Príspevky používateľa

• Škoda predstavuje koncept kolobežky. Ako ďalší prvok Simply Clever
  

  Prečo sa Škoda takto hlúpo prezentuje? Žiadny iný výrobca nemá podobné simply clever riešenia. A pritom májú aj mnoho skrytých prvkov, ktoré sú o dosť lepšie. To už Škoda nemá čo ponúknuť?

  Kolobežku žiaden dospelý človek nevyužíva. A ak už nejakú chcem, tak si ju kúpim za zlomok ceny. Zrejme aj tak tieto simply clever kolobežky skončia v rukách detí.

  Osobne by som sa hanbil vypustiť takú správu do éteru. Aj ich škrabka bola nezmysel. Každé simply clever riešenie je len reklamný "blábol". Na to mňa nechytia.

  Na svoju filozofiu si ma "lapila" iná automobilka. A nebolo to na výbavu, ani cenu, ani iné "vychytávky"... Dokonca ani predajca netlačil. Stačilo čítať, previezť sa a bolo jasné... Moje auto jednoducho jazdí skvelo = robí to, čo má auto robiť :).

  Kam sa ten svet rúti? O 10 rokov si ľudia kúpia hocičo, hlavne, že to bude mať full výbavu, internetovú konektivitu, inteligentné riešenia a milión nezmyslov... To už radšej pôjdem taxíkom, alebo si kúpim napr jazdenú toyotu GT 86 :).

  pali3xy
  12.03.2018
  13:44
• Ženeva 2018: Toto je TOP 30 sériových premiér I.
  

  Zrušenie hostesiek, zrovnoprávnenie istých zväzkov, utečenci = potláčanie EU kultúry... Svet už nebude ako kedysi. Čo je zlé na tom, keď sa človek pozrie na peknú hostesku? Síce často nevedia o aute absolútne nič, ale akosi k tomu patrili. Ani produktový špecialista často nevie viac. Ak sa človek pripraví, alebo sa o autá zaujíma, tak často prichytí predajcov, že o svojích autách nevedia takmer nič.

  Rovnaké je to aj v iných obchodoch = elektro... Dnes si predáva každý čo chce a ako vie / nevie. Aj preto tu jazdí toľko osobných dieslov, lebo predajca zle poradil a zákazník videl len nízku spotrebu, dynamiku a nič viac...

  pali3xy
  12.03.2018
  13:29
• Ženeva 2018: Toto je TOP 30 sériových premiér II.
  

  Pre mňa je najlepšou novinkou Toyota Auris :). Ibaže môj záujem je len hypotetický, lebo auto som kúpil nedávno a som spokojný.

  pali3xy
  12.03.2018
  13:24
• Nízkoemisné zóny sú na Slovensku v nedohľadne
  

  Najprv sem ale dovezieme tisíce dieslov z Nemecka - teraz sú lacné. Potom budeme riešiť emisie. Nápad o znížení dane z benzínu je skvelý ("Franklin"). Nafta by bola drahšia, benzín lacnejší = prevádzka cca rovnako drahá. Autobusy, zásobovanie ... by si mohlo odpočítať daňové zvýhodnenie ako náklady a mali by lacnejšiu naftu. Ibaže prečo by sme to robili?

  Minimálne autám s Euro 6 by som dal isté zvýhodnenia, zatiaľ čo staršie by som znevýhodnil. Človek by si potom rozmyslel, či si kúpi staré naftové Audi so silným motorom, vysokou výbavou a odmontovaným DPF filtrom.... alebo novú Daciu za rovnaké peniaze.

  pali3xy
  12.03.2018
  13:23
• Ceny dieselov v Nemecku stále padajú. A budú viac
  

  Pozri nejakých "japoncov" v nižšej strednej triede a na 90% to budú benzíny. Problém ale je, že ich je tu málo, majú viac ako 5 rokov (lebo ich nikto skôr nepredáva). Tie autá sú často v nižších výbavách, keďže si ich často kupovali bežní ľudia.

  U mňa je poradie u jazdeného auta:

  1. SPOĽAHLIVOSŤ daného modelu (=benzínový japonec) / Škoda s motorom TSI z počiatku produkcie nemusí byť dobrou kúpou).

  2. Stav daného auta.

  3. Jednoduchosť - čím menej výbavy, tým menej sa bude auto kaziť.

  4. Kupujem len to, na čoho servis budem reálne mať

  5. Podľa rôznych skúseností je lepšie auto kúpené od súkromnej osoby. Ak sa nedá, tak ani každý bazár nemusí byť zlý.

  6. Nemci sú extrémne šetrný =auto po babičke viacmenej nie je realitou. Kým auto ide, Nemec ho nepredá. Navyše trh s jazdenkami v Nemecku ovládajú Turci a Poliaci. Na ceste do Nemecka často stretávam kamióny naložené vrakmi po babičkách.

  Minule som pozeral auto pre kamoša a potvrdzujem, že nájsť benzínové auto je väčší problém ako dieslove.

  pali3xy
  09.03.2018
  10:44
• WCOTY: Kto získa titul Svetové auto roka 2018? Bude to SUV
  

  Jediné bežne dostupné auto je Mazda CX 5. Volvo je pre majetnejšiu skupinu obyvateľstva a Range Rover je pre futbalistov :). Osobne by som si nevybral Range Rover - lebo má v sebe veeeeľa elektroniky a veci Made in England nie sú úplne bezproblémové. navyše - ak je niečo zložité, isto sa to časom pokazí a oprava nebude lacná.

  Volvo je skvelé auto a ak by som na to bez problému mal, tak ho beriem.

  Mazda CX 5 je jedno zo šoférsky najlepších áut vo svojej kategórii (ako skoro každá Mazda) a za dané peniaze sa nedá kúpiť nič zábavejšie (SUV). Samozrejme XC 60 a Velar nie sú v rovnakej cenovej kategórii. Viacmenej sa ani nedajú porovnávať.

  pali3xy
  09.03.2018
  10:11
• Toyota Auris: Dva hybridy miesto dieselu! S naftou končí
  

  Veľmi pekné auto. Určite by som ho zvážil, ak by som v danom čase kupoval nové auto. Súčasný Auris je škaredý, v interiéri ešte škaredší a má málo miesta vzadu. Toto vyzerá lepšie.

  Pýtam sa sám seba... Načo by boli Toyote dieslové motory? Majú skvelé hybridy a benzínové agregáty. Teraz je presne tá doba, kedy sa ukáže, prečo sú vo svete tak obľúbené japonské autá...

  Diesel bol viacmenej výsadou Európy = všade inde jazdili osobné autá viacmenej s benzínovými motormi. Teraz sa naším predstaviteľom rozjasnilo a ideme smerom, kam idú všetci ostatní. Len tak trochu znevýhodnili výrobcov z EU, ktorí sa priveľmi zamerali na dieslové motory.

  Koniec koncov - japonské benzínové motory boli vždy top kvalita.

  pali3xy
  09.03.2018
  10:04
• Len hovoriť o nízkych platoch žien nestačí
  

  Myslím si, že keby sme zarábali podobne ako v rozvinutejšej časti EU, tak nám sú rozdiely na istý čas ukradnuté. EU by mohla riešiť skôr otázku, prečo my na SK zarábame zlomok toho, čo sa zarába západnejšie od nás za rovnakú prácu? Pritom SK sa chce dostať do "jadra" EU. Ibaže životná úroveň sa akosi na jadro nepodobá (aj keď bežný Nemec na tom nie je oveľa lepšie).

  Naša produktivita práce je vysoká = Nemci nepracujú viac. Ibaže my sme podradní ľudia, dobrí akurát na montáž áut.

  Ako bolo spomenuté - ženy napr vo výrobe zarábajú podobne ako muži. Navyše čo sa rozdielov týka - ako niekto vie, že robí presne tú istú prácu ako kolega? Kolega, ktorý zarába viac môže mať niečo navyše, lebo vie viac?

  Nakoniec v súkromných firmách väčšinou platí - čo si dohodneš pri príchode, to máš. Často sa stáva, že nový zamestnanec má viac ako dlhoročný... Ale to je spôsobené nekorektnosťou vedenia !

  pali3xy
  09.03.2018
  09:53
• Ceny dieselov v Nemecku stále padajú. A budú viac
  

  S tvrdením "nogohogofogo" úplne súhlasím. Ani každý Nemec nie je bohatý, ako si myslíme. Bežný Nemec si nežije oveľa lepšie ako mierne nadpriemerný Slovák. Nemá ani vlastný byt, ani lepšie auto, dokonca často ani viac necestuje.

  A teraz mu ešte znevýhodnia jeho naftové auto, ktoré si nedávno kúpil, lebo to vraj bolo najlepšie (podľahol tlaku reklamy)... A zrazu už nie je? Naozaj by mali niesť zodpovednosť politici. Málokto môže meniť rozhodnutia len tak zo dňa na deň. Politici môžu.

  V podstate aj automobilky sú podobnými rozhodnutiami značne zahnané do kúta. Celá EU produkcia stojí na diesloch. Zrazu diesle sú zlé. Peugeot, BMW, Mercedes, VW, Fiat, Renault... všetci vyvíjali dieslové motory, lebo boli žiadané a efektívne. Zrazu taká rana pod pás. Jedine japonským automobilkám to môže pomôcť, keďže pre nich je diesel tak trochu bočná záležitosť (v USA ich nechcú, v Japonsku sú v osobných autách zakázané, Rusi na diesle kašlú).

  pali3xy
  08.03.2018
  09:45
• Afganec zadržaný po útokoch nožom vo Viedni sa priznal, štyria ľudia sú zranení
  

  Najväčšou chybou našej kultúry je, že politici nepodporujú vlastných občanov, ktorí platia dane, ale rôzne individuá, ktoré sem prišli páchať rôzne nekalé veci. takíto politici by mali byť zvrhnutí a zavretí do basy spolu s danými individuami! Mám ale pocit, že tu ide o obrovské peniaze. to, že niekto sa na chvíľu bude mať dobre zničí za krátky čas našu kultúru - pretože my sme "mäkkýše" a nedokážeme vzdorovať násiliu ! Naša kultúra totálne zmäkla - už ani dieťa nedostane na zadok... Ako budeme raz bojovať proti individuám, ktoré vyrastali s kalašnikovom namiesto plyšákov a autíčok?

  pali3xy
  08.03.2018
  08:40
• Afganec zadržaný po útokoch nožom vo Viedni sa priznal, štyria ľudia sú zranení
  

  Jedna známa žije vo Viedni. Vraj kedysi to bolo nádherné a bezpečné mesto. Dnes radšej večer sedia doma a pozerajú telku, akoby išli do mesta. Prípadne už ani na polnočnú omšu na Vianoce nechodia. Vraj sa to tam až tak zmenilo.

  "Západ" bol kedysi u nás známy tým, že keď niekto niečo niekde nechal, tak to tam našiel aj po čase. Teraz? Bezpečnosť, poriadok, čistota... horšie ako u nás.

  Kultúra týchto prisťahovalcov je nezlúčiteľná s našou kultúrou. Možno je všade pár inteligentov, ktorí by zapadli, ale pre masy to neplatí. Ak raz niekto žije v ideách a zákonoch stredoveku, nemôže sa rýchlo presunúť do 21. storočia, kde žijú ľudia celkom ináč.

  pali3xy
  08.03.2018
  08:35
• Afganec zadržaný po útokoch nožom vo Viedni sa priznal, štyria ľudia sú zranení
  

  Bežná vec, takto si vybavovať účty v necivilizovaných kultúrach. Ibaže sa to dostalo aj k nám. Lebo sme im to dovolili. V niektorých afrických oblastiach je bežné, že si vybavujú dediny medzi sebou účty tak, že vtrhnú do dediny a pozabíjajú sa. Kľudne - je to ich mentalita, aj keď trochu barbarská.

  Ibaže ak takýto "sused" primigruje do EU a bude bývať neďaleko od nás... ako sa bude správať? Presne rovnako. A my ho budeme obhajovať, že má iné náboženstvo, že je z inej kultúry... A on pritom bude nami a našou kultúrou maximálne opovrhovať, bude nás považovať za totálnych hlupákov... A jediné, čo bude uznávať budú dávky, ktoré dostane a bude si z nich kráľovsky žiť a páchať rôzne činy, z ktorých ho nikto neobviní. ĎAKUJEM politikom z EU.

  pali3xy
  08.03.2018
  08:31
• Správa prehovorila jasnou rečou: Lesk Európy slabne, Číňania zaplavujú Áziu
  

  My Európania máme veľmi zlý prístup k ľuďom, ktorí k nám chcú prísť. V Austrálii, Ázii, USA, Kanade... to nie je také jednoduché. My berieme kadekoho a potom je tu riadny neporiadok. Človek počúva, že Viedeň už nie je bezpečná, v Švédsku vznikajú nogo zóny...

  Ľuďom v núdzi je potrebné pomôcť, ale nemáme byť pritom hlúpy. To, čo naši pradedovia ťažko vybojovali napr vo vojnách s Turkami, my len tak rozdáme. O pár desaťročí na to doplatíme. V EU sa ustupuje cudzím kultúram, ktoré nás onedlho pohltia. Dávame dole kríže zo stien, rušíme kresťanské slávnosti, radíme ženám viac sa zahaľovať, prehliadame prehrešky prišelcov... Namiesto toho, aby sme povedali: "Ste na našom území, kde platia naše zákony. Rešpektujte ich, alebo choďte ďalej."

  Pre normálneho slušného človeka všade platí - Neznalosť zákona neospravedlňuje. Pre rôznych prišelcov z krajín, kde vládne stredovek to neplatí. Prečo?

  Čo sa dovolenkových destinácii týka - Do krajiny, kde sa nosí turban ma nikto nedostane.

  pali3xy
  08.03.2018
  08:24
• Príliš stará na modeling? Reakcia Heidi Klum nemá chybu!
  

  Podľa mňa Heidi absolútne nič nechýba, je nádherná žena v najlepšom veku. Mnohé 18-ky jej môžu závidieť. Nie je problém vyzerať dobre v 20-tke. Ale vyzerať takto perfektne po 40-ke a ešte po 4 deťoch? WAW... Ona bude nádherná aj ďaleko po 50-ke.

  Na záver... 44 rokov vlastne nie je až tak veľa :). Je to vek, kedy si človek začne užívať =deti sú už väčšie, časť hypotéky zaplatená, kariéra v plnom prúde, veľké vedomosti a dosť dobré skúsenosti...

  pali3xy
  08.03.2018
  08:00
• Mazda: Wankel sa vráti. Teraz už definitívne
  

  Mazda je mi vysoko sympatická pre ich prístup. U mňa to vyzerá tak, že jediný dokážu vyvinúť perfektné motory do obyčajných áut. Dokonca aj Toyota sa dala smerom veľkého objemu - 2l a vysokého kompresného pomeru (mešieho ako má Mazda).

  Wankel nie je dokonalý, ale keď to niekto zvládne, tak práve Mazda. navyše v elektromobile nebude nikdy pracovať pri vysokej záťaži, ako to bolo v modeloch RX. Takže výdrž by mohla byť v pohode.

  Nie som žiadny zaslepený prívrženec Mazdy... Ale dosť o autách čítam...

  Nedávno som vyberal nové auto... Hľadal som, skúmal, skúšal - na moje jazdenie je turbomotor nie najvhodnejší, tak som chcel atmosféru. A hádajte, ktorá jediná automobilka robí normálne výkonný atmosferický motor? Samozrejme Mazda. Tak som jednu kúpil a neľutujem. Perfektne vyzerá, fantasticky jazdí, motor je úplne skvelý (2,0 / 88 kW)... Je to taký rodinný "športiačik" pre ľudí, ktorí radi šoférujú. Sú aj úžitkovejšie autá, ktoré toho odvezú viac, ale Mazda je len jedna - treba skúsiť ;).

  pali3xy
  07.03.2018
  20:39
• Ceny dieselov v Nemecku stále padajú. A budú viac
  

  Tak tu budeme mať plno zánovných dieslov. Predajcovia v autobazaroch sa riadne nabalia (nie každý vie, že diesle idú cenou dole =v DE sú nepredajné). Akosi rýchlo skončila éra dieslov - kto by to povedal.

  Na druhej strane situácia s dieslami bola už dosť neúnosná. Kupovali si ich aj ľudia, ktorí nejazdili veľa a vôbec ich nepotrebovali. Ale predajca ich presvedčil o výhodách, pričom akosi zabudol na nevýhody.

  Pre človeka, ktorý najazdí ročne okolo 15 000 km je diesel absolútne nevhodný. Ešte viac to platí o moderných diesloch s DPF. Pritom moderné benzíny sú spotrebou skoro tam kde diesle. A aj keby nie celkom, tak napr náklady za 5 rokov prevádzky môžu byť aj napriek vyššej spotrebe nakoniec nižšie u benzínu= vyššia cena sa ani nižšou spotrebou u diesla sa nikdy nevráti.

  Niekedy ale stačí upraviť štýl jazdy a spotreba pôjde o dosť dole + vedľajším produktom bude podstatné zvýšenie bezpečnosti daného vodiča a ostatných účastníkov cestnej premávky a možno aj celkové opotrebenie auta.

  pali3xy
  07.03.2018
  20:29
• Škoda sa pripravuje na koniec dieselov a plánuje expanziu
  

  Nemôžu prestať hneď. Celý VW je založený na diesloch. Plus má zákazníkov, ktorí sú ochotní tolerovať prešľapy. VW / Škoda a TDi = neporaziteľná kombinácia. Má viac fanúšikov ako ktorákoľvek iná značka. Ak v Nemecku niečo obmedzí plánované znevýhodnenia dieslov, tak to isto bude VW, BMW, Mercedes, ktorí majú všetko postavené na naftových motoroch. Ak nie - je to plno japonských značiek ponúkajúcich výborné benzíny a hybridy.

  pali3xy
  06.03.2018
  13:56
• Škoda sa pripravuje na koniec dieselov a plánuje expanziu
  

  Pokračovanie:

  Možno o 5 rokov po turbomotore ani pes neštekne a jazdených áut s "turbo-pidi-motorčekom" sa budú zákazníci báť ako čert kríža. Alternatívou k elektromobilom budú hybridy v spojení s 2,0 l motormi, alebo úsporné atmosferické motory.

  Musím na záver dodať, že nové auto od "istej malej japonskj automobilky držiacej sa stále atmosfér" vlastním a jej 2,0 l motor je pre mňa úplne skvelý - silný (subjektívny pocit), kultivovaný, s výbornou spotrebou. A ako to auto jazdí :)))... Nechcem tu robiť reklamu (keďže tento článok je o Škode) - preto som neuviedol značku len "..." Kúpil som to auto preto, lebo nikto nerobí nič lepšie v atmosfére a turbo-motor 1,0 som nechcel (iné od inej značky boli vtedy novinkou=skoro ako mačka vo vreci).

  pali3xy
  06.03.2018
  13:51
• Škoda sa pripravuje na koniec dieselov a plánuje expanziu
  

  Mohli by vyrábať aj nejaký hybrid. Istá "obrovská japonská automobilka vyrábajúca najlepšie hybridy" ohlásila 2,0 l atmosferický benzínový agregát (článok tu bol nedávno), vyrábajú hybridy... Nehrnú sa hneď do elektromobilov. Škoda by sa tam mala ponáhľať pomalšie a vytvoriť si akýsi medzičlánok, aby ich raz nepoložili elektromobily na lopatky. Celý VW nemá okrem turbomotorov iný motor, ktorý by mohol konkurovať ázijskej produkcii. Nie každý zákazník chce turbomotor - veľa z nás chce radšej istotu.

  Reči ako - "istá malá japonská automobilka držiaca sa stále atmosfér" sa mýlila, nedokázala vyvinúť poriadny turbomotor (lebo je malá a nemá peniaze), je zaostalá, lebo toto a tamto... A zrazu sa ukazuje, že tá "Obrovská japonská automobilka..." ide presne rovnakým smerom = 2,0 l atmosferický benzín s vysokým kompresným pomerom. Prečo? Lebo "istá malá japonská automobilka držiaca sa stále atmosfér" ukázala, že je to dobrá cesta?

  pali3xy
  06.03.2018
  13:51
• Tesla to vraj v Európe natrela BMW 7 aj Mercedesu-Benz S
  

  Ľuďia z Tesly asi mali na obed muchotrávky, ak sa opovážia porovnávať akúkoľvek Teslu s BMW 7 / Mercedesom S... Cieľová skupina zákazníkov BMW 7 a MB S si kúpi Tesu iba ako módny výstrelok a ďalej sa bude voziť na svojích luxusných autách = nikdy reálne nepresadnú do amerického auta (=nižšia kvalita spracovania). U podobných áut už nejde o spotrebu a prevádzkové náklady. MB a BMW je luxus na kolesách a technologický vrchol všetkého, čo dnes máme v autách. Tesla môže o niečom podobnom snívať. BMW a Mercedes sa kupuje, lebo sú to top autá (hlavne modely 7 a S). Tesla je dnes moderné akože EKO auto (podľa mňa plýtva energiou) pre istú skupinu zákazníkov, ktorí majú peniaze, majú radi pokrok a chcú byť in.

  Neviem si predstaviť ako si nejaký generálny manažér nemeckej firmy vo veku 50+, ktorý sa vozí na zadnom sedadle Mercedesu S vo všetkom luxuse s masážnymi sedadlami kúpi nejakú Teslu...

  pali3xy
  05.03.2018
  20:39