Príspevky používateľa

• Mýto pre osobné autá namiesto známok? Možno v roku 2027
  

  Onedlho bude mýto za všetko. Kto bude chcieť slobodu, presťahuje sa na Sibír :). Pamätám si 80-té roky ako malý chalan a neskôr pubertiak. Zdá sa mi, že v tých časoch bola skoro väčšia osobná sloboda, ako v dnešnej dobe. Čo z demokracie, keď za všetko sa platí, všade sú kamery, všetko je kontrolované?

  Nemáme dosť vysokú spotrebnú daň na palivá na to, aby sme jazdili aj na diaľniciach zadarmo?

  Nakoniec to dopadne tak, že nebudeme cestovať, budeme sedieť doma a v podstate ušetríme našu Zem. "Teším" sa na svetlú budúcnosť.

  pali3xy
  27.04.2018
  11:49
• Mýto pre osobné autá namiesto známok? Možno v roku 2027
  

  Super a je to tu. Mýto je najlepšia cesta, ako získať peniaze, ale pre štát. Zároveň je to najhoršia možnosť pre občanov, lebo je to extrémne drahé.

  Príklad - známy žije v Španielsku a cestuje občas do Ríma. Cesta autom je rozdelená cca 50% palivo + 50% mýto. Takže v prípade "známok" ide o drobné (napr Rakúsko , SK, Maďarsko...), ale u mýta je to podstatná časť nákladov.

  Minule som bol v Nemecku - náklady na diaľnice boli zanedbateľné. Ak by bolo všade mýto, tak náklady stúpnu podstatne.

  Nemci sú už teraz proti "známkam". Ak bude mýto akože celoeurópske, tak sa nemusíme báť, len sa pripojíme na správnu stranu. Myslím si, že ak by bolo mýto na Slovensku, tak by sme mali prázdne diaľnice a preplnené okresné cesty. Neverím, že národy ako Nemci, Rakúšania, Česi... prejdu dobrovoľne na systém mýta - je to ako som spomenul najhorší systém platenia za diaľnice.

  pali3xy
  27.04.2018
  11:42
• Áut kupujeme čoraz viac. A nie lacné. Rekordy lámu SUV
  

  SUV je taká móda. Veľmi veľa ľudí si myslí, že pre pohon 4x4 neplatia zákony fyziky. Ale málo z nás vie, že SUV je krabica = väčší odpor vzduchu + pohon 4x4 si vezme do cca 1 l viac na spotrebe. Výsledok je niekedy + 2l oproti napr autu nižšej strednej triedy s rovnakým motorom. SUV často nie sú ani väčšie.

  pali3xy
  26.04.2018
  19:51
• Áut kupujeme čoraz viac. A nie lacné. Rekordy lámu SUV
  

  Na nové auto majú ľudia po veku cca 35. Vtedy majú už väčšie deti = manželka už nie je na materskej, nejaká časť hypotéky je splatená, plat je vyšší, ako na začiatku kariéry.

  V mojom okolí kupuje veľa ľudí nové autá - radšej novú Daciu, ako niečo jazdené. Hlavným dôvodom je častá neserióznosť predajcov jazdených áut.

  pali3xy
  26.04.2018
  19:47
• Dotácie pre elektromobily končia
  

  Pekne niekto dostal podporu z naších daní. Dúfam, že peniaze neskončili ako zľava na nejakú Teslu. Ak už podpora, tak na neluxusné produkty. Prečo podporovať zbohatlíkov?

  pali3xy
  26.04.2018
  19:42
• Zbytočná panika okolo naftových motorov?
  

  Ono niekedy keď človek aj niekam jazdí za hranice, tak je dobré mať auto, ktoré vyhovuje najprísnejšiemu obmedzeniu. Občas idem do Rakúska, Nemecka... Momentálne mám benzínové auto s EURO 6 = nemusím riešiť žiadne obmedzenia. Ak by som mal napr Octaviu 1 s 1,,9 TDI, tak musím stále skúmať kde môžem ísť a kde nie.

  pali3xy
  26.04.2018
  19:40
• Zbytočná panika okolo naftových motorov?
  

  Asi by sme sa pri takom vysokom počte dobytka otrávili metánom, alebo by museli zakázať otvorený oheň :)

  pali3xy
  26.04.2018
  19:38
• Zbytočná panika okolo naftových motorov?
  

  Ono, keď sa to tak spočíta, tak rozdiel je zanedbateľný. Je otázne, čo bude pri 300 000 km lacnejšie (predajná cena + servis, palivo...) - japonský atmosferický benzín, alebo nejaký koncernový diesel? Dnes už nie je skoro žiaden motor jednoduchý, ale moderný diesel má predsa len viac vecí, ktoré sa pokazia.

  Aby sa nepovedalo, že som zásadne proti niečomu... Diesel patrí na dlhé trasy, benzín má všeobecnejšie použitie. Chybou je ale, ak si kúpi diesel človek, ktorý jazdí denne do 20 km a a až 2 krát do roka ide na dovolenku - cca 1000 km. To sa potom ten diesel nikdy nevráti, lebo bude mať vysoké náklady na servis. Ak ale iný človek bude jazdiť s dieslom služobne a denne spraví napr 500 km, tak je to v pohode.

  Naftové auto som ešte nemal, hlavne preto, že moje použitie auta sa nezhoduje s určením diesla.

  pali3xy
  26.04.2018
  19:36
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Veľmi dobre si pamätám uvedenie Qorosu :). Cena bola neskutočné optimistická = vysoká. Za dené peniaze bolo v tej dobe možné kúpiť auto strednej triedy od neprémiového výrobcu, nie nejakú čínsku neotestovanú novinku. Možno, ak by to dali za 10 000€, tak by sa toho pár kusov predalo.

  V EU sa predávajú veľmi kvalitné autá na to, aby tu prerazil nejaký Číňan...

  pali3xy
  24.04.2018
  10:51
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Na Slovensku je pracovníkov dostatok, ibaže je tu jeden problém - nie sme zaplatení. Príklad - ak otvorím fabriku a dám povedzme o 50% vyššie mzdy ako sú v okolí, tak si budem vyberať zamestnancova bude ich dostatok. Ibaže našinec si radšej postaví vilu, kúpi 2 mercedesy... Ale platiť ľuďom? Iba nutné minimum.

  Ak budú vyššie platy, tak sa vráti kopa ľudí napr z Anglicka. Ak mladí ľudia uvidia, že na nejakej pozícii zarobím a pritom nemusím študovať nejakú pavedu, tak budú robiť aj manuálne.

  Pri dnešnej mentalite zamestnávateľov tu bude o chvíľu prebytok cudzincov.

  pali3xy
  24.04.2018
  10:19
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Myslím si, že ak to bude čínska firma, tak si rada všetko dovezie z Číny a my to budeme iba montovať. Prečo by mali kupovať draho u nás? Nie je to nelogické? Alebo budeme robiť za misku ryže?

  pali3xy
  24.04.2018
  10:14
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Ale Detroid a gangy + terajšia situácia nie je len dôsledkom ukončenia výroby. Tí, ktorí boli hore sa na to vykašľali a polícia dovolila, aby sa to tam spustilo na takú úroveň, aká tam je. To sa deje aj tu v EU a ani automobilový priemysel tu nekrachuje. Poriadok má byť pre všetkých a nie len pre ľudí, ktorí nerobia problémy...

  pali3xy
  24.04.2018
  10:11
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Ibaže to, či prežijú malé firmy, ktoré robia kvalitné veci záleží na nás. Navrhoval by som:

  1. Zvýšiť mzdy každému človeku, aby sme si mohli dovoliť kvalitné výrobky (zároveň firma, ktorá to spraví si zabezpečí vyšší zisk - lebo kolobeh peňazí)

  2. Ľudia budú mať viac, začnú si kupovať drahšie, lepšie veci a viac = kúpia si aj kvalitný drahší výrobok - napr ručne šité topánky. Kvalitné jedlo zo slovenskej farmy...

  3. Zrazu sa budeme mať všetci lepšie.

  Na druhej strane sa nemáme tak zle, aby nemohlo byť horšie...

  pali3xy
  24.04.2018
  10:08
• Piata automobilka na Slovensku?
  

  Vážený pán "bruk" - plne súhlasím s Vaším názorom. Ak pôjdete do politiky budem Vás voliť ;).

  Nepotrebujeme čínske firmy, ktoré budú vyciciavať našu ekonomiku. Pochybujem, že niečo prinesú pre ľudí - možno tak zlé pracovné podmienky. Kto tam bude nakoniec robiť? Ukrajinci, Srbi...? Výsledok - podporíme firmu, ktorá bude málo platiť, takže zamestná iba cudzincov. Navyše nám tu bude znečisťovať prostredie. Nemyslím si, že to Slovensko potrebuje.

  pali3xy
  24.04.2018
  10:04
• Aurora V8: Tak toto je naozaj extrém. K zadnému kolesu posiela 8-valec 311 kW
  

  Teraz som si ten Tomahawk pozrel... Aurora je normálna motorka, to druhé je nejaké čudo, ktoré nebude jazdiť ako motorka.

  Myslím si, že tých 311 kW a obrovský krútiaci moment je priveľa - kto a kde to niekto využije? Veď najsilnenšie klasické motorky majú okolo 200 koní a cca 150 Nm, možno o niečo viac (Ninja H2R) a aj to je dosť. Rôzne cestovné motorky (ako Honda Goldwing...) a podobné sem nepočítam.

  Navyše táto Aurora vyzerá tak, že pôjde dobre rovno - možno na nejaký drag-race je dobrá...

  pali3xy
  20.04.2018
  06:52
• Plešivenie nie je len vina z matkinej strany
  

  Takže vy páni, ktorým toho na hlave veľa nezostalo a ešte ste sa s tým nezmierili... Vykašlite sa na zvyšné vlasy, špeciálne účesy, zázračné šampóniky a kúry... Ostrihajte sa a zabudnite na nejaké "mindráky" z vlasov/ nevlasov. Aj tak väčšine ľudí je maximálne jedno, či vlasy máte, alebo nie - pozerajú na to, aký ste človek a ako sa vo vašej spoločnosti cítia.

  Ak sa nebudete páčiť nejakej žene, tak nájdete 10 iných, ktorým sa bude na Vás páčiť vaša povaha, postava, životný postoj, zmysel pre humor a 100 iných vecí... A ak niekomu ide o vlasy, tak na výber je veeeľa vlasáčov :).

  pali3xy
  19.04.2018
  14:44
• Plešivenie nie je len vina z matkinej strany
  

  Je jedno, kto za to môže. Každopádne, ak sa plešina vo vašej rodine vyskytla plešinu, tak máte pravdepodobnosť, že ju budete mať aj vy. Lepšie povedané - niekto to musí zdediť. A v našej rodine padlo toto pochybné dedičstvo na mňa (plešatí boli obaja dedkovia). Začalo to pomaly po vysokej škole - ani mi nevypadávali vlasy, len nerástli. Prišli na rad čiapky, vhodné účesy... Našťastie do štádia prehadzovačiek som sa nedostal. Potom som vzal strojček, oholil sa na 3 mm a je pokoj (musím skúsiť ešte na menej).

  Poznám veľa plešatých ľudí (vo veku cca 30+) a väčšina z nich má dané inde ako na hlave. Často ide o veľmi príjemných a vtipných jedincov, s ktorými sa dá výborne baviť. A že sa to ženám nepáči? Myslím, že sú dôležitejšie parametre ako vlasy. Zaujímavé, že väčšina plešatých, ktorých poznám sú ženatí a ich ženy nie sú teda žiadne chudery, ktoré si nemali z čoho vybrať.

  pali3xy
  19.04.2018
  14:10
• MeinAuto: V Nemecku padli ceny dieselov na dno! Pozrite si ceny vybraných modelov
  

  Panikaria naozaj poriadne. Ale ani Nemec nekupuje auto každých 6 rokov. Skôr by som povedal, že bežný Nemec si drží auto, pokiaľ ide a dobre sa o neho stará (často sú na cestách staršie dobre udržiavané autá). Nečudujem sa potom, že ak niekto plánuje auto na 15 rokov, tak sa bojí, že o napr 4 roky zakážu vjazd aj dieslom s EURO 6. A čo potom?

  Na ich mieste idem tiež do hybridu, benzínu a podobne. Pre istotu Japonec - na truc celému nemeckému systému.

  pali3xy
  18.04.2018
  19:56
• Consumer Reports: To je 17 najlepších ‘jazdeniek‘
  

  Pre človeka, ktorý má auto ako rodinné auto a najazdí cca 15 tis km/ rok sa diesel nikdy nevyplatil. Bol podstatne drahší ako porovnateľný benzín a náklady boli vyššie. To len my (poniektorí) sme sa nechali presvedčiť o tom, aký je diesel neskutočne dobrý. A tí, ktorí nás presviedčali boli presne tí istí ľudia, ktorí dnes kričia, že diesel škodí a vylučujú ho z dopravy. V Nemecku sa dieslov zbavujú, u nás ich počet narastie, lebo budú za dobré ceny a v širokej ponuke. Našinec nemá problém jazdiť bez DPF, prečo by si nekúpil skvelý nafťačik z Nemecka?

  Nárast chorôb by som nespájal len so zvýšením počtu áut. Kedysi sme mali olovo v benzíne, ale bolo menej áut. Dnes máme stres a ako tak čítam, tak už všetky bežné činnosti sú škodlivé. Vedci stále prídu s niečím novým :) Všetko, čo robíme nás pomaly zabíja :). Človek bol stvorený na život v raji, nie na takéto sebazničovanie ;) Okrem toho je tu hnojenie v poľnohospodárstve, pridávanie kadečoho do potravín... Dnes sa už ani nedá zdravo žiť.

  pali3xy
  18.04.2018
  07:23
• Folksam: Korózia znižuje bezpečnosť. Ukázal ‘crash‘ starej Mazdy a Golfu
  

  Občas je vidieť práve taká 6-ka ako v teste s koróziou. Ale vraj to bola záležitosť prvej generácie 6-ky pred faceliftom. Vraj vtedy sa zrodil tento prívlastok, že Mazda koroduje. A takejto veci sa zbavuje ťažko. Sám mám novú 3-ku a trochu som sa toho bál. Ale pozeral som po Mazdách a okrem spomínanej 6-ky boli všetky na svoj vek v bežnom stave = ako každé iné auto. Videl som hrdzavú Octáviu, Golf, Fábiu a rôzne iné autá... Skoro u každej značky sa niečo vyskytne. Ibaže sú to viacmenej výnimky = buď auto havarovalo, alebo nejaká výrobná vada, ktorá sa prejavila po rokoch. U auta v určitom veku si už málokto robí ťažkú hlavu s tým, ako vyzerá.

  Na druhej strane čo je lepšie? Ak má auto po 15 rokoch nejaký fliačik povrchovej korózie (pri takom veku ju bude mať skoro každé auto), alebo je dávno v šrote, lebo bolo nespoľahlivé?

  Pozn: Na svojich cestách som videl stáť bezradne pri krajnici veľa áut s otvorenou kapotou. Väčšinou to boli nemecké prémiové jazdenky. Nikdy "japonec".

  pali3xy
  18.04.2018
  06:30