekto tvrdiť, že to 3,0L SUV plní emisné normy, má modernú technológiu, ktorá málo zaťažuje našu planétu... Keby mal ale namiesto toho auto, ktoré má 1/2 hmotnosť a výkon, tak by plnilo tie isté normy a planétu by reálne zaťažovalo menej.

    Doteraz auta len rástli na rozmeroch a hmotnosti... Malo by sa to zastaviť a nasmerovať trochu iným smerom.

    Bez fotky pali3xy
    27.05.2020
    10:35

  • Pridám sa na stranu "zbino" - ak niekto nemá ročne cca 100€ na zaplatenie PZP, radšej by si nemal zaobstarať auto. V zahraničí sú poplatky za autá naozaj oveeľa vyššie.

    Sú aj ľudia, ktorí pre 5€, 10€ každý rok uzatvárajú nové PZP, pritom napr na cigarety, /prejedanie sa", alkohol, sladkosti... minú ročne obrovské peniaze. Minule sme počítali s kolegami, že fajčiar, ktorý denne vyfajčí krabičku cigariet pustí do vzduchu za 10 rokov jedno auto. Ako nefajčiar nedokážem pochopiť túto závislosť.

    Bez fotky pali3xy
    26.05.2020
    19:41

  • Čo sa displayov týka - Mazda ich mala už v predošlej 3-ke dotykové iba počas stánia. Za jazdy sa ovládali kruhovým ovládačom. Je to silno návyková vec, v mojej 3-ke (r.v. 2017) dotykový display ani nepoužívam a isto nie som jediný.

    Virtuálne kokpity vyzerajú oproti tejto nádhernej prístrojovke Mazdy ako nepodarené displaye z čínskeho obchodu. Kam to smerujeme :(.

    Mazda 3 má 2x výfuk aj so "základným" benzínovým motorom 2,0L (G122). Čo sa podvozka týka, je to ako píšete - predošlá trojka mala skvelú viacprvkovú zadnú nápravu. Škoda, že sa jej Mazda vzdala...

    Absolútne najväčšou slabinou novej 3-ky je jej cena. Stojí od 19 990€. Má síce 2,0 motor v základe, bohatú výbavu... Ale predošlý model stál od cca 15 000€. Síce mal 1,5-ku, oveľa nižšiu výbavu, ale komu sa páčila dizajnovo, ten si ju kúpil. Videl som už viac starších trojek v základe, kde si zákazník priplatil len červenú farbu. namiesto dnešnej 3-ky by som šiel napr do Hyundai i30, Kie Ceed...

    Bez fotky pali3xy
    23.05.2020
    17:55

  • Ak už nejaký rozvoj Štrbské pleso potrebuje, tak citlivý k prírode a ohľaduplný voči trvalým obyvateľom tejto lokality. Nemalo by záležať na nás, ktorí tam prídeme na pár hodín, dní... ale na tom, čo je naozaj pre danú oblasť dobré. Nepotrebujeme ďalšiu Bratislavu pod Tatrami.

    Bez fotky pali3xy
    22.05.2020
    11:08

  • "tatranec66" - plne s vami súhlasím. Do Tatier veľmi nechodím (je tam už priveľa ľudí), na Slovensku je aj veľa iných pekných miest. Nemôžme sa predsa všetci presunúť na víkend do Tatier a požadovať, aby sme mohli zaparkovať niekde priamo pri reštaurácii. Tatry sa nenafúknu a škody, ktoré prípadne napáchame sa neobnovia rýchlo.

    Tiež nelyžujem a tak nejaké zjazdovky nepotrebujem. Ale stojí za zváženie, či v dobe otepľovania ovzdušia budeme plýtvať vodou a energiou na zasnežovanie zjazdoviek, aby pár fanúšikov mohlo vykonávať sezónny drahý šport. Som za ochranu Tatier maximálnym možným spôsobom.

    Bez fotky pali3xy
    22.05.2020
    11:04

  • "Bongar" - poznám veľa žien, ktoré majú od 40 vyššie a vyzerajú fantasticky. Dokonca sa mi stáva, že vidím ísť po ulici mamu 45+ s dcérou 16+ a mama sa mi páči OVEĽA viac (nie je to tým, že sám som 40+). O to horší pohľad je, keď práve mama má nádherné krivky a dcéra už v mladosti naberá dávky tuku :(.

    Dalo by sa povedať, že pekná, inteligentná, životom skúsená 46-ka je lepšia ako dve mladé 23-ky ;).

    Každopádne prajem veľa zdravia a šťastia celej rodinke. Ako fanúšik tiež dúfam, že pán Skrúcaný nás bude ešte dlho zabávať.

    Bez fotky pali3xy
    21.05.2020
    11:50

  • Kúpiť jazdené drahé auto je celkom riziko. ak sa niečo pokazí, tak to môže stáť potom poriadnu kopu peňazí, ktorú majiteľ už nebude mať. Ak niekto v mojom okolí zvažuje jazdenku, väčšinou mu poviem, nech kupuje auto, na ktoré by ako-tak "naškriabal" aj ako na nové = normálne, bežné auto do cca 20 000€. Všetok "luxus" stojí peniaze.

    Mazda CX5 sa v rebríčku vyskytla dosť nešťastne. Benzínové motory sú perfektné, diesle mali problém. Ako sa hovorí - najspoľahlivejšie auto je "Japonec" s benzínovým motorom. Benzínová Mazda je jedným z najspoľahlivejších áut.

    Poznámka: Na mojích cestách som najčastejšie videl stáť na krajnici staršie BMW X..., ale aj Passaty.

    Bez fotky pali3xy
    21.05.2020
    07:11

  • Falošné výfuky sú dnes takmer štandardom. Pritom to vyzerá poriadne "tuzingovo". V tomto je veľmi dobrá Mazda. Jej autá majú výfuk buď skrytý, alebo majú rovno 2x originálny výfuk s peknými koncovkami. Síce autá nie sú nejako extrémne výkonné, ale ich vzhľad je bez takýchto nezmyslov ako falošné výfuky oveľa krajší...

    Nečudoval by som sa, keby mali falošné "výfuky" aj elektromobily :).

    Bez fotky pali3xy
    21.05.2020
    06:13

  • "Vicktor" - my tu výbavu nepotrebujeme, ale dnes zrejme dostane vodičák každé nemehlo. Vlastne všetko je dnes neprimerane ľahké - začína to školami... Dnešný mladý človek / dieťa má takmer všetko a často nie je ochotný ponúknuť nič. Veď aj vidíme, kam smerujeme...

    Príklad FIAT - kedysi automobilka, ktorá robila neskutočné autá (dizajn, technika...). Časom Taliani "zdementneli" a dnes je Fiat na pokraji krachu a nevie vyrobiť poriadne auto + prechádza z koncernu do koncernu (GM, PSA...). Naši otcovia o Fiatoch snívali, my si to kúpime možno preto, lebo je to lacné (Tipo).

    Bez fotky pali3xy
    20.05.2020
    09:34

  • Ale pokles nehôd napr u nás je podľa mňa hlavne u nás oveľa viac spojený s novými diaľnicami, ako s modernou výbavou áut. Už teraz sa hovorí, že dotykové displaye sú nebezpečné. Mazda ich už nerobí, Honda tiež zvažuje nedotykové displaye...

    Záujemca o auto sa dnes častejšie pozerá na konektivitu s mobilom, ako na podstatu auta = jazdné vlastnosti, technika, spoľahlivosť...

    Bez fotky pali3xy
    20.05.2020
    09:28

  • "gomezbandido" - máte pravdu. Veľa zákazníkov by dalo prednosť spoľahlivému dobrému autu, ktoré neobsahuje zbytočnú výbavu, ktorú aj tak veľa vodičov povypína... Ibaže je tu snaha nanútiť nám aj to čo nechceme a nepotrebujeme. ak už teraz nefunguje poriadne ten software, čo sa stane s autom o 10 rokov? autá nakoniec budú končiť na šrotoviskách vinou drahých software, ktoré bude neefektívne opravovať a bez toho bude auto nefunkčné.

    Som rád, že sa mi podarilo v roku 2017 kúpiť veľmi dobré auto (jazdné vlastnosti, dizajn, pohodlie...), ktoré ešte tej pre mňa zbytočnej výbavy toľko nemá. Myslím is, že tak skoro ho nevymením.

    Bez fotky pali3xy
    20.05.2020
    09:25

  • Spomínané 3D telky boli ako sa píše viacmenej módnym výstrelkom. Kúpil som TV v čase, keď 3D bolo bežnou súčasťou TV. Videl som pár dokumentov a filmov... Veľa obsahu vyzeralo dosť umelo. Pamätám si na jeden dokument v 3D - o podmorskom živote - ten bol super... Jediný film, ktorý vyzeral v 3D skvelo bol Avatar. Všetko ostatné bola slabota.

    V podstate je mi aj jedno, či vidím film v 3D alebo 2D, zážitok je podobný...

    Dnes už TV menajú čím nalákať zákazníka, aby vymenil svoj pár rokov starý funkčný LED TV.

    Známa má doma ešte plazmu a LCD a musím povedať, že dnešné TV sú poriadný krok vpred :).

    Bez fotky pali3xy
    14.05.2020
    14:28

  • Ak je tu niekto vás tak trochu motorkár možn opoznáte výrok "pána Sršňa" = "co je lepší jak motorka? Mo predsa nová motorka" :). Podobne je to aj s autami ;)

    Súhlasím ale, že nové autá sú zbytočne zložité, navyše nie je možnosť vybrať si jednoduchšie :(. Ja som kúpil pred cca 3 rokmi "Japonca" v pomerne nie extrémnej výbave a asi u mňa bude poriadne dlho. Akosi sa mi prestávajú nové autá páčiť = vysoké výbavy, plno asistencie, vysoké ceny...

    Elektroauto? Na o ešte pre bežného vodiča nedozrel čas.

    Bez fotky pali3xy
    14.05.2020
    11:59

  • Isto sa nájdu aj na SVK veľmi dobré autá, len je potrebné hľadať.

    Pred cca 3 rokmi som predával moju 10 ročnú Astru so 60 tis km. Dal som inzeráty a nikto sa neozval - teda okrem A..., ktorí mu dávali totálne nereálne ponuky, aby ma dostali na dvor svojej "prevádzkarne". Samozrejme som nenaletel.

    Moje auto bolo v super stave, vlastne som ho ani nemusel predať, len som chcel zmenu. Nakoniec som ho dal v Sobotu ráno do bazáru na komisionálny predaj... Hneď v Pondelok ráno mi volal pán, že auto je predané za cenu, akú som chcel. Na nete Opel nechcel nikto, v bazáre ho hneď vzal človek, ktorý si možno prišiel kúpiť Golf, alebo Octaviu :).

    V mojom okolí kupuje plno ľudí nové autá. Dokonca si dovolím povedať, že nad vek cca 40 rokov kupuje nové auto naozaj skoro každý okolo mňa. Jazdené autá si vyberajú hlavne mladšie vekové ročníky.

    Práve pomáham mladému kolegovi niečo vybrať a je to celkom problém. Áut ako maku, ale vybrať to správne nie je ľahké - aby bolo aj blízko a v dobrom stave...

    Bez fotky pali3xy
    14.05.2020
    11:54

  • Veď práve, že na školy sa dnes dostane každý. Dnes študujú mladí ľudia, ktorí by kedysi išli na 3 ročnú učňovku. Potom to tak aj vyzerá. Nie je to tak len u nás... Ani v zahraničí sa mladí netrhajú na školy / profesie, ktoré sú komplikovanejšie. Dnes chce každý vyštudovať, najlepšie humanitnú školu... Samozrejme nie každá škola je zbytočná...

    Bez fotky pali3xy
    28.04.2020
    08:52
< Predchádzajúce 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk