Keď EV dodáva energiu - batéria vykonáva cykly = ničí sa... PREČO by som mal moje auto likvidovať preto, aby bolo dosť elektriny...
Samý nezmysel... EU je samá diktatúra, obmedzovanie... Sloboda sa nám vytráca...
Keď EV dodáva energiu - batéria vykonáva cykly = ničí sa... PREČO by som mal moje auto likvidovať preto, aby bolo dosť elektriny...
Samý nezmysel... EU je samá diktatúra, obmedzovanie... Sloboda sa nám vytráca...
Presne to je cesta, ktorá vedie k autu s najnižšími nákladmi ;)
Nechápem, prečo "fabrické" LPG neponúkajú automobilky bežne. Je to OVEĽA lepšie riešenie ako elektromobily, v ktorých sa "predháňajú" a ktoré ich priviedli do problémov, lebo na ne nie je kupec...
Dosť nanič "prieskum".
Je to robené na 3 roky, isté kilometre, bez servisu... Ak si to spočítame, tak sa uvažuje viacmenej s cenou auta. Ale ak by som mal auto 3 roky, tak ho ešte dobre predám. To tam zahrnuté nie je. Potom moje náklady, ak zanedbáme servis sú kúpna cena nového auta - predajná cena použitého. Potom by to vyzeralo znova ináč...
Ak má človek spoľahlivé auto s dobrou spotrebou po dobu 10 až 15 rokov, udržiava ho tak, aby vždy bolo v čo najlepšom stave... zrazu náklady budú vyzerať celkom ináč (ideálne, ak by v tom bol odzrkadlený každý "cent" vložený do auta - v "sériovom" stave).
Ono všetky problémy pramenia aj zo zmeny spoločnosti. Rozvrátené rodiny, liberalizmus, zameranie sa na materiálne "hodnoty", sebectvo (detí, rodičov...)
Človek má občas rôzne myšlienky ohľadne "kadečoho" (=napr manželstva ako "chyby" z minulosti)... Ale nepozerá iba na seba, nespráva sa sebecky a chce, aby aj jeho deti vyrastali v úplnej rodine.
Život nie je iba o nás - sebeckým spôsobom, ale aj o našom sebaobetovaní sa rozumným spôsobom za lepší život ľudí okolo nás. To ale neznamená, že máme byť hlupákmi, ktorí sa nechajú ovládať...
Máte pravdu "bcstano"...
Čím sa ma mladý človek lepšie v mladosti, tým horšie sa zariadi keď sa osamostatní a začne pracovať.
Mám 2 deti, spolu s manželkou zarobíme dosť na to, aby sme mali kvalitný život (v rozumnej miere). Deti majú všetko, čo potrebujú a dosť z toho, čo chcú (ak to nemajú, tak z "výchovných" dôvodov). Na druhej strane sú vychované tak, že nepotrebujú predražené nezmysly (napr Iphone, značkové oblečenie...). Ja im zvyknem hovoriť, že zarobiť si nie je úplne jednoduché a je dobre držať sa v rozumných limitoch "konzumu".
V každom prípade, nemenil by som moju mladosť (80-90 roky) s dnešnými mladými. My sme si užili oveľa viac reality. A je pravda, že človek, ktorý nemá extrémne vysoké nároky na "matériu" a spoločenské "umiestnenie" je viac šťastný.
Ak niekto tvrdí, že jeho detstvo a mladosť nie sú najlepším obdobím, tak má smolu. Stredný vek sa dá ako tak zniesť (človek má skúsenosti, financie...), ale mladosť je mladosť. Ako ja by som sa vrátil do doby keď som mal 16
Síce výber spravili "Američania", veľa z daných áut tu nejazdí, ale...
V rebríčku je takmer samá "Japonec"... Moja značka tam síce nie je, ale dovolím si tvrdiť a isto nebudem sám, že benzínový "Japonec" je to najspoľahlivejšie auto, ktoré si človek môže kúpiť. A samozrejme aj hybrid od Toyoty ;)
V každom prípade.. Do 100 000 km mí problém málokto, potom sa ukáže kvalita auta.
Povedzme 300 tis km z článku dá každé normálne auto, ale "bez poruchy"? (nepočítajme spotrebné diely, predpísaný servis...)
Ako človek dospieva, stárne... postupne sa dostane do stavu, kedy u neho "ošiaľ" len tak niečo nevyvolá. Povedzme záujem áno, ale určite nie spojený s modernými autami.
Keby tak nejaký výrobca vyrobil podobné auto ako mám, za podobnú cenu, ako predtým stálo a malo by vylepšenú povedzme "efektivitu" (=nižšia spotreba / nie žeby som nebol spokojný aj teraz)... To by vzbudilo môj záujem...
Načo je také auto, ktoré párkrát zrýchli a má po "šťave"? A potom sa nabíja dlhé minúty? Musím ale povedať, že auto je dizajnovo celkom pekné - krajšie ako Tesla, moderné BMW, Mercedesy...
Napriek všetkému mám Xiaomi celkom v obľube, pretože nás, ktorí nie sme ochotní vyhadzovať peniaze za predražené mobily (Samsung, Apple..) zásobuje svojimi skvelými produktami :) Viem si predstaviť, že ich autá budu ďaleko kvalitnejšie ako tie z USA od pána, ktorý dnes "paktuje" s pánom D.T. ...
Zákaz používania slúchadiel počas šoférovania je náhodou celkom dobré pravidlo. Dnešné autá veľmi dobre filtrujú zvuk ulice... Ak si ešte dá vodič slúchadlá, tak nepočuje NIČ. Nie je až také vzácne vidieť vodiča so slúchadlami...
Ak už náhodou idem so slúchadlami na pešo, tak len na bezpečných miestach + dávam ešte viac pozor ako bez nich. Čo sa o poniektorých nedá povedať - slúchadla na / v ušiach, čumí do mobilu a na priechode sa ani nepozrie, či neide auto...
A poďme ďalej...
- po cestách jazdí KOPEC obrovských a zbytočných SUV (ktoré ani neodvezú viac ako bežné autá)
- máme veľa zbytočne výkonných áut v premávke
- aj ťažké elektromobily spotrebujú priveľa energie...
A dalo by sa pokračovať. V dnešnom svete NEVLÁDNE efektivita a rozum. Celá hra na emisie je potom úplne zbytočná. Ak budú na cestách jazdiť autá veľkosti Toyoty Yaris, Mazdy 2... (= autá, ktoré nenarástli a zostali malé) s výkonom povedzme max 60 kW a minimálnou spotrebou (na efektivite sa dá ešte zapracovať... Japonci to zvládnu) - potom sa hrajme na emisie. Kľudne by také autá mohli podporovať namiesto nezmyselných ťažkých elektromobilov.
Pravdou ale je, že stačí spomaliť z rýchlomerových 140 na 130 a spotreba už ide dole ;)
Škoda, že do testu nezaradili aj niečo od Hankook-u... Dnes sú to veľmi bežné pneumatiky... Mám na aute aj letné, aj zimné od danej značky a povedal by som, že som celkom spokojný.. a nie som sám.
Podľa mňa je kľúčom k dobrej postave:
- primerane jesť a svoj život neorientovať na jedlo... Jedlo vnímať iba ako zdroj energie.
- VEĽA sa hýbať a obľúbiť si pohyb. Nahradiť pohybom pasívne aktivity ako pozeranie "telenoviel"...
- jesť čo najzdravšie a trvalo sa zrieknúť nezdravej potravy + sladkých nápojov
- ak už človek schudne, tak sa NIKDY nesmie vrátiť k pôvodnému spôsobu života.
Môj syn mal pred časom takmer 100 kg. Nedal si poradiť, čo má jesť... Na strednej sa zrazu rozhodol schudnúť. Prestal jesť biele pečivo, piť sladené nápoje, začal jesť zdravo. Dnes po cca 1,5 roku má cca 72 kg (výška 182 cm). K nezdravému štýlu sa nechce vrátiť...
Ja MILUJEM pohyb, jedlo mám iba ako palivo v primeranom množstve a čo najzdravšie. Za odmenu vyzerám ako vyzerám... Tiež mám 182 cm a okolo 78 kg...
Držím palce všetkým, ktorí chcú schudnúť = zmeniť svoj život a nevrátiť sa k pôvodnému...
Až nato, že Tesla je kvalitou úplne niekde inde ako VW / Škoda - smerom dole... Tesla konkuruje tak Dacii... Keby sme porovnávali VW / Škodu s Toyotou, tak to už by bolo iné "kafé"...
V každom prípade zákazník by privítal jednoduché a lacné auto a nie PC na kolesách.
Dnes v rádiu som počul pána Dzurindu, ako hodnotil stretnutie p. Trumpa a p. Zelenského... Vyjadril sa, v duchu, že p.Zelenský to p.Trumpovi "natrel".. a vraj je to FRAJER (=p.Zelenský)... Spomínal aj nejaké hlúposti ohľadne reči tela... Tak dobre som sa dávno nezasmial... Pán Dzurinda asi nemá všetkých pokope :D
Podobní politici dovedú EU do nešťastia..
Škody už zďaleka nie sú jednoduché... Jedine, ak sa budeme baviť o základnej Fabii, Kamiqu... ;) Dnes v podstate neexistuje jednoduché auto.
Žeby si uvedomili realitu, "zmúdreli" a nenápadne sa snažia ustúpiť? = Aby nikto nepovedal, že spravili chybu a spravili zlé rozhodnutia...
Hmm... OK - nebudem prehnaným optimistom...
Chránili sme svoje územia, máme čisté životné prostredie... A teraz možno v mene zelenej "revolúcie" "rozbágrujeme" naše krajiny, znečistíme ovzdušie, vodné toky... aby sme mali vlastné suroviny... A budeme mať "krajšiu" budúcnosť.
Oni majú "jasno" dávno vo všetkom... A tak to aj vyzerá. Ich rozhodnutia nás vedú do krízy a úpadku...
A potom si človek prečíta niečo také ako:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/nekupu…
Trvalo veľmi krátko než zistili v "elektrickom" raji, že to nebude fungovať... Ale možno sú to "Hoaxy"...
Stavať "baterkáreň" v dnešnej dobe je veľké riziko.
A vytrváme, aj keby sme mali zlikvidovať priemysel v EU...
Presný dôvod problémov Porsche je jednoduchý - zlé rozhodnutia smerujúce k elektromobilite... Minule som čítal článok, kde sa šéf automobilky Aston Martin vyjadril presne:
„Někteří elektromobily z hloubi duše nenávidí, protože mají pocit, že jim někdo nakázal, že si nemohou koupit V12 nebo V8...”
Presne tí istí zákazníci si kupujú Porsche. Porsche by preto malo vyrábať autá, ktoré chcú zákazníci, nie nezmyselné a nepredajné "hračky".
Vedenie EU nás priviedlo do recesie. Či už ide o likvidáciu priemyslu, ožobračovanie krajín podporou vojny na UA... Našťastie ľudia to začínajú vnímať a politici sa postupne menia. Možno raz bude lepšie...
Ísť na podobnej motorke 160 km/h - to musela byť "odvaha"...
V každom prípade... Človek, ktorý dá za podobnú vec milión dolárov musí byť poriadne bohatý / márnotratný (pokiaľ neide o dobrú investíciu).
Odporúčame