Profil

 

Príspevky používateľa


  • Aj našinec bežne chodí chorý do práce, lebo práca sa samá nespraví a kolegovia majú toho väčšinou dosť. Takže ak sa dá, ide sa do práce...

    Bez fotky pali3xy
    21.03.2018
    11:43

  • Ale proti peľu je to skvelý prostriedok.

    Bez fotky pali3xy
    21.03.2018
    11:40

  • Ibaže taký Japonec si dá rúško na požiadanie dole, alebo dokonca bez požiadania. Nejaká ortodoxná členka náboženskej organizácie to nespraví.

    Bez fotky pali3xy
    21.03.2018
    11:40

  • Auto nie je škaredé, ale mám výtku k displayu - grafika je otrasná. Aj keď nie som zástancom "omaľovaniek", tak dizajn tohto systému je tak trochu úbohý. Akoby to navrhoval nejaký "linuxák" pred 15 rokmi.

    Ani ovládanie rádia na stredovej konzole nie je ktoviečo - vyzerá to akoby to tam niekto dolepil. Stačí pozrieť na všetky ostatné japonské automobilky a zdá sa mi, že Mitsubishi je momentálne tak trochu pozadu. Prečo? Veď pred 15 rokmi robili na danú dobu skvelé autá. V tom čase by som Lancer kľudne kúpil. Dnes? Za podobnú cenu je tu veľa konkurenčných áut. Či lepších, alebo horších? To už je na každom. Nehovorím, že niekomu sa nebude Mitsubishi páčiť, predsa len vkus máme rôzny.

    Bez fotky pali3xy
    19.03.2018
    06:28

  • V podstate majú pravdu. Už aj tempomat je oveľa použiteľnejší s automatickou prevodovkou ako s manuálnou, kde musí zasahovať vodič. Ale kto rád šoféruje a k tomu mu sedí práve manuálna prevodovka, ten bude mať v budúcnosti problém vybrať si auto.

    Bez fotky pali3xy
    17.03.2018
    17:14

  • SUV je taká celkovo divná móda. Chceme nízku spotrebu a kupujeme krabice. Čo keby tak výrobcovia nejako zatraktívnili klasické autá? Prečo vlastne chce toľko ľudí SUV? O pár rokov budeme jazdiť nákladiakmi, lebo to bude moderné ;).

    Bez fotky pali3xy
    16.03.2018
    15:28

  • Hlavne nech to je spoľahlivé (Japonci to vedia). Kto jazdí s automatom, tak často je pre neho najdôležitejšie, aby auto išlo hladko a bez zbytočného manuálneho zásahu. Ja by som z takých áut vybral otáčkomer, dobre odhlučnil a bol by pokoj. Aj tak si človek, ktorý rád šoféruje kúpi buď manuál, alebo automat s možnosťou manuálneho radenia. Pre tých by som to spravil ináč.

    Výhodou japonského automatu ale bude, že tie ostatné prežije.

    Bez fotky pali3xy
    16.03.2018
    15:26

  • Normálne tiež tankujem pri 1/4 nádrži - také minimum. Človek má potom kľud a nemusí nikdy stresovať. Síce som ešte nebol v krajine, kde by nebol dostatok čerpačiek, ale hlavne mimo diaľnice sa môže stať, že niektoré sú zavreté v nočných hodinách. Na diaľnici je ale väčšinou benzín podstatne drahší. Minule som síce išiel dosť tesne na dojazd, ale už predtým som skúšal ako moje auto vyhodnocuje dojazd. Takže pri 10 km bol dostatok benzínu (10l). Ostať stáť na diaľnici bez benzínu je celkom nepríjemná skúsenosť, ktorá sa mi dúfam nikdy neprihodí.

    Bez fotky pali3xy
    16.03.2018
    15:21

  • Dôjdený benzín je najmenšia hlúposť, ktorú človek spraví na cestách. Horšie je, keď z nerozvážnosti spôsobí nehodu, lebo sa ponáhľal, frajeroval, alebo niečo podobné. Vždy hovorím, že rýchlosť zabíja a jazdiť sa má rozvážne a hlavne nekonať unáhlene - samozrejme, ak si to nevyžaduje situácia.

    Bez fotky pali3xy
    16.03.2018
    15:08

  • Mazda 3 - písaný dojazd 4 km, v nádrži bolo cca 10l - takže ešte nejakých 160 km pri normálnej jazde.

    Stalo sa mi to len raz, ale už predtým som vedel, že moje auto celkom chráni vodiča pred dôjdením paliva a že pumpa je blízko :). Kontrolka ale začala svietiť skôr.

    Myslím si, že aj podľa článku majú Japonci na svojích autách dostatočne "ochranné mechanizmy" :). Je to lepšie akoby došiel benzín.

    Bez fotky pali3xy
    16.03.2018
    08:08

  • Podľa mňa nezmysel. Buď jazdím na 2 kolesách, alebo si rovno kúpim auto. Prípadne sú tu ešte iné trojkolky (CanAm). Motorka je o pocitoch...

    Bez fotky pali3xy
    15.03.2018
    07:45

  • Moja skúsenosť - čím je niečo novšie, dokonalejšie, farebnejšie... Tým to menej funguje.

    Príklad - aktualizoval som si mobil oficiálnou aktualizáciou na Android 6 - vraj je skvelý... Nebol - batérie sa vybíjala pred očami, nič nové, čo by som potreboval to neprinieslo. Rozhodol som sa ísť späť na Android 5... Ale - výrobca zariadenia nepomôže, software, ktorý mal na oficiálnej stránke pre moje zariadenie celkom nepasoval. Tak som sa po nejakom čase dopracoval naspäť.

    To bola moja nie prvá skúsenosť, že čo je novšie, to nie je lepšie (napr aj Windows 10 vs Windows 7)... A mohol by som pokračovať.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    11:49

  • Je neskoro. Všade sú ti "správni" ľudia. Od súdov,polície, úradov... Nič sa nedá zmeniť, bez toho, aby sme vymenili väčšinu. Ibaže kto príde? Rovnaká banda ako teraz. Spravodlivosť už viacmenej neexistuje, čestní ľudia sa do politiky často nedostanú. Prečo nie sú pozatváraní ľudia, ktorí rozkradli Slovensko v 90-tých rokoch? Lebo sú všade a vládnu nám. A je jedno akú stranu zvolíme - budú všade. Vždy sa nájde niekto, kto túži po moci, kto bude rozkrádať štát... Tu už ani revolúcia nepomôže.

    Aj všade okolo sa viacmenej volí v politike len menšie zlo. Doba, kedy boli ľudia čestní je za nami. Problém je, že ti nečestní sa dostanú všade a je im všetkého málo... Česť výnimkám.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    11:45

  • Wau - dievčatá nevyzerajú zle :). Beverly hills 90210 bola po socializme riadna "pecka" čistá AMERIKA :). Pre mladých dosť cool, pre starších niekedy hrôza. Beverly hills patrí nezmazateľne ku generácii "husákových detí", ktorí v tom čase dospievali, prípadne ešte stále boli mladí (ako hrdinovia beverly hills 90210) :).

    Amerika vtedy bola snom mnohých. Dnes? Nemyslím si, že sa majú lepšie ako my.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:53

  • Totálny blud. Koľko rokov tam budú žiť a ako sa dostanú späť? A kto by tam vlastne chcel ísť? Pravdepodobne by neprežil oveľa dlhšie ako jeho známi na Zemi. Tí by možno zomreli na následky vojny, ale ľudia vo vesmíre by isto neprežili nehostinné podmienky.

    Mr. Musk je akosi veľmi popredu - až nereálne. Na druhej strane nestíha vyrábať autá pre zákazníkov. Mal by sa venovať tomu, aby nakoniec celá jeho Tesla neskončila na smetisku dejín a nie premýšľať nad neuskutočniteľnými vecami.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:48

  • Jedným slovom povedaní - všetko sú vysoko nezaujímavé pozície pre bežného človeka. Ibaže sú dostupné.

    Mladí nemajú záujem pracovať pri sústruhu. Ale kto vie dnes niečo robiť, ten zarobí oveľa viac ako úradník v kancelárii.

    Mali by sme sa vrátiť na "socialistický" štýl školstva. Dovolím si povedať, že nároky boli vyššie = jednotku žiak dostal ťažšie, učivo bolo komplikovanejšie a požiadavky vyššie. Na gymnázium išli jednotkári, prípadne ľahký dvojkár a malé percento tvorili protekčné deti, ktoré mali svoj osud vopred napísaný.

    Mali sme dostatok robotníkov, učiteľov, doktorov... Teraz?

    Obmedzil by som štúdijne odbory, ktoré nemajú uplatnenie, podporil potrebné odbory a tlačil na zvyšovanie miezd, aby ľudia chceli pracovať v daných odboroch. Učiteľov a školy by som hodnotil podľa výsledkov (dajú sa sfalšovať). A neriešil by som len rast platov istých skupín (doktori, učitelia). A všetci by sme boli spokojní. Peniaze v závodoch sú, produktivita tiež, len chýba ochota dať zamestnancom viac!

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:37

  • Presne tak - v médiách je to samá Škoda a VW. Už sa bojím otvoriť časopis, lebo na mňa vyskočí nejaká Škoda. Samozrejme ako sa vie, najlepší je diesel... Takže aj média sú zodpovedné.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:27

  • Dobrý postreh. Naozaj tu chýba zvýhodnenie benzínu. Síce by to bol výpadok v štátnej kase, ale bolo by to spravodlivejšie ako dávať príspevky jednotlivcom. Navyše, čo by sa ubralo na benzíne, to by sa pridalo na nafte. A kto napr podniká s autodopravou, alebo potrebuje auto napr na rozvoz... ten by si rozdiel odpočítal z dane. A bolo by to vyriešené.

    Ibaže do toho sa akosi nikomu nechce. Chcem vidieť, ako by sa tvárili napr Nemci, keby im zdvihli cenu nafty. Im "šetrílkom" vadilo už zavedenie diaľničných poplatkov od roku 2019. Pritom čo je to 100€ ročne? Pri nemeckom plate. Môž ubyť radi, že nemajú mýto ako Francúzi, Taliani, Chorváti...

    Vlastne sa čudujem, prečo také mýto nezaviedli u nás - to by bol čistý biznis pre štát. Len diaľnice by boli prázdne :).

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:19

  • Hlavne u jazdeného opotrebovaného auta bolo tých medzičlánkov dosť a ak zanedbali údržbu, tak to auto už nikdy nebude dobre. U nás sa často predávajú pomerne veľké vraky. Niekedy si cestou do Nemecka všimnem kamióny naložené doslova vrakmi ! Tie sa opravia a predajú ako zachovalé autá po starom pánovi. Pritom sú to autá, ktoré vzali "hrobárovi z lopaty".

    Takže hodnotenie spoľahlivosti je možné len u auta, ktoré mám od nova, alebo poznám jeho históriu (môj názor) !

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:14

  • A aké bolo to auto, keď ho známy kúpil? Malo 8 rokov? U jazdených áut je často zlý stav už pri kúpe a potom je človek nespokojný. Za to nemôže auto, ale predošlý majiteľ. Kto nemá nové auto, len ťažko môže písať niečo o spoľahlivosti, keďže často nepozná históriu auta.

    Súhlasím ale, že diesel do mesta nepatrí - hlavne preto, lebo sa nemá kde vyčistiť DPF a častými krátkymi jazdami sa pokazí. Kolega má dieslovú Astru, ktorú kúpil, aby ušetril. Býva 15 km od práce a teraz nadáva, že sa musí prispôsobovať autu = jazdiť, keď sa čistí DPF. Ja som v lete kúpil 2,0 litrový atmosferický benzín a neviem si ho vynachváliť. Dostatočne silné, spotreba OK, nemusím na nič dávať pozor.

    Napr Japonci sú skvelý vo výrobe motorov. Ich benzínové agregáty sú lepšie ako čokoľvek bežné v EU (nepočítam AMG, Ferrari...). Ale diesle často nefungujú až tak skvelo - niekedy aj preto, že majiteľ si zvolil nesprávny typ motora a dieslom jazdí po meste krátke trasy. Potom je v servise pomerne často a je nespokojný.

    Bez fotky pali3xy
    13.03.2018
    09:11
< Predchádzajúce 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk